尹帥

隨著政府對新能源汽車扶持力度的加大，越來越多的汽車企業(yè)都開始對這塊“大蛋糕”重視起來。畢竟對于中國這個龐大的汽車消費市場，需求量從未減少。而寶馬作為在豪華汽車制造商中，第一個為新能源車型創(chuàng)立單獨子品牌的公司，借成都車展之際，也讓我們看到了它在未來對其“i”的詮釋。

9月1日晚，BMW新能源汽車發(fā)布會在成都舉行，寶馬集團(tuán)宣布將在中國提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車，這是豪華品牌中覆蓋面最廣而技術(shù)最領(lǐng)先的新能源汽車陣容；寶馬還公布，BMW i是寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新平臺，源于此項目的BMW eDrive科技將拓展到BMW全系主力車型，統(tǒng)一命名為“BMW i電動性能”，而將來BMW i還會融匯更多數(shù)字互聯(lián)和自動駕駛科技?；顒又?，寶馬集團(tuán)新能源車型集體亮相，其中BMW i3升級款、全新BMW 7系插電式混合動力及BMW i8質(zhì)子紅限量版等新車宣布上市。

寶馬集團(tuán)曾于今年3月提出了全新的“第一戰(zhàn)略”，“品牌力”被提升到公司的戰(zhàn)略高度。寶馬新能源家族首次在成都的集體亮相，展現(xiàn)了寶馬在全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下在中國新能源方面的戰(zhàn)略布局以及引領(lǐng)新能源市場發(fā)展的堅定決心。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生表示：“寶馬集團(tuán)今年上半年在全球市場迎來了銷量和盈利的歷史新高，在中國銷量和業(yè)務(wù)質(zhì)量同步提升，并實現(xiàn)了本土化方面的大步跨越。同時，我們在慶祝百歲生日之年啟動了‘全新第一戰(zhàn)略，正以更大的熱情擁抱變革和創(chuàng)新，致力于在未來長期保持行業(yè)先鋒的地位。對寶馬來說，把握現(xiàn)在和創(chuàng)造未來是相輔相成的，今天的商業(yè)成功是通往光明未來的基礎(chǔ)。”

在隨后9月2日的成都車展上，寶馬帶來了全新 X1插電式混合動力車型，全新M4 GTS車型以及全新BMW 7系未來百年特別版車型。從此次成都車展的全新產(chǎn)品陣營可以看到，寶馬正在實施清晰的品牌戰(zhàn)略：BMW M品牌、BMW i品牌兩個子品牌和BMW主品牌三個品牌均在各自維度發(fā)力：主品牌BMW為核心，BMW M代表品牌的運動本色與傳承，BMW i代表面向未來的創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。這是寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”中“強化品牌力”這一策略在中國的具體落實。

對于寶馬集團(tuán)在本屆車展的全新面貌，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“主品牌將涵蓋所有細(xì)分市場，并在未來幾年在大型豪華車、SUV和緊湊型豪華車等領(lǐng)域集中發(fā)力；同時，兩個子品牌將比翼齊飛，其先進(jìn)技術(shù)也將進(jìn)一步應(yīng)用到BMW的主力車系，確保寶馬集團(tuán)在今天和未來的市場競爭中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位?！?/p>

同時，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士還表示：“未來，BMW i將繼續(xù)引領(lǐng)寶馬集團(tuán)在關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新。2021年，寶馬將和IT巨頭英特爾以及開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)的專業(yè)公司Mobileye合作，推出自動駕駛的量產(chǎn)汽車，它的基礎(chǔ)就是我們正在開發(fā)的BMW iNEXT車型，也是我們BMW i品牌繼現(xiàn)有的i3和i8之后的后續(xù)車型之一。所以，BMW i既是‘天生電動的，也是‘天生數(shù)字化的，它是引領(lǐng)寶馬品牌，甚至是整個汽車行業(yè)走向未來的燈塔?！?/p>

汽車行業(yè)的競爭不僅是一城一地的陣地拼搶，更重要的是宏觀策略的正確性和策略的落實與執(zhí)行。新能源汽車的發(fā)展是必然的，消費者的需求量也是與日俱增，再加上政府的不斷扶持，寶馬集團(tuán)在中國深耕新能源這塊蛋糕顯然是毋庸置疑的。無論是現(xiàn)在還是在“下一個100年”，相信寶馬集團(tuán)必將繼續(xù)引領(lǐng)豪華車市場。