郎雯敏

【摘 要】本文首先分析了檢修作業(yè)流程、齒輪箱檢修內(nèi)容及齒輪箱的結(jié)構(gòu)，探討了主箱體的清洗過(guò)程、清洗系統(tǒng)及清洗作業(yè)方式，分析了內(nèi)部檢修、上蓋分解、齒輪箱外觀檢查、通氣裝置檢修及小軸游隙測(cè)量等部件檢修方法。以此為相關(guān)研究提供理論支撐。

【關(guān)鍵詞】動(dòng)車(chē)組；齒輪箱；過(guò)程控制；檢修

齒輪箱作為動(dòng)車(chē)組當(dāng)中極其關(guān)鍵的一種動(dòng)力傳遞裝置，其性能的好壞與否，直接相關(guān)于動(dòng)車(chē)運(yùn)行的實(shí)際安全性。若動(dòng)車(chē)處在高速運(yùn)行狀態(tài)，其在長(zhǎng)期運(yùn)用當(dāng)中，齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)槟ズ膰Ш希霈F(xiàn)諸如鐵屑等雜質(zhì)，并對(duì)安全性造成嚴(yán)重影響。齒輪箱底部安裝有對(duì)內(nèi)部鐵屑進(jìn)行吸附的磁性栓，可實(shí)現(xiàn)齒輪箱在使用壽命上的提升，但在具體效果方面卻不顯著，因此，需定期檢修齒輪箱。

1 齒輪箱結(jié)構(gòu)

CRH380A型動(dòng)車(chē)組齒輪箱結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

2 齒輪箱檢修內(nèi)容

齒輪箱檢修由4部分組成：（1）齒輪箱體。主要包含有箱體本身、通氣裝置、排油栓、加油栓、嚙合齒輪、磁性栓及齒輪箱蓋等。（2）小齒輪軸。（3）接地裝置。（4）聯(lián)軸節(jié)。其狀態(tài)檢查作業(yè)流程為：首先需將齒輪箱體表面污垢清除，然后對(duì)防塵蓋、油位計(jì)、通氣裝置、接地裝置等零部件進(jìn)行檢修，再檢修齒輪箱內(nèi)部，測(cè)量小齒輪軸軸承游隙，最終進(jìn)行齒輪箱零部件組裝。

3 齒輪箱檢修過(guò)程控制

齒輪箱檢修不僅具有非常多的作業(yè)卡控項(xiàng)，而且在具體的質(zhì)量把控方面其難度系數(shù)也比較高。就其檢修過(guò)程控制而言，可劃分為看、聽(tīng)、修、裝、測(cè)、檢等步驟。其內(nèi)容如下：（1）看，對(duì)齒輪箱狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否存在缺損件；（2）聽(tīng)，在不同速度下旋轉(zhuǎn)齒輪箱裝置，在此過(guò)程中傾聽(tīng)齒輪箱裝置內(nèi)是否有異音；（3）測(cè)，即對(duì)小齒輪軸軸承游隙進(jìn)行調(diào)整、測(cè)量；（4）修，分解上箱蓋、通氣裝置，清洗齒輪箱，將接地裝置內(nèi)的碳粉清理干凈，對(duì)油位計(jì)進(jìn)行狀態(tài)檢查，分解各栓，分解防塵蓋，檢修齒輪箱體劃痕；（5）裝，組裝檢修完畢的齒輪箱各零部件，對(duì)螺栓予以緊固，綁防松鐵絲并涂打防松標(biāo)記；（6）檢，質(zhì)檢員對(duì)齒輪箱進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，則及時(shí)返工。

3.1 主箱體清洗作業(yè)

在對(duì)主箱體清洗作業(yè)時(shí)，需始終秉持安全第一原則，此乃檢修之關(guān)鍵。

3.1.1 清洗方式

在清洗主箱體時(shí)，方式可選為上進(jìn)下出，此種方式不僅衛(wèi)生且安全。

3.1.2 清洗系統(tǒng)

輪對(duì)清洗設(shè)備使用混合油強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)，由電氣、油路及定位三大系統(tǒng)構(gòu)成。定位系統(tǒng)則可保證輪對(duì)在固定位置，設(shè)備可加緊軸承并進(jìn)行齒輪箱清洗，其在整個(gè)檢修過(guò)程當(dāng)中具有基礎(chǔ)性作用；油路系統(tǒng)乃是開(kāi)展整個(gè)清洗作業(yè)最為重要的循環(huán)通道，通過(guò)油管活接頭分別連接到齒輪箱清洗口和排油口，對(duì)清洗油流量進(jìn)行設(shè)定及相應(yīng)調(diào)節(jié)，可做到清洗無(wú)死角，在清洗效果方面也可得到保證。對(duì)于電氣系統(tǒng)而言，其乃是整個(gè)動(dòng)力的核心，其構(gòu)成為油泵及控制電路。針對(duì)電路設(shè)置，其在具體的清洗油流量方面，實(shí)施有效的控制舉措，此外，還需對(duì)電機(jī)相應(yīng)轉(zhuǎn)速實(shí)施合理框架內(nèi)的控制，進(jìn)而達(dá)到改善相應(yīng)清洗效果的目的，如若選擇的電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，則實(shí)現(xiàn)能與電能之間無(wú)限化且實(shí)時(shí)性的轉(zhuǎn)換。

3.1.3 清洗過(guò)程

首先，將輪對(duì)推至設(shè)備兩端的軸承定位槽上。然后分解清洗栓、排油栓、磁栓和相應(yīng)的密封墊圈，待齒輪箱箱體內(nèi)的油基本排凈后，觀察并清理各栓的附著物。清洗油采用齒輪箱潤(rùn)滑油JRK65與煤油以2：8比例混合，齒輪箱清洗采用正反轉(zhuǎn)方式，每5min換向一次，清洗時(shí)間不少于30min。清洗過(guò)程中，檢查齒輪箱外觀有無(wú)漏油，齒輪箱內(nèi)有無(wú)異音。完成清洗之后，則對(duì)清洗栓、磁性栓及排油栓進(jìn)行組裝并旋緊扭矩。

3.2 齒輪箱體表面檢修

用鋼絲球清除箱體表面污漬并對(duì)齒輪箱箱體表面進(jìn)行外觀檢查，內(nèi)容為是否存在深度大于3mm 的傷痕，如若存在，則及時(shí)通知相關(guān)技術(shù)人員。若無(wú)，則采用砂紙或細(xì)銼打磨消除表面高點(diǎn)毛刺，圓滑過(guò)度傷痕。

3.3 通氣裝置檢修

對(duì)通氣裝置外觀實(shí)施檢查。若緊固螺栓狀態(tài)不良，則需及時(shí)更換，補(bǔ)全防松標(biāo)記。

3.4 接地裝置檢修

將接地裝置分解，清理接地裝置組件內(nèi)部的碳粉，若使用清洗劑，注意避免損傷電刷、導(dǎo)線、絕緣座、絕緣板及電線支架。接地電刷在整個(gè)接地線路中是非常重要的零件，電刷的異常損耗，將造成電機(jī)、齒輪箱軸承以及齒輪箱齒面發(fā)生電蝕，從而引起故障。因此，電刷長(zhǎng)度不符合要求及表面狀態(tài)不良時(shí)需及時(shí)更換。

3.5 上蓋分解及內(nèi)部檢修

拆卸齒輪箱上蓋，排出殘余清洗油，觀察齒輪箱內(nèi)部齒面是否存在附著物，齒輪箱其他可視部位無(wú)異常，齒輪表面應(yīng)潔凈，嚙合面不得存在裂紋，齒輪嚙合面存在高點(diǎn)、毛刺時(shí)應(yīng)打磨消除，打磨消除時(shí)需用潔凈白布做好內(nèi)部防護(hù)，避免雜質(zhì)進(jìn)入箱體內(nèi)部。確認(rèn)大軸承、大齒輪之間的弛緩線無(wú)錯(cuò)位、缺失后，組裝齒輪箱各零部件，再向齒輪箱內(nèi)注入約3L齒輪箱潤(rùn)滑油，組裝清洗栓、注油栓，并對(duì)各件進(jìn)行扭矩緊固后，捆綁防松鐵絲，找補(bǔ)油漆，涂打防松標(biāo)記。

3.6 小齒輪軸軸承游隙調(diào)整

齒輪裝置的溫度與裝配時(shí)的軸向間隙存在線性關(guān)系（圖2），因此對(duì)于小齒輪軸而言，軸承游隙的大小至關(guān)重要。軸向間隙小于規(guī)定范圍時(shí)，軸承容易被燒壞；軸向間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)發(fā)生零部件破損。通過(guò)特定的測(cè)量工裝轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪軸5～6次，使得軸承的滾柱與軸承內(nèi)、外圈充分嵌合。通過(guò)向小齒輪軸施加正反兩個(gè)方向的力，可讀取兩組數(shù)值，兩組數(shù)值之差即為小齒輪軸的游隙。

4 檢修安全風(fēng)險(xiǎn)防范

齒輪箱在使用、檢修過(guò)程中存在諸多注意事項(xiàng)，一旦操作錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致重大問(wèn)題的發(fā)生。

（1）齒輪箱使用前需添加指定品牌的潤(rùn)滑油。若弄錯(cuò)潤(rùn)滑油，可能導(dǎo)致軸承或齒輪箱的潤(rùn)滑功能下降，甚至于燒壞軸承或使齒輪劣化；油量需控制在一定范圍內(nèi)，若超過(guò)上限則容易漏油，低于下限則可能導(dǎo)致軸承被燒壞。

（2）清洗作業(yè)需使用弱堿性洗滌液。不要使用稀釋劑等有機(jī)溶劑，會(huì)導(dǎo)致涂料脫落、組件破損。

（3）吊裝作業(yè)。搬運(yùn)時(shí)，齒輪箱箱體不能跌落、碰撞，以免導(dǎo)致變形或損壞。用起重機(jī)吊起時(shí)，應(yīng)保持平衡、水平吊起。由于天車(chē)吊運(yùn)存在較高的危險(xiǎn)系數(shù)，在相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)方面較高。因此，吊裝前，需對(duì)吊具外觀是否正常進(jìn)行核查，檢查使用的吊帶是否破損，是否在有效使用期限內(nèi)。在吊裝中，于天車(chē)相應(yīng)下方位置，禁止站人，針對(duì)實(shí)施操作的現(xiàn)場(chǎng)人員，則需戴安全頭盔。

（4）電氣安全風(fēng)險(xiǎn)的有效防范措施。檢修齒輪箱，不可避免需使用電氣設(shè)備。設(shè)備的布線狀況，對(duì)作業(yè)的安全性有嚴(yán)重影響。在實(shí)施生產(chǎn)中，針對(duì)設(shè)備用電情況選用合適的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的線纜。此外，還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，合理布線。針對(duì)電機(jī)控制，需做到與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相接近，然后采取有效且符合操作的防電磁干擾措施。

（5）齒輪箱的保管與存放。長(zhǎng)期保管時(shí)，齒輪箱有生銹的可能，因此每三個(gè)月需進(jìn)行一次保養(yǎng)。長(zhǎng)時(shí)間保存不用，再次使用時(shí)，需檢查齒輪箱是否生銹，并更換防銹油。如有必要，可對(duì)齒輪箱進(jìn)行狀態(tài)檢修。

5 結(jié)語(yǔ)

對(duì)齒輪箱實(shí)施檢修，其在整個(gè)動(dòng)車(chē)組檢修當(dāng)中，本是具有高風(fēng)險(xiǎn)的一步重要步驟。由于部件多，在檢修之前，需通過(guò)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行深入了解分析之后，依據(jù)所得出的結(jié)果，方能選擇與之對(duì)應(yīng)的檢修標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于檢修過(guò)程而言，需做好嚴(yán)格的質(zhì)量控制舉措，認(rèn)真履行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，精心制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，以此保證動(dòng)車(chē)組獲取準(zhǔn)確、詳實(shí)的高級(jí)別檢修質(zhì)量。

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[責(zé)任編輯：朱麗娜]