周永祥

智能制造是科技創(chuàng)新投資主線的靈魂，智能駕駛是智能制造的新寵，隨著“VR智能→人工智能→智能駕駛“的炒作深化，主力機構(gòu)中線布局智能制造投資主線無疑。

小盤高送轉(zhuǎn)成長股牛股輩出。中小創(chuàng)市場歷來是造就小盤高成長牛股的沃土，填權(quán)概念股連續(xù)漲停、含權(quán)概念股穩(wěn)步攀升，小盤高送轉(zhuǎn)成長股已初現(xiàn)牛股風(fēng)采。筆者09期專欄推薦的寶德股份除權(quán)后走出連續(xù)5漲停，成為小盤高送轉(zhuǎn)概念股的龍頭旗幟，帶領(lǐng)新聯(lián)電子、英唐智控、萬潤科技為代表的填權(quán)概念股展開了凌厲的填權(quán)走勢突顯牛股神韻。受填權(quán)概念股的刺激，含權(quán)概念股受到眾多投資者的追捧，以眾興菌業(yè)為龍頭、科迪乳業(yè)、通達股份拓維信息、國恩股份、棒杰股份、西隴科學(xué)、寶馨科技、賽摩電氣為代表的含權(quán)等周漲幅在20%以上。展望后市，筆者繼續(xù)看好小盤高送轉(zhuǎn)概念股，因為從整體技術(shù)形體看，大多走出了突破形態(tài)和發(fā)力走向大牛的趨勢。建議投資者在選擇投資標的時，首選含權(quán)概念股，如兼具市場的主流熱點多重概念最佳，操作上堅持逢低介入布局、中線持有的投資策略為宜。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈強勢爆發(fā)。智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成為市場新貴，其驅(qū)動因素主要有：第一，谷歌、博世、沃爾沃等企業(yè)已在自動駕駛技術(shù)上取得進展，尤其是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)進入公路試驗階段，吹響汽車駕駛技術(shù)革命的進步號角。第二，各國對自動駕駛技術(shù)的高度關(guān)注和支持，歐美針對自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、測試和路試都有了規(guī)范性文件，日本六大車企結(jié)盟研發(fā)無人駕駛，欲搶先歐美制定行業(yè)標準，我國也將新能源汽車提升到新經(jīng)濟領(lǐng)域標志性行業(yè)，必將加速智能駕駛技術(shù)的推廣。第三，今年6月1日，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)對外開放，自動駕駛汽車測試已經(jīng)萬事俱備。第四，《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》，要求在十三五期間建立汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并提出了具有駕駛輔助功能的汽車等藍圖，也將促進我國智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。綜述，傳統(tǒng)汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局無人駕駛掘金，技術(shù)突破和商業(yè)化進程遠超市場預(yù)期。智能駕駛將成為新的投資藍海；本周市場以金固股份、中原內(nèi)配、數(shù)源科技、萬安科技、啟明信息、亞太股份為代表的智能駕駛概念股連續(xù)3-5個漲停成為市場最強音，就是投資者對智能汽車看好的表現(xiàn)。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈受益股主要有ADAS系統(tǒng)、地圖導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、傳感器、電動化部件、汽車零配件等。展望后市熱點，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈是中線值得看好的投資品種，其中ADAS概念股處于主力機構(gòu)拉高建倉周期，短期將進入回落整理階段，故建議投資者以中線的投資策略，在下跌中戰(zhàn)略性布局ADAS系統(tǒng)等主流品種，等待智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈受益股主升浪的到來，短線關(guān)注汽車配件概念股。