“十二五”期間，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量逐年增加，并于2014年超過(guò)美國(guó)，躍居世界第一。2015年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到206.7億件，快遞業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元。但與此同時(shí)，因快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物也達(dá)到了百萬(wàn)噸級(jí)，僅封箱膠帶就可繞赤道數(shù)百圈，部分地區(qū)的快遞包裝垃圾增量已經(jīng)占到當(dāng)?shù)厍暹\(yùn)生活垃圾增量的90%以上……快遞包裝廢棄物已經(jīng)成為一個(gè)日益嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題。

驚人的包裝垃圾

接

到訂單，把顧客拍下的商品放進(jìn)紙箱，用氣泡膜或廢舊報(bào)紙?zhí)畛涫Ｓ嗫臻g，再用透明膠帶纏繞封閉紙箱。在遼寧大連經(jīng)營(yíng)一家化妝品代購(gòu)淘寶店的肖莉這樣描述快遞發(fā)出前的包裝工作。她告訴《經(jīng)濟(jì)》記者，有時(shí)候她還會(huì)把封裝好的紙箱裝入塑料包裝袋，“塑料袋防水，天氣不好或者物品比較貴重的時(shí)候我都會(huì)在盒子外面套一個(gè)包裝袋”。

像肖莉一樣，越來(lái)越多的淘寶賣(mài)家們更傾向于在快遞包裝上下功夫。否則，他們就可能面臨著由包裝不嚴(yán)引起的中差評(píng)。

浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)貿(mào)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院的學(xué)者路永華在對(duì)超過(guò)150家電商的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有11%的電商反映快遞包裝成本占到商品價(jià)值的5%以上；37%的電商認(rèn)為快遞包裝成本占到了商品價(jià)值的1%至5%；34.9%的電商認(rèn)為快遞包裝成本占到商品價(jià)值的0.5%至1%，只有16.7%的電商快遞包裝成本可以忽略不計(jì)。

“包這么多層確實(shí)費(fèi)工夫，也要花錢(qián)。但是有些快遞員的操作真的很不規(guī)范，如果貨送到顧客手上是壞的，那不是更得不償失嗎？我還是寧愿多包幾層?！毙だ蛘f(shuō)。

包裝垃圾增長(zhǎng)迅速

肖莉介紹，目前，國(guó)內(nèi)快遞包裝材料主要包括快遞運(yùn)單、封套、紙箱、標(biāo)識(shí)貼、編織袋、塑料袋、氣泡膜、氣柱袋、發(fā)泡塑料、膠帶、木箱等。

在“過(guò)度包裝”的風(fēng)潮之下，我國(guó)快遞包裝的數(shù)量正在以驚人的速度增長(zhǎng)。

2014年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成139.6億件。以此為基數(shù)，國(guó)家郵政局和北京印刷學(xué)院青島研究院估算，2014年，全國(guó)共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套、67億個(gè)包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個(gè)內(nèi)部緩沖物。

而在2015年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%。如果按照每件快遞需要0.2公斤包裝材料估算，2015年全年新增的快遞包裝垃圾將重達(dá)400多萬(wàn)噸。

難降解材料污染嚴(yán)重

國(guó)家郵政局和北京印刷學(xué)院青島研究院在它們合作完成的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》中指出，在諸多包裝廢棄物中，塑料袋、膠帶等難以降解的包裝物料問(wèn)題最突出，污染最為嚴(yán)重。

《經(jīng)濟(jì)》記者了解到，包裝袋使用的主要材料包括聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、紙板、牛卡紙等。而由于紙袋較貴，由前兩者制作而成的塑料包裝袋使用最為廣泛。但是，一旦從保護(hù)材料變成無(wú)用的垃圾，它們也著實(shí)給整個(gè)自然環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅。

這些耐腐蝕、牢固耐用的塑料制品通常會(huì)在自然界中穩(wěn)定存在數(shù)百年，之后才會(huì)逐漸降解。而在此之前，不管采用填埋還是焚燒的方式處理，都將會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害。

與此同時(shí)，盡管同為塑料材質(zhì)，這些包裝袋又被劃分為幾類(lèi)。其中，白色包裝袋一般由全新材料制作，大部分質(zhì)量較好，價(jià)格也相對(duì)昂貴；黃綠色包裝袋的材料中一半是新材料，另一半采用“回料”，質(zhì)量較差；黑灰色包裝袋則全部使用“回料”制成，價(jià)格最便宜，也是大多數(shù)快遞公司目前普遍使用的。

記者查閱資料后了解到，所謂“回料”，其實(shí)就是由化工廢棄料、生活垃圾等重新加工而成的材料。其中可能殘留塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質(zhì)，也很可能在第一次使用過(guò)程中就已經(jīng)受到污染，對(duì)人體健康和自然環(huán)境都可能會(huì)造成傷害。

“綠色化的快遞包裝使用不是技術(shù)問(wèn)題，而是經(jīng)濟(jì)成本問(wèn)題。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊駿說(shuō)。據(jù)了解，可降解包裝袋的價(jià)格將是不可降解包裝袋的4-5倍。在缺乏明文規(guī)定的情況下，政府、企業(yè)或是消費(fèi)者都不愿為昂貴的環(huán)保材料買(mǎi)單?！白鳛槭澜绲谝豢爝f大國(guó)，我們須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。”

可回收材料難以回收

除了難以降解的塑料袋、膠帶等包裝材料外，《經(jīng)濟(jì)》記者了解到，諸如紙盒紙箱等紙類(lèi)廢棄物的回收利用也非常有限。

據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)估算，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。照此計(jì)算，1噸可重復(fù)利用多次的紙盒紙箱，如果用一次就扔掉，即便能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱。同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中，還會(huì)消耗煤、電等能源，對(duì)水環(huán)境、大氣環(huán)境也會(huì)造成一定的影響。

有鑒于此，一直以來(lái)都有人建議，快遞企業(yè)應(yīng)該建立相應(yīng)的紙盒紙箱回收機(jī)制，以合理利用資源。不過(guò)，在快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái)，紙盒紙箱回收再利用的可操作性十分成問(wèn)題。

徐勇此前接受媒體采訪時(shí)曾指出，在一些城市，部分快遞企業(yè)配合環(huán)保組織進(jìn)行過(guò)回收實(shí)驗(yàn)。其結(jié)果是，快遞員兼職回收快遞塑料包裝袋和紙質(zhì)快遞包裝箱，會(huì)增加作業(yè)時(shí)間，減少單位時(shí)間內(nèi)的派件量，影響快遞時(shí)效。這一后果引起的成本提高，甚至超出了包裝物的價(jià)值。

除了成本問(wèn)題外，他還告訴《經(jīng)濟(jì)》記者，紙質(zhì)快遞包裝箱在多次使用后，其強(qiáng)度和韌性將大大降低。“在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，重復(fù)使用紙質(zhì)快遞包裝箱同樣不被允許?！?/p>

不過(guò)，對(duì)于快遞包裝紙盒紙箱而言，即便采用直接回爐化漿的方式進(jìn)行回收利用，也面臨著不小的問(wèn)題。

“快遞包裝得越來(lái)越嚴(yán)實(shí)，紙箱上粘的膠帶特別多，很難處理?！背Ｔ诒本┦形鞒菂^(qū)某小區(qū)收集廢品的劉阿姨向《經(jīng)濟(jì)》記者抱怨。她說(shuō)，快遞紙箱紙盒表面常常纏有大量透明膠帶，但想要把這些廢舊紙箱紙盒賣(mài)給紙廠，就必須先把這些膠帶全部撕掉?！安话涯z帶撕掉，紙廠根本就不收。但等我費(fèi)半天勁兒好不容易撕下來(lái)，又賣(mài)不了多少錢(qián)，我都不想收了。”

廣州市生活廢棄物管理中心的工作人員熊夢(mèng)清也曾撰文指出，快遞包裝垃圾原本是容易分類(lèi)回收與利用的廢棄物，但因封口膠帶的強(qiáng)粘性和過(guò)量使用，使得紙類(lèi)和塑膠類(lèi)分類(lèi)回收變得異常困難，進(jìn)而降低了快遞包裝垃圾回收利用的經(jīng)濟(jì)性，阻礙了快遞包裝垃圾的回收利用。