我們開發(fā)的明珠家園高層住宅樓單元電梯采用大連星馬奧迪斯電梯。每個(gè)電梯機(jī)房?jī)?nèi)配有雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制箱，箱內(nèi)兩路電源采用不同的發(fā)電廠供電回路供電，雙電源箱采用最簡(jiǎn)單的接觸器互鎖控制進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。在調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)電梯在運(yùn)行時(shí)(上升或下降)由常用電源停電瞬間轉(zhuǎn)換為備用電源供電時(shí)，電梯停止后處于保護(hù)狀態(tài)，夾軌器動(dòng)作，電梯停止工作。如果是停電后不是馬上供給另一路電時(shí)，電梯就停止在運(yùn)行時(shí)停電的位置，在過幾秒后再送電，電梯就會(huì)重新回到一層后進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。看來雙電源箱的轉(zhuǎn)換速度太快對(duì)于該種類型的電梯還是不適應(yīng)的。經(jīng)與電梯廠家溝通后也確認(rèn)瞬間停電后再供電就會(huì)出現(xiàn)這種情況，廠家也無法對(duì)這種情況在電梯控制回路上進(jìn)行處理。只能通過外部的電源進(jìn)行控制，那樣就需要在電源轉(zhuǎn)換時(shí)能延時(shí)幾秒鐘。通常雙電源箱內(nèi)是采用一種自動(dòng)裝換裝置來控制的，它是一種機(jī)械動(dòng)作方式來進(jìn)行電源切換的，所以就會(huì)有一定的延時(shí)時(shí)間，正是這個(gè)延時(shí)時(shí)間，使得這類電梯能正常工作，這種雙電源比我們使用的雙電源箱在造價(jià)上要貴很多，并且維護(hù)也比較麻煩。另外有的是用發(fā)電機(jī)做為備用電源，本身發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)就有一個(gè)延時(shí)時(shí)間。常用電源還需設(shè)有DW開關(guān)，當(dāng)停電時(shí)會(huì)自動(dòng)跳閘而來電時(shí)需人工操作合閘，都能保證送電時(shí)的延時(shí)時(shí)間。為此我們?cè)谠瓉淼碾p電源箱常用和備用控制回路上各增加一個(gè)延時(shí)繼電器，很好地解決了這一問題，見原理圖一和原理圖二。

表1 主要設(shè)備

圖一 原理圖一

圖二 原理圖二

一、工作原理

1.常用電源及備用電源正常供電時(shí)，指示燈1HY、2HY亮，中間繼電器K吸合，K的常開點(diǎn)K1-1閉合，合上1QF后延時(shí)繼電器SJC得電，經(jīng)5秒后將延時(shí)點(diǎn)閉合，1KM吸合，向分?jǐn)嗦菲鞴╇?，指示?HR亮。

2.合上2QF，由于K的常閉點(diǎn)K1-2、1KM常閉點(diǎn)已打開，2KM不會(huì)吸合。

3.當(dāng)常用電源停電時(shí)，K釋放，K1-1打開，SJC釋放，1KM釋放。K及1KM常閉點(diǎn)閉合，延時(shí)繼電器SJB得電，經(jīng)5秒后將延時(shí)點(diǎn)閉合，2KM吸合，向分?jǐn)嗦菲鞴╇?，指示?HR亮。

4.當(dāng)常用電源恢復(fù)供電時(shí)，K重新吸合，K的常閉觸點(diǎn)K1-2首先切斷SJB線圈電源，2KM失電，常閉點(diǎn)合上，SJC線圈得電，經(jīng)5秒后將延時(shí)點(diǎn)閉合，再次使1KM吸合，向分?jǐn)嗦菲鞴╇姡甘緹?HR亮。備用電源再次處于準(zhǔn)備狀態(tài)。

由此可見在原控制電路上增加時(shí)間繼電器延時(shí)控制點(diǎn)后，使得裝置不僅滿足了負(fù)載使用要求，同時(shí)還提高了系統(tǒng)電源切換的可靠性。使切換系統(tǒng)更加安全，維護(hù)方便。

圖二設(shè)備表可參照?qǐng)D一，接觸器和中間繼電器線圈電壓均為交流380V電壓，要注意圖二中的SJB型號(hào)為JSZ3PK型，在備用回路中用的是失電延時(shí)閉合點(diǎn)及外部（K的常開點(diǎn)）控制信號(hào)。其工作原理是當(dāng)常用電源工作時(shí)，中間繼電器K1-3閉合（此點(diǎn)為SJB的外部控制信號(hào)即3、4端子），備用電源控制回路SJB延時(shí)點(diǎn)瞬間打開，2KM不能吸合，當(dāng)常用電源停電時(shí)，中間繼電器K1-3打開，備用電源控制回路SJB延時(shí)點(diǎn)經(jīng)過5秒鐘延時(shí)后閉合，備用控制回路接通使得2KM線圈得電，備用電源通入運(yùn)行。