朱陸

我來了，我開過，我體驗過，留下安全愉悅的回憶，遠(yuǎn)離速度與激情，這，是胡歌的自駕選擇！

胡歌越來越Mam了，無論是《偽裝者》中的造型還是《瑯琊榜》中的扮相，這個以古裝美男走紅的偶像派男人身上有了更多堅硬、堅韌、堅強(qiáng)的味道。小鮮肉扎堆的秀場看不到他，但在海拔6000多米的西藏啟孜峰、青海格爾木、麗江行走……卻又總能發(fā)現(xiàn)他的身影。

或許，看看胡歌這幾年的經(jīng)歷與故事，我們會明白Man男是怎么煉成的……

車禍之后的崩潰療法

胡歌經(jīng)歷過死里逃生，當(dāng)年的一場嚴(yán)重車禍?zhǔn)顾硎苤貍?，同車的助理因此喪生，而他?jīng)歷了6個半小時的搶救才撿回一條命，縫了100多針，經(jīng)歷不下10次手術(shù)，休養(yǎng)了1年才基本康復(fù)。

生理上的創(chuàng)傷也還罷了，他還出現(xiàn)了重大創(chuàng)傷后壓力癥候群的癥狀，他開始排斥坐車和開車，對汽車這種交通工具缺乏安全感。

胡歌說必須感謝好友袁弘，那是個愛車愛自駕的人，曾經(jīng)帶著家人從武漢開車到老撾和泰國旅游。正是他安排的一段旅程，讓胡歌涅槃重生。

袁弘把胡歌拖到了非洲阿爾及利亞的首都阿爾及爾，在那里租了一輛越野車后，便一路向南駛上了橫貫撒哈拉公路。一開始，恐慌是難免的，但隨著公路延伸進(jìn)撒哈拉沙漠，經(jīng)常10來分鐘都看不到其他車輛，滿眼都是鋪天蓋地的黃沙與荒漠。慢慢地，胡歌就開始放松下來，因為路廣車稀，胡歌也覺得自己不那么緊張了，在坐車坐得百無聊賴的時候，他也敢于跟袁弘換換手，坐到駕駛座上開上一段。

雖然車輛稀少，但路況很糟糕，鋪裝路面只占一部分，更多的則是細(xì)沙路面，車子開過后車尾便是一條滾滾沙龍。而隨時來襲的沙塵暴會瞬間掩蓋起路面，每逢此時，就只能盯著導(dǎo)航埋頭往前開，頗有點(diǎn)盲人騎瞎馬的味道。

沿途的條件也很差勁，水和燃料補(bǔ)給都不太方便，必須精打細(xì)算著前進(jìn)，至于餐飲和住宿，那就更不能有任何要求了。當(dāng)兩人歷時10天，橫穿阿爾及利亞、尼日爾和尼日利亞3個國家，橫亙?nèi)龉衬诌_(dá)終點(diǎn)尼日利亞的拉格斯時，里程表顯示他們的自駕里程是——2800英里，折算成公里數(shù)是4506公里。

因為沒有水洗澡，兩人都是臭烘烘的，頭發(fā)粘成了一縷一縷，胡子拉碴，又黑又瘦。但下車的那一刻，胡歌覺得心里無比空靈。他說當(dāng)他遠(yuǎn)眺見拉格斯的城市輪廓時，覺得自己仿佛經(jīng)歷了一場洗禮，對于汽車的恐懼感早已消失無蹤，重新變回了心理健康的自己。

袁弘事后告訴他，這在心理學(xué)上叫崩潰療法，通俗點(diǎn)說，就是你不想做什么咱就做什么，不喜歡什么就來什么，以達(dá)到越挫越勇，崩潰后重生的目的。

這算是一劑猛藥，但無疑起到了療效。只是，它在成功讓胡歌擺脫了對車禍的恐懼后，又讓胡歌對于開車萌發(fā)了新的興趣……

不久之后，胡歌去了一趟澳大利亞，獨(dú)自駕車體驗長達(dá)684英里，約合1100公里的亞艾爾公路。這條位于澳大利亞南部的公路看似平淡無奇，但自駕起來卻充滿冒險與刺激。因為這里會有很多不期而至的動物，野生的袋鼠、駱駝、澳洲鴕鳥……這些居無定所到處亂跑的動物會突然出現(xiàn)在公路上。

胡歌說最難忘的是位于諾斯曼和塞杜納兩鎮(zhèn)之間的那段公路，在黎明和黃昏時段，早出晚歸的動物們絡(luò)繹不絕地從公路上橫穿，車子會被這些喧賓奪主的生物擠在公路上動彈不得。但這樣的大堵車卻有著可以零距離觀賞它們的稀有機(jī)會，熄掉引擎停車在動物洪流中，眼前就是一幅永生難忘的好景致。

在公路上開車滑冰

經(jīng)歷過在這些無人區(qū)的自駕體驗后，胡歌似乎開始喜歡上這種野曠天低樹的駕駛感受。隔上一段時間，他會給自己挑一個遠(yuǎn)離都市的地方，選一段罕為人知的公路，來一段一個人的旅程。

他專程去了美國的阿拉斯加，因為那里有吸引他的詹姆斯道爾頓公路。這條公路從費(fèi)爾班克斯延伸到北冰洋，全長近700公里，原本是專為石油卡車司機(jī)從普拉德霍灣油田拉油而建。為了避免重型卡車在容易結(jié)冰的路上打滑，這條路是用增加摩擦力的礫石鋪就，路況非常差。有一部熱播美劇叫《冰路前行》，就是以詹姆斯道爾頓公路為主題拍攝的。

在費(fèi)爾班克斯的公路起點(diǎn)，豎立著土地管理局的警示標(biāo)牌——“你不會看到任何餐館、禮品店以及加油站，所能看到的只有森林、苔原和山脈！”為了確保安全，胡歌在當(dāng)?shù)刈饬艘惠v帶有大大的副油箱的四驅(qū)柴油皮卡，帶足了食水才出發(fā)。

雖然路面特意加大了摩擦力，但這條滑溜溜的冰路還是很難開。好在公路邊專門設(shè)有寬敞的緩沖區(qū)，哪怕車子失控沖出了路面也能安全停下來，可以沒有任何損傷地駛回路面繼續(xù)前行。這種在公路上開著車溜冰而且還挺安全的感受胡歌說一般人是不會懂的，因為除了在詹姆斯道爾頓公路外，在別的公路上汽車打滑旋轉(zhuǎn)360度都會釀成車禍，但在這里卻只是給旅途增加一點(diǎn)點(diǎn)提神醒腦的樂子。

或許是對這種冰雪路面格外鐘情，不久之后，胡歌約上幾個好友，一行人浩浩蕩蕩直奔俄羅斯的雅庫茨克，沿著科雷馬公路來了一次自駕之行。

科雷馬公路的正式名稱叫M56聯(lián)邦公路科雷馬段，但當(dāng)?shù)厝硕挤Q之為圖薩，意思是“那條路”，之所以連它的名字都不愿意提起，是因為科雷馬公路有個驚悚的綽號叫尸骨路。

據(jù)說在斯大林時期，很多囚犯都被流放到了西伯利亞東部，科雷馬公路就是由這些囚犯建成，因為氣候惡劣工作環(huán)境嚴(yán)酷，很多囚犯都死于這條路的建筑過程中，他們的尸體就被直接掩埋在科雷馬公路的路基下。據(jù)統(tǒng)計，全長2000多公里的科雷馬公路共奪走了上萬條生命，基本上，每隔一兩百米的路基下就有一具尸骸。

作為世界最嚴(yán)寒的公路，這里的氣溫可低至零下70攝氏度，七八月份也會大雪紛飛。當(dāng)著名演員伊萬·麥克格雷戈和著名主持人查理·保曼自駕駛完全程并將其拍攝成電視節(jié)目《長路漫漫》后，科雷馬公路就開始聲名鵲起，變成了嚴(yán)寒挑戰(zhàn)者和自駕探險者的熱土。

經(jīng)濟(jì)效益果真是無處不在，盡管位于全球最荒蕪的無人區(qū)，但圍繞科雷馬公路的產(chǎn)業(yè)竟然非常完善。在庫爾茨克，可以租到最適合在這種高寒路面上行駛的履帶越野車，還能請到最有經(jīng)驗的導(dǎo)游。

能夠在確保安全的前提下冒險是多么兩全其美的事情?。r且導(dǎo)游還能沿途介紹那么多不為人知的典故。此次科雷馬公路之行雖然缺少了在詹姆斯道爾頓公路隨時可能滑出路外的驚險，但卻多了一種內(nèi)心篤定的安全感?？粗嚧巴怙h飛的暴雪，打量著如玻璃般锃亮的結(jié)冰路面，享受著車內(nèi)的暖氣，端著熱騰騰的茶水，胡歌覺得，這樣不能稱其為冒險的冒險其實(shí)也別有一番韻味。

在發(fā)夾彎遠(yuǎn)離速度與激情

胡歌對于汽車的心理障礙早已蕩然無存，取而代之的是對那些最值得開車去冒險的公路的無比好奇心，并將這好奇心化為行動的動力……

他去過羅馬尼亞，吸引他的是那里的川斯法格拉山公路。這條路被英國BBC《瘋狂汽車秀》節(jié)目評為“世界最佳道路”，享譽(yù)全球。

租一輛羅馬尼亞本地產(chǎn)的達(dá)契亞手動檔小車，胡歌暢快地體驗了這條連接著南喀爾巴阡、摩爾多瓦奴以及內(nèi)戈尤3座山脈，整體海拔高度超過2000米的羅馬尼亞第二高的公路。不過，高海拔只是贈品，正品是它長達(dá)90公里的S形彎道和可以使剎車片冒火的長距離下坡。

沿途，有無數(shù)騎車和摩托車風(fēng)馳電掣地從胡歌的車邊超過，胡歌老老實(shí)實(shí)遵循著40公里的限速規(guī)定，慢悠悠開完了全程——路很驚險，但開車的人很保險，他覺得這才是最好的駕駛方式。

胡歌還順道去了挪威安達(dá)爾內(nèi)斯的特羅斯蒂戈公路，官方名稱很拗口，但它的別稱卻是世人皆知——山妖梯。雖然僅僅只有11公里長，卻有11個U形急轉(zhuǎn)彎，讓人望之就覺得惴惴不安。但山妖道卻又有猛虎嗅薔薇的溫柔一面——它從高達(dá)180米的斯蒂戈佛斯瀑布上飛架而過，僅僅是那飛瀑腳下行的片刻壯美，已經(jīng)足夠讓人覺得值回票價。

胡歌去體驗了法國德利賽朗山口，這里有全世界最高的山間公路，其陡峭程度是美國洲際線的兩倍，很多駕駛愛好者開著自己的小鋼炮在這里上來又下去，下去再上來，一遍遍重復(fù)體驗。當(dāng)然，這里還是環(huán)法自行車賽的比賽路段之一。

另一個環(huán)法自行車賽不可或缺的賽段是圖里尼山口，除了環(huán)法自行車賽離不開它之外，著名的蒙特卡洛拉力賽也少不了它，它擁有的經(jīng)典發(fā)夾彎早已變成了全球車迷心中的圣地。

胡歌一一體驗，但并不覺驚險，因為他小心謹(jǐn)慎地控制車速，將檔位與剎車好好配合，根據(jù)他自己的計時，他極有可能是在這些山口攻彎的最慢記錄保持者。

在跑車王國意大利，胡歌將租來的法拉利開到了斯泰爾維奧山口坳道，這條路建于阿爾卑斯山脈的山口，號稱“四十八彎”，平均坡度為7.4%——在美國，公路設(shè)計的最大坡度僅為6%。它也是環(huán)意自行車賽難度最大的一個賽段。對于這條高難度的山口彎道，胡歌的感受是——開車上下這條公路時，竟然會有一種暈船的感覺！

不過，胡歌說相比在山道上攻彎，他還是更喜歡在無人區(qū)探險。回國后，他把自己的座駕換成了限量定制的兩門版JEEP牧馬人羅賓漢。他在心里有了一個新的出行計劃——他希望能在準(zhǔn)備充足的時候，再去一次澳大利亞，親自去體驗全世界距離最遠(yuǎn)的穿越越野線路——坎寧牧道。這條位于澳大利亞中部，全長1850公里橫穿荒漠的路線也被認(rèn)為是世界上最考驗?zāi)土Φ拇┰铰肪€。

胡歌說，坎寧牧道并非是一條遍布荊棘、挑戰(zhàn)極限的高難度越野線路，途中其實(shí)也沒有多少需要強(qiáng)大越野性能的路段，它更大的意義在于考驗參與者的耐性以及堅持不懈的精神，這恰恰是他自認(rèn)為具備的。更難得的是，因為坎寧牧道并不險要，所以他可以盡情欣賞途中風(fēng)光，接觸與眾不同的澳大利亞土著文化。

我來了，我開過，我體驗過，留下安全愉悅的回憶，遠(yuǎn)離速度與激情。這，是胡歌的自駕選擇！