家喻戶曉

B8：第四代奧迪A4（2008年-2015年）

從B7開(kāi)始，奧迪的設(shè)計(jì)思路日趨清晰，直到B8的出現(xiàn)，我們可以看到清晰的“包豪斯”藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格成為奧迪主要的設(shè)計(jì)精華，奧迪對(duì)于設(shè)計(jì)理念的理解也越來(lái)越深入，運(yùn)用了越來(lái)越多的平直線條，減少臃腫轉(zhuǎn)而用富有力量的纖細(xì)肌肉來(lái)表達(dá)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，細(xì)節(jié)也越來(lái)越豐富，比如，我們可以在大嘴中網(wǎng)的不同角度看到高光和鏤空的金屬。奧迪對(duì)型面的表現(xiàn)靈感更多來(lái)自于珠寶等奢侈品，不過(guò)與法式設(shè)計(jì)最大的不同是，奧迪不會(huì)允許多余的裝飾出現(xiàn)，那些會(huì)顯得累贅，他們希望賦予精密的機(jī)器以生命而不是擬人化。2007年，第四代奧迪A4（B8）在法蘭克福車展上亮相，并于2008年上市。同年11月，一汽-大眾奧迪推出了奧迪A4L（B8），針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了深度的本土適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，首次將加長(zhǎng)軸距車型推向市場(chǎng)，引領(lǐng)了同級(jí)別車型的“L”風(fēng)潮，將駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適真正融為一體，開(kāi)辟了新的高檔B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)。全新的外觀設(shè)計(jì)和車型平臺(tái)，使這款車型受到了極大的關(guān)注，LED淚眼大燈開(kāi)啟了一個(gè)全新的時(shí)代，也吸引了無(wú)數(shù)的跟隨者，成為了奧迪A4歷史上重要的里程碑。這一代奧迪A4的外觀變得更加修長(zhǎng)，車身尺寸也大幅度提高，2 808mm的軸距比上代車型足足加長(zhǎng)了166mm，后排空間更加寬敞，乘坐更為舒適。而國(guó)產(chǎn)版奧迪A4L的車長(zhǎng)更是達(dá)到4 763mm，軸距2 869mm，比歐洲版車型加長(zhǎng)了60mm，以滿足中國(guó)用戶對(duì)高檔B級(jí)車后排空間的特殊需求。采用了舒適性底盤，離地間隙比歐洲版車型升高了13mm，從而達(dá)到了更好的舒適性和通過(guò)性。奧迪A4L（B8）還配備了奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動(dòng)比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩(wěn)重，可與ESP系統(tǒng)緊密協(xié)作，提高安全性能。通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)器與后視鏡LED警示燈的配合，更提高了車輛行駛時(shí)的主動(dòng)安全性。

這一代奧迪A4換裝了最新的2.0TFSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平。第四代奧迪A4基于全新的B8平臺(tái)打造—MLP平臺(tái)（用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型），由于前軸向前移動(dòng)了154mm，發(fā)動(dòng)機(jī)重心更為靠后，帶來(lái)全車重心后移，使得全車配重前后更加平衡，操控性得到了明顯提升。此外，通過(guò)采用全新的車身材料，車身剛度得以提高，而重量卻進(jìn)一步降低，這也讓奧迪A4在那個(gè)時(shí)代擁有更多豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的特性。2012年8月，國(guó)產(chǎn)奧迪A4L完成中期改款，車頭和尾部的細(xì)節(jié)更加精致，也擁有了更加強(qiáng)大的產(chǎn)品力和影響力。

改變時(shí)代：

換裝了最新的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”與全新研發(fā)的“奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”。此外，這一代奧迪A4獲得了大量全球汽車媒體頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)，讓這款車真正成為家喻戶曉的產(chǎn)品。