本刊特約撰稿人 梁　劍

中鐵裝備：用“工匠精神”點亮“十三五”藍圖

本刊特約撰稿人 梁劍

中鐵裝備的實踐證實，一個創(chuàng)新驅(qū)動的中國，一個充滿活力的中國，既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”，也需要腳踏實地的“匠心”

由中鐵裝備集團生產(chǎn)的鄭州一建3號、4號盾構(gòu)機在中鐵裝備車間正式下線

“在高新技術(shù)主導工業(yè)生產(chǎn)的今天，工匠精神顯得尤為寶貴，而且科技越是發(fā)達，工匠精神越發(fā)重要?！边@是美國學者理查德·桑內(nèi)特在其專著《匠人》中所總結(jié)的一句話。

對中國制造業(yè)來說，大到汽車、電器制造，小到制筆、制鞋等，由“重量”到“重質(zhì)”的突圍，工匠精神當然不可忽視。只有精益求精的執(zhí)著以及它的延伸內(nèi)涵融入生產(chǎn)、設計的每一個環(huán)節(jié)，掌握核心競爭力，研發(fā)更多技術(shù)，才能在極致追求中打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提升國家制造整體實力。

以打造隧道裝備綜合服務商為己任，中鐵裝備始終將技術(shù)創(chuàng)新和服務創(chuàng)新這種工匠精神的內(nèi)涵延伸，作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動力量，持續(xù)實現(xiàn)從制造業(yè)向高端裝備制造服務業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，以差異化的競爭優(yōu)勢，在市場競爭中獨占鰲頭：“中鐵51號”在馬來西亞創(chuàng)出最高月推進347.2米的施工紀錄后成功“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”印度德里地鐵項目；首臺出口海外的矩形盾構(gòu)在新加坡順利始發(fā)；榮獲第二屆中國質(zhì)量獎“制造業(yè)組織提名獎”……

技術(shù)創(chuàng)新的鞭策

業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思而毀于隨。“作為傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，我國裝備制造業(yè)要想后來居上，從追趕者變?yōu)轭I軍者，掌握核心技術(shù)，不斷創(chuàng)新是關(guān)鍵?！敝需F裝備董事長李建斌說。

自中鐵裝備通過“引進—消化吸收—再創(chuàng)新”，于2008年研制成功首臺土壓平衡盾構(gòu)，打破了國外壟斷那時起，中鐵裝備就把技術(shù)創(chuàng)新作為立企之本，以盾構(gòu)國家重點實驗室為依托，不斷加大科技投入，為城市過街隧道開挖提供了新的途徑；承擔的“盾構(gòu)裝備自主設計制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”科研項目獲國家科技進步一等獎；參與編寫的《盾構(gòu)機術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》行業(yè)標準達到了國際先進水平，市場占有和科技實力位居“國內(nèi)第一、世界第二”。

如今，中鐵裝備加快了轉(zhuǎn)型升級的步伐，它通過搭建世界最大的掘進機大數(shù)據(jù)庫和云計算中心，有效解決掘進機的智能控制和遠程服務問題，通過數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對設備的遠程操控，“無人值守、智能掘進”變成現(xiàn)實。比如已下線的雙X撐靴TBM，正應用在黎巴嫩大貝魯特供水隧道和輸送管線建設項目，用于改善大貝魯特地區(qū)自來水供應狀況。雙X撐靴式TBM整機完全采用國際標準研發(fā)設計，開挖直徑為3.53米，組裝全長達235米，是我國現(xiàn)今自主研發(fā)制造的同類最小直徑硬巖掘進機。由于整機體型偏向“迷你”，必須要求工程師們像匠造大師創(chuàng)造一件微雕作品一樣精雕細琢，因為TBM越向兩極發(fā)展，內(nèi)部構(gòu)造復雜，研制難度更大。

事實上，中鐵裝備有著寬廣的創(chuàng)新施工平臺，每年通過不斷吸收先進的設計理念，為產(chǎn)品研發(fā)提供第一手的施工資料和數(shù)據(jù)信息，為產(chǎn)品研發(fā)提供了厚實的土壤和鮮活的養(yǎng)份?！白鳛樵趪?63、973計劃大力支持下成長的企業(yè)，我們一直把創(chuàng)新創(chuàng)造作為發(fā)展的主要手段，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，通過建立創(chuàng)新體系，堅持科技研發(fā)大投入，打造‘產(chǎn)、學、研、用、政、金、媒’大創(chuàng)新格局。以此形成基礎研究、現(xiàn)場施工、研發(fā)制造和售后服務的良性閉合環(huán)?！崩罱ū笳f。

服務創(chuàng)新的保障

技術(shù)創(chuàng)新是引領中鐵裝備邁向高端的加速器，而服務創(chuàng)新則是其中的“利器”。堅持技術(shù)服務先行，靠客戶信任發(fā)展，憑借對科技創(chuàng)新的把握和研判，構(gòu)建智能出的平臺、協(xié)同設計平臺，既能為客戶提供全方位的技術(shù)支持，又能讓客戶買進設備的同時也得到了全方位服務。這就是以前中鐵裝備碎片式管理，轉(zhuǎn)型到當下的綜合“管家式”服務模式。

“管家式”服務使得中鐵裝備加快了標準化進程，設立了標準研究所，推行設計的標準化、模塊化和信息化，減少人為因素對質(zhì)量造成的影響；健全了質(zhì)量責任制，推行質(zhì)量一票否決制、工序?qū)嵜坪腿墮z驗制，確保每個環(huán)節(jié)都一絲不茍，產(chǎn)品出廠合格率達100%。今年4月15日，中鐵裝備103號掘進機在深圳地鐵9號線率先出洞，這是中國中鐵裝備首次提供涵蓋設計、制造、咨詢、維保、施工的“管家式”高端訂制服務。服務人員長期駐勤工地，甚至替業(yè)主單位培訓員工、操作裝備，7臺掘進機在施工中的故障率僅為3%。

發(fā)展“大數(shù)據(jù)”服務拓寬市場，利用服務創(chuàng)新占領市場。目前，中鐵裝備先后在北京、成都、鄭州、南京、深圳等城市成立了7個服務中心，組建了6個區(qū)域合作聯(lián)盟，全天候服務。在德國、香港等地建立營銷公司，產(chǎn)品先后出口馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國，技術(shù)服務擴展至國外，形成了差異化競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造出不斷延展的大市場。

中鐵裝備的實踐證實，一個創(chuàng)新驅(qū)動的中國，一個充滿活力的中國，既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”，也需要腳踏實地的“匠心”。特別是在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的今天，更加需要如此。