范清泉 410711197610331513
河南宏建建設(shè)發(fā)展有限公司
關(guān)于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝
范清泉410711197610331513
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預(yù)制箱梁具有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、節(jié)省模板費用、加快施工速度、減少混凝土收縮徐變對結(jié)構(gòu)的影響等特點,在交通運輸事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,推廣此方法必將收到良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。本文就現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)進(jìn)行了闡述。
現(xiàn)澆連續(xù)箱體;施工工藝;質(zhì)量控制
現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工,由于其施工工藝的特殊性,其施工質(zhì)量控制不僅關(guān)系到預(yù)應(yīng)力砼或大體積砼的施工,而且關(guān)系到支架搭設(shè),地基承載力驗算、處理等,因此,必須處理好各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量及相互間的影響、制約,以確保其質(zhì)量控制。
箱梁施工前,首先將橋跨處場地推平、碾壓,壓實度達(dá)到95%以上,個別軟弱地基填以灰土或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力達(dá)到200KN/平方米,如承載力不足須換填加固處理,可采用素砼條型基礎(chǔ)。
支架須進(jìn)行設(shè)計計算,滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。支架采用碗扣式滿堂支架,利用Φ50鋼管腳手桿搭設(shè),支架底部沿橋軸線方向布設(shè)縱向地梁,支架頂部設(shè)置頂縱梁和橫梁,其上鋪設(shè)梁體模板。支架縱橫向設(shè)置剪力撐,頂部設(shè)單向風(fēng)纜(靠墩方向),以增加其整體穩(wěn)定性,并在支架上端與墩身間用方木塞緊。支架頂安設(shè)I32工字鋼縱梁,縱梁上為I32工字鋼橫梁,橫梁上鋪大塊底模,墩頂上底模下墊砂層,并用木板等高隔離支座,墩頂周邊用木板立框擋砂,以利墩頂邊跨直線段底模拆除。支架拼好后,進(jìn)行預(yù)壓,消除變形。
滿堂支架因接頭多,在荷重作用下的變形較大,且不易準(zhǔn)確計算,為消除支架變形及地基沉降的影響,制梁前對支架進(jìn)行預(yù)壓,壓重荷載不小于箱梁自重的100%,在砼澆注中逐步減壓。
箱梁模板由底模、側(cè)模和內(nèi)模三部分組成,底模采用大塊平面模板,側(cè)模采用大塊鋼模板,內(nèi)模均采用木支架,組合鋼模板和木模板。為裝配式模板。在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線對支架進(jìn)行調(diào)整,然后安裝箱梁底模,并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整,均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板,側(cè)模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴(yán)密,相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板,以確保箱梁外觀質(zhì)量。
為減少支架上的鋼筋安裝工作,箱梁鋼筋預(yù)先在地面上分段制成骨架,用吊機(jī)安放在梁模內(nèi)。骨架的拼裝采用焊接,用樣板嚴(yán)格控制骨架位置,骨架的施焊順序,宜由骨架的中間,對稱地向兩端進(jìn)行,由下至上,分區(qū)對稱地跳焊。鋼筋安裝后經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后,方可澆筑砼。
澆筑方法:箱梁澆筑分兩次進(jìn)行,第一次先澆筑底板和部分腹板,第二次澆筑剩余部分腹板和全部頂板,兩次澆注時間大于24h。由于一次澆筑量大,其縱向澆筑順序如(見下圖)
振搗底板和腹板位置使用附合式振動器振搗,頂板部位使用平板式振搗器振搗,局部使用插入式振搗器輔助振搗。
連續(xù)箱梁采用斜層法澆筑,傾斜角為20-25°。為防止在澆筑梁部混凝土?xí)r,橋墩和支架發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致梁部產(chǎn)生裂縫,在橋墩上設(shè)置臨時工作縫,待梁體混凝土澆筑完成、支架穩(wěn)定、上部結(jié)構(gòu)沉降停止后,再將此工作縫填筑起來。工作縫寬8-10cm,兩端以木板與主梁隔開,并留有分布加強(qiáng)鋼筋通過的孔洞。工作縫兩端穿過隔板設(shè)置長65cm,直徑8-12mm的分布鋼筋,上下間距10cm。
不承重的側(cè)模,在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時方可拆除,底模及支架在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%時方可拆除??紤]落架時梁體的穩(wěn)定,每跨落架時分兩次卸載,不要一次落完,先從跨中部分開始,依次向支座方向進(jìn)行,直到一孔支架落完。
支架卸落通過設(shè)在立柱頭上的調(diào)高絲桿或設(shè)于橫向分配梁的模板下的楔塊(砂筒)進(jìn)行,其要點為:
1)每孔梁灌注的砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的75%以上時方可落架,而且宜在簡支狀態(tài)下均衡對稱的進(jìn)行。
2)砼的強(qiáng)度宜由與現(xiàn)場相同養(yǎng)護(hù)條件下的試件經(jīng)實壓決定。
3)支架拆除遵守先邊跨后中跨,由跨中至支點的原則。
1)在施工前,進(jìn)行支架檢算,保證有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)時預(yù)留沉降高度,并進(jìn)行預(yù)壓試驗。
2)在混凝土現(xiàn)澆過程中,作好安全工作。如設(shè)置安全網(wǎng)、警示燈、專人指揮等。
3)施工時作好交通疏解工作,保證道路運輸暢通和安全。4)拆模后立即打通箱梁底板的泄水孔和通氣孔。
[1]袁鐵權(quán),王啟民,楊桂才,樊寬明.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝[J]. 吉林交通科技. 2008(02)
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