周長賢

由于遇到供應(yīng)商斷貨的抵制，大眾汽車出現(xiàn)了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

自8月22日起，大眾汽車的6家工廠的部分生產(chǎn)線陷入停產(chǎn)狀態(tài)，包括高爾夫、帕薩特在內(nèi)的生產(chǎn)線都在停產(chǎn)之列。另外，大眾汽車位于不倫瑞克、薩爾茨基特、卡薩拉的零部件工廠也將不得不縮短工時(shí)。

德國媒體稱，大眾汽車與供貨商進(jìn)行了協(xié)商，沃爾夫斯堡途觀和途安生產(chǎn)線在近期可以恢復(fù)，帕薩特、高爾夫生產(chǎn)線也在近期恢復(fù)了生產(chǎn)。

抵制大眾的是兩家位于德國薩克森州的配件公司，這兩家企業(yè)均屬于Prevent集團(tuán)。

Prevent集團(tuán)旗下的座椅廠商Car Trim和變速器鑄鐵部件生產(chǎn)商ES Automobilguss指責(zé)大眾在沒有解釋和補(bǔ)償?shù)那闆r下取消訂單，并選擇停止繼續(xù)向大眾供貨。同時(shí)，兩家零部件廠商要求大眾賠償6600萬美元。

大眾勞資協(xié)議會總管Bernd Osterloh在接受德國媒體采訪時(shí)則稱供應(yīng)商“無理且自私”，完全沒有顧及斷送零部件供應(yīng)后工人的情況。

大眾汽車停產(chǎn)的代價(jià)高昂。據(jù)分析師稱，大眾沃爾夫斯堡工廠停產(chǎn)一周就將損失1億歐元。