吳小東

(廣東石油化工學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，廣東 茂名 5250000)

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海洋工程裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、防范對(duì)策及相互關(guān)系分析*

吳小東

(廣東石油化工學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院，廣東 茂名 5250000)

歸納了海洋工程裝備企業(yè)的15個(gè)風(fēng)險(xiǎn)并提出了對(duì)應(yīng)的防范對(duì)策，指出了風(fēng)險(xiǎn)與防范對(duì)策的對(duì)應(yīng)關(guān)系，利用解釋結(jié)構(gòu)模型分析了風(fēng)險(xiǎn)之間的相互關(guān)系和對(duì)策之間的相互關(guān)系。分析表明，匯率風(fēng)險(xiǎn)是底層風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的子風(fēng)險(xiǎn)之間、技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)的子風(fēng)險(xiǎn)之間、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)之間均具有相互作用；政府引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈分工是基層對(duì)策，研發(fā)類(lèi)對(duì)策、國(guó)際化對(duì)策和供應(yīng)鏈與企業(yè)聯(lián)盟之間具有相互作用，匯率風(fēng)險(xiǎn)防范和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范是結(jié)果性對(duì)策。

海洋工程裝備；企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；防范對(duì)策；相互作用；解釋結(jié)構(gòu)模型

1　海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

我國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)與企業(yè)存在以下問(wèn)題：自主技術(shù)創(chuàng)新能力低、配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率低、系統(tǒng)集成能力低，產(chǎn)品制造水平不高、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)融資困難、制造服務(wù)滯后、政府缺乏對(duì)產(chǎn)業(yè)的具體定位與規(guī)劃且問(wèn)題之間相互作用[1]，產(chǎn)業(yè)效率不均衡[2]，訂單項(xiàng)目具有法律和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)[3]?，F(xiàn)有研究提出的應(yīng)對(duì)對(duì)策有國(guó)際采購(gòu)、建造和銷(xiāo)售的法律風(fēng)險(xiǎn)防范、構(gòu)建企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、構(gòu)建產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)鏈，構(gòu)建基于產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈的技術(shù)研發(fā)鏈，完善產(chǎn)業(yè)融資模式，發(fā)展制造服務(wù)業(yè)[4-7]。

本文擬對(duì)海工裝備企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)和提出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，并用解釋結(jié)構(gòu)模型(Interpretative Structural Modeling Method,ISM)分別分析風(fēng)險(xiǎn)之間和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策之間的相互關(guān)系。

2　海洋工程裝備企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)

我們通過(guò)分析文獻(xiàn)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)，咨詢(xún)專(zhuān)家，總結(jié)出我國(guó)海洋工程裝備企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)業(yè)鏈低端風(fēng)險(xiǎn)(R1)：零部件和配套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率低，裝備總承包集成能力低，產(chǎn)業(yè)體系不健全，缺乏核心技術(shù)和未能主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)(R2)：項(xiàng)目規(guī)劃和定制化設(shè)計(jì)能力低，關(guān)鍵配套設(shè)備設(shè)計(jì)能力低等問(wèn)題導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。

制造技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)(R3)：能耗高，加工、裝配缺陷多，材料利用率低等制造技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。

制造項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)(R4)：項(xiàng)目實(shí)際建造進(jìn)度落后于合同目標(biāo)進(jìn)度，未能按預(yù)期完工項(xiàng)目。

制造項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)(R5)：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工、制造缺陷不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品使用要求。

制造項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)(R6)：產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施前、中、后，簽署不利合約或不能有效應(yīng)對(duì)對(duì)方違約。

原料、零部件、配套設(shè)備供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)(R7)：原料、零部件、配套設(shè)備的供應(yīng)不及時(shí)和出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

原料、零部件、配套設(shè)備價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)(R8)：原料、零部件、配套設(shè)備的供應(yīng)價(jià)格上升。

客戶(hù)棄單風(fēng)險(xiǎn)(R9)：客戶(hù)拖延進(jìn)度款支付時(shí)間，拖延支付尾款，拒絕接受訂單產(chǎn)品。

資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)(R10)：企業(yè)融資難度大、客戶(hù)支付的進(jìn)度款未能滿(mǎn)足企業(yè)生產(chǎn)制造的現(xiàn)金需求。

海洋能源需求與價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)(R11)：有關(guān)因素引起海洋能源需求量與價(jià)格下跌，進(jìn)而引發(fā)裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

匯率風(fēng)險(xiǎn)(R12)：采購(gòu)和銷(xiāo)售的國(guó)際化使得匯率波動(dòng)將影響裝備成本、價(jià)格、現(xiàn)金流、客戶(hù)信用等。

結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)(R13)：低端產(chǎn)品和低端制造水平的產(chǎn)能過(guò)剩，高端裝備建造設(shè)施與產(chǎn)能缺乏。

同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)(R14)：國(guó)內(nèi)企業(yè)在相同的低端市場(chǎng)進(jìn)行低價(jià)位和“零首付款”相互競(jìng)爭(zhēng)。

市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)(R15)：國(guó)外制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)需求量下降導(dǎo)致產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格下降。

3　基于ISM的海洋工程裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的相互關(guān)系分析

解釋結(jié)構(gòu)模型(ISM)屬于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型化技術(shù)，可厘清海工裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)之間的相互作用關(guān)系。

(1)建立鄰接矩陣A。鄰接矩陣A是ISM中表示各因素之間直接關(guān)系的方陣。

(2)計(jì)算可達(dá)矩陣M。可達(dá)矩陣的元素表示風(fēng)險(xiǎn)之間的直接關(guān)系或經(jīng)過(guò)傳遞產(chǎn)生的間接關(guān)系。M通過(guò)M=Ar計(jì)算得到，計(jì)算規(guī)則為布爾代數(shù)運(yùn)算，r根據(jù)A≠A2≠…≠Ar=Ar+1=A15確定，計(jì)算得到M=A6=A7。

A=1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 01 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 01 0 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 00 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 01 0 0 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 00 0 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 00 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 00 0 0 1 0 1 1 0 0 1 0 1 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 0 0 00 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 00 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1é?êêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêù?úúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúM=1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1é?êêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêù?úúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú

圖1企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的遞階層次結(jié)構(gòu)模型

(3)在可達(dá)矩陣M中，確定各風(fēng)險(xiǎn)的可達(dá)集合和前項(xiàng)集合，風(fēng)險(xiǎn)Ri的可達(dá)集合為Gi={Rj︱Rj∈R,mij≠0}，前項(xiàng)集合為Fi={Rj︱Rj∈R,mji≠0}，其中R為風(fēng)險(xiǎn)集合。驗(yàn)證公式Fi=Gi∩Fi是否成立。若成立，則說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)Ri為底層風(fēng)險(xiǎn)，在矩陣M中劃除第i行和第i列。

(4)重復(fù)上一步驟，直到所有風(fēng)險(xiǎn)元素均被劃除。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)元素由底層至頂層的劃除順序，并綜合考慮鄰接矩陣A、可達(dá)矩陣M的計(jì)算過(guò)程矩陣、風(fēng)險(xiǎn)歸類(lèi)情況，排列具有強(qiáng)連接關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)的連接順序，最終建立所有風(fēng)險(xiǎn)相互關(guān)系的遞階層次結(jié)構(gòu)模型(如圖1所示)。

由圖1可以得到以下結(jié)論。

(1)海工裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分為外部風(fēng)險(xiǎn)(含R11、R12、R15)和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。

(2)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)(含R1、R2、R3、R13、R14)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)包括供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)(含R6、R7、R8)、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)(含R4、R5、R6)和營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)(含R6、R9)。

(3)匯率風(fēng)險(xiǎn)是最基本的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)能源市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)、裝備市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。

(4)匯率風(fēng)險(xiǎn)不但促進(jìn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，而且通過(guò)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步間接促進(jìn)技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)。

(5)技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)之間、技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)之間具有相互促進(jìn)作用。

4　海洋工程裝備企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

海洋工程裝備企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)中，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)是可控風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，我們提出以下風(fēng)險(xiǎn)防范策略。

(1)構(gòu)建海洋開(kāi)發(fā)企業(yè)、裝備制造商、設(shè)計(jì)企業(yè)、船級(jí)社、研發(fā)機(jī)構(gòu)、高校為主體的研發(fā)鏈網(wǎng)絡(luò)(C1)。

(2)開(kāi)展面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的深水與極端環(huán)境裝備產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)(C2)。

(3)注重制造技術(shù)研發(fā)，降低原材料利用率、能源消耗量、生產(chǎn)周期、成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量(C3)。

(4)基于裝備產(chǎn)業(yè)具體問(wèn)題，設(shè)立科技研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)行攻關(guān)，逐個(gè)擊破，逐步解決技術(shù)問(wèn)題(C4)。

(5)開(kāi)展特定深海與極端作業(yè)環(huán)境下的裝備技術(shù)研發(fā)，帶動(dòng)現(xiàn)有技術(shù)升級(jí)，也可搶占未來(lái)先機(jī)(C5)。

(6)加強(qiáng)各類(lèi)高端海洋工程裝備的共性科學(xué)問(wèn)題和制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)研究研發(fā)(C6)。

(7)實(shí)施高性能計(jì)算的研發(fā)和定制化設(shè)計(jì)、設(shè)備虛擬仿真測(cè)試、制造虛擬仿真和數(shù)字化管理(C7)。

(8)構(gòu)造以海洋資源開(kāi)發(fā)企業(yè)、裝備設(shè)計(jì)企業(yè)、配套設(shè)備設(shè)計(jì)企業(yè)、裝備集成制造商、配套設(shè)備制造商、零部件制造商、原材料制造商、船級(jí)社為主體且基于裝備交貨期與功能需求拉動(dòng)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)(C8)。

(9)完善產(chǎn)品項(xiàng)目的采購(gòu)訂單、銷(xiāo)售訂單、質(zhì)量、進(jìn)度、合同違約等方面的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理(C9)。

(10)構(gòu)建由海洋工程裝備供應(yīng)鏈各類(lèi)制造企業(yè)和金融、保險(xiǎn)、法律企業(yè)組成的企業(yè)聯(lián)盟(C10)。

(11)海工裝備企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展海工裝備租賃業(yè)務(wù)，開(kāi)展基于裝備供應(yīng)鏈的融資業(yè)務(wù)(C11)。

(12)企業(yè)從海洋資源開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈、裝備結(jié)構(gòu)、裝備生命周期三個(gè)維度深度參與產(chǎn)業(yè)鏈體系分工(C12)。

(13)海洋工程裝備企業(yè)在國(guó)外設(shè)立研發(fā)基地，努力并購(gòu)國(guó)外研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造企業(yè)，設(shè)立中外合資研發(fā)機(jī)構(gòu)或企業(yè)，開(kāi)展聯(lián)合設(shè)計(jì)與技術(shù)合作，參與制定和修訂產(chǎn)業(yè)國(guó)際規(guī)則與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(C13)。

(14)加強(qiáng)匯率風(fēng)險(xiǎn)管理(C14)。

(15)政府管理部門(mén)遏制低水平的同質(zhì)化項(xiàng)目重復(fù)，引導(dǎo)產(chǎn)融結(jié)合、健全產(chǎn)業(yè)體系和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)(C15)。

上述風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的C1、C2、C3、C4、C5、C6、C12、C13、C15為防范技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，C3、C7、C8、C9、C10、C11為防范生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，C8、C9、C10為防范供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，C8、C9、C10、C13為防范銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)，C14為防范外部風(fēng)險(xiǎn)。

5　基于ISM的海洋工程裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策的相互關(guān)系分析

為獲得風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策的相互作用機(jī)理，利用ISM方法進(jìn)行分析。

(1)建立鄰接矩陣A。

(2)計(jì)算可達(dá)矩陣M，得到M=A6=A7。

A=1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 00 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 00 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 00 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 00 1 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 01 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1 00 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 01 1 0 1 1 1 0 0 1 1 1 0 1 1 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 00 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 00 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 00 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 01 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 1 0 1é?êêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêù?úúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúM=1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 00 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 00 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1é?êêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêù?úúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú

圖2風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策的遞階層次結(jié)構(gòu)模型

(3)計(jì)算、分析前項(xiàng)與可達(dá)集合，建立風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策相互關(guān)系的遞階層次結(jié)構(gòu)模型(如圖2所示)。

由圖2可以得出如下結(jié)論。

(1)所有風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策可以歸類(lèi)為政府管制與引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作、供應(yīng)鏈與企業(yè)聯(lián)盟、研發(fā)類(lèi)對(duì)策、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)對(duì)策、匯率風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。

(2)政府引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作是所有風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策的基礎(chǔ)性對(duì)策。

(3)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策和匯率風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策需要其他風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策的支持。

(4)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策是最終的結(jié)果性對(duì)策，對(duì)其他風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策沒(méi)有促進(jìn)作用。

(5)研發(fā)類(lèi)對(duì)策與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)對(duì)策、供應(yīng)鏈與企業(yè)聯(lián)盟對(duì)策三者相互促進(jìn)。

6　結(jié)語(yǔ)

本文在總結(jié)海工裝備企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，利用集成決策實(shí)驗(yàn)室分析法和解釋結(jié)構(gòu)模型的方法、結(jié)構(gòu)方程模型、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)進(jìn)一步定量研究風(fēng)險(xiǎn)之間、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策之間、風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策之間的相互關(guān)系。

在內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制方面，由于海工裝備涉及的企業(yè)主體多，因此，可以利用復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論和多主體建模與仿真技術(shù)，研究海工裝備產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作和技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。

[1] 吳小東,黃劍鋒,趙晶英.基于集成DEMATEL/ISM的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題的相互關(guān)系分析[J].科技管理研究,2015(4)：145-148.[2] 吳小東,趙晶英.基于DEA的省際海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及應(yīng)用[J].廣東石油化工學(xué)院學(xué)報(bào),2014,24(3)：51-54.[3] 王勃,蔡煥有,王微,等.海洋工程修造項(xiàng)目承接中的法律風(fēng)險(xiǎn)及其防范[J].中國(guó)修船,2014,27(2)：12-17.

[4] 潘偉,張吉軍.海工裝備制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)建實(shí)證研究[J].科技管理研究,2013(14)：165-168.

[5] 蘇昆,陶永宏,鄒嘉.海洋工程裝備供應(yīng)鏈構(gòu)建研究[J].科技管理研究,2013(20)：226-229.

[6] 吳小東,瞿暢,陳英俊. 技術(shù)視角下的海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)鏈分析與發(fā)展策略[J].石油科技論壇,2015(6)：26-32.

[7] 吳小東,黃劍鋒.海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)因素分析與發(fā)展對(duì)策——基于“鉆石模型”與灰色關(guān)聯(lián)分析法[J].科技管理研究,2013(22)：126-130.

(責(zé)任編輯：柳豐)

Risks, Preventive Countermeasures and Analysis on Their Interrelationship in Offshore Engineering Equipment Enterprises

WU Xiaodong

(College of Mechanical and Electrical Engineering，Guangdong University of Petrochemical Technology, Maoming 5250000, China)

This paper summarizes 15 risks, puts forward preventive countermeasures in offshore engineering equipment enterprises, and points out the relationship between risks and countermeasures, interrelationship among risks and interrelationship among countermeasures on the base of ISM. Among all the risks, exchange rate risk is the radical one; risks of supply chain interact each other; risks of backward technology interact each other; and supply chain risk and backward technology risk interact each other. Implementing government’s guides and industrial-chain division are the basic countermeasures, and R&D, international operation，supply chain management and enterprises alliance interact, preventive countermeasures of projects operational risks and exchange rate risks are resultant countermeasures.

Offshore engineering equipment; Enterprise risks; Preventive countermeasures; Interact; ISM

2016-05-31；

2016-06-20

茂名市科技計(jì)劃項(xiàng)目(201502)

吳小東(1982—)，男，廣東韶關(guān)人，在讀博士，講師，主要研究方向?yàn)闄C(jī)械裝備科技管理、生產(chǎn)系統(tǒng)建模與優(yōu)化。

F425

A

2095-2562(2016)04-0078-04