大峽谷歸來(lái)常憶試駕東風(fēng)風(fēng)行SX6

把聽(tīng)歌當(dāng)作生活一大愛(ài)好的人，不知道是不是也像我一樣，總喜歡用音樂(lè)給每一段記憶打上標(biāo)簽，大學(xué)軍訓(xùn)的時(shí)光，是每天晚上躺在床上聽(tīng)的《忽然之間》；畢業(yè)季的回憶，是畢業(yè)典禮結(jié)束后操場(chǎng)里回蕩的《不說(shuō)再見(jiàn)》；小時(shí)候下雨打閃的午后，是電視里放的《天黑黑》；夏天的南鑼鼓巷是舉著冰淇淋，人聲嘈雜的街道上突然聽(tīng)到小店里放《盛夏的果實(shí)》的一陣?yán)鋺?zhàn)……比起用文字記錄，總覺(jué)得這樣的方式更容易把回憶裝進(jìn)大腦，聽(tīng)到一首歌就能想起一段回憶,也是一種奇妙的感覺(jué)。

出發(fā)，帶著好心情

回想這次的東風(fēng)風(fēng)行SX6的新疆試駕體驗(yàn)之旅，腦子里浮現(xiàn)的是一切準(zhǔn)備就緒，出發(fā)前往天山的早上，陽(yáng)光特別好，打開(kāi)音響，車(chē)?yán)飩鱽?lái)的剛好是很喜歡聽(tīng)的周天王的歌：“我想要的想做的，你比誰(shuí)都了，你想說(shuō)的想給的，我全都知道?！薄栋堤?hào)》就是這次試駕活動(dòng)的記憶標(biāo)簽。輕松的小調(diào)，意外的小確幸，就像三毛寫(xiě)的那樣：“出發(fā)總是美麗的，尤其是在一個(gè)陽(yáng)光普照的清晨上路”。

我們?cè)囻{的地點(diǎn)在聞名的天山峽谷景區(qū)內(nèi)，素來(lái)就聽(tīng)聞“五岳歸來(lái)不看山，大峽谷歸來(lái)常憶谷”，在這種美好的、未知的期待中享受過(guò)程也是旅行的意義之一，而這次還有一個(gè)新伙伴風(fēng)行SX6同樣等著我們探索。

現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)坐在這款“加大號(hào)家用7座SUV”中，還真的讓人很期待來(lái)一次溫馨的全家集體出游。近幾年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆有目共睹，加上現(xiàn)如今二孩政策的開(kāi)放，給七座SUV帶來(lái)的很大的市場(chǎng)潛力。風(fēng)行SX6這次獨(dú)創(chuàng)性地推出的“2+2+3”式七座設(shè)計(jì)，很直接的解決了傳統(tǒng)七座SUV第三排乘客進(jìn)入必須放倒第二排座椅的煩惱，而且這樣的設(shè)計(jì)還優(yōu)化了車(chē)內(nèi)的通風(fēng)和采光。得益于“加大號(hào)”的設(shè)計(jì)，SX6的空間優(yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯，三排的乘坐空間都很寬敞，沒(méi)有出現(xiàn)某一排相對(duì)擁擠的情況。所以說(shuō)，在“家庭出游”的計(jì)劃中，風(fēng)行SX6的乘坐空間肯定是不會(huì)拖后腿的。

雖然已經(jīng)立秋，但跟北京一樣，好天氣的烏魯木齊還是有點(diǎn)燥熱的。不過(guò)我們?cè)囻{的1.6L CVT尊享版車(chē)型配備了自動(dòng)空調(diào)，車(chē)內(nèi)的溫度一直很舒適。駕駛著風(fēng)行SX6，我們慢慢駛離城市。SX6在寬闊的道路上發(fā)揮著SUV的屬性。1.6L+CVT的動(dòng)力總成營(yíng)造了十分平穩(wěn)的操控性，加速或轉(zhuǎn)彎都很流暢。另外，歸功于柔軟、包裹性不錯(cuò)的真皮座椅，和正常坐姿下腿部有適當(dāng)活動(dòng)余地的大空間，在駕駛一段時(shí)間后，也不會(huì)覺(jué)得很累。

新疆本就地廣人稀，一路上沒(méi)有拖沓的堵車(chē)，我們很快就見(jiàn)到了在煙霧繚繞中朦朧的天山山脈。繼續(xù)向前不多時(shí)，就進(jìn)入了天山峽谷的景區(qū)，空氣也變得更清涼爽快了許多，降下車(chē)窗，大自然的山風(fēng)吹的人心曠神怡。沒(méi)有熱門(mén)景區(qū)里人山人海的場(chǎng)面，相反的是在路上偶爾碰到的羊群，路邊悠閑自在的牦牛，高處的山嶺森林……滿眼的綠色讓人感受到擁抱大自然的美好。尤其是在看到其樂(lè)融融的一家人在路邊野餐，更讓人幻想幸福的家庭旅行。不過(guò)這次的天山行有美景、有給力的風(fēng)行SX6，有好心情同樣也是段美好的經(jīng)歷。

風(fēng)行天山

吃過(guò)午飯，到了自由行動(dòng)的時(shí)間，我們繼續(xù)沿山路向上。越往上走，越能感覺(jué)到什么叫“山路十八彎”。面對(duì)大大小小的盤(pán)山彎道，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是比較平穩(wěn)，過(guò)彎的支撐力足夠。并且轉(zhuǎn)向盤(pán)操控很輕，回正力度也剛好，操控起來(lái)很輕松。在連續(xù)的上坡路，SX6依然不急不緩，保持著平穩(wěn)充沛的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)石子路時(shí)，能感覺(jué)到SX6的底盤(pán)對(duì)振動(dòng)有較好的抑制。而且有一個(gè)明顯的感受是，在整個(gè)駕駛過(guò)程中，車(chē)外的噪音對(duì)室內(nèi)并沒(méi)有產(chǎn)生干擾，隔音降噪方面像轎車(chē)水平看齊，這也是風(fēng)行SX6作為家用車(chē)必須考慮周到的一方面。

果然是高處的視野更為開(kāi)闊，遠(yuǎn)方連綿的青山，連著廣闊的綠草地，白色的羊群，此刻停在路旁的車(chē)也融入進(jìn)了這幅畫(huà)卷中，沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì)跟這一片遼闊的風(fēng)景融為一體。大尺寸的鍍鉻格柵與車(chē)頂?shù)膬筛y色行李架導(dǎo)軌相呼應(yīng)，寬大的L型的前大燈，給車(chē)頭營(yíng)造出一種厚重感，很有運(yùn)動(dòng)氣息。而七座的身份從側(cè)面來(lái)看，并沒(méi)有帶來(lái)任何臃腫和拖沓，比例很協(xié)調(diào)。17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂，加上195mm的離地間隙，也更凸顯了它的SUV身份。在經(jīng)過(guò)一處涉水路面時(shí)，良好通過(guò)性也展現(xiàn)了高底盤(pán)調(diào)校打造的運(yùn)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)。尾部的車(chē)燈一體化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又有辨識(shí)度，車(chē)燈向上挑的線條和寬大的造型也打造出幾分凌厲霸氣的意思。底部銀色的防擦下護(hù)板加上兩個(gè)矩形孔，還巧妙地隱藏了排氣管，視覺(jué)上更有氣勢(shì)。

海拔2000多米的山上空氣本來(lái)就微涼，沒(méi)一會(huì)竟然還掉起了雨點(diǎn)。進(jìn)山一趟體驗(yàn)了晴天、陰天和雨天也是不虛此行。都說(shuō)上山容易下山難，確實(shí)，下山的一路上全是連續(xù)拐彎的警示標(biāo)志，路還都很窄，整個(gè)過(guò)程著實(shí)是運(yùn)動(dòng)感十足。出山以后，沒(méi)有帶隊(duì)的車(chē)輛，手機(jī)信號(hào)又極弱，還好有導(dǎo)航，這才注意到8寸的觸摸大屏還是很實(shí)用的。

整個(gè)天山峽谷之旅，感受了自然的美妙，還有風(fēng)行SX6的“運(yùn)動(dòng)型多用途”SUV的特色。很多時(shí)候，汽車(chē)在我們的生活中充當(dāng)?shù)慕巧粏螁问且粋€(gè)工具，而是一種連接，連接不同的地點(diǎn)，連接家人的橋梁。可以說(shuō)，在7-10萬(wàn)元這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間，風(fēng)行SX6把“加大號(hào)”、“家用”、“SUV”的每一部分特色功能都發(fā)揮到了最大。