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哈嘍,公眾號廣場又和您相見啦,小編帶你再來看看這周車圈新鮮事。
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各國企業(yè)注意,聯合國要對自動駕駛安全標準出手了!
近期,有國外媒體透露,為防止汽車自動駕駛系統(tǒng)所使用的通信網絡受到黑客攻擊,制定汽車國際法規(guī)的聯合國機構將于11月通過汽車自動駕駛安全標準。
據悉,即將發(fā)布的自動駕駛車輛安全法規(guī)是由德國和日本主導,主要是包括阻止黑客攻擊的措施及探測到攻擊時警告司機并防止失控的措施等。除此之外,未來該機構將要求各汽車廠商依據新標準采取具體措施。
說到自動駕駛,美國汽車工程師協(xié)會(SAE)將自動駕駛劃分為駕駛員輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛五個層級。而現階段主要自動駕駛技術只是局限于第二階段和第三階段。而此次聯合國牽頭出臺的標準則是主要針對完全自動駕駛制定,也包括無人駕駛汽車。
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汽車蒙太奇| 三秒,沒錯!只有三秒!
先得給大家安利一個影視專業(yè)詞匯,叫“升格鏡頭”,它一般為每秒25幀,但在拍攝時攝影機拍攝的畫面超過每秒25幀,根據設備不同可以設置最高的拍攝幀數也是不同的。當把一秒的內容記錄在這1000幀的畫面上,用每秒25幀的速度去播放,就會擴充1秒內的畫面內容,畫面也尤為豐富。
拍攝升格鏡頭要想后期流暢就要在拍攝時有很高的要求,除機器外,較高的穩(wěn)定性和畫面速度均衡性決定了鏡頭成敗,這支大眾廣告就運用了“升格鏡頭”手法,將高速攝影機安裝在了高爾夫GTI上,呈現給我們的是穩(wěn)定又流暢的畫面,體現出高爾夫GTI的穩(wěn)定性和舒適性。同時,利用升格鏡頭,展現給觀眾一種走到哪里都可以愜意生活的感覺。
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里約奧運會坑人?東京也并沒有讓人省心多少啊……
2020年東京奧運會是繼1964年日本東京第一次舉辦(也是亞洲第一次舉辦)夏季奧運會以來,日本第二次獲得夏季奧運會的主辦權,這也將是夏季奧運會時隔56年再一次回到日本。
里約閉幕式上的東京宣傳片,滿滿的動漫+高科技元素!日本經典二次元形象悉數亮相。但是,憑什么安倍可以上,面包超人不可以上,還有“任意門”不是哆啦A夢的么……
2015年7月24日,東京奧組委與東京都政府當天公布了由佐野研二郎設計的奧運會會徽,使用了代表多樣性的黑色和代表心臟跳動的紅色圓形圖案,設計簡約而引人注目。奧運會會徽從整體上看是象征“東京”的字母“T”。然而不久佐野研二郎就被卷入剽竊丑聞中,并因剽竊嫌疑加劇,于同年9月被作廢。
有媒體報道稱,這個會徽的設計不僅與比利時的劇場標志一致,更與一幅西班牙某設計事務所的作品配色相近。頗有意思的是,這個作品是這家事務所為援建震后日本時所創(chuàng)作,在作品左上方還有“重建日本”(rebuild japan)的字樣。這樣人家索賠也不好意思啊……