探釣寶坻溫泉城

目的地寶坻

九月北京的清晨已經有了一絲涼意，此時路上的車輛還不是很多，迎著朝陽行駛在G1高速上的純白色沃爾沃XC60顯得格外醒目。更換了全新動力的XC60，在Drive-E T5 2.0T發(fā)動機驅動下，可以提供最大功率245馬力以及350?！っ椎淖畲笈ぞ兀瑔螐臄祿峡?，這臺Drive-E T5 2.0T四缸發(fā)動機可以和老款XC60 T6版像媲美。而在實際駕駛過程中，這臺發(fā)動機更大的特點則是最大扭矩在1500rpm時就可以爆發(fā)出來，這讓沃爾沃XC60在起步以及突然加速時都從容了很多，即便是滿載后超過兩頓的車重，在100km/h以后再加速也表現得游刃有余。

在沃爾沃XC60自動巡航系統的幫助下，我們很快的到達了此次探釣之旅的目的地——寶坻。寶坻區(qū)境內河流縱橫交錯，水網交織，現有6條一級行洪河道、8條二級河道87條干渠、508條支渠，毫不客氣的說寶坻去算是一個釣魚者的天堂。而我們這次的探釣之旅，主要針對潮白河支流以及支渠，目標魚種為黑魚，所采用的釣法則為路亞。

說起路亞，其英文為Lure，原意為誘惑，最早起源于歐美，在亞洲最早是由日本興起，逐漸傳播周邊國家。從2008年起，中國使用路亞釣法的人群越來越多，前景甚好，與傳統釣法不同的是路亞以環(huán)保為前提，講究放流的一項優(yōu)雅運動。路亞釣法即是仿生餌釣法，也叫做擬餌釣法，是模仿弱小生物引發(fā)大魚攻擊的一種方法，在整個釣魚過程中，釣者是在做全身運動，與傳統釣法有著極大的差異。

探釣進行時

進入寶坻之后，我們沒有選擇大陸而行，而是一頭扎進了鄉(xiāng)間小路尋找潮白河的支渠。與其說是鄉(xiāng)間小路，倒不如直接說是土路來的實際，好在沃爾沃XC60的通過性以及減震性還是非常不錯。雖然XC60采用了SUV車型中比較常見的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，但是國產后XC60針對國內路況對其進行了調整，減振器內的閥片設定、前后減振器塔座、底盤件的襯套以及底盤隔音等向著舒適性方面有所加強。路面上的細小震動能被過濾的非常干凈，而遇到較大的波動時，懸架也能提供出較為舒適的支撐力度。

此時正值收獲時節(jié)，田中務農的老鄉(xiāng)似乎對我們的到來頗感意外，時不時地投來異樣的眼光。而當他們看到我們打開后備箱，從車中拿出魚竿時又紛紛低下頭開始工作，看來這里的人對釣魚已經見怪不怪了。今天我們的目標魚為黑魚，黑魚生性兇猛，生長迅速，平時多以小魚以及蛙類為食，體型稍大的黑魚還會攻擊水面上游過的小鴨子等飛禽。所以在路亞釣法中有一種專門針對黑魚的釣法叫做“雷強”。這種釣法對于裝備是有一定的要求，其中最重要的是路亞竿一定要硬，否側在黑魚攻擊假餌時不能起到關鍵刺魚的作用，造成跑魚，這是對路亞人最虐心的事情了。

秋分過后天氣轉涼，為炎熱的夏天畫上了一個完美的句號。但是對于熱愛釣魚的人來說，天氣轉涼后就意味著離“ 冬歇期” 就不遠了。所以趁著現在務必要抓住這個黃金九月的尾巴，選擇離北京不遠的寶坻溫泉城，開上沃爾沃XC60來一次深秋探釣之旅。

最大功臣——XC60

既然是探釣，我們也是對寶坻的魚情掌握的不是很多，一路走走停停，看見合適的水渠就下車碰碰運氣， 這一天下來，基本上就沒有走過正常道路，這也是對XC60的一個極大地考驗。不過XC60的表現的確非常不錯，雖然XC60的定位為城市SUV，所采用的四驅系統也是城市SUV中常見的適時四驅，但是這套系統相比前一代的四驅系統重量減輕了20%，這意味著更經濟的燃油性能，而且最重要的是后軸左右輪間還有一套多片離合器作為限滑差速器，能夠將后軸的動力全部分配到任意一個后輪上，提升了脫困能力。

一天的時間一晃而過，不得不承認今天的探釣之旅XC60對于我們的幫助不次與手中的釣魚裝備，更加值得一提的是，XC60中控臺底部的三個按鈕在今天的探釣之旅中，也起到了不可小覷的作用，comfort、sport和advanced是從軟到硬的三個級別，在comfort模式下，電磁懸架阻尼最小，在市內和爛路駕駛時，舒適度很不錯。而今天，我一直開啟的是sport，在給XC60奠定了良好的支撐性的同時，又為車內人員提供了舒適的乘坐感受。

對于路亞這項運動來說，漁獲并不重要，為了控制生態(tài)平衡，在得到快樂的同時放流才是其精髓所在。而沃爾沃也一直在倡導的低調、環(huán)保、安全的理念。雖然XC60定位為城市SUV，但是就XC60的實用性、安全性以及越野性能來說，它完全可以承載住你那顆說走就走旅行的心。