從“誤射”事件揭開“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈神秘面紗

臺灣地區(qū)反艦導(dǎo)彈研制始于上世紀70年代，但因技術(shù)水平低下，進展緩慢。直到20世紀70年代末期，臺灣地區(qū)利用以色列“迦伯列”-2導(dǎo)彈的生產(chǎn)許可證仿制成功“雄風(fēng)”-1近程反艦導(dǎo)彈，到1994年共有438枚服役裝備服役。1988年，臺灣地區(qū)開始以美國“魚叉”導(dǎo)彈為藍本研制“雄風(fēng)”-2亞音速反艦導(dǎo)彈，1990年研制成功，至1993年共生產(chǎn)642枚，裝備了臺灣的大多數(shù)作戰(zhàn)艦艇。

幾乎與此同時，中山科學(xué)院開始了“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈和“雄風(fēng)”-3中、遠程超音速反艦導(dǎo)彈的研制計劃。

系產(chǎn)生深刻的影響。

在臺灣地區(qū)，“雄風(fēng)”-2E、“雄風(fēng)”-3和“天弓”-3地對空導(dǎo)彈并稱為“新三彈”，被列為武器裝備重中之重。出于政治因素和保密的原因，“雄風(fēng)”-3對外低調(diào)，具體細節(jié)很少向外界透露。當(dāng)前裝備超音速反艦導(dǎo)彈的國家和地區(qū)比較少，因此，“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈的傳聞與軼事也就成了外界關(guān)注的焦點。近日，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈陷入“誤射”事件后，更成了外界和媒體熱議的中心。

“誤射”事件

2016年7月1日清晨8點13分，中國臺灣海軍原計劃在左營軍港內(nèi)對131艦隊“錦江”級500噸級“金江”610號巡邏艦進行年度甲類操演驗收時，向西北方向發(fā)射了一枚“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈。8點40分，導(dǎo)彈在飛行近100千米后，擊穿澎湖島東南海域停泊的高雄“翔利升”號中型漁船的頭部。洞穿漁船后，導(dǎo)彈未爆炸，落入海水中，未超過臺灣海峽分界線。此次事件造成了船長死亡、3位船員重傷和漁船嚴重受損的局面?！皣啦俊焙＼娝玖顓⒅\長梅家樹中將召開緊急記者會，初步認定誤射事件是因為人員違規(guī)操作所造成。

事件發(fā)生后，世界各國的輿論一片嘩然，島內(nèi)的民眾與媒體對剛剛上臺的民進黨蔡英文當(dāng)局的批判聲更是一浪高過一浪，民進黨當(dāng)局極為被動和難堪。國民黨中央發(fā)表嚴正聲明，要求蔡英文當(dāng)局速查真相，認錯、道歉、懲處、賠償。正在境外出訪的蔡英文要求以最快速度查明真相、徹底檢討，并要相關(guān)部門將事件對大陸進行解釋。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈“誤射”是多年以來臺海乃至東南亞、全世界的重大軍事和政治事件。它將會對臺灣局勢和未來兩岸關(guān)系產(chǎn)生深刻的影響。

揭秘“雄風(fēng)”-3

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈是臺灣當(dāng)局位于屏東縣的中山科學(xué)院研制的超音速中、遠程反艦導(dǎo)彈?；拘褪前秾ε瀸?dǎo)彈，后來改型有了艦載型，目前這兩型均裝備服役。雖然它仍沿用“雄風(fēng)”系列導(dǎo)彈名稱，但與“雄風(fēng)”-1與“雄風(fēng)”-2亞音速反艦導(dǎo)彈不是一回事。

中山科學(xué)院對超音速導(dǎo)彈技術(shù)進行了多年的預(yù)先開發(fā)，但由于技術(shù)復(fù)雜和基礎(chǔ)薄弱，進展極為緩慢。直到美國單方面退出“反彈道導(dǎo)彈條約”后，臺中山科學(xué)院才有機會從美國和以色列獲得了一些關(guān)鍵技術(shù)，這才加快了研制進程。1996年，中山科學(xué)院秘密著手“雄風(fēng)”-3超音速反艦導(dǎo)彈的研制計劃。1998年，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈試驗彈首次試飛成功。一年后，“雄風(fēng)”-3型導(dǎo)彈又相繼完成了超音速系留試驗、自由飛行、制導(dǎo)飛行、巡航后俯沖、模擬攻艦、低-高-低彈道飛行、超低空掠海飛行等多項試驗飛行。在2001年4月舉行的“漢光17號”軍事演習(xí)中，臺海軍在屏東縣九鵬導(dǎo)彈試射場對“雄風(fēng)”-3型導(dǎo)彈進行了首次實戰(zhàn)試射。2007年，臺灣在“雙十節(jié)”上展出了“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈的雙聯(lián)裝發(fā)射架。2009年和2011年臺北的航天及防務(wù)工業(yè)展上，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈正式亮相，進入服役裝備。

研制期間，臺灣當(dāng)局對“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈三緘其口，對外透露的信息很少。除了它極具敏感性外，還有一個重要原因就是有些關(guān)鍵技術(shù)遠沒有徹底解決，離技術(shù)成熟相距甚遠。即使是在裝備服役后的今天，它仍是事故不斷，從這次“誤射”就可見一斑。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈以大、中型艦艇為攻擊目標，能以高、低兩種彈道飛行。它采用整體式?jīng)_壓發(fā)動機為動力裝置，由固體火箭助推器助推發(fā)射，發(fā)射重量為1500千克。導(dǎo)彈能以2.0～2.5馬赫的速度巡航飛行，攜帶150千克的常規(guī)戰(zhàn)斗部，攻擊200千米內(nèi)的艦船目標（也有300千米的報道）。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)緊湊，采用尖錐頭部、圓形彈體、無彈翼布局。彈體修長，長度為6.1米，最大彈徑為460毫米。在彈體中后部的側(cè)下方有沖壓發(fā)動機矩形進氣口，尾部串聯(lián)助推器并裝有穩(wěn)定翼。

“克隆”的心臟

“兵馬未動，糧草先行”是行軍打仗的準則，而導(dǎo)彈的研制可以說是“計劃未動，動力先行”。“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈研制計劃先期進展緩慢，最主要原因就是對沖壓發(fā)動機的技術(shù)攻關(guān)與認知不夠。臺中山科學(xué)院并不是從零開始研制的，而是從“克隆”美國沃特公司“空射小體積沖壓發(fā)動機”（ALVRJ）起步的。

20世紀60年代中期，沖壓發(fā)動機技術(shù)有了很大進步，設(shè)計理念也發(fā)生了變革。其中一個轉(zhuǎn)折是美國海軍首先將旁側(cè)進氣道引入到液體燃料整體式火箭沖壓發(fā)動機推進的導(dǎo)彈中，并正式啟動了“空射小體積沖壓發(fā)動機導(dǎo)彈”計劃。這一計劃為后來歐洲超音速導(dǎo)彈的發(fā)展產(chǎn)生了很大的推動作用，不少超音速反艦導(dǎo)彈都采用了其氣動布局。該計劃的構(gòu)想方案與技術(shù)出自霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室，由海軍空戰(zhàn)武器中心負責(zé)實施。ALVRJ推進導(dǎo)彈由一體化的火箭沖壓發(fā)動機推進，助推器噴管是可拋掉的。該計劃自1968年開始，其目的是論證ALVRJ作為空射、低空、高速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈推進系統(tǒng)的能力。經(jīng)過一系列試驗后，確定了試飛器的外形布局，并于1974年結(jié)束了地面試驗計劃。ALVJR共研制了6枚試驗彈，其中5枚在1975—1979年間成功地進行了試驗飛行，所得的數(shù)據(jù)令人滿意，第6枚試驗彈始終沒有發(fā)射，至今仍保存在海軍空戰(zhàn)中心作為展品，供人參觀。

在此基礎(chǔ)上，美國海軍提出研制采用ALVRJ的“超音速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（STM）計劃。然而，其生產(chǎn)成本高達“超音速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”允許成本的5倍。1974年起，海軍與沃特公司根據(jù)一項獨立的研制計劃進行了低成本“超音速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（STM）用ALARJ的研究。不過，由于海軍武器裝備計劃變化和經(jīng)費等方面的原因，STM計劃于20世紀80年代初被撤消，ALVRJ的研制工作也隨之終止，但其研究成果已轉(zhuǎn)接到其他研制計劃中。

當(dāng)時，臺灣當(dāng)局“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈處在瓶頸期。沃特公司為了清理倉庫，積極尋求用戶推銷產(chǎn)品，臺灣當(dāng)局順理成章接收了美國的產(chǎn)品與技術(shù)。臺灣當(dāng)局得到了沖壓發(fā)動機的研制模板后，如獲至寶，馬上就開始了“擎天”計劃的開發(fā)（即整體式?jīng)_壓發(fā)動機計劃），取得一定的經(jīng)驗后就運用到“雄風(fēng)”-3沖壓發(fā)動機計劃中。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈研制成功后，臺灣地區(qū)視其為“海戰(zhàn)的利器”“攻擊航母的殺手”，并鼓吹其性能超過了俄、印聯(lián)合研制的“布拉莫斯”超音速反艦導(dǎo)彈。該彈首先裝備124“成功”級護衛(wèi)艦隊和154“錦江”級巡邏艦隊。臺灣地區(qū)對“雄風(fēng)-3”導(dǎo)彈的需求量很大，揚言要裝備大部分作戰(zhàn)艦艇，計劃裝備量為300枚左右。就連近幾年剛剛服役的“光華”6號大型隱身導(dǎo)彈快艇（排水量約200噸，已裝備“雄風(fēng)”-2導(dǎo)彈）也要裝備“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈雙聯(lián)裝發(fā)射架。這個裝備計劃當(dāng)時被稱為“追風(fēng)”計劃，不過目前還沒有完全到位。

臺灣地區(qū)的海軍力量

臺灣當(dāng)局海軍導(dǎo)彈武器配置的指導(dǎo)思想是：主要作戰(zhàn)艦艇裝備“雄風(fēng)”-2與“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈，形成近、中、遠程，亞音速與超音速，高、低彈道相結(jié)合的，完善的射程、速度、立體的攻防體系。

中國臺灣海軍司令部設(shè)在臺北市，臺灣艦隊司令部設(shè)在高雄市以北約9千米處的左營基地。

中國臺灣海軍主要作戰(zhàn)艦艇有：146“陽”字號驅(qū)逐艦隊;124“成功”級護衛(wèi)艦隊;131“康定”（“拉菲特”級）級護衛(wèi)艦隊;168“濟陽”級（“諾克斯”級）護衛(wèi)艦隊;192掃雷/布雷艦隊;154“錦江”級導(dǎo)彈巡邏艦隊;256潛艇中隊;“海蛟”導(dǎo)彈快艇大隊;3個巡邏艇隊、1個登陸艇隊、1個小艇大隊。其中，“海蛟”導(dǎo)彈快艇大隊有6個中隊，分駐各基地：左營基地有第2、5中隊，馬公基地有第3中隊，金門基地有第6中隊，淡水基地有第4中隊。

“錦江”級巡邏艇 幾十年來，臺灣當(dāng)局對海軍艦艇一直在進行升級改進，并將其稱為“光華”計劃?！板\江”級巡邏艇就是根據(jù)海軍“光華”3號計劃建造的。首艇于1994年建成，1997年6月開始批產(chǎn)，到2000年7月共有12艘艇服役，與“康定”級護衛(wèi)艦、“龍江”級導(dǎo)彈艇共屬于基隆的第131護衛(wèi)艦隊。該艇的尺寸與噸位接近小型護衛(wèi)艦，所以在臺灣地區(qū)也被稱為近海護衛(wèi)艦。

在12艘“錦江”級巡邏艇中，以臺灣地區(qū)河流命名的有6艘，分別是“新江”（新店溪）、“鳳江”（鳳山溪）、“曾江”（曾文溪）、“高江”（高屏溪）、“金江”（宜蘭金蘭溪）和“淡水”（淡水河）號。另外6艘以大陸河川命名，分別是“湘江”號、“資江”號、“珠江”號、“錦江”號、“鄱江”號和“昌江”號。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈

“錦江”級巡邏艇滿載排水量680噸，艇長61.4米， 艦寬7.5米，吃水2.9米，動力裝置為1480千瓦雙軸柴油發(fā)動機，航速25節(jié)，乘員50人。裝備武器：“雄風(fēng)”-1艦艦導(dǎo)彈單聯(lián)裝發(fā)射架4具（原型）;“雄風(fēng)”-3雙聯(lián)裝發(fā)射架;40毫米單管機槍1挺;12.7毫米單管機槍2挺;投放深水炸彈的導(dǎo)軌2條;布雷導(dǎo)軌2條。

“成功”級護衛(wèi)艦 “成功”級護衛(wèi)艦是臺灣當(dāng)局海軍的主力作戰(zhàn)艦艇，裝備“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈后作戰(zhàn)能力有很大提高。該艦是購買美國“佩里”-1級護衛(wèi)艦后按生產(chǎn)許可證制造的，在臺灣也稱為“鄭和”級。1993—1998年共有8艘艦服役，屬于124艦隊（基地在左營），分別是“成功”、“鄭和”、“繼光”、“岳飛”、“子儀”、“班超”和“張騫”號?！疤飭巍碧枺?110）是最后一艘“成功”級艦，已于2002年服役。

“成功”級護衛(wèi)艦滿載排水量4105噸，艦長138.1米，艦寬13.7米，吃水4.3米，動力裝置為30155千瓦蒸氣輪機單軸推力發(fā)動機，航速29節(jié)，乘員234人。

武器裝備包括“雄風(fēng)”-2艦對艦導(dǎo)彈四聯(lián)裝發(fā)射架2具，現(xiàn)又裝備“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈;“標準”SM-1MP艦空導(dǎo)彈單聯(lián)裝發(fā)射架1具;76毫米單管艦炮1門;20毫米近程武器系統(tǒng)1套;40毫米單管機槍2挺;324毫米三聯(lián)裝短魚雷發(fā)射管2具;S70C直升機2架。

信息系統(tǒng)包括1×SPS-49對空雷達、1×STIR火控雷達、1×SPS-55對海雷達;1×SQS-56艦殼聲吶、1×SQR-18A拖曳陣聲吶;電子戰(zhàn)設(shè)備有“工蜂”或SRBOC無源干擾裝置、AN/SLQ-2電子偵察干擾裝置;“塔康”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈設(shè)備;指揮控制系統(tǒng)包括海軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、MK-92-6火控系統(tǒng)。

“成功”級護衛(wèi)艦武器配置較強，電子系統(tǒng)先進，艦對空和反艦?zāi)芰Φ玫皆鰪姟?/p>

據(jù)報道，臺灣以“佩里”-2艦艇為藍本對“成功”級護衛(wèi)艦進行了升級改進，也在以加大尺寸和噸位、提升作戰(zhàn)能力為中心建造新型“成功”級艦艇。

技術(shù)分析“誤射”事件

本文不去談?wù)撜`射事件的政治因素，從技術(shù)角度分析導(dǎo)彈的發(fā)射與火控技術(shù)，讀者可從中尋找答案。

對于近程反艦導(dǎo)彈而言，當(dāng)目標在導(dǎo)彈的探測距離內(nèi)，由導(dǎo)彈本身的探測系統(tǒng)測定目標數(shù)據(jù)。對于中、遠程反艦導(dǎo)彈來說，由于射程較遠，單靠彈上探測系統(tǒng)很難探測目標，必須依靠外界的中繼信息支援系統(tǒng)。信息支援系統(tǒng)將目標數(shù)據(jù)處理后傳輸給發(fā)射平臺和攻擊導(dǎo)彈。當(dāng)導(dǎo)彈得到目標數(shù)據(jù)后，火控系統(tǒng)開始編制導(dǎo)彈的飛行攻擊程序并實施導(dǎo)彈發(fā)射準備。導(dǎo)彈發(fā)射時，首先點燃彈體后部的固體火箭助推器。助推器推力很大，工作時間很短，能在瞬間將零狀態(tài)的導(dǎo)彈推到很高的速度。發(fā)射后，導(dǎo)彈沿著傾斜彈道爬升。助推器燃燒完后拋掉，沖壓發(fā)動機點火啟動。導(dǎo)彈先在較高的高度上飛行，然后下降到較低的高度，進入巡航飛行狀態(tài)。

導(dǎo)彈發(fā)射有一系列嚴格的操縱程序。那么，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈為什么會“誤發(fā)射”呢？據(jù)臺灣《中國時報》7月3日報道，檢方發(fā)現(xiàn)，“金江”艇有40余名官兵。導(dǎo)彈發(fā)射時，艦長林伯澤正在艦隊開會，艇上除陳銘修、高嘉駿在發(fā)射控制間外，其他人員都已下艇集合，等待接受測試官的檢查。陳銘修因從清晨五六時就在準備操演，當(dāng)時想要喝水，于是離開了發(fā)射控制間。發(fā)射控制間內(nèi)只剩高嘉駿（據(jù)說他只有9個月的軍齡）一人，他想再熟悉一下發(fā)射的操作流程，以更完美的操作表現(xiàn)通過測試?？伤⑽窗l(fā)現(xiàn)當(dāng)時的控制系統(tǒng)處在“作戰(zhàn)模式”下，以為是在“訓(xùn)練模式”中，就一路按下“檢查是否正?！?、“設(shè)定目標”、“選擇導(dǎo)彈”、“允許發(fā)射”、“發(fā)射”的按鈕。發(fā)射箱的導(dǎo)彈點火發(fā)出巨大的轟鳴聲。當(dāng)正在喝水的陳銘修聽見隆隆聲響，沖到發(fā)射控制間想轉(zhuǎn)換到“訓(xùn)練模式”，但為時已晚，導(dǎo)彈拖著濃煙和耀眼的火光發(fā)射升空了。在碼頭已經(jīng)集合的官兵趕緊上艇，一場大禍就這樣發(fā)生了。

為什么沒有自毀 現(xiàn)代導(dǎo)彈一般都具有自毀功能。當(dāng)導(dǎo)彈飛臨預(yù)定的作戰(zhàn)空域，不能探測到預(yù)定目標，待燃料耗盡時，導(dǎo)彈會啟動自毀裝置，爆炸解體。這樣設(shè)計，一方面可以避免和減小附帶的傷亡;另一方面是避免殘彈落入敵手，減少政治和技術(shù)泄密的損失。系統(tǒng)中也有人工強制自毀程序，遇有不測時，中途強制自毀。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈從8：13發(fā)射至8：40入水，長達27分鐘，期間并沒有啟動自毀。而且，當(dāng)時的艦艇導(dǎo)彈操縱人員全部在場，為什么在飛行中不能啟動自毀程序，來減少損失呢？這是事件發(fā)生后，外界與媒體對軍方質(zhì)疑的問題之一。

筆者個人認為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)“誤射”驚慌混亂、逐漸清醒之后，艇上官兵會及時請示、制定挽救方案，時間是允許的。常規(guī)的做法是立即啟動自毀程序，降低飛行高度，提前終止導(dǎo)彈的飛行。由于導(dǎo)彈彈道處于廣闊的海域，提前入水是最佳的選擇。然而，艦上官兵并未這樣做。因此，筆者估計這次“誤射”的“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈是沒有裝載真正戰(zhàn)斗部的試驗彈?！靶埏L(fēng)”-3導(dǎo)彈在2010年剛裝備時，每枚導(dǎo)彈的價格遠遠超過1億新臺幣，現(xiàn)在估計會更高，這對臺灣當(dāng)局來說也是一個不菲的數(shù)字。而為了主要系統(tǒng)重復(fù)使用，導(dǎo)彈試驗的入水回收也是降低成本的措施之一。

能否規(guī)避“翔利升”漁船 導(dǎo)彈試驗一般會在作戰(zhàn)空域設(shè)置靶標的?！靶埏L(fēng)”-3導(dǎo)彈最后洞穿船舷只有幾米的“翔利升”漁船，這并不是靶標。當(dāng)時導(dǎo)彈屬于掠海飛行，世界上只有屈指可數(shù)的幾種先進亞音速反艦導(dǎo)彈，在終端攻擊時才能達到這樣的飛行高度?！靶埏L(fēng)”-3屬于速度2.5馬赫的超音速導(dǎo)彈，正常情況下不可能以這樣的速度飛行，這是經(jīng)過應(yīng)急處理的結(jié)果。

據(jù)報道，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈有兩種制導(dǎo)和控制方案。一種是目前使用的慣性中制導(dǎo)，中途設(shè)置多個預(yù)置航向點修正，末端由被動雷達尋的制導(dǎo)。另一個方案比較復(fù)雜，是后來的改進方案：慣性中制導(dǎo)加GPS實時修正，末制導(dǎo)采用紅外成像導(dǎo)引頭加數(shù)據(jù)鏈的體制。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈能否避開“翔利升”漁船呢？這是極為困難的?！靶埏L(fēng)”-3導(dǎo)彈是為攻擊諸如航母、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦這類大中型艦艇設(shè)計的，依靠接受目標反射的雷達回波來尋的攻擊目標。其上的信息探測系統(tǒng)對于“翔利升”這樣艇長10米左右、幾十噸重、毫無裝甲的木船來說毫無辦法，就與平常所說的“高射炮打蚊子”是一個道理。這類的戰(zhàn)例很多。在1973年第四次中東戰(zhàn)爭中，埃及與以色列展開了導(dǎo)彈快艇對決戰(zhàn)。以色列近程“迦伯列”-2導(dǎo)彈給埃及的導(dǎo)彈快艇造成了毀滅性打擊，然而在第三次中東戰(zhàn)爭出盡風(fēng)頭的“冥河”導(dǎo)彈，發(fā)射50枚竟無一擊中快艇。重要原因之一，“冥河”導(dǎo)彈是為攻擊大中型艦船目標設(shè)計的，對小型目標的探測能力很差?！跋枥睗O船可能只是無辜的犧牲品。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈為什么洞穿“翔利升”漁船而不爆炸 第一代和第二代反艦導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部大多采用聚能裝甲戰(zhàn)斗部，體積大而笨重，主要靠多裝藥提高爆炸威力。第二代的“飛魚”導(dǎo)彈開始使用半穿甲戰(zhàn)斗部，后者也被稱作兼有爆破殺傷作用的穿甲戰(zhàn)斗部。其殼體前端大多有較厚的錐形鋼制尖，因此具有穿透裝甲的能力。戰(zhàn)斗部靠導(dǎo)彈的飛行動能可穿透至目標內(nèi)部爆炸，并形成強大的沖擊波，達到雙重破壞的功能。半穿甲戰(zhàn)斗部要配置觸發(fā)延遲引信。當(dāng)戰(zhàn)斗部以極大速度觸創(chuàng)到目標后，不立即引爆，延遲一定的時間（延遲時間預(yù)置），等戰(zhàn)斗部進入到目標一定的深度時，引信再啟動戰(zhàn)斗部的主裝藥。裝備半穿甲戰(zhàn)斗部的導(dǎo)彈要求制導(dǎo)精度很高，必須是直接命中，而且不能發(fā)生跳彈和滑移現(xiàn)象。

如果“雄風(fēng)”-3真的攜帶了戰(zhàn)斗部，那么像“翔利升”號這樣沒有鐵裝甲的漁船，既沒有很強的雷達反射強度，又不能給半穿甲戰(zhàn)斗部提示觸碰到堅硬目標的明確信息，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈穿過漁船，未發(fā)生爆炸也就不足為奇了。

前景廣闊

這次“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈的“誤射”事件，暴露出臺灣當(dāng)局軍隊管理中的諸多問題，同時也反映出了超音速導(dǎo)彈的技術(shù)復(fù)雜性。這恰好是幾十年來超音速反艦導(dǎo)彈發(fā)展緩慢的關(guān)鍵所在。

在世界反艦導(dǎo)彈的發(fā)展中，始終伴隨著超音速和亞音速兩條道路的爭論。目前，裝備服役的超音速反艦導(dǎo)彈僅有俄羅斯SS-N-26“寶石”、SS-N-22“白蛉”、AS-17“氪”、SS-N-19“花崗巖”，以及印度與俄羅斯根據(jù)“寶石”改進開發(fā)的“布拉莫斯”和臺灣當(dāng)局的“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈。其余幾百種反艦導(dǎo)彈均是亞音速的。

俄羅斯十分重視超音速導(dǎo)彈的開發(fā)，在超音速導(dǎo)彈領(lǐng)域內(nèi)獨占鰲頭，并為高超音速技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而美國則走的是亞音速的發(fā)展道路，需要指出的是，并不是美國研究不出，而是國防發(fā)展戰(zhàn)略決定的。

下面，我們來看看超音速導(dǎo)彈的優(yōu)劣勢。

優(yōu)勢 飛行速度快。在一定射程范圍內(nèi)，飛行時間短。對一定的地面防御系統(tǒng)而言，從雷達探測到目標至導(dǎo)彈飛臨目標區(qū)，有效的攔截次數(shù)減少。因此，超音速導(dǎo)彈飛行可以增加導(dǎo)彈的生存能力與突防能力。

目標截獲概率高。超音速導(dǎo)彈飛行速度快，時間短。在導(dǎo)彈飛行時間里，機動目標逃逸區(qū)域變小。這就減小了中制導(dǎo)的負擔(dān)，更利于末端對目標的捕捉與攻擊。但是，超音速導(dǎo)彈往往需要高彈道飛行，會使導(dǎo)彈暴露時間加大，同樣會降低突防能力。超音速導(dǎo)彈的彈道高度一般為10～15千米，這恰恰是中、低空防御系統(tǒng)最好的殺傷空域。

對目標摧毀作用大。戰(zhàn)斗部攻擊動能是對目標殺傷關(guān)鍵因素之一。動能隨速度平方變化，所以增加導(dǎo)彈飛行速度可以有效增加侵徹動能，增加對地攻擊能力。

劣勢 結(jié)構(gòu)尺寸大，質(zhì)量重，射程近。超音速飛行是以結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量與射程為代價的，這是俄羅斯傳統(tǒng)的設(shè)計方法。例如，俄羅斯SS-N-22/“白蛉”3M80超音速導(dǎo)彈彈長9.4米，質(zhì)量3950千克，半穿甲戰(zhàn)斗部320千克，射程僅為90～120千米。而射程相近的美國“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈彈長僅為4.65米，發(fā)射質(zhì)量680千克，載帶230千克的戰(zhàn)斗部。

被攔截機率增大。為了克服飛行阻力，超音速導(dǎo)彈采用高彈道飛行，這就延長了地面雷達預(yù)警時間，增加攔截次數(shù)。而且，導(dǎo)彈的氣動加熱明顯，彈體紅外信號特征強。亞音速導(dǎo)彈容易采用隱身措施，而超音速導(dǎo)彈隱身是極為困難的。

技術(shù)復(fù)雜性加大，尤其是對導(dǎo)引頭的要求。超音速導(dǎo)彈采用沖壓發(fā)動機推進，必須采用龐大的火箭發(fā)動機助推。超音速飛行導(dǎo)彈必須采用耐熱的結(jié)構(gòu)材料與熱防護技術(shù)。

超音速導(dǎo)彈的彈道屬于剛性彈道，與亞音速導(dǎo)彈的柔性彈道相比，它實現(xiàn)機動變彈道攻擊困難。

成本大，新技術(shù)多，研制周期長。

美國軍事專家曾認為，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，亞音速導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力會超過超音速導(dǎo)彈，這在考慮技術(shù)復(fù)雜性、成本和進度時更為明顯。亞音速與超音速導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力的優(yōu)劣，也是美國一直未開發(fā)超音速反艦導(dǎo)彈的主要原因之一。

但是，筆者以為我們不能以單項指標評判兩類導(dǎo)彈的優(yōu)劣，只能從綜合因素定性地分析導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力。導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力，并不單單是導(dǎo)彈的事。它是導(dǎo)彈技術(shù)、目標特性、探測導(dǎo)引支援系統(tǒng)在具體的作戰(zhàn)環(huán)境下，戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用的體現(xiàn)。

海灣戰(zhàn)爭以后，國際政治與軍事形勢發(fā)生了深刻的變化，美國的作戰(zhàn)方針也向“快速反應(yīng)”、“打擊能力”轉(zhuǎn)化，美國推行“非對稱作戰(zhàn)”、“非接觸作戰(zhàn)”和“前沿靠近”的戰(zhàn)略。未來戰(zhàn)爭是快速戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭開始的事態(tài)往往就決定了戰(zhàn)爭最后的結(jié)局。由于軍事戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變和未來戰(zhàn)爭樣式及目標特性的需求，近幾年來美國一反常態(tài)積極鼓吹超音速反艦導(dǎo)彈。

人類誕生于海洋，人類未來的出路也在海洋。隨著陸地生存資源的枯竭，海洋權(quán)益的爭奪越來越激烈。導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展與軍事變革，超音速反艦導(dǎo)彈會得到迅猛地發(fā)展。

（編輯/王路）