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        加強(qiáng)預(yù)算管理,降低高速公路建設(shè)成本

        2016-09-10 16:10:41王艷艷
        時(shí)代金融 2016年2期
        關(guān)鍵詞:預(yù)算管理問(wèn)題策略

        王艷艷

        【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)日益增多,高速公路的建設(shè)里程也在不斷增加。高速公路的建設(shè)需要較多的資金,對(duì)任何一個(gè)建設(shè)單位來(lái)說(shuō)都是很大的挑戰(zhàn)。加強(qiáng)高速公路建設(shè)的預(yù)算管理,有助于提高資金的使用率,降低建設(shè)成本,提高高速企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文以加強(qiáng)預(yù)算管理,降低高速公路的建設(shè)成本為主線(xiàn)展開(kāi)論述,介紹了預(yù)算管理對(duì)高速公路建設(shè)的意義,并提出了有針對(duì)性的預(yù)算管理的措施,以期為降低建設(shè)單位的建設(shè)成本提供些許建議。

        【關(guān)鍵詞】預(yù)算管理 建設(shè)成本 問(wèn)題 策略

        近些年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,一系列的基礎(chǔ)設(shè)施都開(kāi)始大興建設(shè),這不但為社會(huì)提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì),也推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高速公路的建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分,是工期長(zhǎng)、投資大、回報(bào)慢的巨大工程,在建設(shè)的過(guò)程中對(duì)建設(shè)單位的要求較高,尤其需要大量的資金才能完成工程的建設(shè)。作為建設(shè)單位企業(yè)管理的一部分,預(yù)算管理是提高企業(yè)效益的重要手段,在如此浩大的工程面前,只有加強(qiáng)建設(shè)單位的成本預(yù)算管理,才能更高效率的利用企業(yè)的資金,對(duì)企業(yè)的建設(shè)成本進(jìn)行管理和控制,并實(shí)現(xiàn)降低成本、提高企業(yè)效益的目的。因此,在企業(yè)管理的過(guò)程中,采取先進(jìn)的預(yù)算管理理念,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金的優(yōu)化配置,降低建設(shè)成本,符合現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,對(duì)公路企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

        一、預(yù)算管理在高速公路建設(shè)中的概述

        (一)預(yù)算管理的內(nèi)涵

        成本的預(yù)算管理屬于財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容,指的是通過(guò)預(yù)算來(lái)確定企業(yè)本年度的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),并將經(jīng)營(yíng)結(jié)果和預(yù)算進(jìn)行比較,以便衡量經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況和效益。預(yù)算是將企業(yè)的生產(chǎn)成本與生產(chǎn)計(jì)劃、銷(xiāo)售業(yè)績(jī)、經(jīng)營(yíng)結(jié)果以?xún)r(jià)值的形式表現(xiàn)出來(lái),通過(guò)量化的方式來(lái)反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況和經(jīng)營(yíng)效益,使企業(yè)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)成本的管理和控制。而對(duì)于建設(shè)單位而言指的是通過(guò)預(yù)算來(lái)確定本單位或項(xiàng)目本年度的建設(shè)任務(wù)目標(biāo),并將建設(shè)投資預(yù)算和建設(shè)任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行比較,從而管理建設(shè)成本,具體到高速公路的預(yù)算管理,是指在工程開(kāi)工之前,對(duì)于該項(xiàng)目所需要的各種花費(fèi)進(jìn)行預(yù)先的計(jì)算,以便更好的對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的成本進(jìn)行管理和控制。高速公路的預(yù)算管理包括許多內(nèi)容,如人工成本、材料成本、機(jī)械設(shè)備成本、管理成本等。作為一項(xiàng)耗費(fèi)較大的工程,在開(kāi)工之前對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行預(yù)算管理,有助于在整個(gè)建設(shè)期內(nèi)的資金流向掌控,通過(guò)對(duì)資金流向及發(fā)生資金與預(yù)算間的比較,提高對(duì)工程施工進(jìn)度等各項(xiàng)建設(shè)情況的掌控,并確保在工程施工的各個(gè)階段不出現(xiàn)資金斷鏈,保障工程建設(shè)任務(wù)順利完成。在高速公路開(kāi)工之前,只有對(duì)整個(gè)工程的開(kāi)支進(jìn)行細(xì)致的預(yù)算,對(duì)各項(xiàng)成本核算、環(huán)境差異、物價(jià)指數(shù)評(píng)估等可能存在的固有成本提升因素進(jìn)行全面分析等,才能制定詳細(xì)完善的項(xiàng)目工程預(yù)算書(shū),進(jìn)而對(duì)工程的成本、進(jìn)度、工程建設(shè)情況進(jìn)行控制,如此方能提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益從而完善項(xiàng)目管理工作,確保項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)順利完成。

        二、建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目預(yù)算管理中存在的問(wèn)題

        (一)建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目預(yù)算管理的重視程度不夠

        預(yù)算管理關(guān)系到整個(gè)工程從開(kāi)工至交工的整個(gè)建設(shè)過(guò)程,只有建立起完善的預(yù)算制度,才能穩(wěn)步推進(jìn)工程的建設(shè),實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程成本、進(jìn)度、工程建設(shè)情況的控制。但是,實(shí)踐中有些建設(shè)單位沒(méi)有意識(shí)到項(xiàng)目預(yù)算管理的重要性,僅將其作為基礎(chǔ)財(cái)務(wù)管理的一部分,沒(méi)有從公司管理與創(chuàng)新發(fā)展的角度來(lái)做好企業(yè)的預(yù)算管理工作改。這就導(dǎo)致在工作中,由于預(yù)算管理的制度缺失、方法失當(dāng)?shù)?,建設(shè)單位并沒(méi)有能夠做好預(yù)算管理的工作,工程預(yù)算書(shū)也沒(méi)有詳盡的完成,給工程建設(shè)后續(xù)的施工帶來(lái)諸多麻煩。缺乏對(duì)預(yù)算管理重要性的認(rèn)識(shí),不利于建設(shè)單位對(duì)高速公路建設(shè)過(guò)程的控制。

        (二)缺乏科學(xué)的預(yù)算管理體系

        高速公路建設(shè)單位沒(méi)有建立起完善的預(yù)算管理制度。由于對(duì)預(yù)算管理的重要性認(rèn)識(shí)不足,對(duì)項(xiàng)目預(yù)算編制審核不嚴(yán)格,沒(méi)有具體細(xì)化到工程的各個(gè)階段及存在的不確定因素、地址變化可能引起的工程建設(shè)變更等進(jìn)行詳細(xì)預(yù)算,導(dǎo)致預(yù)算與決算的差別較大,往往會(huì)出現(xiàn)竣工決算超預(yù)算的情形,同時(shí)也使得建設(shè)過(guò)程中資金預(yù)算不足,導(dǎo)致資金斷鏈,等一系列問(wèn)題。其次,預(yù)算管理系統(tǒng)落后。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,許多企業(yè)在實(shí)行預(yù)算時(shí)都采取了諸如ERP預(yù)算方法等較為先進(jìn)的預(yù)算管理辦法,而一些高速公路企業(yè)并沒(méi)有引進(jìn)該類(lèi)的預(yù)算方法,對(duì)預(yù)算系統(tǒng)的投入不足,僅是將投資資金與各項(xiàng)資金進(jìn)行簡(jiǎn)單的核對(duì),預(yù)算管理的水平較低。最后,預(yù)算管理的考核機(jī)制不完善。完善的預(yù)算考核機(jī)制是提高企業(yè)預(yù)算管理水平的關(guān)鍵。但是,實(shí)踐中一些建設(shè)單位依然存在“重編制、輕執(zhí)行”的現(xiàn)象,沒(méi)有采取合理的措施對(duì)企業(yè)的預(yù)算制度進(jìn)行監(jiān)管,對(duì)預(yù)算管理工作的約束和刺激不足,導(dǎo)致預(yù)算工作難以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求。

        三、提高高速公路建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目預(yù)算管理水平的策略

        (一)建立完善的預(yù)算審核管理部門(mén)

        一方面,要提高企業(yè)對(duì)預(yù)算管理重要性的認(rèn)識(shí)。預(yù)算管理是高速建設(shè)企業(yè)提高企業(yè)管理水平、壓縮承建成本、提高效益的保障,企業(yè)的管理層只有重視起預(yù)算管理工作,才能真正帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)管理水平的提高。在高速公路開(kāi)工建設(shè)之前,要組織設(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部等部門(mén)進(jìn)行預(yù)算的討論工作,聯(lián)結(jié)好財(cái)務(wù)部門(mén)與其他部門(mén)之間的分工與合作,制定科學(xué)合理的預(yù)算方案。另一方面,要建立完善預(yù)算管理部門(mén)。預(yù)算管理牽扯到很多部門(mén),如財(cái)務(wù)部門(mén)、設(shè)計(jì)部門(mén)、工程部門(mén)、技術(shù)部門(mén)等,要采取有效措施使各部門(mén)之間形成一股合力,共同致力于提高企業(yè)的預(yù)算管理水平。如要建立預(yù)算管理決策小組,可以通過(guò)設(shè)立完善的工作制度的方式對(duì)工程預(yù)算的目標(biāo)和成本進(jìn)行管理,提高預(yù)算成本的計(jì)算、審核以及匯總的準(zhǔn)確率,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程成本的有效控制。

        (二)制定完善的預(yù)算管理制度

        首先,企業(yè)要引進(jìn)先進(jìn)的預(yù)算管理制度。先進(jìn)的預(yù)算管理制度是現(xiàn)代企業(yè)立足于市場(chǎng)的關(guān)鍵,是企業(yè)壓縮成本、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的保障。企業(yè)要引進(jìn)先進(jìn)的預(yù)算管理制度,如ERP管理制度等,并結(jié)合公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行應(yīng)用。要確保先進(jìn)的預(yù)算管理系統(tǒng)能夠用到實(shí)處,提高在應(yīng)用預(yù)算管理過(guò)程中的執(zhí)行力,真正發(fā)揮預(yù)算管理系統(tǒng)的作用。其次,明確預(yù)算管理的目標(biāo)和方針。公路建設(shè)是資金和勞動(dòng)雙重密集型產(chǎn)業(yè),在建設(shè)階段受制于資金缺乏的現(xiàn)實(shí)和未來(lái)產(chǎn)出的預(yù)測(cè),如何在投資總額的約束下及時(shí)完成建設(shè)任務(wù),是公路建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此,在制定過(guò)程預(yù)算書(shū)時(shí),要注意通過(guò)事前編制、事中控制、事后分析考核等方式,確保公路建設(shè)支出控制在既定投資總額內(nèi)。最后,制定科學(xué)、合理的預(yù)算管理考核機(jī)制。要加強(qiáng)對(duì)預(yù)算管理工作的審計(jì)和監(jiān)督,提高預(yù)算管理信息的準(zhǔn)確度。在實(shí)行監(jiān)督和管理的過(guò)程中,要充分發(fā)揮董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)以及各部門(mén)對(duì)預(yù)算的監(jiān)督作用,完善企業(yè)的內(nèi)部制衡機(jī)制,并制定合理的獎(jiǎng)懲措施。加強(qiáng)監(jiān)督審核工作的目的在于,通過(guò)對(duì)預(yù)算資金的合理控制,實(shí)現(xiàn)資金科學(xué)配置、高效利用的目的。

        參考文獻(xiàn)

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