5月5日，國務院新聞辦舉行中國與南亞各國開展經(jīng)貿(mào)交流合作以及第4屆中國—南亞博覽會籌備工作等方面情況的新聞發(fā)布會。云南省人民政府副省長劉慧晏在回答記者提問時表示，進入高鐵時代將給云南省經(jīng)濟社會發(fā)展帶來很大的促進作用。云南正在進行和已經(jīng)完成的交通基礎設施建設包括五個方面：

一是在中國—中南半島經(jīng)濟走廊方向，有2條鐵路和2條公路。兩條鐵路，一是中越鐵路（泛亞鐵路東線）境內(nèi)段昆明—河口已建成通車，二是中老鐵路（泛亞鐵路中線）已開工建設。兩條公路，昆明—越南河內(nèi)公路，中國境內(nèi)669公里已經(jīng)貫通；境外段，越南—河內(nèi)—海防已經(jīng)實現(xiàn)了高速化。昆明至老撾萬象至泰國曼谷的昆曼大通道全長1667公里，正在對部分路段進行升級改造，完成后將實現(xiàn)全程高等級化。

二是在孟中印緬經(jīng)濟走廊方向，共有3條鐵路和3條公路正在建設或者已經(jīng)建設完成。一是中緬鐵路（泛亞鐵路西線）境內(nèi)段力爭2020年建成通車。二是保山—騰沖—猴橋鐵路已啟動前期工作。三是大理—清水河鐵路正在開展前期工作。三條公路：一是中緬公路，境內(nèi)段昆明—瑞麗、昆明—騰沖已經(jīng)實現(xiàn)高速化。二是昆明—墨江高速公路已經(jīng)建成通車，另外墨江到臨滄段正在改造建設過程中，預計2018年通車。三是臨滄—清水河高速公路，正在建設推進過程中。

三是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶相關的一些重要節(jié)點通道已經(jīng)開始規(guī)劃建設。成都到攀枝花、大理、臨滄、清水河，就是緬甸這個通道，無縫對接西南地區(qū)成渝經(jīng)濟圈，銜接長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，對接“一帶一路”沿線孟中印緬經(jīng)濟走廊及中國中南半島經(jīng)濟走廊，推動生產(chǎn)要素跨區(qū)域高速流動，有效促進沿線地區(qū)的發(fā)展。

四是水運方面，瀾滄江湄公河云南關累港已經(jīng)建成，瀾滄江湄公河國際航運大通道即將進行二期航道改造提升，對于關累港的建設，商務部給予重點支持，國家海關總署已經(jīng)批復，作為肉類進口指定口岸，將來泰國等周邊國家的優(yōu)質(zhì)肉制品將通過關累港流向全國各地的市場。

五是航空方面，云南省正積極構建面向南亞東南亞的空中經(jīng)濟走廊。云南各州市民用機場網(wǎng)絡、省內(nèi)外航線網(wǎng)絡與昆明國家門戶樞紐的建設，正在加快推進。截止2015年底，云南省共建成運營的民用運輸機場13個，在建機場3個，機場數(shù)量在全國省市區(qū)中名列前茅。昆明長水機場是國家規(guī)劃的國際樞紐機場，已經(jīng)開通航線387條，昆明長水機場始發(fā)航線達284條，通航的城市148個，覆蓋了東南亞7國、南亞5國，每周有130個以上的航班往返于南亞東南亞國家。