【摘要】在國內(nèi)產(chǎn)能過剩、資本過剩,國際經(jīng)濟疲軟的大背景下,我國推出“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略,“一帶一路”指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,目的是為了與東南亞、中亞、西亞、東歐等共64個國家實現(xiàn)經(jīng)濟互助,文化交流。通過分析我國與沿線國家的政治經(jīng)濟特征、政治經(jīng)濟關(guān)系、利益沖突與利益重合點,我發(fā)現(xiàn)在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的投資環(huán)境中存在著諸如法律、信用、匯率和政治、政策、自然災(zāi)害等風險,為了在一定程度上規(guī)避、分散、轉(zhuǎn)移這些風險,我提出了一些簡單的思路與看法。
【關(guān)鍵詞】“一帶一路” 戰(zhàn)略背景 政治關(guān)系 經(jīng)濟關(guān)系 風險管理
一、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的形成及其利益鏈條
(一)“一帶一路”戰(zhàn)略提出的背景
“一帶一路”(the Belt and Road),指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”?!耙粠б宦贰辈⒉皇且环N機制,而是指依靠現(xiàn)有的區(qū)域合作平臺{1}和與他國的雙邊或多邊機制{2},借古“絲綢之路”之名,傳達中國想要與他國共同合作發(fā)展的美好愿景。
“一帶一路”的提出彰顯我國想要深度融入社會經(jīng)濟,堅持改革開放原則的決心。這一戰(zhàn)略的實施對我國來說,既擴大了本國對外國的投資,提高了外國居民和企業(yè)對本國商品和服務(wù)的需求和消費,創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位,緩解了國內(nèi)就業(yè)壓力,又實現(xiàn)了我國資本的輸出和過量產(chǎn)能的輸出。同時,“一帶一路”帶動了周邊國家基礎(chǔ)制造業(yè)的發(fā)展,為我國實現(xiàn)制造業(yè)的中高端化奠定了基礎(chǔ)。
那么,中國提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,除了基于我國與周邊國家互助共贏共同發(fā)展的考慮,有哪些內(nèi)部原因呢?
1.中國經(jīng)濟增長缺乏內(nèi)部動力。我國的供給結(jié)構(gòu)不能滿足需求結(jié)構(gòu)變化所帶來的挑戰(zhàn),全球危機時各國都使用了短期的反周期的宏觀經(jīng)濟政策,財政政策和貨幣政策能夠發(fā)揮的空間已經(jīng)不多,未來中國使用貨幣政策的空間也很有限,經(jīng)濟能不能探底回升的核心問題是新的產(chǎn)業(yè)能不能形成,能不能將供給側(cè)改革真正落實,能不能實現(xiàn)制造業(yè)的中高端化。
2.中國內(nèi)部自然環(huán)境惡化外部環(huán)境形勢也不容樂觀。過去,中國一直處于制造業(yè)的低端,環(huán)境被污染,資源被利用,但所得的利益卻最少,現(xiàn)在,中國制造業(yè)正步入一個向中高端邁進的新階段,傳統(tǒng)勞動與資源密集型產(chǎn)品、低技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢正在逐步弱化,中高端技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢正在爬坡積累。而在外部環(huán)境中,存在南海問題,黃巖島問題,釣魚島問題等,中國與日本、菲律賓、印度尼西亞等一些國家存在爭端,為了突破某些不懷好意的國家及其盟國通過島鏈圍堵對中國的封鎖,破滅獨霸南海石油通道,困死中國的企圖,中國不得不在外交和經(jīng)濟上和這些國家形成利益上的牽制關(guān)系。
3.中國有能力也有義務(wù)承擔振興東亞經(jīng)濟的責任。從硬實力上看,我國經(jīng)濟總量已經(jīng)穩(wěn)居全球第二,貨物貿(mào)易進出口額居全球第一,對外投資額居全球第三,外匯儲備局全球第一。2009年至2011年間,中國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率達到50%以上。目前,雖然中國經(jīng)濟增速雖有所放緩,對世界經(jīng)濟增長的貢獻了仍在30%以上,仍是世界經(jīng)濟重要動力源。我國已經(jīng)成為120多個國家的第一大貿(mào)易伙伴,其中“一帶一路”沿線國家約占1/3。同時,我國擁有完整的工業(yè)體系,且在諸如高鐵、核電、航空、電信等領(lǐng)域具備顯著的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和世界領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。此外,我國國內(nèi)已經(jīng)形成了一批有實力、講信譽、懂規(guī)則的國家化本土企業(yè),既具備開拓全球市場參與國際化競爭的能力,也具備造福當?shù)厝嗣駷槠涮峁┐罅烤蜆I(yè)崗位的實力{3}。
中國有過剩的資本—企業(yè)和居民的高儲蓄率以及政府主導(dǎo)的積極投資,急需尋找合適的出口,“一帶一路”促使這些資金由國內(nèi)盈余部門流入國外短缺部門,在這樣的情況下,貨幣被轉(zhuǎn)化為資本,同時也為人民幣實現(xiàn)國際化奠定了基礎(chǔ){4}。
中國的產(chǎn)能過剩。由于中國進入了產(chǎn)能過剩的經(jīng)濟周期,鋼鐵制造、煤炭、水泥、平板玻璃等行業(yè)不可避免的出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩。而“一帶一路”戰(zhàn)略所帶來的大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目為這些能源和材料找到了去處。
中國積累了大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的技術(shù)經(jīng)驗?!耙粠б宦贰毖鼐€國家大多數(shù)都是發(fā)展水平落后的國家,需要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而中國可以提供專業(yè)的服務(wù)和設(shè)備來支持基建發(fā)展。世界經(jīng)濟萎靡不振,使得中國的外貿(mào)收縮。如果中國想要經(jīng)濟回暖,必須帶動周邊國家經(jīng)濟的發(fā)展。
4.世界經(jīng)濟萎靡不振,使得中國的外貿(mào)收縮。如果中國想要經(jīng)濟回暖,必須帶動周邊國家經(jīng)濟的發(fā)展。
(二)“一帶一路”沿線國家及其政治、經(jīng)濟特征
“一帶一路”包括三條線路,北線以北京為起點,以北歐為終點,途經(jīng)俄羅斯和德國;中線以北京為起點,巴黎為終點,中經(jīng)我國西安,烏魯木齊、阿富汗、哈薩克斯坦、匈牙利;南線從泉州出發(fā),目的地是威尼斯,途中涉及我國泉州、福州、廣州、???、北海,越南首都河內(nèi)、馬來西亞首都吉隆坡、印度尼西亞首都雅加達、斯里蘭卡最大城市科倫坡、印度西孟加拉邦首府加爾各答、肯尼亞首都內(nèi)羅畢、希臘首都雅典、意大利重要港口威尼斯。
“一帶一路”共涉及東南亞十一國、南亞七國、中亞六國、西亞十八國、中東歐十六國、獨聯(lián)體四國、蒙古、埃及等64個國家。
1.在經(jīng)濟方面。除了德國、法國、意大利、匈牙利、新加坡、希臘6個發(fā)達國家,大部分屬于發(fā)展落后的國家。按照人均收入水平劃分,雖然哈薩克斯坦人均收入已經(jīng)達到了發(fā)達國家水平線上,但其基礎(chǔ)建設(shè),教育,經(jīng)濟仍然于發(fā)達國家差距很大。東南亞國家中,越南是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家,目前正處在工業(yè)化的初級階段。{5}馬來西亞原材料加工業(yè)發(fā)達,重點是電子,汽車裝配,鋼鐵等部門,礦業(yè)以錫,石油,天然氣開采為主,農(nóng)業(yè)以香蕉橡膠,可可,熱帶水果等經(jīng)濟作物為主。印度尼西亞的外向型特征的制造業(yè)較發(fā)達,旅游業(yè)和農(nóng)業(yè)占重要地位。新加坡是亞洲最重要的金融和貿(mào)易中心之一,對外貿(mào)易是國民經(jīng)濟的重要支柱之一,運輸業(yè)、制造業(yè)和旅游業(yè)也十分發(fā)達,其經(jīng)濟的發(fā)展經(jīng)歷了由獨立初期時的勞動密集型工業(yè),逐步過渡到具有高附加價值的資本、技術(shù)密集型工業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè),進而發(fā)展到目前的信息產(chǎn)業(yè)等知識密集型經(jīng)濟。
2.在政治方面。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進,恐怖主義成為沿線國家五大非傳統(tǒng)安全問題只收。從空間布局上看,1970~2014年恐怖主義事件肺部整體呈現(xiàn)出“北非-中東—西亞—中亞—南亞—東南亞”的弧形震蕩地帶,南亞和中東是陸上恐怖主義集中區(qū)域,東南亞則是海上恐怖主義的熱點區(qū)域;從事件演化上看,1970—2014全球恐怖事件發(fā)生數(shù)量及死亡人數(shù)逐年增多,在2014年到達頂峰。“一帶一路”沿線國家中40個處于和平狀態(tài),15個處于危險狀態(tài),11個處于震蕩狀態(tài),伊拉克、阿富汗、巴基斯坦、印度、敘利亞5個國家處高危紅色區(qū)域。{6}
(三)中國與“一帶一路”沿線國家在經(jīng)濟、政治上的關(guān)系
1.在經(jīng)濟上。中國與東南亞國家,彼此的依賴、互補逐漸加深。同為發(fā)展中國家,中國與東盟各國的經(jīng)濟以勞動密集型和出口導(dǎo)向型為主,在同歐美國家的競爭中仍處于弱勢地位和產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,因此中國與東盟國家有著更多共同的經(jīng)濟利益。另外,東盟國家中諸如新加坡這樣的工業(yè)化國家有著先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗,再加上其是東亞的經(jīng)濟金融中心,可以幫助中國發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)并獲得投資。最后,一些不發(fā)達國家比如印度尼西亞擁有17000多個島嶼,是個典型的群島國家,然而島嶼之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施卻很落后。1997年的金融危機、2004年的大海嘯使其基礎(chǔ)設(shè)施更是雪上加霜。而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,中國企業(yè)擁有完善的技術(shù)設(shè)備和成熟的建設(shè)能力,相對于其他國家更具優(yōu)勢。另外,中國高鐵與印度尼西亞達成合作,有利于帶來更多中國企業(yè)對印度尼西亞的投資,深化中國與印度尼西亞乃至整個東南亞國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投資合作,助力互聯(lián)互通建設(shè)。中國還注重在印度尼西亞電力資源、傳統(tǒng)能源、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域的直接投資。
隨著中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立,雙邊的經(jīng)貿(mào)往來更為便利,必然會促使雙方發(fā)展出更多的經(jīng)濟利益。
2.在政治上。由于社會制度不同和意識形態(tài)的對抗,東盟成立之初,中國與東盟之間的關(guān)系一直處于一種緊張的對抗狀態(tài)。但21世紀以后,中國與東盟的關(guān)系步入了一個快速發(fā)展的軌道,曾經(jīng)的“中國威脅論”而也在逐漸被“中國機遇論”所取代。
二、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中存在的風險
經(jīng)過以上對中國與他國的政治關(guān)系,經(jīng)濟關(guān)系的分析。我基本推斷中國發(fā)展“一帶一路”的利益點在于互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、尋找投資出口、提升中國的區(qū)域影響力、獲取先進技術(shù)和管理經(jīng)驗、突破某些國家的故意封鎖、獲取他國的資源優(yōu)勢等。
但要實現(xiàn)這些利益目標,我國目前需要思考的問題有:是否有一部完善的國內(nèi)法和一部通用的國際法來保障我國對外投資公司,在外建設(shè)項目的合法利益?我國對外出口時會不會遭遇戰(zhàn)爭,恐怖襲擊,巨災(zāi)等不可控風險?當我國與他國深入合作時會不會由于他國的突然政策變化遭受損失?他國的經(jīng)濟狀況如何,適不適合投資?這就需要我們對“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中存在的問題進行分析。
(一)法律風險
我國目前缺乏系統(tǒng)的有關(guān)“一帶一路”建設(shè)的法律制度{7}。而“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,要求雙邊、多邊經(jīng)貿(mào)合作機制為之保駕護航。現(xiàn)在我國所締結(jié)的雙邊、多邊經(jīng)貿(mào)協(xié)定雖有一定規(guī)模,但其數(shù)量和內(nèi)容與實施“一帶一路”戰(zhàn)略的要求仍有相當大的差距。缺少了完善的法律,也就缺少了公平合作的基礎(chǔ),缺少了以誠信為原則的保障,這無疑將我國在外投資企業(yè)暴露在巨大的風險之中。更有甚者,受其政治傾向所影響,在其法律制度上做出對中國或中國人及其企業(yè)有所歧視的規(guī)定,譬如有專門針對中國企業(yè)、特別是中國國有企業(yè)進行特別審查或者安全審查的制度,以所謂安全原因、對公共利益有重大影響或者壟斷、傾銷、補貼為由,譬如澳大利亞用所謂“中性原則”,來阻斷或妨礙中國企業(yè)或其產(chǎn)品的進入。
(二)政治風險
其中,政治風險還包含了政策風險。沿“帶”沿“線”國家本身的政治態(tài)勢缺乏穩(wěn)定,會形成很大的政治風險。有些國家譬如泰國出現(xiàn)了民主轉(zhuǎn)型的問題,又如緬甸近來發(fā)生的對中方水電站的打壓,以及對中方銅礦的圍堵,多少都和緬甸的政治轉(zhuǎn)型有著脫不開的關(guān)系。有些國家比如巴基斯坦、吉爾吉斯坦、阿富汗,地方勢力強大、分裂主義、極端主義盛行。有些國家比如哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦,又面臨老人政治走向黃昏,接班人政權(quán)交接的問題。這是一方面;另一方面,由于不少“一路一帶”國家有著重要的戰(zhàn)略位置,長期以來一直是諸多大國爭奪的重點,因此,這些國家政府政權(quán)很容易受到外來勢力的強烈影響。譬如中亞幾國長期被俄羅斯視為自己的勢力范圍,譬如印度對阿富汗持續(xù)增加的援助,又如美日對緬甸民主轉(zhuǎn)型的介入和對菲律賓的支持。凡此種種,均表明這些國家政局是否穩(wěn)定,尤其是對華關(guān)系是否穩(wěn)定,對“一路一帶”戰(zhàn)略及其實施的影響極大。{8}
(三)信用風險
由于“一帶一路”沿線國家多是發(fā)展中國家和落后國家,由于部分國家的政治情況不穩(wěn)定,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)單一,經(jīng)濟增速緩慢,為貨款的收回添加了不穩(wěn)定因素。尤其我國大部分資金投資于互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而這部分項目實施時間長,涉及款項巨大,盈利情況短期內(nèi)不明朗,甚至其收益在很長時間內(nèi)難以彌補前期貸款和建設(shè)成本。所以要加強對海外信用風險的管理和控制。
(四)匯率風險
“一帶一路”沿線大部分國家的幣種小,流通性差,進行利率風險、匯率風險對沖的工具也很匱乏。而中國對外投資收的大部分都是當?shù)刎泿?,在與人民幣進行匯兌的過程中存在很大的風險。
三、加強“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略風險管理的思路及方法
(一)開展海外投資需做好戰(zhàn)術(shù)準備{9}
在投資股權(quán)方面要盡量多元化。與外國跨國公司合作,形成多元化的投資結(jié)構(gòu),是規(guī)避風險的重要途徑。比如,緬甸皎漂港的港口和天然氣開發(fā)項目進展順利,一個重要原因就是我們與韓國、印度以及當?shù)氐墓韭?lián)合投資。強化我國駐外使領(lǐng)館和行業(yè)協(xié)會在海外投資中的協(xié)調(diào)職能,避免我國企業(yè)在海外投資中競相壓價。
(二)中國應(yīng)當大力推動多邊協(xié)議的談判
例如FTA等雙邊、多邊經(jīng)濟貿(mào)易談判,以此拓展國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展空間,主動采取有力措施,積極參與并引領(lǐng)在國際投資、國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓、國際稅收和國際人員流動等領(lǐng)域中的法律建設(shè),以完善和建立新的國際規(guī)則與制度。建立與“一帶一路”國家的雙邊投資貿(mào)易協(xié)定以及多邊體制下的投資貿(mào)易便利化的協(xié)定并加快其落實。
(三)加快人民幣國際化步伐
首先,要讓各國充分認識到人民幣區(qū)域化的重要性,在尊重各國文化的基礎(chǔ)上,提升人民幣的國際形象。另外,還要建立健全人民幣的回流機制,比如建立離岸人民幣市場,簽訂貨幣互換協(xié)議或者建立人民幣清算銀行,使人民幣的跨境使用更為方便快捷。
(四)靈活運用保險以及再保險,期權(quán)期貨等金融工具,規(guī)避風險、轉(zhuǎn)移風險、分散風險
企業(yè)可以充分利用出口信用保險以及靈活的結(jié)算方式來規(guī)避政治風險和匯率風險。另外,還可以通過保險公司了解對方的資信和財務(wù)狀況,在資金缺乏流動性時利用保險公司的信用擔保獲得融資貸款。
(五)建立多層次的風險保障體系
以資信評級為基礎(chǔ),辦理出口信用保險,運用貨幣互換,利率互換等金融工具,建立商賬追收機制,健全風險保障體系。
注釋
①如上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)等。
②如自由貿(mào)易協(xié)定、雙邊投資保護協(xié)定、避免雙重征稅協(xié)定,協(xié)議及安排、WTO(世界貿(mào)易組織)、MIGA(多邊投資擔保機構(gòu))、ICSID(國際投資爭流解決中心),尚未加入但對“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展有利的由RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系協(xié)定)、TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定),但在TPP+TTIP(跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴協(xié)定)的態(tài)勢下會對“一帶一路”戰(zhàn)略的實施造成一些不利的影響。
③何茂春,田斌.《“一帶一路”戰(zhàn)略的實施有哪些難點?如何應(yīng)對?且看清華師生實地考察沿線國家后的分析》,微信平臺:世界和平論壇,2016。
④通過向國外企業(yè)購買我國商品或服務(wù)提供貸款等形式實現(xiàn)。
⑤曹云華.《越南的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與前景》[J].泛珠(東盟,2008.8。
⑥趙敏艷,王喆.《“一帶一路”沿線國家安全形勢評估及對策》[J].中國科學(xué)院。
⑦邵景春.《”一帶一路”戰(zhàn)略與雙邊多邊經(jīng)貿(mào)合作機制》[N],國浩特稿,2015,12,14。
⑧“一帶一路”潛在投資風險應(yīng)對策略.威科先行法律數(shù)據(jù)庫。
⑨“一帶一路”戰(zhàn)略下海外投資的方向與戰(zhàn)術(shù).微信公眾平臺:海外精品投行。
參考文獻
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作者簡介:胡伊凡(1995-),女,漢族,湖北鄂州人,在讀于吉林財經(jīng)大學(xué),研究方向:保險學(xué)。