我們公司是20日發(fā)薪，但是周圍幾個(gè)朋友都是10日左右發(fā)薪，請問這個(gè)發(fā)薪水的時(shí)間有什么講究嗎，為什么大家發(fā)的時(shí)間都不一樣，這個(gè)有沒有標(biāo)準(zhǔn)??？發(fā)薪日期的不同和公司體制的不同有關(guān) 嗎？

—Viki

工資什么時(shí)候發(fā)，這還真是因公司而異。和國企、外企或者民企的公司體制并無關(guān)系，而和公司的運(yùn)作流程有 關(guān)。

目前的《勞動(dòng)法》只規(guī)定工資需按月支付，但是具體到哪一天，目前中國還沒有哪部法律對發(fā)薪日做出明確規(guī)定。具體發(fā)放時(shí)間要根據(jù)企業(yè)實(shí)際運(yùn)作方式，或者通過職工代表民主決策來決定?！秳趧?dòng)法》第五十條寫明：“工資應(yīng)當(dāng)以貨幣形式按月支付給勞動(dòng)者本人，不得克扣或者無故拖欠勞動(dòng)者的工資?！本唧w什么時(shí)候發(fā)，晚于多久發(fā)算拖欠，《工資支付暫行規(guī)定》第七條也只寫明“工資必須在用人單位與勞動(dòng)者約定的日期支付”，并且需要“至少每月支付一次”，當(dāng)然也可以按周、日、小時(shí)支付工資。和員工約定的發(fā)薪日按《勞動(dòng)法》的規(guī)定需寫入用工合同中，超過約定的工資發(fā)放日，就應(yīng)視為拖欠工資。當(dāng)然，如果公司規(guī)模擴(kuò)張，業(yè)務(wù)流程變長，和員工也可再次約定發(fā)薪時(shí) 間。

發(fā)薪的時(shí)間通常有兩種，當(dāng)月發(fā)薪和次月發(fā)薪，HR也稱為上發(fā)薪和下發(fā)薪。當(dāng)月發(fā)薪，較為普遍的發(fā)薪日通常是25日和30日，次月發(fā)薪的，通常是第二個(gè)月10日到20日內(nèi)發(fā)放。相對于當(dāng)月發(fā)薪，次月發(fā)薪的公司更多，這是公司在梳理流程后，留給自己的安全邊界。

公司需要為薪酬處理的流程和步驟預(yù)留時(shí)間。領(lǐng)英中國的薪酬體系負(fù)責(zé)人馬建葉認(rèn)為，在一個(gè)周期結(jié)束后，HR部門需要整理薪資數(shù)據(jù)、考勤、績效獎(jiǎng)金，然后逐層審批，再報(bào)給財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)準(zhǔn)備薪資送交銀行，最后銀行劃款，完成整個(gè)過程，通常需要10天左右。具體操作流程的周期時(shí)間，和公司的審批流程、管理模式以及規(guī)模大小都有關(guān)。從基層到管理層再到?jīng)Q策層，有些企業(yè)需要經(jīng)過十幾層領(lǐng)導(dǎo)審批才能發(fā)薪，還有些跨國企業(yè)受時(shí)差限制，都會(huì)拉長整個(gè)審批流程，反之扁平化的結(jié)構(gòu)則會(huì)縮短時(shí)間。另外有些創(chuàng)業(yè)公司的發(fā)薪日也會(huì)不穩(wěn)定，可能在約定發(fā)薪日的前后幾天波動(dòng)。不過根據(jù)法律規(guī)定，遇到節(jié)假日和休息日是發(fā)薪日的，用人單位應(yīng)該在前一個(gè)工作日發(fā)放工 資。

一些大型企業(yè)或保守型企業(yè)通常會(huì)選擇當(dāng)月月底發(fā)薪。一位國企資深HR表示，公司如果選擇當(dāng)月發(fā)薪，是需要承受一定風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)檫@相當(dāng)于預(yù)支了其中一部分薪水。如果員工提前離職，這部分工資通常都沒有辦法追回。當(dāng)然，也有的企業(yè)出于對員工的激勵(lì)，當(dāng)月15日就發(fā)薪，這類公司通常穩(wěn)定且福利較好，員工的流動(dòng)性很低，當(dāng)月發(fā)薪，員工的感受度會(huì)更好。所以如果流動(dòng)性比較強(qiáng)的，比如工人的工作，穩(wěn)定度不高，一般都是次月月底發(fā)薪。

《第一財(cái)經(jīng)周刊》記者 陸佳裔

微博互動(dòng)專區(qū)

訣訣訣：高中畢業(yè)，中午也不在奶奶家睡午覺了。雜志也要賣出去了，這是高中三年的一財(cái)，感謝一財(cái)陪我度過高中三年每個(gè)沒有電子設(shè)備的中午，讓我不至于太無聊，雖然睡前沒有看得很認(rèn)真，但說句實(shí)話，富大人專欄看完很好睡。希望以后可以看懂崔鵬的專欄。祝貴刊越辦越好@大小鳥崔鵬 @第一財(cái)經(jīng)周刊 @富大人

RE：好吧，以后你也可以換一個(gè)時(shí)間閱讀的，比如一日之計(jì)在于晨的晨。

劉醬想要小幸運(yùn)：以前覺得是本雜志只要講得足夠詳細(xì)就能讀懂，今天看《第一財(cái)經(jīng)周刊》，發(fā)現(xiàn)自己還是有很多不懂的地方。

RE：這就是傳說中所說的“進(jìn)步了”吧？

中國小賤男：難得周一買雜志，平時(shí)都是周日買的。用Indesign做的圖表，美得沒話說。@第一財(cái)經(jīng)周刊

RE：謝謝大家還愛著那些枯燥的圖表。

讀者來信

國民小吃

周刊報(bào)道說沙縣蘭州相愛相殺這么久，為什么一夜間都被黃燜雞米飯打敗了？“在31個(gè)省會(huì)城市和新一線城市的大眾點(diǎn)評商戶中，黃燜雞米飯?jiān)?015年突破1萬家，遠(yuǎn)超其他國民小吃品牌”。難怪我大學(xué)校友書都不念去做黃燜雞米飯了，還在沙縣老家三明開了一家分店。

—土圓柯

RE：可憐的國民只能吃些這類玩意。

詢問一下

一財(cái)君：

你好！閱讀多年，發(fā)現(xiàn)貴刊一大板塊“封面故事”總會(huì)梳理一個(gè)行業(yè)的發(fā)展。最近自己在做建筑行業(yè)的調(diào)研（主要是為畢業(yè)找工作準(zhǔn)備），才發(fā)現(xiàn)查找有效信息的困難。一財(cái)君應(yīng)該是此技能的高手，查找相關(guān)資料，還要寫成生動(dòng)的文章。我還停留在百度、知乎、財(cái)報(bào)這些手段。想請教一財(cái)君是否有其他有效路徑，確保信息的全面、準(zhǔn)確、時(shí)效？

—千鶴Sunny

RE：也就只能靠采訪了。

糾錯(cuò)

我是《第一財(cái)經(jīng)周刊》的忠實(shí)讀者，糾錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)2016年第31期，總第416期第12頁，凱文·杜蘭特總收入誤寫為5620美元，我認(rèn)為應(yīng)該是5620萬美元。

—Jeffrey

RE：你指正得對，謝謝。

一些建議和個(gè)人看法

一財(cái)兄你好！購買貴刊有3年多時(shí)間了，這次是在反復(fù)猶豫后決定向貴刊提出我的一些看法，不知能否采納？

之前貴刊做了“新一線城市”排名，這次又制作了“中國城市再分級”，兩次我都非常關(guān)注一個(gè)城市的表現(xiàn)，就是蘭州，但是就這兩次的排名而言，我認(rèn)為貴刊對蘭州的評分略有不公，雖然地處西北，但其實(shí)這座城市的商業(yè)活力非常足，并不像外界對這座城市的慣有認(rèn)知—荒涼、落后、窮等。

A、商業(yè)資源集聚度

拋開整個(gè)西北地區(qū)GDP差勁的因素，就商業(yè)品牌門店數(shù)而言，蘭州在一些代表性的品牌上并不落后于烏魯木齊，比如星巴克、麥當(dāng)勞、海底撈，這些與年輕人關(guān)系比較大的品牌在烏市尚無，而蘭州已布局。地產(chǎn)方面，品牌是一方面，它的市場表現(xiàn)價(jià)的持續(xù)性也能反映出房產(chǎn)市場的活躍度吧？蘭州房價(jià)始終高居西部榜首（雖然這不是什么好事），房價(jià)不僅不跌，還在緩慢上漲！但烏市的房價(jià)水平持續(xù)在走低，這現(xiàn)象不知一財(cái)君是否注意到？

在摩天大樓方面，蘭州受限于地形原因，城市建筑密度非常高（并不是人們對平原城市的認(rèn)知，這里是典型的河谷城市），目前在建200米以上的摩天大樓就有13座，這個(gè)數(shù)量也比烏市要多。

至于影院，票房是直觀的數(shù)據(jù)，這里就順便說一下人口構(gòu)成，蘭州主城區(qū)常住人口為250萬，而烏市此數(shù)據(jù)為300萬，但2015年電影票房數(shù)據(jù)，蘭州比烏市多出30萬元，不要忘了全疆的物價(jià)都比內(nèi)地要高。順便提下社會(huì)消費(fèi)品零售總額，蘭州在此數(shù)據(jù)上始終高于烏市。

B、城市樞紐

一財(cái)君比較關(guān)注航空和高鐵，而全國的鐵路樞紐，大型貨運(yùn)編組樞紐好像沒有提及，烏市地處全疆中心，它的鐵路樞紐更多體現(xiàn)在對疆內(nèi)運(yùn)力的壟斷，至于航空表現(xiàn)強(qiáng)勁其實(shí)是反映人們對出行便捷的需求，從烏市坐動(dòng)車到蘭州尚需要11個(gè)小時(shí)，可想而知在商業(yè)時(shí)代，如果不乘飛機(jī)出入新疆，是多痛苦的事。從烏市到蘭州的飛行時(shí)間就有兩個(gè)半小時(shí)，而這兩個(gè)半小時(shí)，蘭州足以到達(dá)東部沿海城市，這個(gè)數(shù)據(jù)反映了烏市的樞紐重要性，但也反映其區(qū)位劣勢，而鐵路樞紐是蘭州的天賦屬性，目前西北地區(qū)最大的鐵路貨物編組樞紐就在此，肩負(fù)著向西北、西南、西藏地區(qū)及內(nèi)地甚至亞歐地區(qū)的貨物運(yùn)輸編組功能！那么蘭州的樞紐作用在鐵路方面就很明顯了。航空運(yùn)力是蘭州的短板，但蘭州航空客運(yùn)吞吐量增速這兩年一直高居全國前三，這數(shù)據(jù)一財(cái)君是否注意到？

C、城市人活躍度

這一點(diǎn)蘭州確實(shí)還不具備考核條件，因?yàn)樵谏钪懈哳l利用互聯(lián)網(wǎng)在西北地區(qū)尚處在發(fā)展階段，還不成熟，這一維度蘭州與烏市并無太大差別。

D、適宜戶外運(yùn)動(dòng)指數(shù)

先不談新疆的安全問題，蘭州是黃河穿城而過的省會(huì)城市，可以說沿河兩岸都共享著面積極為可觀的戶外運(yùn)動(dòng)大公園，烏市這一點(diǎn)不如蘭州，但是二者的評分居然幾乎一樣！

E、未來可塑性

“年輕人集聚度指數(shù)”一財(cái)君選擇了高校數(shù)量，蘭州大學(xué)數(shù)量為12座，在校生約為36萬，而烏市為6座，在校生約為14萬，蘭州明顯要強(qiáng)于烏魯木齊。

“商業(yè)活力指數(shù)”這個(gè)很籠統(tǒng)，只能從身邊的人和事來業(yè)余評判，我們是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，我們兄弟公司去年落戶烏市，從兩地的市場認(rèn)知上，我們明顯感覺到蘭州的市場活力及商業(yè)思路要快于烏市，這點(diǎn)是否具代表性確實(shí)不好說。

“空氣優(yōu)良指數(shù)”，去年上半年，蘭州已退出全國100座空氣污染城市之列，而烏市排名第61位，蘭州起碼不會(huì)比烏市差，但一財(cái)君的評分過于兇殘了，烏市足足比蘭州高出5個(gè)小區(qū)間！也就是這一緯度的評分，直接將蘭州劃至了三線城市，好希望你們能多了解下這座西北城市，它很特殊，代表了西北城市的崛起，也代表了老工業(yè)城市的轉(zhuǎn)型！

—LS_Alfa

RE：囿于篇幅，沒有全文刊登。樓主對蘭州的愛一目了然，對我們的信任也是如此。這篇來信已轉(zhuǎn)給相關(guān)記者，謝謝你的意見，也歡迎持續(xù)提供不同意見。

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