文　大唐 攝影　章梵

致敬經(jīng)典
試駕路虎衛(wèi)士傳承版/冒險版

文大唐 攝影章梵

幾十年的越野堅(jiān)守，衛(wèi)士儼然已成為越野界的骨灰級產(chǎn)品，并成為代表越野精神的一個符號。如今，路虎更多的是象征奢華，而作為其品牌奠基的衛(wèi)士，一直堅(jiān)守著最初的信仰：簡單、可靠，以及探索精神。

不久前，越玩越野曾在微信公眾號介紹現(xiàn)款衛(wèi)士停產(chǎn)后，幾款值得收藏的限量版車型。其中，在2015年8月推出的衛(wèi)士傳承版（全球限量400）和衛(wèi)士冒險版（全球限量600）無疑成為衛(wèi)士粉絲不能錯過的收藏。

我們有幸在天津東方德眾國際貿(mào)易有限公司，尋找到了這兩款車。恰逢六一兒童節(jié)當(dāng)天，讓我想起了：男人從未長大，只是玩具越來越貴。對于衛(wèi)士來說，它無疑就是可以陪伴男人到老的大玩具。

在天津?yàn)I海的一家展廳，十余輛各式的路虎緊密的排列在這里，最為顯眼的，儼然是五六輛全新的傳承版和冒險版，分別包括90和110兩款車型。在國內(nèi)衛(wèi)士本就少見，任何一個越野迷走進(jìn)這里，相信都會忍不住的大吞口水。

于是，迫不及待的將兩款車開出戶外體驗(yàn)，遺憾的是，由于未有牌照，未能遠(yuǎn)行體驗(yàn)越野性能。

衛(wèi)士傳承版

指導(dǎo)價格：27 800英鎊起

發(fā)售時間：2015年8月

發(fā)售數(shù)量：400輛（非常搶手）

車身形式：90系列硬頂、90系列旅行車和110系列旅行車

國內(nèi)售價：約88萬（包牌價）

傳承版設(shè)計(jì)靈感來源于路虎歷史上非常重要的一款車型——路虎HUE166，第一輛試產(chǎn)的路虎1系列車型，綽號“休伊”，其歷史可以追溯到1947年。

衛(wèi)士傳承版采用古董車癡迷者喜愛的綠色車身，加白色車頂，傳統(tǒng)風(fēng)格的進(jìn)氣格柵、前大燈裝飾和重型鋼制輪圈都是傳承版路虎衛(wèi)士的標(biāo)準(zhǔn)配置。

一些懷舊的設(shè)計(jì)還有銀色鑲邊的前保險杠，后視鏡和車門鉸接件也采用了傳統(tǒng)風(fēng)格。當(dāng)然，輪拱和輪圈也必須是路虎最傳統(tǒng)的綠色。

內(nèi)飾堅(jiān)守簡約風(fēng)格，但方向盤和換擋桿被打孔真皮所包裹，空調(diào)出風(fēng)口、門把手和門鎖按鈕用明亮的合金進(jìn)行裝飾，并采用外觀同樣的綠色，杏仁色的織物座椅也繡有傳統(tǒng)的標(biāo)志，并帶有電加熱功能。

方向盤簡約復(fù)古，喇叭按鈕采用最原始的設(shè)計(jì)位于轉(zhuǎn)向撥桿上；鑰匙門位于方向盤左側(cè)，殘留著右舵車設(shè)計(jì)；空調(diào)和車窗升降同樣采用最原始的手動調(diào)節(jié)和手搖方式，唯有中控臺的阿爾派音響系統(tǒng)帶有一絲的科技感。而乘坐方面采用七座椅布局，第二排可向前翻折，第三排座椅則是向兩側(cè)翻折

動力方面搭載2.2T柴油發(fā)動機(jī)，搭配6檔手動變速器，最大功率90kW，扭矩則達(dá)360N·m。全時四驅(qū)，采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)可鎖止的中央托森差速器，并帶有高速和低速兩個擋位。前后軸采用的是普通的開放式差速器。

關(guān)于通過能力的車身參數(shù)方面，接近角48.7°，離去角30.6°，最小離地間隙目測為300mm以上。

衛(wèi)士冒險版

發(fā)售時間：2015年8月

發(fā)售數(shù)量：600輛

車身形式：90系列旅行車和110系列旅行車國內(nèi)售價：約90萬（包牌）

從誕生之日起，衛(wèi)士就為路虎建立了Go Beyond的探險精神，也成為了不少探險家的選擇。而探險版路虎衛(wèi)士就是對這一精神的追憶。

為了提高其越野通過性能，冒險版衛(wèi)士采用了特殊的側(cè)梁和發(fā)動機(jī)油底殼保護(hù)裝置，同時匹配的固特異MT/R輪胎將在坎坷路面提供最大限度的抓地力。

所有車型都標(biāo)配黑色裝飾的車頂、尾門、發(fā)動機(jī)罩、進(jìn)氣格柵、前大燈裝飾和輪拱。動力方面，90系列還提升到112kW最大功率。

LED前大燈、全新造型的雙色鉆石切割風(fēng)格的輪圈也充分體現(xiàn)出探險風(fēng)格。前翼子板上還有90系列和110系列區(qū)分貼花。

相比傳承版，冒險版內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常強(qiáng)調(diào)舒適，為探險者提供高品質(zhì)的駕乘環(huán)境。座椅采用溫莎真皮包裹，并且坐墊和靠背嵌入打孔真皮，就連儀表板等部位也應(yīng)用了溫莎真皮。方向盤、換擋桿把手和手剎桿都同樣真皮包裹，并用明亮的鋁合金進(jìn)行點(diǎn)綴。

短軸距的90系列車型采用4座椅設(shè)置，后排座椅可以手動向兩側(cè)翻折。車頂采用軟頂材質(zhì)。而兩種限量版車型均有90和110兩種車型可選。

駕駛感受

如衛(wèi)士這樣的純正越野車，舒適性絕不是駕馭者的訴求，簡約的內(nèi)飾，除了一套多媒體設(shè)備，全部的設(shè)計(jì)都是以最基礎(chǔ)功能性為主導(dǎo)。坐在駕駛席，手握方向盤，掛擋間，手中清晰感受齒輪嚙合的反饋，瞬間萌發(fā)出逃離城市的沖動，心中涌出的則是對前路的征服欲。遺憾的是，我只能在附近無人的街道和僻靜的公園內(nèi)簡單感受，無法盡情體驗(yàn)其動力和越野性能。

行在路上，傳承版復(fù)古的車身或是冒險版激進(jìn)的涂裝，都是所有行人矚目的焦點(diǎn)。坦白講，衛(wèi)士的擋位有些晦澀，給人的感受，就是一股桀驁不遜，相比于舒適的家用轎車甚至SUV，它就像一匹半馴化的野馬，帶著濃烈的逃離城市欲望，和奔向自由的情懷。而這，正式一部純正越野車的精神所在。

一款限量版車型都代表著衛(wèi)士的一個特性，仔細(xì)品味，它們代表著不同的人群特性。如果你是個路虎衛(wèi)士的癡迷者或者收藏家的話，無疑值得為它買單。因?yàn)檫@些車不僅全球限量，還都是歷經(jīng)辛苦才從或外淘回來，而我們此番實(shí)拍體驗(yàn)的車輛，也早在到達(dá)中國港口前都被買主爭搶訂購。

當(dāng)然，它們的價格絕不是普通版衛(wèi)士所能及，在國內(nèi)售價約90萬元，因?yàn)樗w的，不止是一輛純粹的越野機(jī)器，還有一份全球限量的衛(wèi)士情懷。