做一個破風者
騎行裝備指南

很多希望嘗試騎行的朋友經(jīng)常被一個問題困擾，那就是我需要買什么樣的單車和裝備呢？其實，這里面所需要注意的問題還真的不少呢。

單車的選擇是首要的，這需要先問自己幾個問題。

你喜歡哪種騎行方式？

自行車騎行分公路車和山地車兩種大類別，雖然都是兩個輪子的，但是其實從車輛到騎行風格、線路、裝備、姿勢都有著很大的區(qū)別，所以，在選擇車輛前一定要先明確自己的騎行目的。

公路車顧名思義是在公路上騎的，公路車主要特點是自重輕，平均在8kg上下，彎把加上細輪胎的設(shè)計是為了更好的實現(xiàn)速度感，它對道路要求比較高，遇見坑洼碎砂石路段，就不太能夠輕松對待了。有時候需要扛著車輛越過，但還好車重不大，所以也不是很大的問題。

山地車則恰恰相反，是專門設(shè)計用于針對崎嶇山路的，車胎相比公路車寬，有足夠的抓地力以及摩擦力，讓騎行者享受顛簸山路，越野騎行帶來的樂趣， 山地車內(nèi)部系統(tǒng)里分工也很明確細致，根據(jù)騎行者水平及要求有不同款車輛可選擇。有針對普通騎行的硬架子車（XC車），可上坡，可應(yīng)對簡單下坡山路，許多遠距離騎行都選擇XC山地車，價位也相對大眾化，根據(jù)品牌和材質(zhì)的不同，從2000到10000不等，適合初級接觸山地車的人群，走到戶外，享受大自然；

山地車中更高級一點的級別就是全山地型車（AM車），之所以稱之為全山地，是因為相比XC車，加入了前后避震器，在山路騎行遇到復雜路況的時候，避震器會減少震感，讓騎行更為舒服，但也因為有前后避震的緣故，在上坡蹬車時會有力被避震器吸收，比XC車上坡更累，所以適合簡單上坡，輕度下坡，當然價位也會更高，從7000到30000不等，這適合有一定騎行基礎(chǔ)的人群，挑戰(zhàn)更高山地技術(shù)難度；

山地車最高等級車型就是速降車（DH），這種運動不光車子設(shè)計的技術(shù)含量高，對騎行者的技術(shù)要求也是非常高的，和AM車一樣是帶前后避震，簡 單來說就是前后避震行程更長，就是更 高級，就算過石頭路或者下落坎也不會 有太大震感，避震器瀉力比較完全，所以完全不適合騎行爬坡，只用于下山，它的危險性相對更高，對于騎行護具及 頭盔也相對要求更高，騎行需要佩戴全 盔及風鏡，介于是山地車中最重型的車 子，其價位也就可想而知了，從10000到 80000都有。但不建議初級接觸山地車的朋友嘗試。

還有一款山地車為FR，這款車介于AM和DH之間，騎行裝備更接近速降。

如果對騎行沒有過高的要求，且要求攜帶存放方便，那么不妨嘗試下折疊車，適用于城市較好路線的騎行。

根據(jù)身高和性別來選擇車型

不論選擇何種類別車子，也不論男性還是女性，在挑選車子的時候，都要根據(jù)自己的身高來選擇車架號碼，車子就像買衣服，有大中小號之分，不要選擇超出自己身高控制范圍的車輛，不容 易操控。許多自行車品牌也推出了針對女性的自行車，從顏色到技術(shù)設(shè)計，都更女性化。

選擇組裝車還是品牌整車

對于初級接觸公路車和山地車的朋友來說，選擇一個優(yōu)秀的品牌，買一臺全部配置好的車子就可以滿足所有騎行要求優(yōu)秀的品牌包括：Specialized，Trek，Cube，Orbea等。隨著騎行經(jīng)驗的豐富，如果上升更高級別的，其實公路車和山地車都是可以分別買零件和車架組裝，根據(jù)自己的喜好和要求，從車把，剎車，碟片，變速，車架 等等，都可以做不同選擇和拼組，為自己量身訂造，也更加個性化。

如何攜帶自行車

開車帶著心愛的自行車走入大自然，現(xiàn)在已經(jīng)成為許多城市白領(lǐng)新的追逐熱潮了，但是到底應(yīng)該怎么帶著你的自行車出門呢？對于車內(nèi)空間沒有特別大的朋友來說，可選擇車頂架和后背 架，后背架也有專門為兩廂車和三廂車之分，這些車架都可同時帶兩至三臺自行車，可與朋友或家人一起，結(jié)伴出行，方便簡單。

騎行的周邊產(chǎn)品

更重要的一點是，在追求健康生活享受騎行的同時，安全是非常重要的。務(wù)必佩戴合適的護具：頭盔，騎行服、騎行鏡，手套，鞋子、護具。不同的騎行，其護具的差別也非常大。在很多特殊的環(huán)境下，一些必要的裝備必不可少，比如習慣夜騎的人務(wù)必安裝前后車燈。

頭盔

頭盔無疑是最重要的人身裝備，在專業(yè)車手眼中，沒有的頭盔的騎行是不完整的。值得欣慰的是，在眾多入門新手中，覺得戴頭盔很丑這種可笑的觀念已經(jīng)越來越少，在日常生活中，我們也經(jīng)常在路上遇到一些騎行者，大多也都有佩戴頭盔。

黨的十八大以來，司法體制改革在法院、檢察院的設(shè)置上做足大文章，在司法領(lǐng)域樹立一個個標桿、建起一塊塊試驗田，為推動國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化承擔起司法機關(guān)應(yīng)有的使命擔當。

選擇頭盔最重要的一點就是它必須適合你的頭型，現(xiàn)多數(shù)歐美大牌的頭盔專為亞洲人頭型重新設(shè)計了盔體，但我還是經(jīng)常遇到歐美大牌的頭盔配戴無法貼合頭部的例子，在這里，我推薦一個來自日本的品牌：Kabuto。原名為OGK，是一個制造摩托車和自行車頭盔為主的品牌，Kabuto的產(chǎn)品線也非常齊全，針對山地車、公路車、極限運動等設(shè)計不同種類的頭盔，最值得我推薦的理由是他家的頭盔非常適合多數(shù)亞洲人頭型，包裹性一流，舒適感出眾。頭盔的種類也非常多，從半盔到全盔，價格也相差比較大，從幾百塊的入門級品牌到四五千的頂級品牌。

一般的公路和山地使用半盔即可，但若涉及到速降或者坡道險陡的地勢，建議佩戴全盔。推薦Kabuto IXA-C，碳纖維外殼重量僅僅930克，紅邊白條搭配碳紋的涂裝十分大膽，頭盔側(cè)面邊緣與風鏡帶貼合之處非常平整，與各種風鏡的兼容性非常不錯，避免了對風鏡帶的損傷。

此品牌最新款的頭盔采用了Zenard技術(shù)，最強的主題是“風”適合炎熱的夏日佩戴，實現(xiàn)了“冷感度”的提升，這個名字的由來是源于風神“Zephyros”和龍卷風“Tornado”將空氣引入頭盔中，并有效的排出熱氣，佩戴者在騎行的過程中可以體驗到風刮過的清涼體感。其中設(shè)置的防蟲網(wǎng)還能有效的阻擋飛蟲的侵入。此款頭盔為了適合最佳的貼合度，擁有4款不同的尺寸，給人最貼合的包裹感，也增加了舒適感。

鎖鞋

對于鎖鞋，多數(shù)新手存在一定的抗拒和誤解，無法理解鞋底和腳踏鎖上之后，這還怎么安心地騎車？很多人也發(fā)生過車速過慢而沒有及時解開鎖的摔車經(jīng)歷，但這并不會對騎行者造成多大的傷害，在熟練使用鎖踏后，解鎖動作自然就越來越快，幾乎很少發(fā)生這樣的事。

鎖鞋可以給予騎行者一個正確的踩踏位置，在鞋底的鎖片固定區(qū)域就是與腳踏接觸的位置，這個位置在一定范圍下是可調(diào)的。用戶根據(jù)自己的舒適感和喜好調(diào)整鎖片固定位置，無疑就增加了踩踏效率，在爬坡路段上尤為明顯，不僅僅可以擁有踩下去的力量，還有往上提拉的力量在配合輸出。在山地車騎行中，鎖踏更是起到了一個另外的作用，你可以完全放開自己享受在顛簸路段中的飛馳快感，無須擔心鞋底和腳踏被顛簸震得移位甚至分離。

鎖鞋有很多品牌，比如說自行車品牌Specialized閃電、Northwave品牌等，如果你是城市通勤或者新手上鎖，那么Shimano UT70鎖鞋和Shimano T700鎖踏是一款完美的入門產(chǎn)品，解鎖角度為8.5度（Shimano SPD解鎖角度為13度），使得新手在緊急情況下能夠馬上解鎖，甚至用力一抬腳也可解鎖。另外它的外觀看起來和普通的休閑皮鞋并無區(qū)別，還可以搭配各種時尚生活的服飾。

另外一款SHIMANO SH-MT91鞋子完美融合了旅行和騎行，使用了磨砂皮革并配合防水透氣的Gore-Tex? 鞋襯可以用來戶外徒步，減震EVA墊層配合靈活的中底，讓徒步行足更為舒適，在腳趾和后跟處有橡膠增強物，還能具有保護作用和耐久性。并在側(cè)后跟加固，讓騎行的時候更加穩(wěn)定，防止扭傷腳踝，最佳匹配PD-M9020自行車腳踏。

坐墊

Idmatch系統(tǒng)選擇坐墊一般需要4個步驟：第一步驟是記錄騎行者的年齡、身高、體重、性別、騎行類型等參數(shù)；第二步驟是利用Idmatch骨盆尺測量股骨粗隆間距（骨盆的兩個大結(jié)節(jié)之間的距離）；第三步驟是用米尺來測量靠近臀肌處的大腿來獲取周長數(shù)據(jù)，可以方便的計算出坐骨結(jié)節(jié)之間的距離，這就是坐墊壓力點產(chǎn)生的地方。第四個步驟是利用骨盆斜角器測量騎行者的骨盆轉(zhuǎn)動，把這個數(shù)據(jù)加入Idmatch參數(shù)中，就可以確定騎行者最適合的坐墊。

坐墊的種類除了不同類型的車而有所不同外，也有根據(jù)女性身體構(gòu)造而設(shè)計的女性坐墊。

背包

根據(jù)騎行種類以及長途短途來選擇適合的背包，很多品牌也會關(guān)注背包的設(shè)計方式，值得推薦的品牌有Osprey、Shimano等。比如Shimano推出的背包均以交叉式背帶方式來獲得良好的穩(wěn)定性，其水袋包也不例外。Unzen系列的水袋包為短途騎行而設(shè)計，分別有2、6、10、15升容量可選擇，另外還有一款4升的特別版本。輕盈的重量和舒適的背負感讓不少專注輕便騎行的車手選擇了它。

它的背負系統(tǒng)采用人體工程學設(shè)計，采用柔軟的可伸展布料，表面布料以磨砂和亮面交錯為涂裝，極具質(zhì)感，底部的反光條同時也是為安裝夜行燈而設(shè)計，也是夜騎的又一利器。

優(yōu)秀的背包內(nèi)側(cè)網(wǎng)面都會采用速干的透氣織料，可以減少背部的悶熱感。內(nèi)部的一些設(shè)計也都會非常貼心，比如儲物倉和鑰匙掛鉤等。

騎行服

相比較山地騎行服的隨意，公路騎行服要求更為嚴格。

一般來說公路車騎行服都是貼身的，可有效的避免兜風的情況，減少風阻，而騎行服裝的面料一般采用透氣材料，可以幫助汗水快速排出體外。穿騎行褲是不需要穿內(nèi)褲的，否則透氣的效果也大打折扣。騎行服上的反光條設(shè)計也保證了夜間騎行的安全。季節(jié)不同，騎行服也不同，氣溫低的時候，可以選擇內(nèi)含抓絨的騎行服，利于保暖。

增加趣味的騎行裝備

配備不同的騎行裝備會增加騎行樂趣，比如說碼表，它能真實的反應(yīng)騎行狀況，便于車手及時調(diào)整自己的騎行方式，也便于手機騎行數(shù)據(jù)。值得推薦的品牌有德國Sigma、日本Cateye、Shimano，尤其Shimano遵循的是完全不同的設(shè)計理念，其制造的飛行甲板可以實現(xiàn)電子碼表和自行車機械零件的合為一體，而手不離開車把就能操作碼表的方式比起西格瑪?shù)却a表必須騰出手來按按鈕的方式也是差異極大。

運動攝影機品牌眾多，如Shimano、GoPro、Sony、Contour、Aee等品牌，而心率表則推薦Suunto、Garmin等。

備用物品同樣重要

為了防止某些特殊狀況的發(fā)生，備用物品非常重要。比如:一個或者兩個自行車的備用內(nèi)胎、快捷補胎的冷補膠片、便攜氣筒、在鏈條脫落后使用的截鏈器，以及一套維修自行車的組合工具。