文　張帆

三渦輪上身奧迪發(fā)布全新SQ7 TDI車型

文張帆

在奧迪發(fā)布了全新SQ5之后，這次他們又為大家?guī)?lái)了搭載號(hào)稱全球第一臺(tái)搭載三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的SQ7 TDI車型。

外形方面，SQ7 TDI在保留普通版本Q7整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在細(xì)節(jié)方面采用了一些獨(dú)特化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠造型都變得更具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，車尾則采用了雙邊四出排氣筒。

內(nèi)飾方面，奧迪為SQ7 TDI提供了兩款運(yùn)動(dòng)座椅，中控臺(tái)延續(xù)普通版本Q7的設(shè)計(jì)，方向盤等處增加了一些白色縫線，另外這款SUV的車內(nèi)全部采用LED光源，頂配版車型還可以通過(guò)MMI系統(tǒng)來(lái)個(gè)性化設(shè)置車內(nèi)燈光顏色和亮度等。除此之外SQ7 TDI也將和普通版本Q7一樣提供五座和七座版本，第二排采用三個(gè)可獨(dú)立放倒的座椅，第三排則可電動(dòng)放倒，內(nèi)心狂野的SQ7 TDI在日常居家使用方面同樣具有非常高的實(shí)用性。

全新奧迪S Q7 T D I搭載的是一臺(tái)4.0L V8 TDI三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)有車型的4.2 V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至320kW，同時(shí)受益于EPC電子渦輪增壓技術(shù)的加持，在能有效降低低速行駛時(shí)的渦輪遲滯現(xiàn)象發(fā)生之余，還可在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間（1000rpm-3250rpm），爆發(fā)出高達(dá)900N·m的峰值扭矩，并且在極佳的性能表現(xiàn)下，亦能達(dá)到每百公里7.2L的平均油耗成績(jī)。

另外在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奧迪對(duì)Tiptronic 8AT變速器也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其換擋速度更快，SQ7 TDI還將裝備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪對(duì)于SQ7裝備的EPC技術(shù)非常有信心，由于這一技術(shù)不同于傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓技術(shù)，而是通過(guò)電子控制并由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的增壓器，其最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到7000r/m i n，同時(shí)其響應(yīng)速度非常迅速，可在250毫秒內(nèi)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供增壓動(dòng)力。E P C可以有效的消除傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的渦輪遲滯，奧迪甚至用“渦輪遲滯將變?yōu)闅v史”來(lái)形容這一技術(shù)。

全新奧迪SQ7 TDI標(biāo)配20英寸輪轂，同時(shí)還可選裝22英寸輪圈、氣壓式可調(diào)懸架和Matrix LED頭燈和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，除此之外奧迪還為這款SUV提供了一款動(dòng)態(tài)駕駛套件，包括主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

此外，全新奧迪 SQ7 TDI也將提供七座版本的車型，目前該車型已在歐洲市場(chǎng)上市銷售，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)估計(jì)要等到2017年第二季度。