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        一種新型測(cè)量齒輪單鍵對(duì)稱度檢具

        2016-09-07 07:10:52康建勃王睿超寶雞法士特齒輪有限責(zé)任公司計(jì)量室陜西寶雞722409
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期
        關(guān)鍵詞:檢具鍵槽內(nèi)孔

        康建勃,王睿超(寶雞法士特齒輪有限責(zé)任公司計(jì)量室,陜西 寶雞 722409)

        一種新型測(cè)量齒輪單鍵對(duì)稱度檢具

        康建勃,王睿超
        (寶雞法士特齒輪有限責(zé)任公司計(jì)量室,陜西 寶雞 722409)

        本文探討的是設(shè)計(jì)一種齒輪內(nèi)孔鍵槽對(duì)稱度的檢測(cè)裝置,相比傳統(tǒng)的測(cè)量方法該檢測(cè)裝置具有精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便快捷。該檢具適宜在加工現(xiàn)場(chǎng)使用,用之可以大大減少測(cè)量時(shí)間、提高加工精度、減少廢品率,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

        齒輪內(nèi)孔鍵槽對(duì)稱度;游標(biāo)卡尺;基準(zhǔn)互換

        0 引言

        我公司是生產(chǎn)重型汽車變速箱的專業(yè)廠家,在變速箱結(jié)構(gòu)中鍵連接是傳動(dòng)軸與齒輪固定連接的最基本形式。鍵槽對(duì)稱度是影響鍵連接的最重要參數(shù),它直接影響傳動(dòng)元件對(duì)扭矩和運(yùn)動(dòng)的傳遞,進(jìn)而會(huì)影響整臺(tái)變速箱的精度和壽命。傳動(dòng)軸工作時(shí),扭矩的傳遞是靠鍵與鍵槽側(cè)面的接觸來實(shí)現(xiàn)的,鍵的側(cè)面與鍵槽側(cè)面的接觸質(zhì)量直接影響到扭矩傳遞效果和軸與鍵的壽命。因此保證齒輪內(nèi)孔單鍵對(duì)稱度尤為重要,本文就是設(shè)計(jì)一套能夠快速準(zhǔn)確測(cè)量?jī)?nèi)孔單鍵對(duì)稱度的檢測(cè)裝置。[1]

        1 鍵槽對(duì)稱度的定義

        在GB/T1958—2004《產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范》中對(duì)稱度誤差的定義:對(duì)稱度誤差是指被測(cè)表面的對(duì)稱平面與基準(zhǔn)表面的對(duì)稱平面間的最大偏移距離。對(duì)稱度公差帶的定義:對(duì)稱度公差帶是指相對(duì)基準(zhǔn)中心平面對(duì)稱配置的兩個(gè)平行平面之間區(qū)域,兩平行面間的距離。對(duì)稱度誤差是定位誤差中的一類,而定位誤差是指關(guān)聯(lián)被測(cè)提取要素對(duì)一具有確定位置的擬合要素變動(dòng)量,擬合要素的位置由基準(zhǔn)和理論正確尺寸確定。對(duì)于對(duì)稱度誤差,其理論正確尺寸為零。根據(jù)形位公差原理,鍵槽對(duì)稱度由不同分量按下述關(guān)系組成:鍵槽對(duì)稱度誤差包含形狀誤差和方向誤差。形狀誤差即鍵槽面的平面度誤差即f□,方向誤差包含徑向向心誤差f截和軸向平行誤差f長(zhǎng)。在一般加工方法中平面度誤差影響較小,主要是方向誤差。簡(jiǎn)而言之,鍵槽的對(duì)稱度公差主要指軸鍵槽的實(shí)際中心平面相對(duì)于基準(zhǔn)孔的軸線的對(duì)稱度誤差。[2] [3]

        2 傳統(tǒng)測(cè)量方法

        2.1采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量

        圖1 三坐標(biāo)法測(cè)量單鍵對(duì)稱度示意圖

        本公司使用海克斯康三坐標(biāo)PC-DMIS軟件測(cè)量,如圖1示在測(cè)量時(shí)首先測(cè)量圓柱,并把圓柱軸線設(shè)置成Z軸;在鍵槽的兩個(gè)側(cè)面各測(cè)量平面,構(gòu)造兩點(diǎn)的對(duì)稱中點(diǎn); 把上面的中點(diǎn)垂射到圓柱軸線上。兩點(diǎn)連線設(shè)置為X軸。并把投影點(diǎn)設(shè)為坐標(biāo)系零點(diǎn)。把坐標(biāo)系的Y+平面(即XZ平面)構(gòu)造成一個(gè)面元素(先把工作平面選擇Y+,進(jìn)入構(gòu)造平面功能,選擇坐標(biāo)軸,創(chuàng)建即可)。在鍵槽的兩個(gè)被測(cè)側(cè)面,各至少測(cè)量四個(gè)點(diǎn)。然后對(duì)應(yīng)順序(即:左邊一個(gè),右邊一個(gè)),構(gòu)造特征組。以構(gòu)造的特征組為被測(cè)元素,構(gòu)造的平面元素為基準(zhǔn)元素,評(píng)價(jià)對(duì)稱度。[4]

        2.2采用影像法測(cè)量

        影像法本公司采用萬能工具顯微鏡或影像測(cè)量?jī)x測(cè)量,測(cè)量時(shí)由于形狀誤差分量f□的測(cè)量與合成均不方便,且大多比重較小,所以一般不單獨(dú)測(cè)量,但應(yīng)在方向分量測(cè)量過程中,或用其它方法估計(jì)形狀分量是否可以忽略。本文的分量單獨(dú)測(cè)量法,僅指在形狀分量可以忽略或?qū)Ψ较蚍至縡截和f長(zhǎng)有單獨(dú)要求時(shí),對(duì)f截和f長(zhǎng)兩個(gè)方向分量的單獨(dú)測(cè)量。f截通常是通過如圖2所示先測(cè)量齒輪的內(nèi)孔將x=0、y=0置于齒輪內(nèi)孔,然后在鍵槽的左側(cè)測(cè)量一條線l1,右側(cè)測(cè)量一條線l2。分別套用兩條線的質(zhì)心記為A1與A2,構(gòu)造兩點(diǎn)的中點(diǎn)A,將齒輪內(nèi)孔的圓心和中點(diǎn)A構(gòu)成一條直線,用這條直線來找y+方向,用齒輪的端面來找z+方向。建完坐標(biāo)系后,分別在鍵槽左、右側(cè)兩邊的頂端與底部各采一點(diǎn),且分別構(gòu)造頂端與底部的中點(diǎn),比較兩中點(diǎn)的x坐標(biāo),選擇其坐標(biāo)絕對(duì)值較大的點(diǎn)的值作為該鍵槽的對(duì)稱度。[5]

        圖2 投影法測(cè)量鍵槽對(duì)稱度示意圖

        3 設(shè)計(jì)一種新型檢具快速檢測(cè)對(duì)稱度

        采用三坐標(biāo)或者光學(xué)投影法來測(cè)量對(duì)稱度雖然準(zhǔn)確但是過程過于繁瑣,不利于車間批量生產(chǎn)。參考傳統(tǒng)的檢測(cè)方式及本公司產(chǎn)品的實(shí)際情況,筆者設(shè)計(jì)了一組新型檢具,結(jié)合帶表游標(biāo)卡尺的使用可以快速準(zhǔn)確的檢測(cè)各種齒輪單鍵對(duì)稱度。如圖3示該檢具設(shè)計(jì)為外凸鍵,凸鍵的尺寸根據(jù)產(chǎn)品鍵槽的尺寸進(jìn)行系列設(shè)計(jì),經(jīng)過多次對(duì)比實(shí)驗(yàn),確定檢具的外圓直徑尺寸一般比產(chǎn)品內(nèi)孔直徑小1mm即可,凸鍵相對(duì)于外圓的對(duì)稱度設(shè)計(jì)為0.010mm。外圓兩側(cè)分別用慢走絲加工槽寬為4.5mm的鍵槽,凸鍵對(duì)兩鍵槽底部的對(duì)稱度要根據(jù)產(chǎn)品的精度要嚴(yán)格保證。設(shè)計(jì)對(duì)稱度為0.005mm,而且測(cè)量時(shí)應(yīng)選擇測(cè)頭為圓形的帶表游標(biāo)卡尺。

        圖3 新型檢具原理示意圖

        檢具設(shè)計(jì)中,由于綜合檢具制造公差比較復(fù)雜,目前尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),一般都是憑生產(chǎn)過程中的統(tǒng)計(jì)資料確定。檢具定位要素的制造公差W和測(cè)量要素的制造公差V(均包含磨損極限在內(nèi))由被測(cè)工件基準(zhǔn)要素和測(cè)量要素的尺寸公差等級(jí)來確定,常分別按比被測(cè)工件位置公差的1/10~1/5選取。表1確定了量具各項(xiàng)制造公差等級(jí)。

        表1 量具測(cè)量要素的位置公差

        圖4 檢具使用示意圖

        使用時(shí)如圖4示由于檢具與齒輪單鍵槽接觸,所以盡量選擇間隙最小的檢具進(jìn)行測(cè)量。先使用代表卡尺在左側(cè)鍵槽測(cè)得一值,且將該值調(diào)整為0;然后在右側(cè)鍵槽測(cè)得一值,將該值記為a。然后直接將a值代入GB/T1958—2004中所提供的公式易求得對(duì)稱度,公式可以簡(jiǎn)化為,期中h為鍵槽深度,d為齒輪內(nèi)孔直徑。

        4 小結(jié)

        該種新型綜合檢具的設(shè)計(jì)完成了齒輪大批量生產(chǎn)過程中內(nèi)單鍵對(duì)稱度的首件檢測(cè)和過程檢測(cè),將擺脫使用測(cè)量?jī)x器的復(fù)雜檢測(cè)過程,提高了檢測(cè)精度和檢測(cè)效率,且經(jīng)過車間長(zhǎng)期試驗(yàn)論證值得大力推廣。

        [1]周文玲.互換性與測(cè)量技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2013. [2]GB/T1958—2004產(chǎn)品幾何量技術(shù)規(guī)范[S].北京.機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

        [3]傅成昌,傅曉燕.形位公差應(yīng)用技術(shù)問答[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

        [4]PC-DMIS初級(jí)培訓(xùn)手冊(cè).青島:海克斯康三坐標(biāo),2014.

        [5]任維良.孔類零件鍵槽對(duì)稱度的測(cè)量[J].機(jī)械工程師,2010.

        10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.019

        康建勃(1978-),男,陜西乾縣人,本科,助理工程師,主要從事:長(zhǎng)度測(cè)量。

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