文｜本刊記者 黎林峰

近年來(lái)，隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷提速，各類(lèi)運(yùn)輸沙石、建筑材料的大型載重卡車(chē)在城市里使用頻率日益提高，其中以運(yùn)輸建筑垃圾、廢渣土為主的渣土車(chē)（又稱(chēng)拉土車(chē)、運(yùn)渣車(chē)）最被輿論詬病。記者在百度輸入“渣土車(chē)違章”，居然搜索到1200000個(gè)結(jié)果。事實(shí)上，由于渣土車(chē)多為大型載重卡車(chē)，體積龐大、駕駛室位置高，存在許多視覺(jué)盲區(qū)，容易導(dǎo)致事故發(fā)生；另外，由于渣土車(chē)駕駛員大多為了多拉快跑，多賺利潤(rùn)，安全意識(shí)淡薄，近年來(lái)渣土車(chē)造成人員傷亡的慘劇不絕于報(bào)端。

渣土車(chē)交通違法頻發(fā)、屢屢發(fā)生撞人傷亡等事件，同時(shí)還因噪聲、遺灑等問(wèn)題，污染城市環(huán)境、影響居民生活。由于渣土車(chē)大多被要求在夜間甚至深夜行駛，給監(jiān)管帶來(lái)了諸多難題。

有沒(méi)有一種簡(jiǎn)便易行而又行之有效的辦法來(lái)強(qiáng)化渣土車(chē)管理？柳州市城管執(zhí)法局研發(fā)的“渣土車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位智能監(jiān)管系統(tǒng)”作為柳州市數(shù)字城管系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)了渣土運(yùn)輸車(chē)輛生產(chǎn)全過(guò)程監(jiān)管，從而有望實(shí)現(xiàn)渣土車(chē)運(yùn)行零違章、零事故、零污染的“三零”管理目標(biāo)。

智能環(huán)保 綠動(dòng)龍城

2015年7 月6日，以“綠動(dòng)龍城，建設(shè)美麗柳州”為主題的新型智能環(huán)保渣土運(yùn)輸車(chē)啟動(dòng)儀式在柳州召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)交付的130臺(tái)智能渣土車(chē),具備“智能、環(huán)保、安全、可靠”四大特性，智能監(jiān)控系統(tǒng)可以24小時(shí)工作，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)能夠進(jìn)行全球定位與監(jiān)控；發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)升級(jí)，適應(yīng)國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力更出色，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。該批車(chē)輛的交付使用，將協(xié)助城市渣運(yùn)管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)對(duì)于城市渣運(yùn)便捷智能管理；以高出勤率，低運(yùn)營(yíng)成本，管家式服務(wù)全面解決助力渣運(yùn)公司做好城市渣運(yùn)工作，實(shí)現(xiàn)低投入高盈利。

全過(guò)程實(shí)時(shí)管理

以往對(duì)渣土車(chē)的管理，往往通過(guò)定點(diǎn)設(shè)卡、突擊巡查、群眾舉報(bào)等方式被動(dòng)地進(jìn)行渣土車(chē)管理工作。柳州市“渣土車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位智能監(jiān)管系統(tǒng)”通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+北斗”并導(dǎo)入數(shù)字城管平臺(tái)的技術(shù)手段來(lái)實(shí)施，由車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析三大部分構(gòu)成整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)監(jiān)管系統(tǒng)，利用系統(tǒng)的信息化手段，在執(zhí)法過(guò)程中可做到車(chē)輛隨時(shí)看、違規(guī)有提醒、違章能取證、處罰有依據(jù)、協(xié)查能聯(lián)動(dòng)、事后能統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理。新型智能環(huán)保渣土車(chē)全部安裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，車(chē)身內(nèi)外裝有4個(gè)攝像頭，擁有全密封電動(dòng)遮蓋篷布，同時(shí)裝設(shè)監(jiān)控警示系統(tǒng)，車(chē)輛超速超載、不按規(guī)定路線(xiàn)行駛時(shí)，渣土管理智能指揮系統(tǒng)平臺(tái)可操控?cái)嘤?、斷電?/p>

實(shí)時(shí)監(jiān)控——在車(chē)輛行駛狀態(tài)中可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控：在數(shù)字城管平臺(tái)可以對(duì)任意一輛運(yùn)行中的渣土車(chē)進(jìn)行狀態(tài)查看，實(shí)時(shí)信息欄能顯示當(dāng)前車(chē)輛狀態(tài)、當(dāng)前路況和路網(wǎng)數(shù)據(jù)，地圖可以縮放到街道級(jí)別。

實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)下還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)調(diào)度，在系統(tǒng)控制平臺(tái)選中需要進(jìn)行調(diào)度的車(chē)輛，單擊右鍵，點(diǎn)擊“發(fā)調(diào)度信息”可以打開(kāi)調(diào)度界面，通過(guò)這個(gè)界面，可以對(duì)車(chē)輛行進(jìn)方位、目的地、裝載重量、行進(jìn)速度等諸多情況進(jìn)行調(diào)配調(diào)度安排。

實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)下還可以進(jìn)行區(qū)域車(chē)輛協(xié)查?？梢园磪^(qū)域內(nèi)車(chē)組、車(chē)輛等指標(biāo)進(jìn)行不同車(chē)輛的不同位置和狀態(tài)查詢(xún)，甚至還可以查詢(xún)發(fā)動(dòng)機(jī)是否點(diǎn)火等信息。

針對(duì)某一車(chē)輛，可以進(jìn)行歷史軌跡回放，查詢(xún)核對(duì)其行進(jìn)路線(xiàn)是否與原定路線(xiàn)相吻合。

系統(tǒng)還具備視頻監(jiān)控功能，可以調(diào)動(dòng)在駕駛室安裝的視頻頭查看駕駛員的實(shí)時(shí)駕駛情況，必要時(shí)可以開(kāi)啟語(yǔ)音功能，對(duì)駕駛員進(jìn)行語(yǔ)音提示或預(yù)警。

運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)管——可以在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線(xiàn)監(jiān)管、道路分段限速監(jiān)管、區(qū)域限速監(jiān)管、作業(yè)區(qū)域越界監(jiān)管等諸多功能，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析——系統(tǒng)可以進(jìn)行車(chē)輛違規(guī)超速統(tǒng)計(jì)、違規(guī)倒土統(tǒng)計(jì)（可以查看現(xiàn)場(chǎng)錄像）、運(yùn)輸趟次統(tǒng)計(jì)等。

多功能拓展

系統(tǒng)平臺(tái)除以上功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并應(yīng)用于實(shí)際監(jiān)管工作中之外，還具備駕駛行為分析、里程統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)提醒、終端故障檢測(cè)等十多項(xiàng)業(yè)務(wù)輔助功能。目前系統(tǒng)平臺(tái)仍在試運(yùn)行階段，柳州市城管執(zhí)法局與柳州市渣土車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)緊密配合，正在積極努力探索管理模式和技術(shù)實(shí)現(xiàn)的完美結(jié)合，希望最終能達(dá)到零違章、零事故、零污染的管理目標(biāo)。

道路分段限速監(jiān)管

柳州市城市管理行政執(zhí)法局局長(zhǎng)唐作斌表示，柳州市建筑垃圾密閉化運(yùn)輸管理工作對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量有明顯成效。據(jù)柳州市環(huán)保部門(mén)公布近三年來(lái)影響霧霾揚(yáng)塵PM10數(shù)據(jù)，2013年年均值137微克/立方米，2014年年均值92微克/立方米，2015年年均值下降到70微克/立方米。

據(jù)了解，柳州推廣新型智能環(huán)保渣土車(chē)，用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)+數(shù)字城管平臺(tái)對(duì)建筑垃圾進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管在廣西是首創(chuàng)。廣西住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在廣西全區(qū)范圍內(nèi)逐步推廣這一做法。

違規(guī)超速統(tǒng)計(jì)