航空百年（下）

1962—1975：更高更遠(yuǎn)——我們選擇登上月球

“土星5號(hào)”運(yùn)載火箭

“土星5號(hào)”運(yùn)載火箭（Saturn V rocket）支持了阿波羅（Apollo）的9次探月旅行。1967年，在首飛兩年之后，它將阿波羅11號(hào)送入太空，尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）成為世界上第一個(gè)踏上月球的人

波音747

50000名波音員工在不到16個(gè)月的時(shí)間里，設(shè)計(jì)并建造了第一架波音747飛機(jī)，為他們贏得了極高的榮譽(yù)。隨著商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)目涨芭蛎?，波?47飛機(jī)自1970年投入運(yùn)營(yíng)之后，成了當(dāng)今世界最大的民用客機(jī)

F-15“攻擊鷹”

麥克唐納-道格拉斯公司的F-15戰(zhàn)機(jī)，越戰(zhàn)之后受美國(guó)空軍委托設(shè)計(jì)而成，是美國(guó)首架能垂直加速推進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。F-15“攻擊鷹”（Strike Eagle）戰(zhàn)斗機(jī)多次打破短時(shí)間爬升記錄，在持續(xù)不斷的升級(jí)及現(xiàn)代化過(guò)程中，該戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)將在美國(guó)空軍服役到2040年

AH-64“阿帕奇”

AH-64“阿帕奇”（Apache）武裝直升機(jī)誕生于20世紀(jì)70年代中期，目前依舊為美國(guó)陸軍主力武裝直升機(jī)。先進(jìn)的雷達(dá)、傳感技術(shù)和重型裝備，能隨時(shí)待命，這些特點(diǎn)使“阿帕奇”能在任何天氣任何沖突現(xiàn)場(chǎng)中使用。該機(jī)型最廣為人知的創(chuàng)新點(diǎn)是其綜合觀測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)連接頭盔和武器系統(tǒng)，飛行員和槍手能直接射擊自己注視的目標(biāo)

1975—2016：崛起進(jìn)行時(shí)——規(guī)劃未來(lái)

波音787夢(mèng)幻客機(jī)

波音787夢(mèng)幻客機(jī)為滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的太空旅行需求而設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧環(huán)境需求，在燃料消耗降低20%的情況下（與相同規(guī)模的飛機(jī)相比）運(yùn)送更多的旅客

太空艙

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）與波音公司合作開(kāi)發(fā)“商業(yè)載人運(yùn)輸系統(tǒng)”，該項(xiàng)目計(jì)劃于2017年開(kāi)始太空飛行。小巧且可重復(fù)使用的太空艙將往返于國(guó)際空間站和地球之間，運(yùn)送工作人員，或許有一天，它將會(huì)向支付一定費(fèi)用的乘客開(kāi)放