演講嘉賓：上海鄭明集團物流研究所所長 儲雪儉

變革與創(chuàng)新
——鄭明公司的轉型發(fā)展及其供應鏈管理的商業(yè)模式思考

演講嘉賓：上海鄭明集團物流研究所所長 儲雪儉

2015年中國具體的冷鏈物流的總額在3.5～4萬億元左右，冷鏈物流增長率在20％，而物流行業(yè)內排名前三的企業(yè)規(guī)模加起來沒有超過50億元，這么大的市場去哪兒了？可見現在是大市場小企業(yè)，整個市場很大企業(yè)很小。

冷鏈物流目前呈大市場小企業(yè)狀態(tài)

冷鏈是物流中最復雜的領域，從農作物的種植開始一直到產品零售，對其時間、溫度有很高的要求。這樣長的產業(yè)鏈物流企業(yè)應該怎樣去做？不管是從產業(yè)類型、成長性以及并購的形式，這樣的物流企業(yè)不是一蹴而就的，需要慢慢培養(yǎng)。我把冷鏈物流企業(yè)定位為提供個性化大批量的服務，在模塊化的冷凍、冷藏運輸、倉儲等基礎上的集約化增值服務來形成企業(yè)戰(zhàn)略性的發(fā)展方向。具體來講冷鏈的基本作業(yè)是標準的、規(guī)范的，財務成本核算是定額的，服務網點是網絡化的，冷鏈物流的整合是個性的，物流信息服務是實時化的。

現在中國的冷鏈物流呈現的這種狀態(tài)需要有一個新的商業(yè)模式進行冷鏈物流整合。這樣的商業(yè)模式要與業(yè)務模式、營運模式和盈利模式整合發(fā)展。其中，商業(yè)模式是根本，對此我總結為三句話，第一是要明確物流企業(yè)的定位；第二要有明確的企業(yè)核心能力；第三要有明確的利潤控制模式。

鄭明公司打造出天網地網為核心的生態(tài)圈

談到鄭明公司，鄭明是以運輸業(yè)起家，現在以冷鏈物流為主，旨在成為領先的、專業(yè)的供應鏈物流方案提供商。在全國建設100個區(qū)域物流配送中心（RDC），在城市內打造100個前店后鋪的城市物流配送中心（FDC），通過干線網、配送網的建設，鏈接了冷藏車輛、冷庫，鏈接了供應鏈上的貿易、金融、信息，把連接不同的活動、不同的物流主體形成價值鏈，通過WMSTMSOMSSCM等信息平臺的建設形成天網互聯(lián)、地網互通。實現以天網信息網和地網配送網為核心的基于大數據驅動的冷鏈生態(tài)圈。

鄭明公司在“麥肯”薯條供應鏈整合的實踐中尋找到了企業(yè)轉型發(fā)展的商業(yè)模式。麥肯食品公司薯條生產所需原材料土豆來自于內蒙古多倫、藍齊和呼倫貝爾陳旗等地的種植基地。土豆種植采用“公司+農戶”模式，根據采購合同協(xié)議，麥肯食品公司提前支付協(xié)議農戶30％預付款用于購買種薯、化肥、農藥及租賃機器，解決農戶種植土豆面臨的資金壓力。土豆成熟后農戶自己尋找車輛將土豆運送到麥肯收購場地，土豆經過質檢環(huán)節(jié)進入麥肯收購倉庫，作為薯條原材料等待被加工。但是他們還是碰到了如下的問題：

麥肯供應鏈問題剖析圖

鄭明公司就此開啟了“麥肯”薯條供應鏈物流整合能力之路，在實踐中不斷探索積累經驗，通過貿易入手，整合社會車輛解決了土豆的運輸和薯條的配送問題；在充分發(fā)揮自身核心競爭力的前提下，鄭明公司制定了土豆收購現場的標準物流作業(yè)流程，有效解決了每天100多輛車的交送土豆作業(yè)，改變了原來等待時間長、夾號、插隊，偷土豆、偷車油、偷輪胎等現象。鄭明公司改造了麥肯食品供應鏈，為后者提供專業(yè)的供應鏈服務、物流管理及資金運作服務，降低麥肯食品供應鏈采購環(huán)節(jié)土豆損失量及篩選高淀粉含量土豆，并提高供應鏈物流運作效率及減輕麥肯公司生產負擔和資金壓力。

近幾年來，平臺、“+互聯(lián)網”、“互聯(lián)網+”等模式為物流領域開辟了新的市場，但這些模式最終還是要回歸到物流實際操作的環(huán)節(jié)。