■ 王　宇　蘇翠華（南昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院會(huì)計(jì)系　南昌　330029）

農(nóng)村商貿(mào)流通滯后的影響因素及優(yōu)化策略

■ 王宇蘇翠華（南昌大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院會(huì)計(jì)系南昌330029）

內(nèi)容摘要：科學(xué)發(fā)展觀要求進(jìn)一步加快發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步改善農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增產(chǎn)增收，這是我國(guó)積極落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀對(duì)農(nóng)村地區(qū)發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)提出的客觀要求。另一方面，當(dāng)前城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程不斷推進(jìn)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展也提出要促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步縮小城鄉(xiāng)差距。本文以農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的滯后性因素作為研究突破口，從中探尋制約農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的影響因素，并據(jù)此提出具有可行性的優(yōu)化舉措，從而加快發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代化商貿(mào)流通業(yè)，以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)流通業(yè)滯后性因素優(yōu)化舉措“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流

引言

商貿(mào)流通業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)的重要部分，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁，因此它不僅能夠引導(dǎo)生產(chǎn)，還能夠促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展愈發(fā)成熟，城鄉(xiāng)兩地的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平也開(kāi)始有縮小趨勢(shì)，但是農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)還是顯著落后于城市地區(qū)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為300931億元，其中城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額為258999億元，占全國(guó)86%，同比增長(zhǎng)10.5%，鄉(xiāng)村消費(fèi)品零售總額為41932億元，占全國(guó)14%，同比增長(zhǎng)11.8%。不難看出雖然農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平在不斷提升并向城市發(fā)展水平靠近，但是由于各種原因?qū)е罗r(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)的份額與城市相比依然存在很大差距。但是從另一方面看，農(nóng)村地區(qū)的土地面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于城市地區(qū)，這說(shuō)明我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)仍然存在很大的發(fā)展空間。本文從農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的滯后性入手，進(jìn)一步剖析其存在的影響因素，從而為農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)的優(yōu)化發(fā)展提出切實(shí)有效的改進(jìn)策略，以加快農(nóng)村現(xiàn)代化商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)在發(fā)展水平上仍然與城市地區(qū)具有很大的差異性，主要體現(xiàn)為消費(fèi)需求增長(zhǎng)匱乏、缺乏有力的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)、物流受阻、城鄉(xiāng)之間商貿(mào)流通不暢等問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅制約了農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，更影響了農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)，不利于農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)流通體系的建設(shè)和發(fā)展。圖1是2015年11月我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售情況的數(shù)據(jù)圖，從中可以看出，人們對(duì)于商品的消費(fèi)需求不僅僅局限于日常必需品，對(duì)于其它的高檔消費(fèi)品、娛樂(lè)消費(fèi)品的需求也在增長(zhǎng)。尤其是家用電器和音像器材的消費(fèi)增長(zhǎng)，其同比增長(zhǎng)率達(dá)到11.1%，這說(shuō)明人們的消費(fèi)需求有了很大的改善。另一方面，在零售量的對(duì)比上，農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)量?jī)H占13.91%，而城鎮(zhèn)地區(qū)則占了86.09%，這足以說(shuō)明農(nóng)村地區(qū)在消費(fèi)增長(zhǎng)方面依舊乏力，這會(huì)給當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大阻力。

圖1　2015年11月社會(huì)消費(fèi)品零售量指標(biāo)對(duì)比一覽圖

農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)滯后的影響因素

（一）農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的滯后性是首要約束力

就整體而言，由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后直接導(dǎo)致了流通體系制度不完善，改革受阻。由于城市地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，因此市場(chǎng)分工明確，效率也極高，有利于形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)改革和新技術(shù)新模式的誕生又極大降低了流通成本，因此城市地區(qū)流通體系建設(shè)更為完善。如圖2所示，城市居民家庭人均可支配收入在逐年增加，并且增長(zhǎng)速度平穩(wěn)，而農(nóng)村地區(qū)居民家庭人均純收入雖然也在逐步增長(zhǎng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)居民的可支配收入。2012年，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為24564.7元，農(nóng)村國(guó)民家庭人均純收入僅為7916.6元，由此可見(jiàn)農(nóng)村家庭的人均可支配收入最多不到8000元，與城市居民的人均可支配收入差距高達(dá)3倍。不難看出，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的落后使得農(nóng)村居民的收入減少，難以刺激消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而制約了商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的落后是該地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展受制的首要、關(guān)鍵的約束性條件。經(jīng)濟(jì)水平低，導(dǎo)致農(nóng)村居民將可支配收入應(yīng)用于日常必需品的消費(fèi)上，而對(duì)于其它商品的消費(fèi)需求則處于低潮期，這就從根本上制約了農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。

（二）供應(yīng)鏈體系的滯后性

農(nóng)村地區(qū)的供應(yīng)鏈體系仍舊是傳統(tǒng)并且落后的低效益供應(yīng)鏈。農(nóng)村地區(qū)的流通供應(yīng)鏈運(yùn)作模式是：首先由農(nóng)民將生產(chǎn)好的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)與經(jīng)紀(jì)人簡(jiǎn)單的交易后賣(mài)到產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)上，然后產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)會(huì)根據(jù)銷(xiāo)地批發(fā)市場(chǎng)的需求通過(guò)產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)商將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到銷(xiāo)地批發(fā)市場(chǎng)上，最后銷(xiāo)地批發(fā)市場(chǎng)再將農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售給農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上的商家或是超市，最終這些農(nóng)產(chǎn)品又會(huì)流轉(zhuǎn)到農(nóng)民手中。如圖3所示，農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈?zhǔn)且凿N(xiāo)地的批發(fā)市場(chǎng)為核心，農(nóng)民是作為生產(chǎn)者，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上的商家或超市最終又會(huì)流轉(zhuǎn)到農(nóng)民手中，所以農(nóng)民也是農(nóng)村地區(qū)流通供應(yīng)鏈體系的最終使用者。

（三）城鄉(xiāng)間的商貿(mào)流通受阻

城鄉(xiāng)間的商貿(mào)流通受阻主要體現(xiàn)在物流不暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度存在消費(fèi)需求增長(zhǎng)不力等問(wèn)題。我國(guó)城鄉(xiāng)間的商貿(mào)流通主要依靠城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展，例如城市對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的需求量大，能夠讓農(nóng)村地區(qū)不斷地向城市輸入農(nóng)產(chǎn)品，從而刺激了農(nóng)村地區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。但是市場(chǎng)規(guī)律依然難以打破城鄉(xiāng)兩地分隔的地理現(xiàn)狀，這就使得城鄉(xiāng)之間在商貿(mào)流通上也呈現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)的分裂割離狀態(tài)。

農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)意識(shí)淡薄，消費(fèi)者意識(shí)落后，再加上兩地之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)分級(jí)差異，這就使得農(nóng)村地區(qū)的初級(jí)消費(fèi)品以低價(jià)涌向城市地區(qū)，而城市地區(qū)的高端消費(fèi)品、非日常必需品等卻以高價(jià)引入農(nóng)村地區(qū)，但是農(nóng)村居民的人均可支配收入有限，在日常開(kāi)支外很難再有更多的資金支撐其余的非日常必需性消費(fèi)，這就使得城鄉(xiāng)之間的商貿(mào)流通存在嫌隙。此外，城鄉(xiāng)兩地的市場(chǎng)呈現(xiàn)分割狀態(tài)，兩個(gè)市場(chǎng)間的資源流動(dòng)性差，城市地區(qū)的商品交易效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于農(nóng)村地區(qū)，而農(nóng)村地區(qū)滯后的交易效率也會(huì)影響到該市場(chǎng)上的商品向城市地區(qū)流通，從而增加兩地商貿(mào)流通的阻力。

（四）物流滯后

如表1所示，我國(guó)在2020年要基本完成交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程的建設(shè)，最低要求是將普通鐵路覆蓋至20萬(wàn)人口以上的城市地區(qū)，對(duì)于農(nóng)村地區(qū)，則沒(méi)有相應(yīng)的交通設(shè)施資源。從表1數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)在交通體系的建設(shè)上主要還是集中在發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，農(nóng)村的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然很落后，難以形成完善的體系，因此流通效率低，流通難度大成為農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的難題。基本的交通基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)都尚未完善的前提下，更是難以配備高級(jí)的物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。如此一來(lái)農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)的市場(chǎng)難以進(jìn)一步擴(kuò)大，很難走出市級(jí)區(qū)域，甚至在跨省業(yè)務(wù)方面都存在難度，極有可能被地理位置沒(méi)有優(yōu)勢(shì)卻有完善流通網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)搶占市場(chǎng)，難以獲得進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會(huì)。

另外，農(nóng)村地區(qū)由于地域范圍廣，因此一些極為偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)前依然處于物流網(wǎng)絡(luò)空白階段，沒(méi)有形成商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，更沒(méi)有相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，自然也就無(wú)法滿足農(nóng)村居民日漸增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，因此難以將這一部分區(qū)域納入到農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)中。

（五）體制性因素的影響

自新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)的大政方針以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式就一直帶著“工業(yè)化”的發(fā)展思維，那么這種發(fā)展模式就會(huì)表現(xiàn)出極端化的傾向：有工業(yè)化發(fā)展優(yōu)勢(shì)的城市地區(qū)就會(huì)受到國(guó)家政策的青睞，而缺少工業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地區(qū)在發(fā)展方面就會(huì)被邊緣化，那么兩個(gè)區(qū)域的發(fā)展就會(huì)表現(xiàn)出“剪刀差”的兩極化趨勢(shì)。另一方面，改革開(kāi)放后，農(nóng)村的流通制度變遷更多地體現(xiàn)為農(nóng)民個(gè)體利益訴求和不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，在完全競(jìng)爭(zhēng)的假設(shè)條件下，政府會(huì)更放松對(duì)市場(chǎng)的要求，那么就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題：一是農(nóng)村地區(qū)不適宜進(jìn)行完全競(jìng)爭(zhēng)，它還需要國(guó)家調(diào)控進(jìn)行協(xié)助。二是企業(yè)為了追求最大化利潤(rùn)會(huì)對(duì)農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)生抵觸情緒，企業(yè)會(huì)選擇利潤(rùn)更高的城市地區(qū)，如此一來(lái)反而會(huì)導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出滯后性。

圖2　城鄉(xiāng)居民家庭收入對(duì)比圖（單位：元）

農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)的優(yōu)化舉措

（一）發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)是基本任務(wù)

從前文的論述中已經(jīng)看到，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的落后性導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展受阻，并且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已然成為制約農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的首要、關(guān)鍵的約束力，那么要進(jìn)一步提升農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展能力，就需要將發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)作為首要的基本任務(wù)。

發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)主要依靠?jī)纱罅α浚阂皇钦?。政府作為宏觀調(diào)控與宏觀政策的引導(dǎo)者，可以將有利的政策及資源引入農(nóng)村地區(qū)，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)的發(fā)展及流通體系的建設(shè)與完善。二是商貿(mào)流通企業(yè)，這里的商貿(mào)流通企業(yè)不僅僅局限于農(nóng)村地區(qū)，而是包括了周邊及更遠(yuǎn)區(qū)域的城市地區(qū)的商貿(mào)企業(yè)，一方面城鄉(xiāng)企業(yè)之間需要進(jìn)一步加強(qiáng)合作，通過(guò)戰(zhàn)略合作關(guān)系的建立來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的互通有無(wú)，同時(shí)將城市地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源也引入農(nóng)村地區(qū)，促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)一體化體系的形成。另一方面則是通過(guò)農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通企業(yè)對(duì)政策及資源的消化運(yùn)用逐步形成自身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通企業(yè)的集約化與組織化程度，從而進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。

從政府的政策導(dǎo)向來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)政府支持“農(nóng)村電商”計(jì)劃，也就是通過(guò)推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的信息化進(jìn)程，進(jìn)一步加強(qiáng)該地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的現(xiàn)代化水平。2015年上半年，我國(guó)商務(wù)部頒布的《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》將農(nóng)村電商定為第一大目標(biāo)，之后多個(gè)政府部門(mén)就連續(xù)“發(fā)聲”，并且國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還針對(duì)農(nóng)村電商進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)部署。2015年11月，財(cái)政部印發(fā)了《農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)扶持農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，進(jìn)一步鼓勵(lì)發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”，并且積極開(kāi)展支持優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)的建設(shè)工作。從這些文件中可以看出，我國(guó)政府正在積極推進(jìn)“農(nóng)村電商”計(jì)劃，那么無(wú)論是城市地區(qū)還是農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)企業(yè)，都可以充分利用此次政策機(jī)遇努力增強(qiáng)自身實(shí)力，在機(jī)遇中尋求到新的、合理的、更為便捷的發(fā)展模式，從而進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的現(xiàn)代化水平與創(chuàng)新能力。

（二）利用“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)農(nóng)村商貿(mào)流通供應(yīng)鏈整合

“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通供應(yīng)鏈”，如果是對(duì)城市地區(qū)或者是對(duì)整個(gè)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，就是將互聯(lián)網(wǎng)與商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)進(jìn)行互動(dòng)與融合，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行整改，提高其供應(yīng)鏈體系的信息化水平與供應(yīng)效率。但是對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)而言，就比較具有針對(duì)性，重點(diǎn)是就農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系而言。這是因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)主要的流通商品或生產(chǎn)資料就是農(nóng)產(chǎn)品，那么將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)上則是“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)供應(yīng)鏈”。這一概念從理論上就是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行重塑，進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的流通效率與節(jié)約流通成本。

“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈”是一個(gè)整體性概念，不可單純地看作是“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品”所形成的供應(yīng)鏈，或者是“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈”進(jìn)而作用于農(nóng)產(chǎn)品流通體系上，它應(yīng)該是以互聯(lián)網(wǎng)作為輔助性工具，通過(guò)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)生性力量對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

在現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中，對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈”的融合，需要注意兩個(gè)問(wèn)題：第一，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K是整個(gè)融合體系的重心與核心，而互聯(lián)網(wǎng)只是作為一種有效的輔助性工具，使用它的目的是要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)生性力量。第二，利用互聯(lián)網(wǎng)重塑農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不是將傳統(tǒng)供應(yīng)鏈增加信息化的標(biāo)簽，而是要利用互聯(lián)網(wǎng)剔除傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在發(fā)展中遇到的阻礙性因素及內(nèi)在阻力，從而形成一個(gè)結(jié)構(gòu)更加完備、流通效率更高、具有集成化水平的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。

（三）構(gòu)建智能物流體系

智能物流模式實(shí)際上也是基于互聯(lián)網(wǎng)背景環(huán)境下開(kāi)展的，企業(yè)需要在注重自身硬件設(shè)施管理的同時(shí)，還要加強(qiáng)軟件能力的提升。智能物流模式采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流配送、物流接收、物流訂單處理等流程的智能化與人性化，要將技術(shù)力量與企業(yè)的管理能力相結(jié)合，形成技術(shù)與管理的集成化優(yōu)勢(shì)。

在智能物流模式的具體執(zhí)行上主要包括三種方式：第一，供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)將整條供應(yīng)鏈進(jìn)行一體化整合與發(fā)展，形成物流系統(tǒng)。第二，優(yōu)化物流資源的配置，將各種分散化的物流資源歸集起來(lái)，打通城市物流渠道，發(fā)展社會(huì)物流系統(tǒng)。第三，物流企業(yè)利用核心的物流能力，進(jìn)一步拓展物流服務(wù)范圍，發(fā)展綜合性的物流系統(tǒng)。

智能物流模式具有以下意義：第一，對(duì)于企業(yè)物流系統(tǒng)而言，只需要供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)建立一個(gè)自營(yíng)物流體系即可，但是前提條件是需要將整條供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)一體化。一體化的過(guò)程就包括了信息共享、資源互通、合力開(kāi)發(fā)新的技術(shù)力量、物流資源整合等內(nèi)容，將整條供應(yīng)鏈進(jìn)行一體化整合之后就可以利用整合后的資源建設(shè)一個(gè)體系完備的自營(yíng)物流系統(tǒng)，并且這個(gè)系統(tǒng)是可以在整條供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)共享的，這就能夠使得該物流系統(tǒng)具有集成化的優(yōu)勢(shì)。

第二，對(duì)于社會(huì)物流系統(tǒng)而言，是將某個(gè)區(qū)域或者是整個(gè)國(guó)家的物流資源進(jìn)行歸集和整合，然后再對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，尤其是對(duì)于城市與農(nóng)村兩地之間的物流渠道來(lái)說(shuō)，更加需要進(jìn)一步剔除內(nèi)部阻礙因素，從而形成社會(huì)化、集成化的物流系統(tǒng)。

第三，對(duì)于綜合性物流系統(tǒng)而言，主要針對(duì)的是物流企業(yè)，它需要物流企業(yè)充分利用自己的核心物流能力，為商家和客戶提供更多的物流服務(wù)，而不是僅僅局限于產(chǎn)品的配送運(yùn)輸上，從而形成綜合化、物流服務(wù)范圍更廣的物流系統(tǒng)。

（四）加快城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化建設(shè)進(jìn)程

商貿(mào)流通體系的空間屬性表現(xiàn)為“點(diǎn)、線、面”的立體化結(jié)構(gòu)，在農(nóng)村地區(qū)建立集成化的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)正是利用商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的空間布局結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，將商貿(mào)流通業(yè)的“點(diǎn)、線”結(jié)構(gòu)與農(nóng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)，從而在城鄉(xiāng)之間建立連接的端口，形成一體化的流通體系。城鄉(xiāng)一體化建設(shè)是為了將商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步延伸至農(nóng)村地區(qū)，并且形成空間上的一體化。要進(jìn)一步加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，首先要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)商品市場(chǎng)，將城鄉(xiāng)市場(chǎng)作為農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的突破口，建立起具有雙向職能的市場(chǎng)流通模式，完善產(chǎn)品分類(lèi)功能，促進(jìn)商品在城鄉(xiāng)間更好地進(jìn)行雙向流通，進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)的融合。

如圖4所示，城鄉(xiāng)流通一體化體系的規(guī)劃與建設(shè)主要包括四種情形：第一，在工業(yè)化與城市化水平較高的發(fā)達(dá)地區(qū)，通過(guò)“中心城市-普通城市-農(nóng)村”這一路徑實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的一體化，通過(guò)中心城市的發(fā)展優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步帶動(dòng)普通城市與農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，并且利用中心城市的創(chuàng)新能力進(jìn)一步提高路徑城市的信息化與連鎖化水平，最終形成一個(gè)互動(dòng)性更高的城鄉(xiāng)商貿(mào)流通市場(chǎng)。第二，在工業(yè)化水平較高而城市化水平較低的地區(qū)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)加強(qiáng)其他產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)的互動(dòng)。第三，在城市化水平高而工業(yè)化水平低的地區(qū)利用已經(jīng)發(fā)展成型的小城鎮(zhèn)商業(yè)體系與城市商業(yè)體系進(jìn)行對(duì)接，將商業(yè)資源進(jìn)行雙向引流。第四，在城市化水平和工業(yè)化水平都不高的地區(qū)，通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈體系完成城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

表1　2020年我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋率目標(biāo)

圖3　農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖

圖4　城鄉(xiāng)流通一體化的組織結(jié)構(gòu)圖

結(jié)論

商貿(mào)流通業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展的效率與效益會(huì)嚴(yán)重影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效率與效益。本文從農(nóng)村商貿(mào)流通發(fā)展的滯后性進(jìn)行研究，進(jìn)一步剖析農(nóng)村地區(qū)當(dāng)前發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)面臨的困境，同時(shí)以制約我國(guó)農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的影響因素作為研究主體，通過(guò)對(duì)其發(fā)展的限制性因素進(jìn)行原因剖析可以發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)存在物流滯后、經(jīng)濟(jì)能力與商貿(mào)發(fā)展需求不相適應(yīng)、農(nóng)村供應(yīng)鏈體系仍不完善等問(wèn)題，而這些問(wèn)題又歸結(jié)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的滯后性及政策與體制上的因素。據(jù)此文章對(duì)農(nóng)村商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的滯后性問(wèn)題提出解決策略，包括將發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)作為首要任務(wù)、利用“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)農(nóng)村供應(yīng)鏈體系的整合與優(yōu)化、進(jìn)一步構(gòu)建智能物流體系、促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通的一體化建設(shè)。同時(shí)建立起合理的商貿(mào)流通市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，讓農(nóng)村地區(qū)的個(gè)體商戶都能夠參與到產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來(lái)，緩解農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展滯后現(xiàn)狀，為農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展提供動(dòng)力。

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中圖分類(lèi)號(hào)：◆F724

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

作者簡(jiǎn)介：

王宇（1982-），女，漢族，江西南昌人，碩士，講師，主要研究方向：財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、宏觀經(jīng)濟(jì)。

蘇翠華（1979-），女，漢族，江西上饒人，碩士，講師，主要研究方向：人力資源管理和高校教學(xué)管理、宏觀經(jīng)濟(jì)管理。