保定/商愛鵬

2016款雪佛蘭樂風(fēng)RV TS-41SN自動(dòng)變速器技術(shù)解析（一）

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日本知名自動(dòng)變速器制造商愛信公司生產(chǎn)的4前速自動(dòng)變速器以故障率低，換擋平順，配套車型眾多聞名于世。盡管近年來上市的相當(dāng)部分車型都搭載了6前進(jìn)擋自動(dòng)變速器，在一些高端車型上甚至8前進(jìn)擋、9前進(jìn)擋自動(dòng)變速器已成為標(biāo)配（如寶馬、路虎旗下車型廣泛搭載的ZF8HP系列變速器，路虎極光、吉普自由光搭載的ZF9HP系列，奔馳公司從2013年也開始將自己研發(fā)的9速自動(dòng)變速器搭載在部分車型上），但愛信公司的4前速自動(dòng)變速器仍然在相當(dāng)部分的經(jīng)濟(jì)車型上廣泛應(yīng)用著，甚至豐田旗下的豪華SUV普拉多2.7L車型在2015年仍然還在堅(jiān)持使用愛信公司的4前速自動(dòng)變速器，并且類型眾多。在國內(nèi)生產(chǎn)的車上常見的就有搭載于福特嘉年華、別克凱越、雪佛蘭樂風(fēng)、榮威350、長安鈴木利亞納，長安奔奔等車型上的81-40LE；搭載在別克賽歐、雪佛蘭賽歐車上的60-40LE；2006年后搭載在雪佛蘭景程，別克凱越1.8L車上的50-40LN；搭載在一汽豐田卡羅拉車型上的U540E；搭載在一汽豐田威馳車型上的U340E；2012年前搭載在廣汽豐田凱美瑞車型上的U240E；搭載在一汽豐田RAV4車型上的U140E，搭載于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車型上的RE4F03B等。上海通用旗下的雪佛蘭品牌目前推出的經(jīng)濟(jì)型休旅車2016款樂風(fēng)RV仍然使用了愛信公司生產(chǎn)的4前速自動(dòng)變速器TS-41SN。由于近兩年來上海通用旗下生產(chǎn)的車型大多都標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，因此該款變速器除了支持手自一體模式，設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)模式外，還支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能（如圖1所示）。

如圖2所示，在變速器的銘牌上，可以查到變速器的生產(chǎn)月份、零件號、產(chǎn)品序列號等信息。TS-41SN自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)有4個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋，其中3擋為直接擋。變速器通過5組多片濕式離合器和1個(gè)單向離合器來實(shí)現(xiàn)5個(gè)擋位。如表1所示為此款變速器的主要技術(shù)規(guī)格參數(shù)。

為了便于拆卸，TS-41SN自動(dòng)變速器的很多部件安裝在外部殼體上，如輸入與輸出軸速度傳感器，擋位開關(guān)等（如圖3所示）。位于變速器閥體上的電磁式機(jī)油泵能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)智能停機(jī)狀態(tài)下為變速器持續(xù)提供油壓，維持擋位的持續(xù)接合，使車輛快速起步。

圖1　TS-41SN自動(dòng)變速器

表1　技術(shù)規(guī)格

與多數(shù)AT型自動(dòng)變速器類似，TS-41SN自動(dòng)變速器主要也是由變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、電氣部件和控制閥體組成，基本構(gòu)造如圖4所示。變矩器的部件構(gòu)成如圖5所示。

變矩器通過內(nèi)部的ATF油液傳遞并增大扭矩，并通過鎖止離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器直接連接，從而提升動(dòng)力傳輸和提高燃油效率。此變矩器也支持在未完全接合的情況下有限范圍的滑移控制。TS-41SN自動(dòng)變速器采用輕量化緊湊的拉維納式行星齒輪結(jié)構(gòu)（如圖6所示），包含三組傳動(dòng)離合器，分別命名為C1、C2、C3，兩組制動(dòng)離合器，分別命名為B1、B3，單向離合器命名為F2，行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7所示。

圖2　變速器銘牌

圖3　外部殼體上的部件

圖4　構(gòu)造圖

圖5　變矩器構(gòu)造圖

圖6　行星齒輪結(jié)構(gòu)和離合器

圖7　行星齒輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

圖8　3個(gè)傳動(dòng)離合器

圖9　前進(jìn)擋離合器

TS-41SN自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)有3個(gè)傳動(dòng)離合器（如圖8所示）。其中C1為前進(jìn)擋離合器，連接輸入軸與前排太陽輪（如圖9所示）；C2為直接擋離合器，連接輸入軸與行星架（如圖10所示）；C3為倒擋離合器，連接輸入軸與后排太陽輪（如圖11所示）。

制動(dòng)器B1為2/4擋制動(dòng)器，用于制動(dòng)后排太陽輪（如圖12所示）；制動(dòng)器B3為1/R擋制動(dòng)器，用于制動(dòng)行星架（如圖13所示）。單向離合器與B3制動(dòng)器并聯(lián)，共同作用于行星架（如圖14所示）。當(dāng)單向離合器的內(nèi)圈（行星架）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合器不鎖止，內(nèi)圈自由旋轉(zhuǎn)；反之，內(nèi)圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向離合器鎖止行星架，起到制動(dòng)作用（如圖15所示）。

（待續(xù)）

圖10　直接擋離合器

圖11　倒擋離合器

圖12　制動(dòng)器B1

圖13　制動(dòng)器B3

圖14　單向離合器

圖15　單向離合器的作動(dòng)情況