［文：郭　睿 攝影：張　偉］

新奧迪A6L

［文：郭睿 攝影：張偉］

奧迪進入中國逾二十年，豪華車型購買人群的演變從未如最近兩三年這般劇烈。中國年輕人購買力上升之快、

購買欲望之強，都令世界側(cè)目。奧迪A6L的這一次改款，攜帶著食物鏈頂端者對局面變化的把握，來勢兇猛！

對于奧迪A6L這樣具有深厚群眾基礎(chǔ)又長期占據(jù)銷量制高點的車型，每一次的推陳出新都能引起大量的關(guān)注。而這一次關(guān)注的焦點卻與以往不同。奧迪以往在我腦海中的形象是一個激進的技術(shù)信仰者，熱衷于將最先端的科技大膽應(yīng)用到產(chǎn)品中來，讓我們急于深入內(nèi)在，贊嘆于它精密的機械魅力中。而現(xiàn)在我眼前的這款新車，這款最被中國人所熟知的豪華車型，卻讓我必須首先專注于外表，對它“刮目相看”。

據(jù)實而言，車輛中期改款對外觀的改變都在細節(jié)上，按慣例是掀不起多大波瀾的，而奧迪A6L的改變讓人不得不重視起來，這些細節(jié)變化讓它從氣質(zhì)上發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變，你忽然覺得，這已經(jīng)不是我們印象中那臺奧迪A6L了，這些年奧迪在年輕化上的量變在這兒積累成了質(zhì)變，原本牢不可破的“官車”形象柔軟融化，大大縮短了和年輕人之間的距離。

第一個抓人眼球的變化來自于燈。粗看之下大燈輪廓未變，但神態(tài)顯著不同，奧迪正在旗下高端車型上廣泛應(yīng)用的“矩陣式LED大燈”內(nèi)部線條變得簡練直接，而且集成了眾多功能。兩條光帶將大燈上下分開且兼具日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的功能，折線的形狀總感覺像是某種機械結(jié)構(gòu)。上方的一排LED燈組中，外側(cè)為近光燈，內(nèi)側(cè)為遠光燈，而且具備獨立控制功能，內(nèi)置的攝像頭可以自動監(jiān)控對向來車，并且非常人性化的自動調(diào)整每一顆LED燈的明暗，以避免明亮的燈光直射對面司機的眼睛造成炫目。負責(zé)任的汽車廠商已經(jīng)開始投入大量精力在關(guān)懷每一個交通參與者的技術(shù)上，而不是只專注于自身，讓精密冰冷的鋼鐵機器越來越具有溫情。尾燈組內(nèi)的線條與前大燈協(xié)調(diào)統(tǒng)一，功能上也有一個新穎的設(shè)置，轉(zhuǎn)向燈開啟時不是一明一暗的閃爍，光帶是由內(nèi)而外漸次亮起的，官方稱為“擦拭式”，因其獨特，更容易引起后方車輛的注意。

引起奧迪A6L氣質(zhì)轉(zhuǎn)變的一個重要變化來自于全車的包圍。前保險杠進行了重新的設(shè)計，兩側(cè)霧燈區(qū)域向內(nèi)傾斜，在格柵下方連為一體，看上去更有棱角且顯車身更低伏，運動感自然而然的就有了。側(cè)裙與后保險杠也是一樣，在整體感和運動性上有所加強，與后保險杠融為一體的雙邊梯形排氣管是對此最佳的詮釋。

進入車內(nèi)，最顯著的變化就是這個三輻方向盤。這是專為年輕車主準備的可選部件，用來替代原本更穩(wěn)重傳統(tǒng)一些的四輻方向盤。除此之外，內(nèi)飾表面的變化就不明顯了，只有副駕駛前方的Quattro標(biāo)識做了新的設(shè)計。但內(nèi)在還是有亮點的，比如MMI系統(tǒng)，不僅顯示核心升級為NVIDIA Tegra 3四核處理器，帶來了更流暢的顯示效果，而且功能上還增加了“Audi connect”車載移動網(wǎng)絡(luò)，插入SIM卡后可以聯(lián)網(wǎng)且能作為無線熱點給車內(nèi)提供wifi信號，很能迎合年輕的互聯(lián)網(wǎng)一族。

這次改款奧迪A6L在動力方面也有升級，我所試駕的這臺奧迪A6L 45TFSI車型搭載了低功率版的3.0TFSI機械增壓發(fā)動機，用來替換老款的2.8L自然吸氣車型。說是低功率版，最大功率也達到了200kW，最大扭矩400N·m，官方的0～100km/h加速時間僅需6.5s，這已經(jīng)可以讓許多標(biāo)榜運動的車型汗顏了。當(dāng)然，它在常規(guī)狀態(tài)下還是強調(diào)舒適平順的，油門、剎車、方向包括底盤表現(xiàn)都能做到溫文爾雅，柔和而順暢，有點不像德系車的樣子，但將S-tronic雙離合變速器的擋位切換到S擋后，它就呈現(xiàn)出了完全不同的一面，轉(zhuǎn)速會迅速上升到4 000r/min，發(fā)動機開始低吼，坐在方向盤前，人也會跟著強勢起來?？梢杂靡粋€詞來總結(jié)它的動力表現(xiàn)，那就是收放自如。舒適的部分表明它一貫的公務(wù)屬性并沒丟，激進的表現(xiàn)則說明它在年輕化、運動化上有足夠光明的前景。

有一點是可以肯定的，我們不能把眼前這款車簡單當(dāng)做一個中期改款產(chǎn)品來隨意看待，因為由它開始，奧迪A6L也許會進入一個全新的時代。

01. 低功率版的3.0TFSI發(fā)動機動力強勁

02. 線條年輕化是外觀升級的主線

03. S-tronic雙離合變速器既有柔和的一面也可以硬朗強悍

04. MMI系統(tǒng)升級了新的處理器

05. 儀表盤顯示屏內(nèi)容豐富，顯示效果極佳

奧迪A6L 45 TFSI

售價：52.49萬元

發(fā)動機：V6機械增壓發(fā)動機，排量2 995mL

最大功率：200kW（4 780～6 500r/min）

最大扭矩：400N·m（2 150～4 780r/min）

變速器形式：7擋雙離合變速器

長、寬、高：5 036mm、1 874mm、1 466mm

軸距：3 012mm

0～100km/h加速時間：6.5s