［文：吳中元］

化解冬日危險(xiǎn)

［文：吳中元］

低溫嚴(yán)寒用車提示

冬季的低溫環(huán)境總是在給我們的正常用車制造障礙，除了車輛操控的順暢度有所影響，行車安全也受到前所未有的挑戰(zhàn)，因此我們需要對這些冬日危險(xiǎn)提高警惕。

滑動之險(xiǎn)

低溫行車，無論遭遇冰雪與否，我們都無法回避抓地力的下降。這是因?yàn)槠囕喬ニ褂玫南鹉z材料其實(shí)對于溫度的變化相當(dāng)敏感。當(dāng)溫度降低后，橡膠材質(zhì)就會變硬，因此輪胎與地面之間的接合就會變差，車輛的抓地力隨之下降，這就給車輛帶來了產(chǎn)生滑動甚至失控的危險(xiǎn)。當(dāng)使用雪地輪胎時(shí)，這種抓地力的下降會得到適當(dāng)抑制，但大趨勢其實(shí)也是一樣的。這就要求我們在冬季低溫下行車時(shí)，在駕駛方式上要有所轉(zhuǎn)變。

嚴(yán)寒環(huán)境里行車，首先要杜絕急剎車、猛打方向等容易造成車輛失控的駕駛操作。條件允許的情況下，冬季行車可以適當(dāng)加大與前車的安全距離。如果遭遇降雪天氣，則更要加倍小心駕駛，盡可能的輕柔操作會增加車輛的穩(wěn)定。冬季不同的路況附著條件會有很大差別，如果有機(jī)會可以在開闊的場地試試車輛在不同路面條件（比如積雪、結(jié)冰等等）下的抓地極限，知己知彼會讓行車更加安心。

爆胎之險(xiǎn)

爆胎對于車輛有很大的安全隱患，而且并非只在冬季出現(xiàn)。在這里單獨(dú)提出，是因?yàn)槎镜蜏氐奶攸c(diǎn)再加上路面積冰等不良環(huán)境往往會增加輪胎損壞的風(fēng)險(xiǎn)。之前已經(jīng)說了，低溫會造成輪胎的變硬，輪胎本身的狀態(tài)變化這是一層損壞風(fēng)險(xiǎn)。此外，冬季的路面積冰往往經(jīng)過車輛的長時(shí)間碾壓后會變得凹凸不平，在車輛正常行駛時(shí)，就會對輪胎造成更多的沖擊。而車輛在這種極度濕滑的表面上更容易發(fā)生側(cè)向滑動，如果此時(shí)再遭遇路側(cè)凹凸冰面，就更容易造成胎面甚至是胎側(cè)的劃傷，這種情況則更加危險(xiǎn)。

在遭遇較差的路況時(shí)，小心謹(jǐn)慎地駕駛自然是最佳方案。但路面環(huán)境變差后，輪胎損壞有時(shí)確實(shí)也很難完全杜絕。當(dāng)遭遇輪胎的意外損壞特別是爆胎時(shí)，一定要保持足夠的沉著冷靜。由于冬季往往車速不會過高，此時(shí)爆胎帶給車輛的影響還算相對較小，但方向也肯定會向爆胎車輪一側(cè)偏。這時(shí)最關(guān)鍵的是要把穩(wěn)方向盤保持車輛的穩(wěn)定，然后輕柔糾正方向并逐漸減速，在高速行車過程中急打方向盤糾正車輛行駛方向是非常危險(xiǎn)的，在爆胎這種意外發(fā)生時(shí)也不例外。

冰封之險(xiǎn)

對于冬季露天停車的車主來說，天氣稍微轉(zhuǎn)暖，氣溫在冰點(diǎn)徘徊還有可能遭遇的是車輛被封凍而影響出行。車輛容易被冰層覆蓋而影響使用的部件主要集中于風(fēng)擋、車輪和各處縫隙。為了避免車輛被封凍而無法出行的尷尬，我們主要應(yīng)該從停車位置、停車前的保護(hù)和合理規(guī)劃洗車幾個(gè)方面來注意。在冰點(diǎn)以下停車時(shí)首先要避開容易產(chǎn)生積水的區(qū)域，這包括某些建筑或立交橋的排水口，也包括路燈等照明設(shè)施的下方。地面的積水我們都可以輕易發(fā)現(xiàn)，而在降雪的季節(jié)，發(fā)熱的路燈也會將覆蓋其上的積雪烤化，因此也要避免在正下方停車。另外，如果停車時(shí)正在降雪，在時(shí)間允許的情況下，可以打開車門幾分鐘，讓車內(nèi)溫度也降至冰點(diǎn)之下，然后用雨刷掃凈風(fēng)擋后再停車。這樣車上就只會被積雪覆蓋，而不會有積雪化水后凍結(jié)的冰層。最后就是冬季盡量在出行之前洗車，這樣行駛中的空氣流動就能自然吹干車輛的縫隙，避免車窗、門把手等部位被凍結(jié)而影響使用。