文、圖/李濱

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不是豕突狼奔，只要排山倒海
試駕2015款奔馳E320L4MATIC豪華型

文、圖/李濱

2015款新增的E320L4MATIC是在發(fā)動(dòng)機(jī)上將2014款車型3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換成3.0升雙渦輪增壓。更為強(qiáng)勁的動(dòng)力難道只是為了讓車跑得更快？也許不是！

外觀回歸年輕

E320L4MATIC車頭大燈設(shè)計(jì)成全LED雙瞳孔大燈，并配有雙L型LED日間行車燈。一只眼睛里有雙瞳孔在中國古代被稱為重瞳，那是傳說中的帝王或圣賢的異相，不是凡人能有的，不知奔馳的此番設(shè)計(jì)是刻意而為還是巧合。車頭除了大燈之外，更不能錯(cuò)過帶有擾流設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，如翻卷的波浪，除了引導(dǎo)氣流方向之外，看上去也讓車頭的動(dòng)感姿態(tài)躍然而出。另外，只有三條細(xì)橫線一條縱線的中網(wǎng)，顯得精致而清爽。前保險(xiǎn)杠鑲嵌的下通風(fēng)網(wǎng)中疊得很整齊的U字造型也很有科技感。

車身側(cè)面，3條凌厲的線條向車后上方平直地延伸，讓車身有了一種俯沖的感覺，三條線并沒有貫穿整個(gè)車身，大概是因?yàn)檐嚿硪呀?jīng)足夠長，不能在感覺上太拖沓。

車尾的全LED燈造型與GLK的尾燈造型接近，但更扁一些，說不上有多美但辨識(shí)度很高。

E320L4MATIC全新設(shè)計(jì)的18英寸五輻輪轂看上去也很有動(dòng)感，只是少了份進(jìn)口版本使用過的那種AMG風(fēng)格輪轂的豪奢感。使用的倍耐力P7輪胎型號(hào)為255/40R18，這款輪胎更注重靜音與舒適，配在此款車上也屬相當(dāng)和諧。

內(nèi)飾典雅精致

這款E320L4MATIC豪華版試駕車的內(nèi)飾以黑色和棕色調(diào)為主，設(shè)計(jì)和工藝上依然是典型的奔馳風(fēng)格，用料做工等方面更是無可挑剔。沒有特別的亮點(diǎn)，但給人一種精致典雅、沉穩(wěn)大方的感覺。

大面積的木紋裝飾條鑲嵌在控制面板、門板扶手下方等位置，質(zhì)感也不錯(cuò)，典型的奢華范兒，出風(fēng)口等處則鑲嵌了細(xì)小的金屬裝飾材料，讓奢華中透出一些現(xiàn)代科技的精致。

四輻式多功能方向盤握感柔軟，很順手。方向盤下方也藏著換擋撥片，顯然，紳士也可以愛運(yùn)動(dòng)。寬大的真皮座椅包裹性也不錯(cuò)，舒適性則更為突出。車內(nèi)整個(gè)頂棚都使用了麂皮材料，柔軟的手感極好。

車內(nèi)的配置更是給人驚喜。無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、全景天窗、電動(dòng)后備箱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)等，當(dāng)然，作為行政座駕，更重要的是后面，于是，車內(nèi)有了后排雙液晶顯示屏，后排獨(dú)立空調(diào)，后排側(cè)窗遮陽簾，后擋風(fēng)玻璃遮陽簾，以及老板控制鍵調(diào)整副駕駛座椅的移動(dòng)，后排還有專門的化妝鏡、專門的天窗控制按鈕。另外，后排乘客還有一個(gè)專用的腳墊。想看電影或者聽音樂，車內(nèi)還為后排乘客準(zhǔn)備了專用的耳機(jī)。雖然很多配置使用率不會(huì)很高，但必須有，你懂的。

空間寬敞舒適

作為加長版本的E級(jí)車，E320L4MATIC軸距達(dá)到了3014mm，看數(shù)字你就知道車內(nèi)的空間已經(jīng)不小，雖然在同級(jí)別對手中并不具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但實(shí)際感受卻還是能讓人滿意的。特別是后排，身高180cm的編輯坐進(jìn)去，依然輕松自在，頭部空間也有一拳有余，顯然，作為豪華行政用車已經(jīng)夠用了

車內(nèi)儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò)，比如杯座，車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間等。后備箱內(nèi)，有奔馳特有的折疊水槽。這個(gè)相當(dāng)于出門帶個(gè)水桶，至于功能，除了可以裝剛剛釣到的鮮魚，還可以發(fā)揮一下想象力……后備箱空間并不突出，但也不算小。

動(dòng)力可靜可動(dòng)

E320L4MATIC搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速手自一體變速箱。輸出功率為272馬力、400N·m，看數(shù)值并不十分突出。確實(shí)，因?yàn)樯厦嬗懈吖β拾姹镜腅400L，所以這款車型上的動(dòng)力輸出有所保留，但這也不用擔(dān)心動(dòng)力問題。

駕駛中，藏在方向盤下方的換擋手柄，省略了推送常規(guī)擋把的揮臂動(dòng)作，可能會(huì)讓你的駕駛激情減去大半。在標(biāo)準(zhǔn)模式下起步，加速并不會(huì)很急，即使1300rpm時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生了最大的扭矩，但動(dòng)力的輸出依然緩慢釋放，別指望什么推背感。這樣做顯然是讓車更為平穩(wěn)。豪華行政座駕，動(dòng)力強(qiáng)不是重點(diǎn)，舒適性才是重點(diǎn)。

但當(dāng)你將E320L4MATIC切換到Sport模式下，再配合手動(dòng)撥片換擋，感覺就大不一樣了，油門踏板靈敏度明顯提高，在4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，這臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始努力地工作。當(dāng)然這種速度的變化依然是有節(jié)制、線性的變化，而不是跳躍式的噴發(fā)。你可以跑出排山倒海，但不能跑得豕突狼奔。

7G-TRONICPLUS7速手自一體變速箱已經(jīng)在奔馳很多款車型上使用，雖沒有驚喜，在與這款3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的配合上卻無可挑剔，換擋平順性與響應(yīng)能力表現(xiàn)均屬上乘。

奔跑中，你不得不承認(rèn)車內(nèi)的靜謐和沉穩(wěn)，這種感覺一方面來自車身良好的隔音，也來自底盤的良好調(diào)校和輪胎的選擇。

E320L4MATIC對路面顛簸的過濾很徹底，轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套系統(tǒng)對車身側(cè)面支撐很有韌性，沒有太多側(cè)傾，出彎后車身沒有多余的擺動(dòng)，況且，255/40R18的輪胎也讓這種舒適更為突出。

安全性多多益善

在安全方面，E320L4MATIC上的裝備也不少。

碰撞預(yù)防警告系統(tǒng)（CollisionPreventionAssist）為全系標(biāo)配，在日常駕駛跟車時(shí)，如果與前方距離較近，該系統(tǒng)會(huì)在左側(cè)儀表盤上方亮起一個(gè)紅色三角警示標(biāo)識(shí)提醒。在緊急情況下，會(huì)主動(dòng)采取制動(dòng)措施。

E320L4MATIC上還配備了盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)在監(jiān)測到車輛偏離車道后，可以通過電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)對一側(cè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，使車輛重回正道。同時(shí)，該車還配備了在國內(nèi)很有用的倒車全景影像。

另外，E320L4MATIC上還配備了奔馳移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)，類似于通用的安吉星或豐田的G-Book，所提供的功能包含車輛定位、預(yù)約維修、緊急救援等。

總結(jié)

穩(wěn)重又不失年輕的外觀，足夠優(yōu)雅大方又豪氣十足的內(nèi)飾，讓E320L4MATIC面子里子都有了。雖然這并不是一款給駕駛者準(zhǔn)備的車型，換個(gè)角度說，駕駛它并不會(huì)給你太多激情，但是它除了激情，其他又都不缺，作為一款豪華行政車，這已經(jīng)足夠了。如果在路口綠燈亮起的那一刻，你可以容忍旁邊其他各種車絕塵而去留給你一個(gè)背影，如果你還可以不計(jì)較后面車的嘀嘀，你才有資格成為它的主人。