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斯巴魯傲虎

［可圈可點］

·傲虎配備了斯巴魯獨有的X-MODE功能，任何路面情況下，駕駛員只要按下X-MODE按鍵，車輛即可綜合控制發(fā)動機、傳動系統、左右對稱全時四輪驅動系統、制動系統及其他功能，確保行駛平穩(wěn)和安全性

·智能駕駛提升系統SI-DRIVE是斯巴魯的核心技術之一，可供駕駛者選擇智能、運動、超級運動三種駕駛模式

［再接再厲］

·隔音效果有待提高，行駛過程中胎噪、路噪比較明顯

·后期保養(yǎng)維護費用較貴，提高了用車成本

·追求極致操控性的同時，懸掛的舒適性沒能達到想匹配的程度，長時間駕駛有些累

［車主說］

·全時四驅在雨雪等天氣環(huán)境下能充分發(fā)揮作用，輕松應對各種路面情況

·超大的空間和極高的空間利用率在日常使用中都非常方便，就是內飾有點太簡單了，感覺各種娛樂功能比較少

NUMBER

1972年

傲虎搭載左右對稱全時四輪驅動系統SymmetricalAWD。這一系統自1972年以來被斯巴魯不斷改進提升，時至今日，該系統與獨特的水平對置發(fā)動機SUBARUBOXER配合，達到了動力、平衡穩(wěn)定性和操控的完美結合

3代

斯巴魯水平對置發(fā)動機至今只進行了3代更替，而這第三代發(fā)動機正是斯巴魯國內在售車型所搭載的傲虎水平對置發(fā)動機SUBARUBOXER。該發(fā)動機憑借水平對置結構所特有的高強度和低振動，獲得更穩(wěn)定可靠的性能，從低到高的發(fā)動機轉速提升過程中，能始終保持有力而穩(wěn)定的動力輸出，使駕駛過程更加舒適

SUBARU OUTBACK