［ 文：苑　龍 攝影：張　偉 ］

雪佛蘭樂(lè)風(fēng)RV

［ 文：苑龍 攝影：張偉 ］

豐富的生活必定會(huì)有多元化需求，選一臺(tái)恰如其分的車，去享受朝九晚五以外的另一種可能，何樂(lè)而不為。

01. 方向盤握感舒適02. 后排座椅可4/6拆分放倒03. 4AT匹配的很成熟04. 內(nèi)飾采用標(biāo)志性的飛翼式設(shè)計(jì)05. 7英寸觸摸屏顯示效果不錯(cuò)06. 儀表看上去科技感十足

樂(lè)風(fēng)這個(gè)名字，想必大家都不陌生，那個(gè)曾經(jīng)叱咤小型車市場(chǎng)的三廂小家轎算得上是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)最成功的車型之一。如今樂(lè)風(fēng)歸來(lái)，并且在名字里帶上了RV兩個(gè)字母。所謂RV，即是“Recreational Vehicle”的縮寫，意為休旅車。似乎這兩年國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的意識(shí)在逐漸轉(zhuǎn)變，多功能性的車型愈發(fā)流行起來(lái)，越來(lái)越多的年輕人在購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮，這臺(tái)車除了代步之外還能做些什么？而相比體型較大的SUV和略顯成熟的7座MPV，RV這類車型無(wú)疑是更符合年輕人需求的，雪佛蘭在這個(gè)時(shí)候推出樂(lè)風(fēng)RV似乎正合時(shí)宜。

作為一款主打年輕市場(chǎng)的車型來(lái)說(shuō)，漂亮?xí)r尚的外觀是非常重要的。樂(lè)風(fēng)RV看上去也的確有些與眾不同，和那些浮夸的運(yùn)動(dòng)風(fēng)比起來(lái)，它的樣子要和諧得多。雖然在描述一臺(tái)車的外觀時(shí)，很少會(huì)從側(cè)面說(shuō)起，但樂(lè)風(fēng)RV的車身側(cè)面無(wú)疑是其最大的亮點(diǎn)之一，儼然是一副縮小版MPV的態(tài)勢(shì)。前中后三段式腰線勾勒得很別致，大角度傾斜的A柱連接車頂向后延伸，B、C、D柱均采用了黑色隱藏式設(shè)計(jì)，并且后排及后風(fēng)擋使用了隱私玻璃，這樣一來(lái)乍看上去從B柱往后便形成了懸浮車頂?shù)臉邮剑曈X效果很時(shí)尚，同時(shí)車頂還運(yùn)用行李架的設(shè)計(jì)凸顯了RV車型的定義?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)回車頭，前臉的設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)依舊是家族樣式，雪佛蘭這一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言表現(xiàn)得很平和，沒有夸張的線條與鍍鉻裝飾，取而代之的是平緩的走勢(shì)與細(xì)膩的轉(zhuǎn)折。分體式的進(jìn)氣格柵運(yùn)用了不規(guī)則的凹凸設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)挺有意思，頗具時(shí)尚氣息。轉(zhuǎn)至車尾，力量感要比前臉強(qiáng)了不少，車頂、尾門與下保險(xiǎn)三段構(gòu)成了層次感豐富的視覺效果。

進(jìn)入車內(nèi)，依舊是雪佛蘭標(biāo)志性的飛翼式設(shè)計(jì)。我一直認(rèn)為，這個(gè)級(jí)別的小車在設(shè)計(jì)新意方面或許并不需要太出彩，但重要的是得讓人看了舒服，坐在車?yán)镉X得自在。樂(lè)風(fēng)RV就是這樣，趨勢(shì)流暢，設(shè)計(jì)規(guī)整，區(qū)域的劃分也很明確。年輕時(shí)尚的樣子配上全黑的色調(diào)很符合其自身的定位。雖然大部分覆蓋飾板均采用了塑料材質(zhì)，但并未讓人產(chǎn)生廉價(jià)之感，細(xì)節(jié)處理到位。儀表在設(shè)計(jì)樣式上比較常規(guī)，不過(guò)顯示效果挺有科技色彩，另外7英寸的觸摸屏幕顯示效果也很出眾，配備的MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)界面很清新，功能十分豐富，并且具備同手機(jī)互聯(lián)的功能。

既然這是一款RV車型，那么在車內(nèi)空間方面就一定不能含糊。一上車你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，樂(lè)風(fēng)RV并未配備扶手箱，相應(yīng)位置取而代之的是儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，日常使用很方便，基本上所及之處都能找到合適的位置放置雜物。在乘坐空間上，其2 550mm的軸距在后排得以展現(xiàn)，180cm以上的乘客也能獲得從容的腿部空間。至于后備廂，常規(guī)狀態(tài)下容積為308L，可通過(guò)4/6拆分放倒座椅獲得972L的擴(kuò)展空間，應(yīng)付日常出行足夠了。

樂(lè)風(fēng)RV搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這次試駕的版本匹配的是愛信最新的4擋自動(dòng)變速器，帶SPORT及手動(dòng)換擋模式。除此之外還會(huì)提供5擋手動(dòng)變速器可以選擇。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上看很平常，搭配的4AT聽上去也沒什么優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這其實(shí)倒也符合它的車型定位與售價(jià)，而且成熟技術(shù)的最大好處就是皮實(shí)耐用，這點(diǎn)很重要。它的油門設(shè)置很靈敏，起步階段會(huì)形成向前躥的感覺，中后段的動(dòng)力響應(yīng)足夠應(yīng)付日常的城市駕駛，4AT換擋模式很積極，動(dòng)作也很平順，基本不會(huì)察覺到它的存在。方向盤的指向性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度設(shè)置的也很適中。懸架系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適，不過(guò)在路遇顛簸時(shí)，一些細(xì)碎的路感還是會(huì)傳遞到車內(nèi)，好在整體感受還算完整，韌性不錯(cuò)，不至于讓人對(duì)此產(chǎn)生反感。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的體驗(yàn)后，樂(lè)風(fēng)RV有兩點(diǎn)給我留下的印象比較深刻：先說(shuō)好的，那就是它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，工作狀態(tài)動(dòng)作很快，車內(nèi)感受的振幅很小，值得夸贊；再說(shuō)不太滿意的地方，車內(nèi)的噪聲控制，尤其體現(xiàn)在高速行駛的狀態(tài)下，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都會(huì)比較明顯地傳入車內(nèi)，在這點(diǎn)上它還有不少繼續(xù)提升的空間。

當(dāng)然，它肯定不會(huì)那么完美，但對(duì)于其自身的定位來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)已經(jīng)足夠得到認(rèn)可。小型城市休旅車這個(gè)概念，這一次樂(lè)風(fēng)RV將其詮釋得很到位。如今國(guó)內(nèi)的大環(huán)境已不像10年前那樣“固執(zhí)”，隨著80后的成長(zhǎng)與90后的崛起，原本相對(duì)“小眾”的產(chǎn)品說(shuō)不定很快就會(huì)成為潮流。在這樣的前提下，或許樂(lè)風(fēng)RV能夠迎來(lái)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，并且一舉引領(lǐng)潮流。

雪佛蘭樂(lè)風(fēng)RV

售價(jià)：9.99萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，排量1 485mL

最大功率：83kW（6 000r/min）

最大扭矩：141N·m（4 000r/min）

變速器形式：4擋自動(dòng)變速器

長(zhǎng)、寬、高：4 205mm、1 722mm、1 525mm

軸距：2 550mm

行李廂容積：308～972L