［ 文：TNT ］

重塑標(biāo)桿梅賽德斯
—奔馳E-Class

［ 文：TNT ］

備受矚目的梅賽德斯-奔馳全新一代E-Class （W213）終于發(fā)布了，它的亮相也意味著一個標(biāo)桿的重新樹立，一個時代的來臨。

優(yōu)雅隨性

和S-Class一樣，全新E-Class在這一代車型在外觀設(shè)計上也進(jìn)行了重大的調(diào)整，它不再像上一代W212版本那樣具有自己特有的設(shè)計風(fēng)格，而是強(qiáng)烈地呼應(yīng)了新一代S-Class和C-Class的設(shè)計語言，而且風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd，盡顯優(yōu)雅氣度。在車身尺寸上，全新E-Class長度為4 923mm，增長了43mm，軸距則是增長了65mm，不過相信未來國產(chǎn)的長軸距版車型在軸距方面一定會有突出表現(xiàn)。此外，根據(jù)版本不同，將提供三種前臉造型，分別是百葉窗式、雙橫幅式以及AMG Line風(fēng)格，這一處理倒是與C-Class不謀而合。

奪目耀眼

全新E-Class，在內(nèi)飾上已經(jīng)有了翻天覆地的變化，其中最奪目當(dāng)數(shù)這兩個12.3英寸的液晶屏，幾乎從儀表盤一直貫穿到中控臺。為了便于操作，E-Class的全新方向盤配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手邊9點(diǎn)位置控制儀表盤顯示，右手邊3點(diǎn)控制COMAND系統(tǒng)，使雙手不離開方向盤即可實(shí)現(xiàn)操作。此外，全新E-Class的車內(nèi)還擁有64色顯示的氛圍燈，第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，NFC系統(tǒng)（通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛），更符合人體工程學(xué)的全新座椅等等。

高效引擎

在全新E-Class上配有多款高效的汽油、柴油發(fā)動機(jī)，其中在E200搭載是一臺2.0L渦輪增壓器發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩可達(dá)300N·m；而在E400 4MATIC上搭載則是一臺V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率245kW，最大扭矩480N·m；動力最強(qiáng)勁的當(dāng)數(shù)E350d上的這臺6缸柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩可達(dá)620N·m，最大功率也達(dá)到了190kW。除此之外，E-Class還有一款插電式混合動力車型，這款E350e綜合輸出功率可達(dá)到205kW，綜合扭矩與突破600N·m，更為可貴的是其綜合油耗僅為2.1L/100km，在純電動模式下可行駛30km。為了保證高效動力能夠及時有效地輸出，E-Class全系將匹配全新的9G-TRONIC 9擋變速器。單單是這組動力配置，就足以令許多的競爭對手望塵莫及啊。

智能駕駛

全新E-Class還擁有諸多駕駛輔助系統(tǒng)，使它幾乎能夠自動駕駛?！癉rive Pilot”能夠在時速193 km/h以內(nèi)讓車保持在車道內(nèi)行駛并與其它車輛保持距離，并且在時速96 km/h以下時，它甚至不需要地上有清晰的車道線也能讓車保持直行。在彎道中，則有轉(zhuǎn)向輔助功能提供幫助，打開轉(zhuǎn)向燈，如果檢測到相鄰車道是空置的狀態(tài)，全新E-Class便會自動變道。起初，戴姆勒并沒有覺得這一功能很有必要，但是在特斯拉實(shí)現(xiàn)這一功能并得到媒體們的熱烈反響后，它也將這一功能加入了全新E-Class。

Car-to-X

Car-to-X通信，這個名詞想必大家都會感覺比較陌生，可是奔馳在這領(lǐng)域已研究了數(shù)年時間。簡單地說這是一種智能溝通理念。其中X是個變量，X可以是個人手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、其它車輛、交通環(huán)境、甚至可以是家中的電器。Car-to-X智能溝通理念使汽車成為了一個智能化的未來移動終端。只要坐在車內(nèi)就可以與虛擬的互聯(lián)網(wǎng)溝通，了解身邊其它車輛的狀態(tài)，實(shí)時接收路況信息（前方路口是否有路障、停車場是否有空車位、交通信號燈信息等）。通過手機(jī)，全新E-Class可以和遙遠(yuǎn)的前方車輛交流信息，極大便利路上出行。

靜待國產(chǎn)加長版E-Class

隨著在底特律的公開亮相，國產(chǎn)E-Class的事務(wù)也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，據(jù)悉加長版的E-Class在軸距與后排空間甚至堪比S-Class，如果一切順利，它將會在2016年年內(nèi)上市，價格應(yīng)該會與現(xiàn)款車型看齊。屆時，率先完成換代的E-Class將與中期改款后的奧迪A6以及BMW 5系展開全新一輪較量。