本報(bào)特約記者　張亦馳

曾研制出U-2 偵察機(jī)、SR-71偵察機(jī)和F-117 隱形戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的美國洛克希德·馬丁公司（簡稱洛·馬公司）“臭鼬工廠”正在研制新一代隱形偵察機(jī)TR-X。美國《航空周刊》網(wǎng)站14日披露了TR-X更多不為人知的細(xì)節(jié)。該公司宣稱，這種可以躲避中俄遠(yuǎn)程防空網(wǎng)絡(luò)的空中間諜性能極其先進(jìn)，足以服役到本世紀(jì)末?！逗娇罩芸返膱?bào)道稱，由于俄羅斯和中國都裝備了足以在非常遠(yuǎn)的距離擊落敵機(jī)的先進(jìn)導(dǎo)彈，美國空軍的遠(yuǎn)程偵察平臺——無論是有人駕駛的U-2 偵察機(jī)還是無人駕駛的“全球鷹”，都只能在遠(yuǎn)離敵方邊境的區(qū)域活動。但洛·馬公司相信“臭鼬工廠”的TR-X偵察機(jī)能針對這項(xiàng)挑戰(zhàn)給出答案。他們希望新的平臺將作為U-2 和“全球鷹”的替代品一直使用到本世紀(jì)末。

據(jù)洛·馬公司U-2商業(yè)發(fā)展部門負(fù)責(zé)人斯科特·溫斯泰德介紹，TR-X的發(fā)展將分為兩個(gè)階段。初期版本的TRX將通過在隱形機(jī)體的基礎(chǔ)上安裝U-2現(xiàn)有的“非隱身機(jī)鼻”來滿足空軍的情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR） 急需。據(jù)稱，取決于任務(wù)的不同，這個(gè)機(jī)鼻內(nèi)可以安裝合成孔徑雷達(dá)或者功能強(qiáng)大的SYERS-2光電/紅外相機(jī)。最初版本的TR-X將使用非隱形的平直機(jī)翼，但整體仍將大量采用隱形技術(shù)，以盡量降低雷達(dá)反射面積。報(bào)道稱，TR-X實(shí)質(zhì)是將高空的U-2 和長航時(shí)的“全球鷹”的優(yōu)勢合二為一。新的TR-X將是無人駕駛， 擁有超過U-2 的續(xù)航里程，至少能夠連續(xù)飛行24小時(shí)。如果進(jìn)行空中加油的話，TR-X就會比“全球鷹”28-30小時(shí)的飛行時(shí)間更長，同時(shí)它能在7萬英尺飛行，比“全球鷹”的最大飛行高度還要高1萬英尺，并且具備5000磅的載荷能力。

《航空周刊》的分析認(rèn)為，初期版本的TR-X能在敵方先進(jìn)防空系統(tǒng)防御邊緣活動，但仍然無法從敵人上空穿過。而最終版本的TR-X將擁有全面的隱形能力，除了增加低可探測性蒙皮和結(jié)構(gòu)材料，還將通過外形和自動規(guī)劃飛行路線，控制敵方雷達(dá)波能量的偏離。

報(bào)道稱，洛·馬公司已經(jīng)向美國軍方領(lǐng)導(dǎo)簡單介紹了TR-X項(xiàng)目以及后續(xù)計(jì)劃，并且希望允許這個(gè)新的平臺作為明年或者后年開始的“下一代ISR能力”計(jì)劃競爭方。盡管ISR委員會副主席鮑勃·奧拓中將對這個(gè)想法“很著迷”，但美空軍作戰(zhàn)司令部的官員警告說，美軍或許無法同時(shí)負(fù)擔(dān)得起TR-X和其他現(xiàn)代化計(jì)劃：新的B-21隱形轟炸機(jī)，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)和新的KC-46加油機(jī)。不過洛·馬公司認(rèn)為，未來美空軍或許同時(shí)需要隱身的高空TR-X和高超聲速的SR-72執(zhí)行偵察任務(wù)。TRX將充當(dāng)高空之眼，一旦探測到異常，SR-72將快馬趕到進(jìn)一步偵察。▲