·技術(shù)動態(tài)·

Covestro公司由CO2生產(chǎn)聚碳酸酯多元醇首套商業(yè)規(guī)模裝置投產(chǎn)

PRW，2016 - 06 - 17

德國塑料巨頭Covestro公司的CO2生產(chǎn)聚碳酸酯多元醇的首套商業(yè)規(guī)模裝置投產(chǎn)。據(jù)該集團的首席執(zhí)行官Patrick Thomas稱，最終的多元醇可能含有多達20%的CO2。該裝置產(chǎn)能為5 kt/a，采用一種工藝，工藝不僅超過傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)，與環(huán)境相容，而且最重要的是它可有助于節(jié)省稀缺的石油資源并擴大資源基礎(chǔ)。使用CO2為原材料的另一個來源是這個時代面臨最大挑戰(zhàn)的解決方案，即找到用于有限的化石資源，如石油、天然氣的替代品并閉合原料循環(huán)。使用CO2為原料的方法是轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展未來的一個重要的步驟。德國聯(lián)邦政府正在推廣使用CO2為原料，以擴充化工行業(yè)的原料基礎(chǔ)，為可持續(xù)發(fā)展開辟新的途徑。

日本利昌工業(yè)公司開發(fā)出新型環(huán)氧類印刷線路板材料

日經(jīng)技術(shù)在線（日），2016 - 06 - 07

日本利昌工業(yè)公司開發(fā)出新型環(huán)氧類印刷線路板材料“AD-7303（黏合片材）”和“AC-7303（鋁基CCL）”。該系列材料的絕緣層的熱導(dǎo)率高達3 W/（m·K），并且其彈性模量也很低，甚至在材料固化后也可實現(xiàn)曲面形狀。由于新材料固化后也具有柔韌性，因此可緩和熱膨脹造成的應(yīng)力，起到防止焊錫裂紋的作用。研究人員設(shè)想新材料用于車載裝置等的防裂紋印刷線路板，以及黏貼與曲面。

利昌工業(yè)公司還開發(fā)出了以薄片化為目標，厚度僅為0.1 mm的導(dǎo)熱型白色覆銅層壓板“CS-3945”，絕緣層的熱導(dǎo)率為1.3 W/（m·K）。即使是絕緣性高的含有玻璃型號的材料，其厚度也只有0.1 mm，因此可降低整體的熱阻。該材料雖然不是柔性基板，但在制成0.1 mm的薄片后可保持曲面狀態(tài)，因此可安裝到曲面上。未來設(shè)想可將其用于LED照明基板、液晶顯示器背照燈基板及汽車車燈基板等。

日本三井化學(xué)公司開發(fā)出新型生物系聚氨酯涂層黏結(jié)劑

プラスチックスエ-ジ（日），2016，62（6）：35

日本三井化學(xué)公司開發(fā)出環(huán)保且耐久性優(yōu)良的生物系聚氨酯涂層黏結(jié)劑“STABiO”。該產(chǎn)品是采用1，5-對苯二異氰酸酯制備的聚異氰酸酯，其特點是：1）反應(yīng)活性高于現(xiàn)有的1，6-己撐二異氰酸酯；2）提高了涂料和黏結(jié)劑產(chǎn)品的耐藥性，涂料的耐劃傷性也有所提高，同時還提高了產(chǎn)品的光澤性；3）產(chǎn)品不變黃；4）生物質(zhì)含量高達70%。今后期待主要用途是作為速干化且高耐久性的自我修復(fù)涂料的黏結(jié)劑、生物包裝材料用黏結(jié)劑、生物基透鏡及柔軟的透明材料。公司在擴充異氰酸酯產(chǎn)品牌號的同時，還進行開拓其衍生物用途的研究，以此來進一步推進聚氨酯事業(yè)的發(fā)展。

華東理工大學(xué)研發(fā)功能碳材料

華東理工大學(xué)化學(xué)在大粒徑、高強度空心碳球功能材料的研究工作中取得進展。該研究成果有望應(yīng)用于海水淡化、污水的濃縮和凈化處理等領(lǐng)域中。

空心碳球是一種具有空腔結(jié)構(gòu)的球狀碳功能材料，具有質(zhì)輕、導(dǎo)電和本征阻尼性好、化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性高等諸多優(yōu)點。研究者采用非溶劑/溶劑界面誘導(dǎo)相分離法，首次制備出具有毫米尺寸的空心碳球。由于其工藝簡單、可連續(xù)化生產(chǎn)等，便于大規(guī)模推廣應(yīng)用。碳殼中富含大孔擴散通道，兼具宏觀毫米尺寸和極高的機械性能，能夠滿足固定床吸附需求。另外，空心碳球具有優(yōu)異的疏水性，能夠長期穩(wěn)定地漂浮在水表面，直接吸收太陽光并高效轉(zhuǎn)變至熱能，進而實現(xiàn)空氣-水界面的局部加熱，提升表層水的蒸發(fā)速率。同時，它還具有超寬太陽光譜高光吸收效率，確保了水蒸發(fā)過程中太陽能的高效利用。

日本東麗公司開發(fā)出新型碳纖維增強發(fā)泡材料

石油化學(xué)新報（日），2016（5001）：16

日本東麗公司開發(fā)出一種新型碳纖維增強發(fā)泡材料“CFRF”，其特點是與一般的發(fā)泡板材的比重相當(dāng)，并且具有與增強纖維樹脂相當(dāng)?shù)母邉傂?。以彎曲剛度作為衡量標準時，為達到相同數(shù)值所需的CFRF比鋼鐵輕20%，比以往碳纖維增強塑料（CFRP）輕60%。CFRF是碳短纖維形成的一種具有三維立體結(jié)構(gòu)的材料，在交接處以樹脂加固，形成多孔及高剛度的特殊產(chǎn)品。這種新開發(fā)的碳纖維片狀基材，是由分散均勻的碳短纖維與黏合樹脂經(jīng)過固化加壓獲取。加熱加壓過程中，基材中的樹脂軟化、纖維恢復(fù)彈性，二者再次結(jié)合就形成了上述這種新型CFRF發(fā)泡材料。黏合樹脂的基材可選用聚苯硫醚、聚丙烯及聚酰胺。今后東麗公司將以CFRF質(zhì)量超輕且設(shè)計自由度高的特性作為切入口，首先在汽車和飛機等領(lǐng)域進行用途推廣，隨后還要將市場擴大到運動及工業(yè)領(lǐng)域。