黃宏

摘 要：飛行員作為特殊性職業(yè)人群，做好對他們的職業(yè)規(guī)劃以及管理模式探析對于保證飛行安全，提升飛行員職業(yè)價值具有重要意義。文章首先闡述了飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃的內容及其作用，接著分析了飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃的原則；其次分析了飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃的特點；再次討論了飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃的要求；最后對飛行員職業(yè)生涯管理模式予以研究，希望能夠為飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理模式的進步提供支持與幫助。

關鍵詞：飛行員 職業(yè)生涯規(guī)劃 管理模式 模式探析

中圖分類號：F562 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）02（b）-0136-02

在社會生活對航空交通需求的不斷增大，我國航空業(yè)得以快速發(fā)展，并實現(xiàn)了全面開放，民航市場的出現(xiàn)級日趨完善，使我國航空業(yè)正迎來一個良好的發(fā)展機遇。然而，在實際工作中卻出現(xiàn)了航空公司飛行員大量離職的情況，這對于我國航空業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展極為不利，同時也揭示了我國航空業(yè)飛行員的職業(yè)規(guī)劃及其管理模式存在的問題。為了能夠解決飛行員人才大量流失的問題，為我國航空業(yè)良好發(fā)展提供支持，做好對飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理模式分析變得至關重要。

1 飛行員的職業(yè)生涯規(guī)劃管理內容及其作用

1.1 飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理內容

飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理內容具有繁瑣、復雜、周期長等特點，如果按照管理方式來分析，可以將職業(yè)生涯規(guī)劃管理內容分為以下幾個方面。

（1）飛行員的自我評估。

（2）航空公司對飛行員的評估。

（3）航空公司向飛行員傳遞的職業(yè)信息。

（4）航空公司向飛行員提供咨詢與指導。

（5）航空公司制定飛行員的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃。

1.2 飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理作用

飛行員作為特殊職業(yè)人，對他們進行合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，能夠在給予飛行員充分的職業(yè)肯定之外，提升他們的專業(yè)素質、技術水平與核心能力，樹立為航空事業(yè)終身奮斗的目標。如果將對飛行員職業(yè)規(guī)劃的作用一分為二的看待，那么其可以如此概括：

（1）飛行員角度。從飛行員的角度來看，航空公司對其進行職業(yè)生涯規(guī)劃以及管理，能夠幫助飛行員更為清晰地認識自己的職業(yè)，樹立起一個明確的職業(yè)發(fā)展目標為之奮斗。與此同時，航空公司對自身所進行的職業(yè)生涯規(guī)劃，能夠為自己提供更多的培訓、實踐、學習機會，這對于提升自己的專業(yè)技能、意志品質、個人修養(yǎng)等都有非常積極的作用，這對于幫助飛行員適應快速變化的管理生活節(jié)奏有著較好幫助作用。

（2）航空公司角度。從航空公司角度來看，對飛行員進行職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理，能夠在提升飛行員綜合技能、專業(yè)水平的基礎上，為航空公司的發(fā)展提供支持。與此同時，其還能夠增強飛行員對航空公司的歸屬感，降低飛行員離職、出走、流動帶來的風險及其損失。飛行員作為行共公司最基礎的組成部分，他們的職業(yè)發(fā)展與航空公司的發(fā)展目標有著最為緊密的聯(lián)系，因此，做好對飛行員的職業(yè)生涯規(guī)劃不僅能夠幫助飛行員實現(xiàn)職業(yè)價值，同時也是實現(xiàn)航空公司發(fā)展的重要措施。

2 飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理的原則

飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理原則是指導和約束航空公司飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃行為的標準。從飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理工作的本質內容角度來看，其原則可以概括為以下幾個方面。

2.1 統(tǒng)籌性原則

飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃作為航空公司發(fā)展的一部分，其必須要保證與航空公司的發(fā)展目標相一致，既貫穿于飛行員的整個職業(yè)生涯，也貫穿于航空公司的發(fā)展過程。與此同時，其必須要做到行共公司、飛行員、管理人員三線聯(lián)動，才能發(fā)揮出實際作用。

2.2 差異性原則

飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃作為以飛行員為主的管理工作，其必須要遵循飛行員的實際特征及需求，這就要求航空公司在進行飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃時，必須要做到因人而異的制定規(guī)劃與管理內容，體現(xiàn)出差異性。與此同時，同一飛行員在不同時期對職業(yè)追求也有所差異，航空公司也要依次為基準適時地進行差異性調整，以保證飛行員職業(yè)規(guī)劃的科學性。

2.3 階段性原則

階段性原則與差異性原則存在一定共通點，但有所不同。因為階段性原則更針對飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃的階段內容，其要求航空公司要根據自身不同的發(fā)展階段和飛行員的職業(yè)發(fā)展階段來對職業(yè)生涯規(guī)劃予以調整，以保證職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作能夠符合航空公司和飛行員的職業(yè)發(fā)展要求。

2.4 發(fā)展性原則

所謂發(fā)展性原則，就是在選擇實施職業(yè)生涯規(guī)劃具體措施的時候，要從促進飛行員的理念出發(fā)，把崗位實踐與有效地教育、培訓結合起來，充分考慮航空公司發(fā)展戰(zhàn)略和飛行員發(fā)展需求，滿足和適應不同階段不同的人才需求和發(fā)展目標。

3 飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理的特點

飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作的特點，主要是基于飛行員個人特點為基礎，其根據飛行員不同發(fā)展階段的不同工作狀態(tài)、職業(yè)追求的表現(xiàn)，來調整自身的規(guī)劃及管理策略，形成相應的飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理特點。從飛行員的不同發(fā)展階段角度考慮，飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃及管理特點主要包含以下幾個方面。

3.1 探索階段

探索階段是指預備飛行員在成為正式飛行員之前，會對自己的職業(yè)發(fā)展處于一個試探階段，他們會通過不斷的嘗試、探索，來尋找一個適合自己的崗位，并將其選定為自己一生所從事的職業(yè)發(fā)展。出于這一階段的預備飛行員具有調換工作意愿強烈的特點，一旦某些個人需求得不到滿足，就很容易引起跳巢或流失。

3.2 發(fā)展階段

發(fā)展階段是成為正式飛行員以后的第一階段，處于這一階段的飛行員更注重自己的職業(yè)發(fā)展前景、薪金待遇、晉升目標等。在這一階段的飛行員有著自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標，并且愿意為完成自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標而奮斗，具有較高的職業(yè)發(fā)展熱情。

3.3 維持階段

處于維持階段的飛行員大多是資歷較老的飛行員，他們已經成為了一名富有充足經驗且相當出色的飛行員，并且逐漸由飛行員換便成為飛行員培養(yǎng)者。處于這一階段的飛行員無論是在物質，還是精神方面都基本上都已經得到滿足，他們當下所追求的就是維持和鞏固現(xiàn)階段的職業(yè)狀態(tài)。

3.4 離職階段

處于離職階段的飛行員已經進入到退休階段，這時他們會離開飛行員崗位，開始尋求新的發(fā)展。

4 飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理的要求

4.1 職業(yè)生涯規(guī)劃要能夠激發(fā)飛行員的主動性

航空公司對于飛行員的職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作是充分遵循飛行員個人特征而進行的，其有著因人而異、因材施教的特征。在這種前提下，飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理工作必須要能夠激發(fā)飛行員個人的主動性，因為他們的主動參與能夠給予航空公司最積極的反饋，幫助他們及時地調整和修改職業(yè)生涯規(guī)劃內容，以確保職業(yè)生涯規(guī)劃與管理工作的絕對適用性和有效性。如果飛行員對職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作缺乏主動性，那么無論職業(yè)生涯規(guī)劃多么科學，其都達不到最終目的。

4.2 職業(yè)生涯規(guī)劃要能夠做到靈活、動態(tài)

職業(yè)生涯規(guī)劃作為以職業(yè)人的職業(yè)發(fā)展而進行的規(guī)劃性工作，其想要確保實效性作用的發(fā)揮，就必須要做到靈活、動態(tài)。因為飛行員在不同時期、不同年齡所追求的職業(yè)發(fā)展是有所差異的，所以職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作必須要根據飛行員的不同職業(yè)階段實際需求來予以調整，確保職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作內容，能夠與飛行員的職業(yè)發(fā)展訴求保持一致，保證飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理工作的有效性。

4.3 職業(yè)生涯規(guī)劃要借助信息管理系統(tǒng)

在信息技術的支持下，將其引入到飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理工作當中，也是航空業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展所提出的必然需求。因為信息管理系統(tǒng)具有著精準、科學、數據保留時間長、容量大等多種優(yōu)勢，這對于幫助航空公司對飛行員進行職業(yè)生涯規(guī)劃與管理提供了重要支持，進一步保證了航空公司對飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理工作的科學性與有效性。

5 飛行員職業(yè)生涯管理模式研究

5.1 飛行員職業(yè)生涯管理環(huán)境

飛行員職業(yè)生涯管理環(huán)境包括外部環(huán)境和內部環(huán)境兩個方面，外部環(huán)境主要指航空公司所處的外部環(huán)境，即：政治因素、經濟因素、飛行員市場、科學技術條件和水平、社會文化；內部環(huán)境包括公司戰(zhàn)略規(guī)劃與公司的組織結構，具體包括航空公司的工作性質、工作群體、公司和飛行部經理、飛行員、公司的人事政策、企業(yè)文化。組織內部環(huán)境和外部環(huán)境是航空公司人力資源管理部門制定飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃的硬約束，任何航空公司關于飛行員的職業(yè)生涯規(guī)劃都必須加以考慮。

5.2 飛行員職業(yè)生涯管理活動

飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃與管理活動主要可以概括為4個方面：（1）招聘與選拔。飛行員的招聘與選拔，是航空公司結合飛行任務需要和人力資源戰(zhàn)略進行的管理活動。（2）培訓與開發(fā)。培訓與開發(fā)環(huán)節(jié)是飛行員職業(yè)生涯管理活動較為重要的環(huán)節(jié)，它是飛行員能力提升、知識儲備的關鍵環(huán)節(jié)。（3）薪酬體系與績效評估。薪酬體系與績效評估是飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃目標最直接的體現(xiàn)。（4）保持與激勵。保持與激勵應促使飛行員保持向上的工作勢頭，為其追求更大的進步，向更高階段的職業(yè)生涯規(guī)劃目標邁進的重要措施。

5.3 飛行員職業(yè)生涯管理結果

飛行員職業(yè)生涯管理結果可以概括為兩個方面：一方面是飛行員自身的績效狀況；另一方面是由飛行員績效構成的航空公司部分績效，是飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃管理效果的體現(xiàn)。飛行員職業(yè)生涯管理結果的好壞會直接反映年高出航空公司職業(yè)生涯管理活動的執(zhí)行水平，同時也是考核飛行員是否符合職業(yè)要求和航空公司發(fā)展需求的直接表現(xiàn)。

6 結語

綜上所述，飛行員作為我國航空事業(yè)當中最基礎也最重要的組成部分，做好對他們的職業(yè)生涯規(guī)劃及管理工作，對于保證航空業(yè)良好發(fā)展狀態(tài)具有重要意義。在實際工作當中，為了確保對飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理模式的有效性，相關人員一定要堅持科學的原則，在抓住飛行員特點的基礎上，將職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理內容落實到實際工作當中，保證飛行員職業(yè)生涯規(guī)劃及其管理模式結果的科學性，在給予飛行員更好的職業(yè)追求的同時，也為我國航空業(yè)穩(wěn)定、和諧的發(fā)展提供支持。

參考文獻

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