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福特猛禽F150儀表故障指示燈亮起，掛擋沖擊大

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故障現(xiàn)象：一輛行駛里程為90000km的福特猛禽F150，該車配備了V8，6．2L發(fā)動機，6速手自一體自動變速器。用戶反映儀表有時出現(xiàn)黃色大扳手且掛擋沖擊大，行駛起來只有3擋。

故障診斷：接車后首先進行檢查路試，由于是偶發(fā)性故障未能試出。連接診斷儀對全車控制單元進行檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機與變速器控制單元均儲存有：“P0135 加熱器電路汽缸列1傳感器1”與“P0155加熱器電路汽缸列2傳感器1”兩個故障，故障類型為靜態(tài)。如圖1所示。

既然其他控制單元均無故障，會不會是變速器控制單元因接收到了發(fā)動機的故障指示進入了應急模式，從而點亮了儀表故障指示燈導致掛擋沖擊，于是訂貨更換了兩個前加熱型氧傳感器，清除故障后試車一切正常，于是交車，客戶開走兩天后返廠，抱怨很大，此時故障現(xiàn)象一直存在，現(xiàn)在變?yōu)榱遂o態(tài)，技師立即進行全車故障掃描，發(fā)現(xiàn)分動箱里存儲有：“U0100與PCM通信丟失A—非電流DTC”、“U0101與TCM通信丟失—非電流DTC”，如圖2所示。

根據(jù)故障含義可以理解為分動箱與PCM、TCM之間通信存在故障，于是準備測量導線，當拔下最右邊發(fā)動機控制單元插頭時，無意間發(fā)現(xiàn)發(fā)動機到變速器的線束在防火墻旁的一顆螺絲上搭著，挪開一看有一根線皮已經(jīng)磨破，此時正好與外露的螺絲搭鐵相連，如圖3所示。

故障排除：修復受損線束，在外露螺絲上涂抹密封膠，將線束走到螺絲下部永不干涉。

圖3 故障位置

圖1 故障信息1

圖2 故障信息2