哈爾濱/謝勇

科雷傲行駛中有時(shí)熄火

哈爾濱/謝勇

故障現(xiàn)象：一輛科雷傲搭載2．5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，四驅(qū)。車主反映前段時(shí)間該車出現(xiàn)過事故，修復(fù)后就出現(xiàn)了行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱車時(shí)故障出現(xiàn)比較頻繁。車輛在20km/h的速度時(shí)，感覺到車輛左右晃動(dòng)，超過20km/h就正常了，都是修完事故出現(xiàn)的 。

故障診斷：接車后試車，車輛在20km/h時(shí)出現(xiàn)車身左右晃動(dòng)，超過20km/h就感覺不到晃動(dòng)，緩加油門時(shí)，晃動(dòng)感會(huì)明顯一些，急加油也會(huì)感覺到，只是晃動(dòng)感一閃就過去了，分析如果緩慢加油感覺到晃動(dòng)，通過急加油瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，感覺不到晃動(dòng)了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。但是急加油同樣會(huì)感覺到，認(rèn)為和發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)，根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)低速車輛出現(xiàn)晃動(dòng)的一般原因?yàn)椋?/p>

圖3 互換火花塞和點(diǎn)火線圈

圖4 實(shí)測6缸壓力

1．輪胎 ，輪胎出現(xiàn)不均勻的磨損或者細(xì)小的坑包會(huì)引起晃動(dòng)。

2．半軸，半軸內(nèi)球籠存在問題也會(huì)引起晃動(dòng) 。

繼續(xù)行駛車輛一段時(shí)間后 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，像要熄火似的。將車開回。連接診斷工具CLIP對該車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行檢測，設(shè)備顯示無故障碼，查看數(shù)據(jù)流，未發(fā)現(xiàn)問題，正在此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)了，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元調(diào)取故障碼為：DF039進(jìn)氣溫度傳感器電路，同時(shí)觀察數(shù)據(jù)流（如圖1～圖3所示）。

PR132空氣流量為1．26V偏大，并且變化速率非常快。正常怠速時(shí)為0．9～1．1V。Pr018估計(jì)的空氣流量為5．35gm/s，偏大，正常為1～4gm/s。Pr639基本燃油行程為5．5ms，偏大，正常為2～5ms，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣的地方。為什么風(fēng)扇轉(zhuǎn)了之后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，并且出現(xiàn)進(jìn)氣溫度的故障碼？查看數(shù)據(jù)流進(jìn)氣溫度為60℃，為什么這么高溫度？加大油門，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度逐漸變高，這是不對的，正常應(yīng)該隨著進(jìn)氣量的增加，進(jìn)氣溫度應(yīng)該降低呀。綜合分析感覺漏氣是一方面，另一方面，有熱空氣進(jìn)入了進(jìn)氣口，改變了進(jìn)氣溫度，控制單元認(rèn)為進(jìn)氣溫度過高超過了門限值，所以點(diǎn)亮故障燈。打開機(jī)蓋仔細(xì)檢查了進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣的地方，結(jié)果在諧振器連接處發(fā)現(xiàn)了問題（如圖4、圖5所示），有一條細(xì)縫，沒有安裝到位。重新安裝后 ，進(jìn)氣溫度正常了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元各個(gè)參數(shù)也正常了。在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不抖動(dòng)了。分析當(dāng)進(jìn)氣溫度異常升高時(shí)，會(huì)使空氣密度降低，導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量變小，進(jìn)氣量突然變小了，當(dāng)不足以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需求的進(jìn)氣量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了抖動(dòng)甚至熄火。 接下來檢查20km/h時(shí)，車輛左右晃動(dòng)的問題，檢查了輪胎，沒有發(fā)現(xiàn)問題，將車升起，在舉升機(jī)上跑，觀察車輛震動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)車輛存在不正常的晃動(dòng)，拆下半軸檢查發(fā)現(xiàn)右前半軸內(nèi)球籠內(nèi)壁和軸承珠子存在磨損，和車主交流后，車主同意更換半軸，更換后出去試車，兩個(gè)故障均排除。

故障總結(jié)：事后和車主交流得知，事故維修時(shí)更換過右側(cè)半軸，是拆車件，一個(gè)修理工在更換前大燈時(shí)，估計(jì)進(jìn)氣諧振器沒有安裝好，才導(dǎo)致了故障的發(fā)生。一些不正規(guī)的小修配廠為了利益最大化，會(huì)去采購舊件或者廉價(jià)的副廠件，再一點(diǎn)會(huì)縮短正常的維修工期，這樣就會(huì)出現(xiàn)“蘿卜快了不洗泥”的現(xiàn)象，所以呼吁車主修車要去正規(guī)的4S店或修配廠，不要一時(shí)為了省錢，到時(shí)得不償失！

圖2 數(shù)據(jù)流1

圖4 故障位置1

圖1 故障信息

圖3 數(shù)據(jù)流2

圖5 故障位置2