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        一種新型電動車自行車雨棚的設(shè)計(jì)與研究*

        2016-08-11 08:15:37趙紅波
        新技術(shù)新工藝 2016年7期
        關(guān)鍵詞:雨棚球閥示意圖

        趙紅波,吳 濤

        (昆明理工大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,云南 昆明 650500)

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        一種新型電動車自行車雨棚的設(shè)計(jì)與研究*

        趙紅波,吳濤

        (昆明理工大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,云南 昆明 650500)

        雨棚是一種戶外活動常用的裝置。利用一種可以任意轉(zhuǎn)動,并在任意角度鎖緊的旋轉(zhuǎn)球閥裝置,結(jié)合遮陽棚結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電動車和自行車等方面的便攜式、多角度和高度可調(diào)節(jié)的新型雨棚。該新型雨棚可以完成折疊與角度變換,同時(shí)利用伸縮桿來調(diào)節(jié)高度,用于解決普通雨棚無保護(hù)騎行者在遇到突變天氣(雨天、強(qiáng)光天氣)時(shí)視線盲區(qū)較大,雨天行車影響騎行者視線與安全這一問題;并能根據(jù)不同人身高調(diào)節(jié)雨棚的高度,以滿足對視線的要求。

        電動車;自行車;雨棚;多角度;高度可調(diào)節(jié)

        目前,我國的雨棚主要應(yīng)用于各類建筑物,用于遮擋陽光和防止雨淋,只有很少部分會用于電動車和自行車。雨棚在電動車和自行車方面的應(yīng)用將有很大的市場前景。

        1 研究方案

        目前,市場上的雨棚一般是通過螺釘固定在電動車上,無法做到智能調(diào)節(jié)。其缺點(diǎn)如下:1)不能輕易的拆卸,不方便存放和攜帶;2)不能根據(jù)外界條件的不同調(diào)節(jié)遮光角度和避雨角度;3)不能根據(jù)不同人身高來調(diào)節(jié)雨棚,能動性較低;4)容易造成更多的交通事故,給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了很大的威脅。

        本文利用一種可以任意轉(zhuǎn)動,并在任意角度鎖緊的旋轉(zhuǎn)球閥裝置,結(jié)合遮陽棚結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)一種便攜式、多角度和高度可調(diào)節(jié)的新型雨棚,使在雨天和強(qiáng)光天氣條件下,人們出行更加安心和安全,從而減少因此影響而造成的交通事故。

        新型雨棚在不受風(fēng)力的情況下,處于平衡狀態(tài),其模型如圖1所示。其受到自身重力G,車前部對其的支持力F,以及車后部對其的支承力P。設(shè)雨棚與車身前部夾角為α,與車身后部夾角為β,則:

        Pcosβ+Fcosα=G

        Psinβ=Fsinα

        當(dāng)有不定向風(fēng)f時(shí),角度β增大,α減小;反之α增大。則:

        (P+f)cosβ+Fcosα=G

        (風(fēng)向從圖1右側(cè)吹,β↑α↓)

        Pcosβ+(F+f)cosα=G

        (風(fēng)向從圖1左側(cè)吹,β↓α↑)

        圖1 雨棚整體示意圖

        雨棚在無風(fēng)時(shí)能夠達(dá)到力學(xué)平衡,但是在騎行時(shí),會有不定向風(fēng)力f,因新型雨棚角度可以隨之發(fā)生改變,改變角度后形成的分力與其抵消,所以能維持合力平衡,不容易發(fā)生偏倒,可以保障騎行者的生命安全。

        2 新型雨棚設(shè)計(jì)

        新型雨棚主要由支架、卡手固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)球閥轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、支架根部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、雨布高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和雨布固定機(jī)構(gòu)組成[1]。

        2.1支架

        支架部分結(jié)構(gòu)圖如圖2所示,包括4個(gè)可調(diào)節(jié)支腳以及雨布調(diào)節(jié)與固定裝置。

        圖2 支架結(jié)構(gòu)圖

        2.2卡手固定機(jī)構(gòu)

        卡手固定機(jī)構(gòu)如圖3所示。

        圖3 卡手固定機(jī)構(gòu)

        2.3旋轉(zhuǎn)球閥轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)

        旋轉(zhuǎn)球閥轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖如圖4所示,包括調(diào)節(jié)螺釘、球閥套筒和旋轉(zhuǎn)球閥[2]。

        圖4 旋轉(zhuǎn)球閥轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖

        2.4支架根部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

        支架根部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配圖如圖5所示,包括最后一級伸縮桿、U型槽卡片、支腳固定螺栓和四角固定閥[3]。

        圖5 支架根部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配示意圖

        2.5雨布高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

        雨布高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配圖如圖6所示,包括上部固定閥、上部第1節(jié)伸縮桿和上部第2節(jié)伸縮桿。

        圖6 雨布高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配示意圖

        2.6雨布固定機(jī)構(gòu)

        雨布固定機(jī)構(gòu)示意圖如圖7所示,包括四耳固定頭和四耳固定螺栓。

        圖7 雨布固定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

        3 雨棚工作原理

        新型雨棚整體收縮示意圖如圖8 所示[4]??烧{(diào)節(jié)支腳由卡手固定機(jī)構(gòu)安裝在自行車或電動車上,旋轉(zhuǎn)球閥轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)與卡手固定機(jī)構(gòu)相連,伸縮桿高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在旋轉(zhuǎn)球閥轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上,支架根部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和伸縮桿高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接起來,支架根部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過粘合劑與雨布高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在一起,雨布固定機(jī)構(gòu)通過螺釘與雨布高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接安裝。

        圖8 整體收縮示意圖

        4 結(jié)語

        本文設(shè)計(jì)的新型雨棚具有如下特點(diǎn):1)可以多角度調(diào)節(jié)方向;2)可以在不同要求下改變高度,同時(shí)保護(hù)車、人免遭日曬雨淋;3)可用于野營帳篷等多種功能;4)能有效避免因?yàn)樘栒丈浣嵌茸兓约跋掠晏祜L(fēng)向改變造成雨傾斜而導(dǎo)致的交通事故,從而保障晴天雨天行車安全;5)能使騎行者在雨天根據(jù)風(fēng)向改變調(diào)節(jié)避雨角度,避免視角盲區(qū),減少人和車遭雨淋引起的一系列后果;6)能根據(jù)不同身高的騎行者來調(diào)節(jié)雨棚的高度,能動性提高;7)不用時(shí)能輕易折疊收縮成很小部分,便于攜帶,給人們的騎行生活到來了樂趣。

        [1] 孫恒,陳作模,葛文杰.機(jī)械原理[M]. 6版.北京:高等教育出版社,2001.

        [2] 孟憲源.現(xiàn)代機(jī)構(gòu)手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1994.

        [3] 張春林,曲繼芳.機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.

        [4] 余俊等.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].2版.北京:高等教育出版社,1986.

        * 國家自然科學(xué)基金青年基金資助項(xiàng)目(61203066)

        責(zé)任編輯馬彤

        DesignandResearchofaNewTypeCanopyofElectricVehicleandBicycle

        ZHAOHongbo,WUTao

        (FacultyofMechanicalandElectricalEngineering,KunmingUniversityofScienceandTechnology,Kunming650500,China)

        Thecanopyisadevicecommonlyusedinoutdooractivities.Designarotatingballvalvedevice,whichcouldrotateatanyangle.Itiseasytocombineasunshadeandtheballtogether,whichcouldcompletesuchfunctionsasfoldingandangletransformationthatsomeordinarysunshadescannotcomplete.Theexpansionrodisusedtosolvetheproblemoftheheightadjustment.Themulti-stageregulationavoidsthedisadvantageofthecommoncanopy.Accordingtothedesignrequirement,thenewtypecanopyprovidessuchfunctionsasportable,multi-angle,andheightadjustment.Whenridersencounterdifferentweatherormeetsightrequirementinlinewiththedifferentbody-height,thiscanopycouldsatisfytherequirement,butthecommoncanopycouldn’t.Thisnewcanopycouldalsosolvetheproblemofsightblindareainbadweather(rainweatherorsunshine)toprotectriders’secure.

        electricvehicle,bicycle,canopy,multiangle,adjustableheight

        2016-04-08

        TH122B

        趙紅波(1993-),男,大學(xué)本科,主要從事機(jī)電一體化等方面的研究。

        吳濤

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