北京師范大學(xué)珠海分校應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院 梁宇晴

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基于時(shí)間序列模型的珠海市香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)

北京師范大學(xué)珠海分校應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)院 梁宇晴

摘 要：如今，物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益重要。珠海市香洲區(qū)大力發(fā)展物流業(yè)，不僅能促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、吸納大量就業(yè)人員，最終還能達(dá)到增強(qiáng)香洲區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的目的。本文通過(guò)分析香洲區(qū)物流業(yè)的現(xiàn)狀，并用時(shí)間序列模型預(yù)測(cè)香洲區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，以此來(lái)估計(jì)香洲區(qū)物流業(yè)的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：物流業(yè)現(xiàn)狀 時(shí)間序列模型 產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)

如今，物流業(yè)是重要的服務(wù)業(yè)，而在香洲區(qū)產(chǎn)業(yè)比例中，服務(wù)業(yè)占的比例最大，超過(guò)50%。物流業(yè)融合了交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)和信息業(yè)等，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。由于物流業(yè)涉及范圍廣，所以，香洲區(qū)促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展能吸納大量的就業(yè)人員，在經(jīng)濟(jì)中起到促進(jìn)生產(chǎn)和拉動(dòng)消費(fèi)的重要作用，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式方面都能夠發(fā)揮重要作用。在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的大環(huán)境下，物流能力的強(qiáng)弱，包括運(yùn)輸、包裝、裝卸、儲(chǔ)存、配送等能力的強(qiáng)弱，直接決定商品流通的規(guī)模和速度。商品流通的能力直接影響商品的供給情況，進(jìn)而影響商品在市場(chǎng)上的供給與需求關(guān)系，最終會(huì)決定企業(yè)單位的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，從而影響香洲區(qū)的GDP。所以，香洲區(qū)大力發(fā)展物流業(yè)是很有必要的。

1　香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

珠海市香洲區(qū)第一、二、三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查結(jié)果如下。

2004年末（第一次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查），全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位339個(gè)，就業(yè)人員13568人；個(gè)體交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶1913戶，就業(yè)人員4995人；交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的行政事業(yè)法人單位3個(gè)，就業(yè)人員247人。在郵政、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸業(yè)的企業(yè)法人單位數(shù)中，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占12.09%，交通運(yùn)輸業(yè)占78.47%，郵政業(yè)占9.44%；就業(yè)人員中，交通運(yùn)輸業(yè)占83.03%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占3.79%，郵政業(yè)占13.18%。

2008年末（第二次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查），全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位443個(gè)，比2004年末增加102個(gè)，同比增長(zhǎng)29.9%。從業(yè)人員18195人，比2004年末增加4606人，同比增長(zhǎng)33.9%。在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位中，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占12.0%，交通運(yùn)輸業(yè)占77.7%，郵政業(yè)占10.3%；在企業(yè)法人單位從業(yè)人員中，交通運(yùn)輸業(yè)占83.2%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占4.6%，郵政業(yè)占12.2%。

2013年末（第三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查），全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位691個(gè)，比2008年末增加248個(gè)，同比增長(zhǎng)55.98%。從業(yè)人員21722人，比2008年末增加3527人，同比增長(zhǎng)19.38%。在郵政、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸業(yè)的企業(yè)法人單位數(shù)中，交通運(yùn)輸業(yè)占88.71%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占5.07%，郵政業(yè)占6.22%；在企業(yè)法人單位從業(yè)人員中，交通運(yùn)輸業(yè)占89.86%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占1.76%，郵政業(yè)占8.38%。

2004年末，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位資產(chǎn)合計(jì)77.65億元，其中，交通運(yùn)輸業(yè)占88.49%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占6.49%，郵政業(yè)占5.02%；負(fù)債合計(jì)28.59億元，其中，交通運(yùn)輸業(yè)占93.95%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)占3.60%，郵政業(yè)占2.45%；所有者權(quán)益合計(jì)49.06億元，所有者權(quán)益占資產(chǎn)比重為63.18%，其中郵政業(yè)達(dá)82.05%。

2008年末，全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位資產(chǎn)總計(jì)79.23億元，比2004年末增加5.17億元，增長(zhǎng)7.0%。其中，郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)各自占14.9%、8.6%、76.5%。2008年，全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人主營(yíng)業(yè)務(wù)收入46.95億元，比2004年增加22.36億元，增長(zhǎng)90.9%。其中，郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)各自占6.7%、6.3%、87.0%。2008年，全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位營(yíng)業(yè)利潤(rùn)0.57億元，比2004年減少3.39億元。其中，交通運(yùn)輸業(yè)占70.2%。

2013年末，全區(qū)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)法人單位資產(chǎn)總計(jì)93.98億元。其中，郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)各自占3.14%、4.94%、91.92%。2013年，全區(qū)郵政、倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸業(yè)企業(yè)法人主營(yíng)業(yè)務(wù)收入56.20億元。其中，郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)各自占據(jù)的百分?jǐn)?shù)是5.87%、2.31%，以及91.81%。根據(jù)上述分析可知，在三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查中，香洲區(qū)的交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)的企業(yè)法人單位、營(yíng)業(yè)收入與從業(yè)人數(shù)均呈上升趨勢(shì)。香洲區(qū)第一、二、三次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查中，物流業(yè)資產(chǎn)總值統(tǒng)計(jì)如表1。

表1　根據(jù)全國(guó)第一、二、三次經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù) 單位：億元

由表1可知，物流業(yè)資產(chǎn)總值在這幾年的發(fā)展中總體情況良好。

2　香洲區(qū)物流產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)

因?yàn)槲锪鳂I(yè)資產(chǎn)總值、營(yíng)業(yè)收入與從業(yè)人數(shù)是隨時(shí)間發(fā)展而變化的，所以選擇用時(shí)間序列模型通過(guò)香洲區(qū)第一、二、三次全國(guó)普查數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)物流產(chǎn)業(yè)2017年～2020年的物流業(yè)資產(chǎn)總值、營(yíng)業(yè)收入與從業(yè)人數(shù)。

2.1對(duì)物流業(yè)資產(chǎn)總值的預(yù)測(cè)

用時(shí)間序列分析與預(yù)測(cè)中的非線性預(yù)測(cè)法，用spss畫出第一、二、三次經(jīng)濟(jì)普查的數(shù)據(jù)的散點(diǎn)圖，可粗略直觀地看到近幾年物流資產(chǎn)總值的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)數(shù)據(jù)擬合可得出物流資產(chǎn)總值與時(shí)間的二階曲線趨勢(shì)方程，為y=18.235x2-58.495x+108.97，據(jù)此關(guān)系式，可粗略預(yù)測(cè)2017年～2020年的物流資產(chǎn)總值，分別為：

2017：y=18.235*3.82-58.495*3.8+108.97=150.0024（億元）；

2018：y=18.235*4.02-58.495*4.0+108.97=166.75（億元）；

2019：y=18.235*4.22-58.495*4.2+108.97=184.9564（億元）；

2020：y=18.235*4.42-58.495*4.4+108.97=204.6216（億元）。

圖1　

2.2物流業(yè)從業(yè)人數(shù)預(yù)測(cè)

圖2　

用時(shí)間序列分析與預(yù)測(cè)中的非線性預(yù)測(cè)法，用spss畫出第一、二、三次經(jīng)濟(jì)普查的數(shù)據(jù)散點(diǎn)圖，可粗略直觀地看到近幾年物流從業(yè)人數(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)數(shù)據(jù)擬合可得出物流從業(yè)人數(shù)與時(shí)間的二階曲線趨勢(shì)方程，為y=-550x2+6277x+7841，據(jù)此關(guān)系式，可粗略預(yù)測(cè)2017年～2020年的物流業(yè)從業(yè)人數(shù)，分別為：

2.3物流業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)

用時(shí)間序列分析與預(yù)測(cè)中的非線性預(yù)測(cè)法，用spss畫出第一、二、三次經(jīng)濟(jì)普查的數(shù)據(jù)散點(diǎn)圖，可粗略直觀地看到近幾年物流業(yè)營(yíng)業(yè)收入的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)數(shù)據(jù)擬合可得出物流業(yè)營(yíng)業(yè)收入與時(shí)間的曲線趨勢(shì)方程，為y=29.293ln（x）+25.035，據(jù)此關(guān)系式，可粗略預(yù)測(cè)2017年～2020年的物流業(yè)營(yíng)業(yè)收入，分別為：

2017：y=29.293ln（3.8）+25.035=64.141（億元）；

2018：y=29.293ln（4.0）+25.035=65.644（億元）；

2019：y=29.293ln（4.2）+25.035=67.073（億元）；

2020：y=29.293ln（4.4）+25.035=68.436（億元）。

由于可掌握的數(shù)據(jù)過(guò)少，所以在挑選預(yù)測(cè)方法中受到很多限制，并在以上的數(shù)據(jù)擬合中，出現(xiàn)r2=1，即過(guò)度擬合的情況。

圖3　

3　結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位日益重要，物流能力的強(qiáng)弱對(duì)商品流通、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有著重要的影響，各行各業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始重視物流的基礎(chǔ)作用。所以，香洲區(qū)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)是很有必要的，發(fā)展物流業(yè)能增強(qiáng)貨物流通速度，增強(qiáng)香洲區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。香洲區(qū)擁有優(yōu)越的地理位置和良好的交通設(shè)施，從香洲區(qū)的物流業(yè)現(xiàn)狀與對(duì)物流業(yè)的預(yù)測(cè)結(jié)果來(lái)看，物流業(yè)的發(fā)展空間很大，發(fā)展前景很好。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號(hào)：F253.4

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2096-0298（2016）06（c）-100-02