7月23日，現(xiàn)今世界在研的最大一型水陸兩棲飛機(jī)AG600，在珠海的總裝廠房下線，預(yù)計(jì)將在今年底實(shí)現(xiàn)首飛。這是我國大飛機(jī)三劍客中最新一位重量級選手。

按照部署，今年中國大飛機(jī)研制將實(shí)現(xiàn)“一機(jī)成熟”“兩機(jī)總裝”。一機(jī)成熟，就是6月份運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)正式交付部隊(duì)開始服役；兩機(jī)總裝，是去年11月亮相的C919客機(jī)和剛剛下線的AG600完成總裝，在今年底明年初實(shí)現(xiàn)首飛。大飛機(jī)三劍客分屬噴氣式客機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)三個(gè)不同領(lǐng)域，它們相繼飛上藍(lán)天，標(biāo)志著我國大型飛機(jī)研制跨上了一個(gè)前所未有的新臺階。特別是名不見經(jīng)傳的AG600的上天，將在300多萬平方公里的海洋國土上發(fā)揮獨(dú)特而巨大的作用。

AG600在飛機(jī)中算是一個(gè)另類，它兼有船與飛機(jī)的功能，可以像船一樣在海面上航行，又能騰空而起像飛機(jī)一樣飛向藍(lán)天。從實(shí)際運(yùn)用上講，主要是借助于“船身”，把廣闊的海洋作為隨時(shí)可以起降的機(jī)場，成為一架獨(dú)具兩棲優(yōu)勢的飛機(jī)。跟以往的水上飛機(jī)相比，AG600有兩個(gè)不同尋常之處。一個(gè)是它的機(jī)身，船形機(jī)身上部有個(gè)淺淺的圍欄，不要小看這個(gè)圍欄，它是一個(gè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)，可以有效擋住、壓下滑行時(shí)濺起的水花，減少起降時(shí)的干擾。另一個(gè)就是它配備了四臺大功率渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，每臺動力達(dá)到了3200千瓦以上，使得AG600最大起飛重量達(dá)53噸，最大載重可達(dá)12噸，真正成為兩棲“大”飛機(jī)。

水上飛機(jī)能在廣闊水面起降的特點(diǎn)，使得它在飛機(jī)發(fā)明后不久就出現(xiàn)了，特別是在航空時(shí)代早期，機(jī)場沒有這么多這么專業(yè)，飛機(jī)普遍載重不大，水上飛機(jī)有過發(fā)展的黃金時(shí)期。二戰(zhàn)中，常規(guī)飛機(jī)發(fā)展磕磕碰碰，但各國海軍中水上飛機(jī)卻承擔(dān)了重要角色，不僅航母上有水上飛機(jī)，不少巡洋艦、驅(qū)逐艦上都搭載有水上飛機(jī)，平時(shí)放在甲板上，使用時(shí)由吊車放到海面上進(jìn)行起降回收。最著名的戰(zhàn)例，就是中途島海戰(zhàn)中，日本海軍原定用于遠(yuǎn)程偵察美軍艦隊(duì)的兩架水上飛機(jī)，有一架因?yàn)榈踯嚬收贤沓霭l(fā)了半個(gè)小時(shí)，加上發(fā)報(bào)機(jī)故障，使得原定的搜索扇面被縮小了一半，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)美軍全部航母編隊(duì)，導(dǎo)致出擊戰(zhàn)機(jī)掛載的武器，在最后關(guān)頭臨時(shí)在炸彈和魚雷間轉(zhuǎn)換，甲板上放滿了換下的雷彈，被美軍戰(zhàn)機(jī)一個(gè)偷襲，全軍覆沒。

隨著飛機(jī)性能的不斷改善，特別是直升機(jī)等新型機(jī)種的出現(xiàn)和成熟，水上飛機(jī)的角色漸漸淡化，但是作為一個(gè)機(jī)種，還是得到了一定的發(fā)展，承擔(dān)起應(yīng)有的職責(zé)。在AG600之前，中國曾經(jīng)發(fā)展過一型重要的水上飛機(jī)——水轟五。水轟，是水上轟炸機(jī)的意思。

我至今清晰地記得，第一次見到水轟五的情景。那是一部當(dāng)時(shí)絕密的內(nèi)部紀(jì)錄片，在一個(gè)很小范圍內(nèi)放映。黑白的影片，開頭介紹了水轟五立項(xiàng)背景，主要是增強(qiáng)應(yīng)對戰(zhàn)爭威脅的能力，水上轟炸機(jī)可以從廣大的湖泊海洋上起飛，進(jìn)行戰(zhàn)斗行動，大大增強(qiáng)隱蔽性和突然性。接著，是水轟五首次試飛的鏡頭。只見在一大片水面上，一架外形巨大的飛機(jī)緩緩駛來，加速、浪花飛濺，倏然之間，龐大的身軀從水面上輕盈地騰空而起，矯健地飛向藍(lán)天。放映的會場里情不自禁地響起了掌聲，在當(dāng)時(shí)中國科技水平尚處于落后的時(shí)代里，這樣的騰空一躍，確實(shí)令人振奮！

水轟五的技術(shù)指標(biāo)在當(dāng)時(shí)算比較先進(jìn)的，載重量大約在5噸左右，無論是民用水上運(yùn)輸或救援，還是軍用水上戰(zhàn)斗攻擊，都可以發(fā)揮重要作用。研制成功后，裝備了團(tuán)級規(guī)模的部隊(duì)。大興安嶺火災(zāi)之后，根據(jù)大面積火災(zāi)救災(zāi)需要，又進(jìn)行了水面滑行取水的改裝，成為水上滅火飛機(jī)。當(dāng)年有一則花絮，說明了水轟五的驚艷。一次水轟部隊(duì)例行訓(xùn)練時(shí)，歸航經(jīng)過一段海岸線。巧的是，一位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人正在那個(gè)地方視察。看到一架造型奇特的船形大飛機(jī)隆隆飛來，這位領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)即問道，這是什么飛機(jī)？隨行人員介紹了情況，提到附近就是水轟部隊(duì)駐地。這位領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)即說，走，一起去看看部隊(duì)。臨時(shí)改變行程，去水轟部隊(duì)視察。毫無準(zhǔn)備的部隊(duì)，以較高的戰(zhàn)備水平迎接了這次突然視察，并為領(lǐng)導(dǎo)人作了表演，得到很高評價(jià)。這次臨時(shí)視察，進(jìn)一步增強(qiáng)了水上飛機(jī)在軍民用領(lǐng)域的影響。

水轟五畢竟是40年前的技術(shù)了，而且設(shè)計(jì)之初主要是軍用，改裝改進(jìn)的余地并不大。面對新世紀(jì)海上應(yīng)急救援和維護(hù)海洋權(quán)益等需要，設(shè)計(jì)建造新一代水上飛機(jī)迫在眉睫。

AG600應(yīng)運(yùn)而生。