梁義波

（羅城仫佬族自治縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理局 廣西河池 546499）

基于拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)建議的分析

梁義波

（羅城仫佬族自治縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理局 廣西河池 546499）

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的程度越來越高，大大促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。在廣大農(nóng)村地區(qū)，拖拉機(jī)是一種比較常見的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中占有重要的地位。但是很多農(nóng)民都沒有經(jīng)過正規(guī)的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)就敢自己駕駛拖拉機(jī)，這樣不僅會(huì)影響到駕駛?cè)藛T自身的安全，同時(shí)也將威脅他人的生命健康。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的重視，提高拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的正規(guī)化程度。本文將結(jié)合農(nóng)村地區(qū)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的實(shí)際情況，分析拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)過程中存在的問題，并提出解決問題的建議，希望對(duì)以后的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作能有所幫助。

拖拉機(jī)；駕駛培訓(xùn)；發(fā)展現(xiàn)狀

引言

基層的農(nóng)機(jī)學(xué)?；旧隙加型侠瓩C(jī)駕駛培訓(xùn)課程，這也是基層農(nóng)機(jī)學(xué)校的主要工作之一。開設(shè)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)課程一方面可以促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，另一方面也可以提高農(nóng)村地區(qū)農(nóng)機(jī)服務(wù)的質(zhì)量，提高拖拉機(jī)駕駛過程的安全性。但就目前的情況來看，我國(guó)很多地區(qū)在進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的過程中都存在一些問題，這些問題的存在影響了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的效果。本文將從介紹拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的發(fā)展變化入手，分析拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的現(xiàn)狀，提出解決拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)問題的建議。

1 拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的發(fā)展變化

拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)屬于我國(guó)成人教育的一種，開展拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的主要目的是為了提高農(nóng)民的拖拉機(jī)駕駛技術(shù)，提高拖拉機(jī)操作過程的安全性。但在2004年，我國(guó)農(nóng)業(yè)部頒發(fā)了《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》，這一文件的頒布對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作產(chǎn)生了較大的影響，改變了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的形式。下文將具體介紹一下拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的變化。

（1）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的辦學(xué)主體發(fā)生了變化。在《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》頒布之前，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作大多數(shù)都是由縣級(jí)農(nóng)機(jī)學(xué)校獨(dú)立完成，不會(huì)涉及到其它的機(jī)構(gòu)。但在《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》頒布之后，強(qiáng)調(diào)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的辦學(xué)主體應(yīng)逐漸向社會(huì)化方向發(fā)展。農(nóng)機(jī)的主管部門以及相關(guān)政府機(jī)構(gòu)不可以再進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)，應(yīng)成立專門的拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，農(nóng)機(jī)主管部門的職責(zé)是對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格進(jìn)行審核和管理。由此可見，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的主體發(fā)生了變化。①農(nóng)機(jī)學(xué)校不再是拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)的唯一主體，農(nóng)機(jī)學(xué)校如果想要開展拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作，應(yīng)先獲取相應(yīng)的資格；②拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體逐漸趨于多樣化。拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體不再局限于單位組織，個(gè)人也可以進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)，但是要獲取拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)的資格；③拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體逐漸向市場(chǎng)化方向發(fā)展。《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》的頒布改變了農(nóng)機(jī)學(xué)校一家獨(dú)大的局面，更多的辦學(xué)主體參與其中。在這種情況下，各個(gè)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體之間的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)加劇，從而形成拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)。

（2）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的對(duì)象發(fā)生了變化。以往，拖拉機(jī)主要是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，參加拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員主要是農(nóng)村的拖拉機(jī)手。后來，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，拖拉機(jī)的形式發(fā)生了較大變化，其功能也發(fā)生了一些變化。現(xiàn)在，有一些拖拉機(jī)經(jīng)過改裝之后可以從事道路運(yùn)輸工作。具體情況如圖1所示。因此，參與拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員也變得越來越多樣化。

（3）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的內(nèi)容發(fā)生了變化。以往，在進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的過程中教授的內(nèi)容主要包括兩部分，一部分是關(guān)于拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理的介紹。另一部分就是拖拉機(jī)駕駛操作訓(xùn)練，讓駕駛?cè)藛T掌握拖拉機(jī)駕駛的技術(shù)?，F(xiàn)在，隨著拖拉機(jī)用途的增多。在進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的過程中也增加了新的內(nèi)容。拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T除了要掌握上述兩方面的內(nèi)容以外，還應(yīng)學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，學(xué)習(xí)拖拉機(jī)維修保養(yǎng)的技術(shù)。所有參與拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員必須要通過農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門的考試才能獲取駕駛拖拉機(jī)的資格。由此可見，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的內(nèi)容也發(fā)生了一定程度的變化。

圖1 從事道路運(yùn)輸?shù)耐侠瓩C(jī)

2 拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的現(xiàn)狀

至今距《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》頒布已經(jīng)過了十多年。在十多年的時(shí)間里，取得了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)資格的學(xué)校有很多，通過對(duì)這些培訓(xùn)學(xué)校的調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)在拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的過程中存在的問題。

（1）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校管理比較混亂。在《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》實(shí)施以后，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)的主體就發(fā)生了較大的變化。但是，一些農(nóng)機(jī)學(xué)校仍然獲取了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的資格，進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員仍舊是農(nóng)機(jī)學(xué)校的教職員工。在這種情況下，農(nóng)機(jī)學(xué)校和拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校之間的管理就比較混亂，難以分清二者的區(qū)別。甚至在一些地方還存在著農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門和拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)?；旌瞎芾淼默F(xiàn)象。拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體管理混亂現(xiàn)象的存在嚴(yán)重影響了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的發(fā)展。這主要是因?yàn)橥侠瓩C(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校辦學(xué)主體管理混亂，意味著辦學(xué)主體的財(cái)務(wù)也是混亂的。在這種情況下，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)是難以向市場(chǎng)化方向發(fā)展的，進(jìn)而影響了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量的提高；

（2）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的師資力量比較薄弱，教學(xué)理念比較落后?，F(xiàn)在，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，從事拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的人員越來越少。拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)?，F(xiàn)有的教師大多是畢業(yè)于20世紀(jì)80年代。他們掌握的拖拉機(jī)駕駛理論知識(shí)比較老舊，在教學(xué)的過程中采用的教學(xué)手段比較落后，對(duì)于現(xiàn)代教學(xué)手段又不了解。在這種情況下，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作的質(zhì)量難以得到提高；

（3）參加拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員熱情不高，功利心理比較強(qiáng)?，F(xiàn)在，很多參加拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員都存在一種錯(cuò)誤的心理。很多拖拉機(jī)駕駛?cè)藛T都已經(jīng)掌握了駕駛拖拉機(jī)的基本技巧，因此在參加拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的過程中往往不用心學(xué)，他們參加拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的一個(gè)主要目的就是為了拿到拖拉機(jī)駕駛證。而且，現(xiàn)在生產(chǎn)出的大中型拖拉機(jī)都有比較好的售后服務(wù)，在拖拉機(jī)出現(xiàn)問題以后不需要駕駛員自己維修。在這種情況下，駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)拖拉機(jī)維修保養(yǎng)知識(shí)的熱情就會(huì)比較低。參加培訓(xùn)人員的這種學(xué)習(xí)態(tài)度也影響了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的效果；

（4）參與拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的人員年齡不一，文化程度不同。按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，凡是18～60周歲的符合駕駛條件的公民都可以參加拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)。這些學(xué)員的年齡不同，文化程度不同，對(duì)拖拉機(jī)駕駛技術(shù)掌握的情況也不同，這大大增加了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的難度，進(jìn)而影響了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量；

（5）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量比較低?，F(xiàn)在由于政府相關(guān)的監(jiān)督管理工作不到位，很多拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校都采取應(yīng)付的態(tài)度。一方面，在進(jìn)行拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的過程中不按照國(guó)家的規(guī)定嚴(yán)格要求學(xué)員，采取睜一眼閉一只眼的態(tài)度，嚴(yán)重影響了學(xué)員駕駛訓(xùn)練的質(zhì)量。另一方面，有一些拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校為了獲取利益，迎合學(xué)員“拿證”的心理，幫助學(xué)員拿到駕駛證，卻不關(guān)心學(xué)員是否真正掌握了拖拉機(jī)駕駛技術(shù)，這樣會(huì)給社會(huì)造成嚴(yán)重的危害；

（6）拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校使用的培訓(xùn)設(shè)備比較老舊，難以滿足教學(xué)的要求。一方面，現(xiàn)在很多拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校仍采用板書的形式進(jìn)行理論教學(xué)，這種落后的教學(xué)方式難以滿足現(xiàn)代教學(xué)的需要，增加了學(xué)員學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)的難度。另一方面，拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校使用的教練車比較老舊，很多教練車還是20世紀(jì)90年代流行的機(jī)型，如圖2所示。即使學(xué)員學(xué)會(huì)了教練車駕駛的技巧，也很難掌握現(xiàn)代新型拖拉機(jī)的駕駛的方法。

圖2 常見的拖拉機(jī)教練車

3 解決拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)問題的建議

鑒于拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作中存在的問題，必須要采取合理的解決措施。筆者通過對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)現(xiàn)狀的研究，提出下述幾方面的建議，希望對(duì)提高拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量能有所幫助。

（1）應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體的管理。必須要將拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體和農(nóng)機(jī)管理部門分開，真正實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體的獨(dú)立性。這樣不僅有利于拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)辦學(xué)主體的管理，同時(shí)也有助于拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的市場(chǎng)化，提高拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的監(jiān)管，避免駕校出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象；

（2）應(yīng)提高駕校教師的專業(yè)水平，滿足現(xiàn)代拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的需要。一方面，應(yīng)加大年輕教師引進(jìn)的力度，將年輕教師充實(shí)到拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作之中，不僅可以為教師隊(duì)伍注入新鮮的血液，提高教師隊(duì)伍的活力，同時(shí)還可以提高教師隊(duì)伍的知識(shí)水平，將一些新知識(shí)、新技術(shù)融入到拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)之中。另一方面，應(yīng)加大對(duì)教師培訓(xùn)的力度，不斷更新教師的知識(shí)，使其掌握最先進(jìn)的技術(shù)和知識(shí)，這樣才能保證教學(xué)內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)需求之間的契合度；

（3）應(yīng)開展多樣化教學(xué)，滿足不同學(xué)員的需要。針對(duì)學(xué)員年齡、文化水平、拖拉機(jī)駕駛技能水平不同的現(xiàn)象，應(yīng)采用多樣化的教學(xué)方式。駕?？梢愿鶕?jù)學(xué)員的實(shí)際情況，制定適合學(xué)員的培訓(xùn)計(jì)劃；

（4）應(yīng)更換駕校的培訓(xùn)設(shè)備，使用先進(jìn)的教學(xué)手段。一方面，在教學(xué)的過程中應(yīng)充分利用現(xiàn)代教學(xué)設(shè)備，例如多媒體設(shè)備。另一方面，應(yīng)定期更換教練車，以滿足現(xiàn)代教學(xué)的需要。

4 總結(jié)

總之，目前我國(guó)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作還存在一些問題，從而影響了拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的效果。在這種情況下，必須要加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的重視，尋找提高拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的策略。

[1]陳景懷，歐陽敬瑞.拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)應(yīng)注意的幾個(gè)問題[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備，2013，03：61～62.

[2]李風(fēng)斌，王永會(huì).彭陽縣拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作現(xiàn)狀與思考[J].農(nóng)業(yè)開發(fā)與裝備，2015，01：17.

[3]熊鳳英.淺談拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策建議[J].農(nóng)民致富之友，2015，10：211.

S219

A

1004-7344（2016）07-0213-02

2016-2-4

梁義波（1974-），男，助理工程師，大專，主要從事農(nóng)機(jī)化管理和推廣服務(wù)工作。