馬中勇 向萬(wàn)軍

（重慶望江工業(yè)有限公司 重慶市江北區(qū) 400000）

自卸車貨箱底板焊接工藝探析

馬中勇 向萬(wàn)軍

（重慶望江工業(yè)有限公司 重慶市江北區(qū) 400000）

自卸車貨箱底板在焊接的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)變形等現(xiàn)象，這種變形不僅影響到產(chǎn)品的性能，而且還使生產(chǎn)的效率降低，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本文針對(duì)控制底板變形的策略進(jìn)行探究，探索有效的措施。

貨箱底板；焊接；工藝；變形

底板是貨箱生產(chǎn)的基礎(chǔ)，其在貨箱生產(chǎn)、加工等環(huán)節(jié)中，底板的加工是一個(gè)相對(duì)重要的部分，這個(gè)部分影響著產(chǎn)品成型的質(zhì)量以及生產(chǎn)的效率。所以，我們?cè)谏a(chǎn)的過(guò)程中，探索有效的提升生產(chǎn)效率以及提高產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)方式就顯得尤為重要，這也是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)因素。因此，本文將主要針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行有效的探索，希望為廣大工作者提供技術(shù)的參考。

1 提出問(wèn)題

在實(shí)際工作中我們發(fā)現(xiàn)，由于一些不良的操作技術(shù)以及生產(chǎn)方式，我公司出現(xiàn)了一些產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，生產(chǎn)的效率低下等問(wèn)題。因此，公司決定組織專門的專家學(xué)者采用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)底板的焊接及一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行探索、分析、處理。項(xiàng)目小組進(jìn)行了有針對(duì)的考察，實(shí)地參觀了一些車間工廠，分析它們生產(chǎn)的過(guò)程以及優(yōu)勢(shì)，將其與公司的具體情況做了有針對(duì)性的結(jié)合，經(jīng)過(guò)多方面的鑒定、考證，最終各方面達(dá)成了一致：我公司目前所出現(xiàn)了質(zhì)量不高、效率差等一系列問(wèn)題出現(xiàn)的原因主要是技術(shù)手段、技術(shù)方法的落后，另外，工人操作不規(guī)范也加劇了問(wèn)題的嚴(yán)重性。所以，要想達(dá)到加工的工藝及質(zhì)量的提升應(yīng)該主要從工藝手法上入手，首先整頓裝備以及操作手段，對(duì)于一些必要的裝備等進(jìn)行及時(shí)的更新，在此基礎(chǔ)上確定新的工藝方法及施工的順序，此來(lái)提升施工的效率以及質(zhì)量[1]。

2 確定工藝參數(shù)及流程

為了使所設(shè)計(jì)出來(lái)的底板可以更好的滿足公司生產(chǎn)的狀況，從而提升生產(chǎn)的效率，降低焊接變形情況的出現(xiàn)，使本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品對(duì)天車的依賴強(qiáng)的狀況得到改觀，經(jīng)過(guò)討論證實(shí)，針對(duì)一些流程等情況進(jìn)行對(duì)比分析，反復(fù)討論后，最終確定了如下的工藝方案。

焊接工位的傳送主要通過(guò)滾送來(lái)進(jìn)行傳遞，初步計(jì)劃之中的焊接位置主要有三個(gè)：骨架組裝——本體拼接及骨架與本體點(diǎn)裝——骨架與本體焊接，并且需要按照相應(yīng)的順序來(lái)進(jìn)行焊接[2]，其工藝參數(shù)以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要如表1所示。

3 焊接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.1 降低焊縫的數(shù)量

我們?cè)谶M(jìn)行材料采購(gòu)及下料時(shí)需要綜合考慮一些其他的因素，比如底板長(zhǎng)度、寬度等，盡量使得本體拼接出的焊縫數(shù)量最少，我們需要盡可能縱向兩塊拼接的底板本體，使得其橫向無(wú)焊縫，從而使得焊縫的長(zhǎng)度大量的降低，縱向的收縮以及變形也會(huì)相應(yīng)的減少[2]。

3.2 選擇好焊縫的尺寸以及形狀

表1 焊接底板加工工藝參數(shù)

焊縫的尺寸以及變形量的大小都和工作量有著密切的聯(lián)系，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候需要盡可能的選擇一些尺寸較小的焊縫，但是又不可以過(guò)小，不然極其容易產(chǎn)生裂紋，從而導(dǎo)致熱影響區(qū)的硬度相對(duì)較高。因此，我們需要在保證底板承載力的情況下按照厚度等來(lái)選擇合適的焊縫尺寸。

接縫口的形狀需要采用其所需要的金屬來(lái)進(jìn)行填充，這樣才有利于對(duì)裂縫變形的控制。在接頭的地方還需要保障工作的條件，在一些相對(duì)不重要的構(gòu)件焊接時(shí)，應(yīng)該使用搭線來(lái)進(jìn)行焊接，接口處雖然受力不均勻，但是其抗疲勞的強(qiáng)度高，雖然其在焊接之前的準(zhǔn)備以及裝配上比較簡(jiǎn)單，橫向的收縮量也是相對(duì)較小，但是其在底板的拼接時(shí)使用的較多。焊腳的尺寸以及工藝選取上也需要保證合適、合理。

3.3 焊接的工藝措施

在焊接前先將焊接的結(jié)構(gòu)裝配成和焊接變形相反的方向來(lái)預(yù)先進(jìn)行反變形，這樣在一定程度上可以防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形而且還可以減少焊接剩余的應(yīng)力，從而達(dá)到提升焊接質(zhì)量的目的，確保焊件安裝的精確度。

剛性固定的方法也是一種較好的方法，對(duì)于那些剛性比較小的焊件，可以采用夾具或者臨時(shí)支撐的方式來(lái)操作，適度的增加焊件的剛性，從而達(dá)到降低焊件變形的目的。夾具不僅可以防止鋼板的移動(dòng)而且可以導(dǎo)熱來(lái)縮小溫度場(chǎng)，這樣便可以減小參與部分的變形。

4 焊接的順序

（1）首先，我們可以采用對(duì)稱焊接的方法。該方法需要保證工人的配合操作，盡量成對(duì)的來(lái)進(jìn)行，這樣在一定程度上可以降低變形，使其相互之間抵消掉一部分。

（2）對(duì)于一些焊縫分布不均勻的焊件，我們應(yīng)該首先選擇接縫較少的一部分來(lái)進(jìn)行焊接。

（3）需要根據(jù)焊接的相應(yīng)特點(diǎn)，利用焊接的程序來(lái)對(duì)焊接量進(jìn)行控制。

在對(duì)底板的所有焊接縫進(jìn)行分析時(shí)，可以將其歸納為兩類，分別是平角焊縫和立焊縫。經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)資料的查閱，發(fā)現(xiàn)對(duì)焊接變形會(huì)產(chǎn)生直接影響的最大焊縫是立焊縫。所以，我們?cè)谶M(jìn)行焊接的時(shí)候需要充分考慮這個(gè)問(wèn)題。我們可以按照變形較小的平角焊縫、變形較大的立焊縫等順序來(lái)進(jìn)行。

5 收益的計(jì)算

在對(duì)工裝的使用過(guò)程中，通過(guò)減小了中間使用的時(shí)間及搬運(yùn)的時(shí)間，從而降低了對(duì)天車的依賴性，這樣底板車間每天多出1塊底板。平均每月可以多做20塊底板，在其他工位能力保證的前提下，每月可以多完工20臺(tái)車，若按每臺(tái)車子500元利潤(rùn)計(jì)算。每月可多產(chǎn)生利潤(rùn)1萬(wàn)元，一年可增加利潤(rùn)12萬(wàn)元。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，經(jīng)過(guò)底板焊接的操作后形成的貨箱完全可以達(dá)到日常生活的標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)趯?duì)其原理、焊接工藝參數(shù)、施工措施等環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的考察并且結(jié)合相應(yīng)的方法的優(yōu)點(diǎn)之后來(lái)確定焊接的參數(shù)、順序，這樣能夠有效地提升生產(chǎn)的效率，并且保證成品的質(zhì)量。不僅如此，焊接裂縫出現(xiàn)的較少、勞動(dòng)強(qiáng)度降低了，生產(chǎn)的安全性能也得到了有效的保障。

[1]于喜年，楊盈彧，王建國(guó)，等.某核電廠混凝土底板模塊化吊裝設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J].核動(dòng)力工程，2013（6）：132～135.

[2]李玲，王衛(wèi)，井少華，等.大型儲(chǔ)罐底板施工變形控制[J].油氣田地面工程，2013（8）：86～87.

[3]趙晶英，項(xiàng)順伯，陳英俊，等.輕型卡車底板縱梁生產(chǎn)線的機(jī)器人焊接仿真[J].機(jī)械設(shè)計(jì)，2010（4）：26～31.

U463.32

A

1004-7344（2016）25-0254-02

2016-8-17

馬中勇（1986-），男，甘肅會(huì)寧人，專用車事業(yè)部貨箱工段（工段長(zhǎng)兼技術(shù)員），本科，從事貨箱工段的日常管理，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，員工培訓(xùn)等。此工段主要是以貨箱結(jié)構(gòu)件的焊接為主工作。