文/趙 靜

北京：電動自行車帶牌上路將成為現(xiàn)實

文/趙 靜

2016年7月北京國際電動車展由北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會聯(lián)袂北京振威展覽有限公司共同主辦，得到了北京市交通委、北京市體育總局的大力支持。本屆展會以“服務(wù)”“引領(lǐng)”為使命，打造行業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會會長將在展會現(xiàn)場直面企業(yè)，為大家講解電動自行車行業(yè)最新政策動向。

2016年北京全市電動自行車總數(shù)已達(dá)300萬輛，其中大部分為不符合國標(biāo)的超標(biāo)車輛。電動自行車向來存在著管理難、速度快、危險程度高等問題，闖紅燈、違規(guī)帶人、不走非機(jī)動車道等一系列違規(guī)操作，造成電動車事故頻發(fā)。交通部門表示，電動自行車沒有登記牌證的管理，給實現(xiàn)有效的約束帶來了難度。目前，國家有關(guān)部門正研究電動自行車的“身份”問題，但涉及部門眾多，問題復(fù)雜，目前各地只能先出臺管理暫行辦法。

其實，北京地區(qū)對于符合1999年國標(biāo)的電動自行車，早在2002年8月份公安交管機(jī)關(guān)就開始發(fā)放牌證。目前馬路上跑的電動自行車為迎合消費者需求，大部分都超重超速，不符合現(xiàn)行國標(biāo)的要求，導(dǎo)致相關(guān)部門無法發(fā)放牌照 ，交警管理起來比較棘手。

據(jù)了解，北京市正在就非機(jī)動車管理進(jìn)行立法論證，電動自行車管理也在其中。相關(guān)部門表示，電動自行車帶牌上路將成為現(xiàn)實。北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會目前正積極引領(lǐng)企業(yè)參與到這場討論中，并敦促會員單位提前轉(zhuǎn)型、調(diào)整庫存，以適應(yīng)北京市電動自行車行業(yè)發(fā)展形式。

（編輯：傅金睿）