文/陸金龍

江蘇省自行車電動車協(xié)會六屆四次理事會工作報告

文/陸金龍

中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員 陸金龍

2015年至2016年春天以來，江蘇省自行車電動車產(chǎn)業(yè)面臨中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)之后的戰(zhàn)略性思考和抉擇，盡管全省產(chǎn)業(yè)面臨整體下行壓力加大、產(chǎn)能過剩、成本持續(xù)增加和市場競爭激烈等種種困難，但是廣大自行車電動車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家們積極適應(yīng)新形勢、新需求，集多方智慧、勇于實踐，抓住智能化、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，開拓國際市場，通過生產(chǎn)和營銷技術(shù)改造加大科研創(chuàng)新力度，投放適合新時代、新功能、新需求的時尚產(chǎn)品，不斷創(chuàng)造出發(fā)展亮點。

江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍在江蘇省自行車電動車協(xié)會六屆四次理事會上向全體行業(yè)同仁報告了2015年-2016年春季江蘇省自行車電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。

1.創(chuàng)造行業(yè)發(fā)展亮點 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新時尚

2015年以來江蘇省自行車電動車雖然面臨產(chǎn)能過剩、產(chǎn)銷量整體回落的情況，但整體仍跑贏大盤，在國內(nèi)重點大區(qū)域范圍內(nèi)，行業(yè)地位和貢獻(xiàn)持續(xù)上升。在順應(yīng)智能化、“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流，加大創(chuàng)新力度等方面繼續(xù)創(chuàng)造行業(yè)發(fā)展亮點，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新時尚。

2015年，全國電動自行車行業(yè)首次步入滯漲時期，產(chǎn)能過剩明顯。同時，新市場需求增大：“互聯(lián)網(wǎng)+電動車”蓬勃興起，外賣用車、代駕用車、平衡車、溜溜車應(yīng)運而生；電動三輪車則成為快遞業(yè)、同城配送等短途小批量貨物專用車。公共自行車、高檔自行車、健身車需求量持續(xù)增長。

（1）江蘇自行車電動車行業(yè)2015年經(jīng)濟(jì)運行情況

據(jù)江蘇省自行車電動車協(xié)會不完全統(tǒng)計，2015年1-12月，江蘇省自行車電動車行業(yè)總銷售額為442.7億元，比上年同期444.13億元，略有下降為0.33%；其中，自行車產(chǎn)量為1017.12萬輛，與上年同期1055.88萬輛相比，下降3.63%，銷售量為1029.57萬輛，比上年同期1098.42萬輛，下降6.27%，自行車銷售額為93.3億元，與上年同期90.41億元，增長3.2%，出口自行車854.56萬輛，比去年同期865.25萬輛，下降1.24%，出口平均單價60美元，與上年持平，出口額為50.09億元，比上年同期49.46億元，增長1.13%；電動自行車產(chǎn)量1072.17萬輛，比去年同期1129.05萬輛，下降5.04%，銷量1062.54萬輛，比去年同期1094.74萬輛，下降2.04%；銷售額219.33億元，比去年同期242.25億元下降9.46%；電動自行車出口23.88萬輛，比上年同期29.83萬輛下降19.95%，平均出口單價為384美元，比上年400美元下降，高于2013 年359美元，2015年電動自行車出口額為8.04億元，與2013年持平，比去年同期10.16億元下降20.87%；2015年被省協(xié)會統(tǒng)計的7家重點企業(yè)電動三輪車產(chǎn)量為299.38萬輛，比去年同期264.9萬輛，增長13.02%，而實際上，全省特別在徐州地區(qū)就有百余家電動三輪車企業(yè)，累計總產(chǎn)量高達(dá)650萬輛，占全國總產(chǎn)量60%以上。

據(jù)江蘇省自行車電動車協(xié)會統(tǒng)計，2015年至今，蘇、錫、常、電動自行車制造重點地區(qū)共有雅迪、新日、愛瑪、小刀、臺鈴、新蕾、歐派、綠能、捷安特、普利司通、耀馬、新大洲、真愛、新藝、杰寶大王、速派奇、小鳥、寶島、綠領(lǐng)、牛電、格林豪泰等20余家品牌，多家企業(yè)電動自行車產(chǎn)量出現(xiàn)了回落。6家企業(yè)逆勢上揚。其中，小刀、小牛、新大洲由于無錫、常州新生產(chǎn)基地落成產(chǎn)能大幅增長，歐派、速派奇則實現(xiàn)小幅增長。

（2）2016年1-3月份江蘇省自行車電動車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況

據(jù)江蘇省自行車電動車協(xié)會秘書處不完全統(tǒng)計，20家電動車企業(yè)產(chǎn)量為148.76萬輛，比上年同期下降5.03%，銷量146.8萬輛，比上年同期下降5.31%；全省4家主要自行車企業(yè)產(chǎn)量為164.4萬輛，同比下降6.09%，銷量173.32萬輛，同比下降6.9%，銷售額13.87億元，同比下降18.31%，出口額為10.60億元，同比下降20.07%。

（3）電動車行業(yè)為節(jié)能減排做出的新貢獻(xiàn)

2016年3月21日深圳開展的新一輪的“禁摩限電”整治，具體區(qū)域包括522條限行道路、22個限行片區(qū)以及1條嚴(yán)管示范路，目前原特區(qū)內(nèi)已有約85%的道路限行，原特區(qū)外中心城區(qū)主、次干道已限行。針對的非法從事拉客、違法違規(guī)駕駛機(jī)動三輪車上路，共查扣電動車17975輛。此次整治范圍之廣、行動力度之大引起社會各界強(qiáng)烈反響。深圳禁限電動車，就是強(qiáng)制當(dāng)?shù)毓姺艞壒?jié)能、便捷的綠色個人交通工具的行為不得人心。

根據(jù)電動車業(yè)內(nèi)的研究來測算，江蘇省企業(yè)為市場上二輪電動自行車消費者新增1062.54萬位交通工具，按平均日出行里程25公里，裝載系數(shù)1.2。那么這種交通工具的總出行里程就達(dá)到1163.48億人公里；如果這個巨量的總里程是由另外一種交通方式（例如家庭轎車）來實現(xiàn)的，由于家庭轎車的人公里能源消費比電動自行車增加453.8千卡，電動車的節(jié)能總量就達(dá)到527987.22億千卡，每億千卡相當(dāng)于14.28噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能總量達(dá)到753.97萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，按照1噸油當(dāng)量=1.454285噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)約汽油當(dāng)量519.98萬噸；同樣的，家庭轎車的CO2排放比電動自行車增加127克，江蘇一年的電動自行車可為社會減少CO2排放達(dá)到1477.62萬噸。一棵樹1年可以吸收CO218.3千克，相當(dāng)于8.07億棵樹1年吸收的CO2。

（4）江蘇自行車電動車企業(yè)技術(shù)研發(fā)實力逐步增強(qiáng)

江蘇省境內(nèi)自行車電動車公共服務(wù)平臺：江蘇省自行車電動車協(xié)會、國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家輕工業(yè)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢測常州站、江蘇檢驗檢疫自行車檢測中心（昆山）、豐縣產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所（江蘇省輕型電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心）等等。

據(jù)江蘇省自行車電動車協(xié)會不完全統(tǒng)計，江蘇省自行車電動高新技術(shù)中心、工程技術(shù)中心、技術(shù)研究中心取得國家級資質(zhì)的有4家：捷安特、大陸鴿、宗申、科亞；省級資質(zhì)的有18家：雅迪、新日、愛瑪、小刀、淮海、金彭、百事利、富爾沃、平安人家、安迪泰、裕成富通、蘇中、星恒、唐澤、華燕、溧水電子研究所、東大龍芯、森威；市區(qū)級資質(zhì)的有20家，金恒泰、綠源、康爾斯、陸路安、速利達(dá)、七巧板、南普、鴻潤達(dá)、遠(yuǎn)征、遠(yuǎn)洋、能動、百盛源、巨杰、愛佳、宏爾達(dá)、百嘉緣、佰易、萬利達(dá)、鴻利達(dá)、錫豐工業(yè)園研究所。企業(yè)自建技術(shù)研發(fā)中心有歐派、特能等企業(yè)，后續(xù)將進(jìn)一步申報更高資質(zhì)的企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心。這些企業(yè)形成了研發(fā)創(chuàng)4新能力、在新品開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研合作、技術(shù)專利方面擁有不同程度的競爭力。

（5）江蘇市場新品創(chuàng)新研發(fā)推新速度加快

2015年1-12月，江蘇省電動車自行車協(xié)會電動自行車備案管理共計完成6期備案工作，1529個型號上目錄。其中，1432個鉛酸電池型號、97款鋰電池車型；共有196批次企業(yè)申請備案，其中57家企業(yè)系首次申請，139批次企業(yè)是延續(xù)申報。申請的企業(yè)有江蘇、天津、浙江、上海、湖南、廣東深圳等省市。其中，江蘇省內(nèi)申請企業(yè)主要分布在無錫、常州、蘇州、南京、淮安、鎮(zhèn)江、泰州、鹽城等地，其中無錫96批次，常州49批次，兩地占比超過70%。

2016年1-4月份，江蘇省自行車電動車協(xié)會秘書處完成2期備案，共有278個車型，15個鋰電車型，263個鉛酸電池車型，申請企業(yè)32批次，9家首次，23家延續(xù)申報；其中江蘇企業(yè)中，主要集聚在無錫、蘇州、常州、丹陽等地。

（6）電動三輪車?yán)^續(xù)保持高速增長

金彭、淮海兩大龍頭企業(yè)繼續(xù)保持增長，金彭車業(yè)先后5次被中央電視臺《工匠精神》紀(jì)錄片攝制組考察，被金彭車業(yè)12年如一日的“工匠精神”感動，經(jīng)過反復(fù)篩選、研討，金彭車業(yè)最終被入選代表江蘇企業(yè)和中國電動車行業(yè)向世界展示中國制造精益求精的“工匠精神”，并在金彭基地舉行了開機(jī)儀式。

淮海集團(tuán)躋身百億級企業(yè)。2015年，該集團(tuán)旗下淮海、宗申兩大品牌線累計產(chǎn)銷各類車輛182萬輛，在國內(nèi)小型車輛行業(yè)整體滯漲和下滑的情況下，逆勢增長30%以上，產(chǎn)銷總量連續(xù)十年位居全國同行業(yè)第一位，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)絕對領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。集團(tuán)總營業(yè)收入突破100億元，繼續(xù)位列徐州市工業(yè)企業(yè)前5強(qiáng)、納稅企業(yè)前5強(qiáng)。集團(tuán)已經(jīng)形成了一套由文化支持的企業(yè)核心競爭力，“十二五”期間，淮?？毓杉瘓F(tuán)將以三個制造型企業(yè)、一個商貿(mào)服務(wù)企業(yè)、一個基金公司的經(jīng)營格局；淮?？毓杉瘓F(tuán)始終注重行業(yè)引領(lǐng)，始終在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)發(fā)展規(guī)范等方面發(fā)揮著標(biāo)桿示范作用，面向“十三五”，面對行業(yè)空前的激烈競爭，淮?？毓杉瘓F(tuán)又提出打造“兩最”平臺（最經(jīng)典化的產(chǎn)品平臺，最滿意的服務(wù)平臺），成為行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。

（7）鋰電車增幅喜人

據(jù)江蘇省自行車電動車協(xié)會秘書處不完全統(tǒng)計鋰電車2015年產(chǎn)量突破50萬輛，達(dá)到51萬輛，比上年同期27.48萬輛，增幅達(dá)85.59%，主要生產(chǎn)企業(yè)有雅迪、捷安特、新日、歐派等企業(yè)。

（8）智能化及互聯(lián)網(wǎng)+潮流勢不可擋

自行車、電動車、電動三輪車品牌順應(yīng)智能手機(jī)的普及潮流，許多品牌開發(fā)手機(jī)APP，實現(xiàn)消費者的自行車、電動車進(jìn)行管理、防盜、巡航等多種功能；開通微信公眾號，及時傳播新品發(fā)布、品牌營銷信息；在主流網(wǎng)購平臺開設(shè)網(wǎng)店、旗艦店。其中，小牛電動科技自2015年6月1日小牛電動N1在北京發(fā)布，2015年6月15日小牛電動以眾籌形式首次發(fā)售，短短15天內(nèi)籌得超過7202萬元的資金，15978臺銷售的業(yè)績，成為國內(nèi)第一、全球第六的眾籌項目。小牛電動在后續(xù)的2015年9月24日、2015年10 月20日兩輪官網(wǎng)開放購買后，累計銷售4萬臺。小牛官網(wǎng)一度以15小時35分，2萬臺售罄的業(yè)績，刷新了全網(wǎng)單平臺單日兩輪車破億的銷售紀(jì)錄。截止2016年5月17日10∶00，小牛電動M1籌款金額81766834元，已經(jīng)刷新中國產(chǎn)品類眾籌金額最高金額記錄，成為國內(nèi)第一。小牛電動利用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的全新銷售模式，省略了中間商環(huán)節(jié)，以BOM成本定價，讓用戶以最低價格，獲得了性價比最高的產(chǎn)品。并通過社群化的粉絲運營，兼顧“營銷+用戶”的模式，在以極具性價比的產(chǎn)品獲取用戶后，持續(xù)通過社會化工具建立粉絲圈，維護(hù)了對產(chǎn)品極具黏度的用戶群體，服務(wù)于品牌影響力的傳播，和進(jìn)一步商業(yè)價值的發(fā)掘與拓展。

常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司推出百城藍(lán)圖活動，一卡在手，可百城租車；2016年推出手機(jī)APP，掃碼即可租車，成為公共自行車系統(tǒng)生產(chǎn)商和運營服務(wù)提供商領(lǐng)頭羊。

（9）江蘇自行車產(chǎn)業(yè)普遍有下降時仍有企業(yè)創(chuàng)造不凡業(yè)績

歐盟對中國自行車出口保持征收48.5%的高額關(guān)稅，2015年參加統(tǒng)計的自行車企業(yè)銷量普遍下降，9家統(tǒng)計單位出現(xiàn)下降，3家保持增長。

據(jù)公開信息披露，2015年捷安特中國子公司受到中國市場需求疲軟的影響，年產(chǎn)量減少逾1成，出口4.67億美元。普利司通、耀馬、富利華、恒豐、陸渡鎮(zhèn)、華盈、長益等公司受國際市場影響，出口自行車有不同程度下降。

常州永祺、泰億機(jī)械、美利達(dá)江蘇實現(xiàn)持續(xù)增長。永祺自行車出口首次突破300萬輛，2015年銷售額達(dá)1.7億美元，產(chǎn)品100%外銷，增幅達(dá)19.28%。2016年5月5日，總投資6.43億元建設(shè)的新工廠正式投產(chǎn)，還將在常州高新區(qū)建立獨立的研發(fā)設(shè)計中心，進(jìn)一步從代工模式向設(shè)計模式轉(zhuǎn)變。永祺新推出的高端公路自行車，車身采用碳纖維材料，整車重量7kg。該產(chǎn)品通過認(rèn)證UCI（國際自7行車聯(lián)盟），具有參加由國際自行車聯(lián)盟舉辦的國際賽事資格（比如環(huán)法、環(huán)意等頂級自行車賽事）。永祺積極與IKEA、JEEP等全球知名企業(yè)，大陸高端網(wǎng)絡(luò)銷售平臺等各類載體建立合作伙伴，與網(wǎng)絡(luò)平臺、商家合作，有效地提升了公司生產(chǎn)及研發(fā)能力，取得了實質(zhì)性進(jìn)展，進(jìn)一步打開了營銷市場。永祺賽車搭載智能組件和云端服務(wù)，精準(zhǔn)獲取分析車手運動核心數(shù)據(jù)，協(xié)助車手了解每一次騎行狀況，為訓(xùn)練指導(dǎo)提供專業(yè)數(shù)據(jù)依據(jù)。

歐亞馬繼實現(xiàn)歐盟零關(guān)稅以來，大力倡導(dǎo)時尚價值的品牌戰(zhàn)略，順應(yīng)國際“時尚運動消費大潮”，掀起時尚產(chǎn)業(yè)革命，引領(lǐng)歐亞馬自行車從“通勤代步”“專業(yè)運動”，全面邁向“時尚運動”的3.0時代，與天貓、京東合作開設(shè)網(wǎng)購旗艦店，成為熱賣產(chǎn)品。美利達(dá)江蘇南通基地投產(chǎn)后實現(xiàn)穩(wěn)定增長，外貿(mào)訂單開始增加。

2. 推動新技術(shù) 加快實現(xiàn)發(fā)展動力轉(zhuǎn)換

江蘇省各市縣自行車電動車特色區(qū)域和集群在新常態(tài)經(jīng)濟(jì)下，大力開展供給側(cè)改革，推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，加快實現(xiàn)發(fā)展動力轉(zhuǎn)換。其中雅迪控股在香港成功上市，成為國內(nèi)第一家從零開始成長為上市公司的整車企業(yè)，具有重大的歷史意義和現(xiàn)實意義。

江蘇省自行車電動車產(chǎn)業(yè)集群主要包括昆山、太倉自行車出口基地；無錫電動自行車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域；常州自行車出口、電動自行車、電動三輪車及零部件完整配套體系；徐州豐縣電動三輪車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)；南京電控特色；泰州、南通、淮安、鹽城、宿遷等地電動車等。

（1）蘇州高端自行車及鋰電動車出口特色取得新發(fā)展

昆山、太倉地區(qū)匯集了捷安特、好孩子、耀馬、見誠、歐亞馬、禧瑪諾、正新、速連、建大、信隆等知名自行車整車和高檔零部件企業(yè)。2015年昆山自行車出口示范區(qū)已建成產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地1個，研發(fā)中心15個，區(qū)域內(nèi)90%以上企業(yè)擁有自主品牌，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀企業(yè)，有中國名牌企業(yè)6家、江蘇名牌企業(yè)8家、中國馳名商標(biāo)企業(yè)7家。陸渡鎮(zhèn)自行車名鎮(zhèn)出口額10億元。

好孩子集團(tuán)從校辦企業(yè)發(fā)展起來，高度重視技術(shù)和研發(fā)，參與起草30多項標(biāo)準(zhǔn)，擁有7000多項專利，是大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的典范。

巨大機(jī)械董事長劉金標(biāo)以“自行車傳教士”為己任，積極推廣自行車運動并親身實踐。Giant成為全球自行車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，是劉金標(biāo)董事長追求Only One的獨特經(jīng)營，堅持創(chuàng)新與質(zhì)量的創(chuàng)業(yè)成功典范。劉金標(biāo)在第9屆《臺灣卓越成就獎》暨第33屆《臺灣杰出經(jīng)理獎》得獎名單中榮獲第九屆臺灣卓越成就獎。耀馬車業(yè)旗下電動車、自行車、童車、獨輪車等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷日歐美，生產(chǎn)的鋰電池電動車出口比上年增長23.61%。禧瑪諾以“在人與自然的融合中創(chuàng)造新的價值，為人們帶來健康與喜悅”的使命為已任，致力于研發(fā)新產(chǎn)品，其新發(fā)布的新品SORAR3000套件、SORA級機(jī)械式碟剎，目標(biāo)群體定位于運動、健身型自行車手。正新集團(tuán)已發(fā)展成為全球第九大輪胎制造商，也是同行業(yè)中發(fā)展速度最快的輪胎生產(chǎn)商之一，以誠實經(jīng)營、品質(zhì)第一的經(jīng)營理念營銷全球，截止目前，正新在全球一共有5個研發(fā)中心并擁有17座生產(chǎn)基地。星恒電源股份有限公司專注動力鋰電池十年，一直致力于為客戶提供最優(yōu)化的動力電源解決方案，是20多個國家知名品牌的首選合作伙伴。2015年創(chuàng)造非凡業(yè)績，產(chǎn)量翻番，跨上100萬組臺階，實現(xiàn)高速發(fā)展，銷售額達(dá)到7.75億元，比上年同期87.5%。2016年4月，通過符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第三批），成為國內(nèi)新能源車電池重要供應(yīng)商。

（2）無錫電動車品牌匯集

無錫地區(qū)匯集了雅迪、新日、愛瑪、新蕾、臺鈴、小刀、歐派、真愛、祥龍、新大洲、綠源、杰寶大王、新藝、寶島、小鳥、大陽、豪順、華承、格林豪泰、韓田、騎匹狼、新世紀(jì)、新大陸、豪晨等眾多品牌，擁有完整的配套供應(yīng)鏈。無錫市錫山區(qū)政府三年規(guī)劃期已結(jié)束，據(jù)江蘇省自行車電動車協(xié)會秘書處不完全統(tǒng)計，無錫地區(qū)電動自行車產(chǎn)量為839.12萬輛，銷量為888.07萬輛，銷售額為186.39億元，出口電動自行車15.11萬輛，創(chuàng)匯6906萬美元，成為全國電動車出口示范區(qū)。無錫嘉思特、西塘車圈、晶匯、人杰、力駿、永能、新勢力、正大、臺翔、宇恒、永安、星偉、協(xié)昌等多家自行車、電動車配件也成為重要配套供應(yīng)商。

2016年5月18日雅迪集團(tuán)控股有限公司宣布股份全球發(fā)售成功完成，股份定價為每股1.72港元。雅迪（股票代號：HK1585）已于2016年5月19日上午九時半在香港聯(lián)合交易所，主板掛牌交易，成為在香港上市的首家中國電動車企業(yè)。2015年，雅迪電動兩輪車的收入在中國的市場份額為10.5%，10凈利潤占整體市場的份額為24.0%，均排名行業(yè)第一。另外，雅迪采用高端定位策略，尤精于電動踏板車板塊。以收入計，2015年雅迪電動踏板車的收入占市場份額的比例為11.2%，排名行業(yè)第一。雅迪自主研發(fā)的一些高端車型，如鉆石、X戰(zhàn)警俠等更是受到各地消費者的青睞，連連出現(xiàn)脫銷的場面，特別是2015年下半年，高端車型銷量同比大幅增長80%。2016年3月發(fā)布新款Z3，并聘請胡歌為形象代言人。2016年推出的雅迪鉑金版，從摩托級車架品質(zhì)到汽車級烤漆、世界級摩托車品質(zhì)減震等方面進(jìn)行了22項匠心升級，擁有28項精湛工藝。

新日電動車攜手黃曉明、趙麗穎代言。2016年推出智能人機(jī)交互技術(shù)的9大智能新品，依托物聯(lián)網(wǎng)車精靈APP2.0、全智能E500系統(tǒng)為用戶與電動車提供互聯(lián)互通、人車合一的新體驗，揭示了電動交通工具智能生活的趨勢。

愛瑪電動車2016年把Ascent越進(jìn)、Smart智慧、Proud榮耀、Ideal理想、Recreate探索、Excite刺激、Desire渴望七大愛瑪品牌核心元素作為產(chǎn)品系列，并牽手著名設(shè)計公司—橙果設(shè)計，推出力作新款“幾何”，愛瑪?shù)哪甓溶囆汀胞湣?，集聚行業(yè)最新技術(shù)成果于一身，除造型大氣流暢外，還擁有高智能的指紋啟動與無級變速等功能，并能利用手機(jī)APP設(shè)防、解鎖、一鍵啟動及一鍵修復(fù)。愛瑪“雪豹”款電動車注重時尚與運動，在動力上提升8%，行駛里程增加20%，爬坡性能提高25%，使用壽命則提升30%。

2015年無錫小刀電動科技生產(chǎn)基地為品牌發(fā)展走上快車道，成為無錫地區(qū)的重要品牌之一，2016年推出的眾多新品中，推出京東眾籌DIY鋰電定制概念車更是讓人看到小刀經(jīng)營渠道多樣化作出的努力。

新蕾電動車提出“年輕化戰(zhàn)略”，品牌差異化經(jīng)營策略主要體現(xiàn)在外觀、品質(zhì)、智能化、消費體驗、品牌傳播等幾個方面的升級，通過與知名設(shè)計公司共同開發(fā)更多外觀時尚、色彩簡潔、青春動感的車型，聚攏年輕消費者，實現(xiàn)粉絲經(jīng)濟(jì)。

臺鈴電動車2015年進(jìn)行夢想操場公益慈善活動，擴(kuò)大品牌影響力。2016年臺鈴電動車打好奧運宣傳，將舉行奧運火炬接力，攜手網(wǎng)易舉辦奧運圣火傳進(jìn)山區(qū)的Mini奧運會等活動。臺鈴電動車發(fā)揚“工匠精神”，推出代駕專用車，運用“云動力”專利創(chuàng)新技術(shù)，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”。臺鈴電動車將充電一次的續(xù)行里程不斷刷新到400里、500里、600里，解決了電動摩托車的長途騎行的動力難題，推出“越野跑”超級電摩，采用宇航級別的超級智能創(chuàng)新專利電機(jī)，極限爬坡41度。

2015年底在春節(jié)返鄉(xiāng)中，歐派電動車在綠皮車身進(jìn)行品牌宣傳；搭建產(chǎn)學(xué)研平臺于2016年榮登新聞聯(lián)播；改善直營店的品牌形象，提升企業(yè)競爭力。

另外，2015年繼新大洲品牌在無錫設(shè)立生產(chǎn)基地以來，御捷、綠源集團(tuán)在無錫也成立了生產(chǎn)基地。

（3）徐州豐縣電動三輪車生產(chǎn)基地配套完整實現(xiàn)增幅發(fā)展

截止至2015年底，全縣共有各類電動車生產(chǎn)制造和商貿(mào)配套企業(yè)520余家，其中整車12生產(chǎn)企業(yè)100余家，車架、車廂生產(chǎn)企業(yè)80余家、電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)25家、控制器企業(yè)7家、配套企業(yè)222家。電動車企業(yè)主要分布在開發(fā)區(qū)（165家）、中陽里辦事處（132家）、常店鎮(zhèn)（96家）和孫樓鎮(zhèn)（89家）等地，銷售市場已擴(kuò)展到全國各地，覆蓋所有的省、市、自治區(qū)，網(wǎng)點上萬個，占據(jù)國內(nèi)60%以上的電動三輪車的市場份額，部分企業(yè)的產(chǎn)品邁出國門，出口至韓國、巴基斯坦、印度、贊比亞等國家，市場得到進(jìn)一步拓展。

據(jù)估算，全縣電動車整車2015年銷售500萬輛以上（含配套），42家電動車企業(yè)進(jìn)入列統(tǒng)管理，銷售收入約為80億元，同比增長34.5%，直接、間接帶動就業(yè)10萬人以上，促進(jìn)了全縣餐飲、住宿、物流、房地產(chǎn)等相關(guān)行業(yè)的繁榮發(fā)展。豐縣電動三輪車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)中發(fā)展優(yōu)勢明顯，繼續(xù)保持著全國規(guī)模最大的電動三輪車生產(chǎn)、研發(fā)基地和配件集散地，先后被授予了江蘇省電動專用車特色產(chǎn)業(yè)基地、江蘇省電動三輪車產(chǎn)業(yè)集群、江蘇省電動車科技產(chǎn)業(yè)園和中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟基地等榮譽(yù)稱號。

（4）常州自行車電動車電三輪配套體系完整

常州電動自行車主要集中在常州新北區(qū)、湟里、鄒區(qū)、奔牛、橫山橋、芙蓉、湖塘、前黃等地。集聚著速派奇、綠能、宇鋒、尼科尼亞、洪都、鴻爾達(dá)、世紀(jì)鳥等骨干品牌。

綠能推出第二代超級電動車魅影家族搭載了充電槍技術(shù)，獲得由中國權(quán)威機(jī)構(gòu)授予車架保十年售后承諾認(rèn)證書、1000里產(chǎn)品——馬拉松1號鑒定認(rèn)證證書、時速100公里產(chǎn)品的四大含金量認(rèn)證證書。

速派奇2015年電動車產(chǎn)銷量實現(xiàn)逆勢增長，推出以自主研發(fā)車型女神13為代表的5款超級電動車，速派奇積極研發(fā)新能源車，并推出超越三號為代表的新能源車。

宇鋒從老年代步車向多功能、多用途發(fā)展，品牌知名度、企業(yè)競爭力不斷提升。

常州電動車配件精品聯(lián)盟依托當(dāng)?shù)匾簤呵安妗⒊潆娖?、控制器的產(chǎn)品集聚優(yōu)勢，抱團(tuán)合作，取得優(yōu)勢發(fā)展，2015年聯(lián)盟實現(xiàn)15億元銷售額。

（5）蘇中、蘇北及南京地區(qū)集群轉(zhuǎn)型升級

泰州市集聚了永靈、唐澤、安騰、雙征、雙龍、璞瑞等配件品牌。宿遷、沭陽、泰州、如東等地分布了鉛酸電池產(chǎn)業(yè)，天能、海寶、旭派、蘇中等品牌?；窗驳貐^(qū)電動車配套體系，金恒泰、蘇能、耐芯等企業(yè)市場份額不斷增加。南京地區(qū)匯集南京特能、元朗、溧水電子研究所等電控產(chǎn)品。南通地區(qū)聚焦了一批電動車、新能源車企業(yè)。

唐澤交通近幾年進(jìn)入集團(tuán)化發(fā)展，產(chǎn)品已經(jīng)從車閘發(fā)展到充電器，每年研發(fā)申請新的專利，成為自行車、電動車、電三輪車閘的主要供應(yīng)商，2015年銷售額增長8%。丹陽美樂集團(tuán)繼在資本市場入駐上海鳳凰股份，又將華久輻條股權(quán)全部納入上市公司，輻條出口增幅較大。2016年2月，總投資50億元的愛瑪高檔電動車及智能輪椅項目在丹陽生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)園開工奠基。建成后將年產(chǎn)320萬輛高檔電動車、300萬輛高檔自行車、100萬輛智能輪椅，銷售超百億元。

上海海寶特種電源有限公司率先通過鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入行業(yè)的優(yōu)勢促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，2015年繼續(xù)開展渠道深度運作，已建成覆蓋全國（除西藏、臺灣、香港、澳門外）的銷售網(wǎng)絡(luò)，并投入巨資先后進(jìn)入新能源電池、鋰電池、石墨烯電池研發(fā)制造領(lǐng)域，在2015年5月份海寶電池已經(jīng)申請了石墨烯專利技術(shù)，搶先布局、創(chuàng)造需求。2016年4月9日攜手電池技術(shù)專家日本名古屋大學(xué)博士后寧國慶教授，推出8大核心技術(shù)頂級新科技產(chǎn)品——石墨烯黑金王鉛酸電池。這種新型納米材料運用在鉛酸電池后，全面提升電池功率、使用壽命。

特能充電器在激烈的市場競爭中，2015年率先研發(fā)的第三代充電器大規(guī)模投放市場，取得了廣大用戶的認(rèn)可，產(chǎn)品返修率降低到2%以下。投放的新產(chǎn)品如充電器檢測表、電池充放電安時表、安全直流長線充電器、充電器三防盒等，獲得了用戶的好評。

江蘇金恒泰電控科技加以科技創(chuàng)新為特色，2015年推出智能化控制產(chǎn)品，結(jié)合GPS和APP報警防盜，實現(xiàn)高精度定位和查找，并為品牌企業(yè)提供個性化定制，為電動車消費者提供高端安全保障。

與此同時，市場上惡性競爭仍然非常激烈，一些小廠廣告宣傳打出990元、550元的劣質(zhì)低價車沖擊市場，這種短期行為對企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、品牌營銷都將形成負(fù)面影響，殊不知這樣的產(chǎn)品流入市場后，對經(jīng)銷商、給消費者帶來很大的傷害，結(jié)果只會是經(jīng)銷商失信、受損，消費者受損，與此同時對供應(yīng)商也將造成損失，低價低質(zhì)車這種百害而無一利的做法損害供應(yīng)鏈、損害經(jīng)銷商、損害消費者的利益。

3. 積極開拓國內(nèi)國際市場 推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

江蘇高檔自行車產(chǎn)業(yè)鏈、高性能電動車、出口鋰電車、電動三輪車、電動車配套產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茄睾?、沿江鏈狀集聚區(qū)域，蘊藏著發(fā)展?jié)摿ΑＲ粩鄤?chuàng)新研發(fā)，積極推進(jìn)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合，滿足新需求，積極推動電動自行車新國標(biāo)出臺、積極開拓國內(nèi)國際市場，為節(jié)能減排的綠色環(huán)保電動車事業(yè)不斷作貢獻(xiàn)。

2016年是十三五規(guī)劃開局之年，隨著《中國制造2025》《貫徹實施質(zhì)量發(fā)展綱要2016年行動計劃》、十三五規(guī)劃公布，要抓住這些政策給電動車行業(yè)帶來的紅利，“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能化使電動車購買、使用更加便捷；網(wǎng)購業(yè)更加發(fā)達(dá)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量更大、代駕業(yè)興起，同城外賣配送便利化，給電動車帶來新需求。鋰電池技術(shù)進(jìn)步使鋰電車的市場份額加大。江蘇省自行車電動車行業(yè)也將實施新的五年規(guī)劃，努力為自行車電動車綠色環(huán)保事業(yè)作貢獻(xiàn)。

（1）江蘇自行車電動車產(chǎn)業(yè)蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?/p>

江蘇境內(nèi)捷安特、美利達(dá)、永祺、歐亞馬、永安、禧瑪諾等著名品牌集聚，已經(jīng)成為高檔自行車集聚區(qū)域；雅迪、新日、愛瑪、小刀、新蕾、牛電、星恒成為高端鋰電車重要品牌；無錫地區(qū)電動車品牌集聚吸引國內(nèi)更多電動車企業(yè)紛紛來無錫建立生產(chǎn)基地，御捷在無錫投資30億元建立新能源高速電動汽車生產(chǎn)基地；徐州地區(qū)電動三輪車集群總量成為全國重要生產(chǎn)基地。江蘇自行車電動車產(chǎn)業(yè)的實力雄厚。從徐州、宿遷、鹽城、泰州、南通、南京、常州、無錫、蘇州沿海、沿江產(chǎn)業(yè)集群鏈看，區(qū)域優(yōu)勢強(qiáng)盛。

（2）堅持綠色發(fā)展理念不動搖

2016年4月，中國、美國等大約160個國家有望簽署《巴黎氣候協(xié)定》，承諾將全球氣溫升高幅度控制16在2℃的范圍之內(nèi)。中國十三五把綠色作為重要發(fā)展理念，強(qiáng)調(diào)堅持綠色發(fā)展，著力改善生態(tài)環(huán)境。以電動自行車為例，2015年江蘇省電動自行車企業(yè)超過30萬輛的10家企業(yè)總銷量為824.3萬輛，按平均日出行里程25公里，裝載系數(shù)1.2（有20%的電動車帶一位乘客）。那么這種交通工具的總出行里程就達(dá)到902.61億人公里；家庭轎車的CO2排放比電動自行車增加127克，10家企業(yè)一年電動自行車銷量所減少的CO2排放就達(dá)到1146.31萬噸。一棵樹1年可以吸收二氧化碳18.3千克，相當(dāng)于6.26億棵樹1年吸收的CO2，消費者使用后，就等于這10家企業(yè)每年建造一個擁有6.26億棵樹的森林。企業(yè)每年持續(xù)向市場投放這種綠色產(chǎn)品，等于種植更多更大的森林來抵制霧霾、減少CO2排放。電動車行業(yè)要堅定信念，發(fā)展自行車電動車產(chǎn)業(yè)是節(jié)能減排、減少霧霾的綠色事業(yè)。

江蘇公共自行車成為公共交通的有力補(bǔ)充，自行車是個人休閑健身器材，電動自行車是補(bǔ)充公共交通資源不足的快捷便利的個人綠色交通工具，也是外賣、同城配送、代駕、快遞業(yè)的專用車，電動三輪車是為農(nóng)民搬運生產(chǎn)資料提供節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的工具，少量運貨替代了柴油拖拉機(jī)和人力三輪車，更是快遞業(yè)送件的好幫手。

（3）繼續(xù)積極推進(jìn)電動自行車新國家標(biāo)準(zhǔn)出臺

2016年3月深圳史無前例的禁限電動自行車運動開展之后，引起社會各界的關(guān)注和關(guān)心，普遍認(rèn)為這是兩難問題，其中關(guān)鍵的還是要盡快讓電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，才有標(biāo)準(zhǔn)可依?？爝f用電動三輪車的國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)率先制訂并上網(wǎng)公布，電動自行車新國標(biāo)修訂也要努力積極跟進(jìn)，讓企業(yè)和各方有標(biāo)準(zhǔn)可參照，終結(jié)老標(biāo)準(zhǔn)延用18年之久的情況。目前，鋰電完全取代鉛酸電池，電動車還有一個很長的過渡期。因此，要依靠技術(shù)進(jìn)步和市場化力量使鋰電市場的拓展跨出更大一步，電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂要留時間和空間。

（4）工業(yè)強(qiáng)基 “互聯(lián)網(wǎng)+” 智能化將開啟電動車新時代

《中國2025》是把我國建設(shè)成為引領(lǐng)世界制造業(yè)發(fā)展的制造強(qiáng)國的第一個十年行動綱領(lǐng)，將打造制造業(yè)的國際競爭力，從制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程等5個專欄，電動自行車行業(yè)要進(jìn)一步推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，把智能制造作為兩化嘗試整合的主攻方向，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。深化互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)整合發(fā)展。不斷創(chuàng)新，不斷滿足自行車、電動行業(yè)新市場、新需求；推出更多智能化的自行車、公共自行車、電動車產(chǎn)品，零部件企業(yè)積極跟進(jìn)，開發(fā)新市場、新要求的配件；積極開拓網(wǎng)購業(yè)務(wù)，線上與線下渠道結(jié)合，滿足各地消費者的需求；生產(chǎn)管理上開發(fā)引進(jìn)具有深度感知、智慧決策、自動執(zhí)行的高檔數(shù)控機(jī)床、人機(jī)交互、工業(yè)機(jī)器人、培植制造裝備等智能制造裝備與智能化生產(chǎn)線，開發(fā)引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)信息寬帶相關(guān)工具、傳感和通信協(xié)議，實現(xiàn)人、設(shè)備與產(chǎn)品的實時聯(lián)能、精確識別、有效交互與智能控制。

鼓勵有條件的企業(yè)率先行動起來，抓住新一輪發(fā)展機(jī)遇，新一輪技術(shù)創(chuàng)新也將啟動電動車行業(yè)新一輪洗牌、供給側(cè)改革。

（5）大力開拓國際市場

2016年，江蘇省自行車電動車協(xié)會根據(jù)省商務(wù)廳、省貿(mào)促會的工作要求，組織省內(nèi)自行車、電動車及零部件企業(yè)積極參加2016年9月21-23日的美國拉斯維加斯自行車展，全省共有19家企業(yè)參展，面積280平方米。

電動自行車國際市場需求量巨大，有條件的企業(yè)要積極組建外貿(mào)團(tuán)隊，多了解國際市場的標(biāo)準(zhǔn)和需求，拓展外貿(mào)市場，通過組織多渠道、多方式出口電動車。

江蘇省自行車電動車協(xié)會在繼續(xù)做好中國江蘇國際自行車新能源電動車及零部件交易會品牌展示的同時，一方面，繼續(xù)組織好外商采買會，提升展會的國際知名度；另一方面，將組織更多行業(yè)企業(yè)參加、參觀國外知名展會，讓企業(yè)走出去了解國際市場。

（編輯：傅金睿）