霍志敏（中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院有限公司，湖北武漢 430064）

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雙路自動(dòng)分料溜槽設(shè)計(jì)

霍志敏
（中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院有限公司，湖北武漢 430064）

【摘要】帶式輸送機(jī)與配料刮板輸送機(jī)垂直布置時(shí)存在的主要問題是分料溜槽在分料時(shí)會(huì)分料不均勻，尤其在來料帶式輸送機(jī)運(yùn)量較大情況下，必須借助閘門進(jìn)行分料。此種方式不但投資成本高、而且運(yùn)行費(fèi)用高、還增加了維護(hù)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度；為解決此問題，本文通過對(duì)現(xiàn)有分料溜槽進(jìn)行改進(jìn)，從而有效解決了帶式輸送機(jī)與配料刮板輸送機(jī)垂直布置時(shí)的分料不均問題。

【關(guān)鍵詞】溜槽 帶式輸送機(jī) 雙路 自動(dòng)

在煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)和選煤廠中溜槽擔(dān)負(fù)著連接帶式輸送機(jī)等煤炭運(yùn)輸環(huán)節(jié)的作用。溜槽可承擔(dān)連接作用，也可承擔(dān)分料作用。在使用溜槽進(jìn)行分料時(shí)，若溜槽設(shè)計(jì)不合理將會(huì)導(dǎo)致分料不均，造成下一運(yùn)輸環(huán)節(jié)超載。針對(duì)溜槽分料不均的問題，本文闡述的雙路自動(dòng)分料溜槽會(huì)起到明顯的改善作用。

1 分料溜槽常用結(jié)構(gòu)形式

1.1 翻板閘門

翻板閘門是分料裝置中最常見的結(jié)構(gòu)形式，通常采用電液轉(zhuǎn)角器或電液推桿作為動(dòng)力源，通過電液轉(zhuǎn)角器的旋轉(zhuǎn)或者電液推桿的伸縮來控制翻板在溜槽中的位置，進(jìn)而改變物料在溜槽中的運(yùn)行軌跡，以達(dá)到分料的目的。其優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、重量輕、噪音小、安裝方便。缺點(diǎn)是：翻板閘門只能實(shí)現(xiàn)溜槽支路的開閉，不能控制溜槽支路的開啟大小。

1.2 平板閘門

平板閘門也是常見的分料裝置，通常采用電液推桿作為動(dòng)力源，通過電液推桿的伸縮來控制平板閘門的開啟大小，進(jìn)而調(diào)節(jié)溜槽各分支中物料的量，以達(dá)到分料的目的。其優(yōu)點(diǎn)是：可以實(shí)現(xiàn)閘門開啟大小的連續(xù)調(diào)節(jié)、分料效果好。缺點(diǎn)是：一個(gè)平板閘門只能控制溜槽一個(gè)分支，使用數(shù)量較多；為了便于閘板的開啟需要占用較大空間；當(dāng)閘門上方有集料的情況下，開啟閘門容易出現(xiàn)卡阻情況；在物料粒度、流量大的情況下調(diào)節(jié)能力差。

1.3 自然分料溜槽

自然分料溜槽，即不使用閘門輔助，溜槽在垂直于帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向上對(duì)稱分為兩支，通過物流在運(yùn)行中的自然分流來實(shí)現(xiàn)分料。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資低、不需要人為控制。缺點(diǎn)是：不適用于多分支溜槽，且溜槽兩個(gè)分支必須同時(shí)運(yùn)行，不能實(shí)現(xiàn)單路運(yùn)行，靈活性差。

2 分料溜槽現(xiàn)狀

物料在從帶式輸送機(jī)頭輪脫離的時(shí)候在做拋物線運(yùn)動(dòng)，這種自然的拋物線運(yùn)動(dòng)就導(dǎo)致了其進(jìn)入分料溜槽之后在沿帶式輸送機(jī)方向上分料不可能均勻。當(dāng)一臺(tái)帶式輸送機(jī)向與其垂直布置的兩臺(tái)配料刮板輸送機(jī)卸料時(shí)，目前使用的分料溜槽分料不均勻。對(duì)于輸送能力小的系統(tǒng)，可以通過增大刮板輸送機(jī)的能力來解分料不均的問題；由于刮板輸送機(jī)運(yùn)輸能力有限，因此對(duì)于輸送能力很大的系統(tǒng)，就需要采用兩條刮板輸送機(jī)來均分帶式輸送機(jī)來料，這時(shí)就需要增加兩臺(tái)平板閘門，通過控制兩臺(tái)閘門的開啟大小來調(diào)節(jié)分料溜槽兩個(gè)支路物料量的大?。ㄈ鐖D1）。此種設(shè)計(jì)雖然可以調(diào)節(jié)溜槽兩個(gè)支路中的物料量，以達(dá)到均勻分料的效果，但存在以下問題：由于平板閘門處于非完全開啟狀態(tài)，閘板面會(huì)長(zhǎng)期受到?jīng)_擊，尤其是來料量大的情況下，閘門很容易損壞。由于帶式輸送機(jī)來料量是不穩(wěn)定的，即進(jìn)入溜槽的物料量也是變化的，因此平板閘門的開啟大小需要根據(jù)生產(chǎn)情況隨時(shí)調(diào)整，增加了管理難度。

3 分料溜槽的改進(jìn)方案

針對(duì)帶式輸送機(jī)頭部分料溜槽存在的問題我們制定了如下措施：為避免分料溜槽沿輸送機(jī)方向前后分叉產(chǎn)生分料不均問題，我們考慮先讓分料溜槽沿輸送機(jī)方向左右分叉（垂直于輸送機(jī)方向），然后分開的兩支再分別向前（向后）進(jìn)入兩臺(tái)刮板輸送機(jī)，這樣可以有效解決分料溜槽分料不均的問題。由于配倉刮板輸送機(jī)運(yùn)量比來料帶式輸送機(jī)小，所以兩臺(tái)刮板輸送機(jī)必須同時(shí)工作才能滿足生產(chǎn)需要，一旦其中一臺(tái)刮板輸送機(jī)出現(xiàn)故障就影響生產(chǎn)，為解決這個(gè)問題我們考慮在來料帶式輸送機(jī)頭部分料溜槽上增加一個(gè)直接入倉的支路。一旦有一臺(tái)刮板輸送機(jī)出現(xiàn)故障，可以通過調(diào)整翻板閘門，使物料全部入倉或者一半入倉一半進(jìn)入另一臺(tái)刮板輸送機(jī)（如圖2）。此種設(shè)計(jì)采用自然分料與翻板閘門相結(jié)合的方法，既解決了分料不均的問題，同時(shí)物料的走向靈活多變，可以適應(yīng)各種生產(chǎn)需要。

4 結(jié)語

經(jīng)過多次改進(jìn)、優(yōu)化，雙路自動(dòng)分料溜槽已經(jīng)在冀中能源峰峰集團(tuán)查干淖爾一號(hào)井、寧夏發(fā)電集團(tuán)有限責(zé)任公司銀星一井選煤廠、中鐵資源芒來露天煤礦地面儲(chǔ)裝系統(tǒng)EPC工程、神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司棗泉煤礦等多個(gè)項(xiàng)目使用，使用情況良好，達(dá)到了預(yù)期的目的。

參考文獻(xiàn)：

［1］程居山.礦山機(jī)械［M］.徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，1997.