石　磊,王　峰,郭　鑫,肖　銘

(1.天津師范大學(xué) 體育科學(xué)學(xué)院， 天津　300387；2.天津美術(shù)學(xué)院 公共基礎(chǔ)課教學(xué)部， 天津　300381；3.天津二中， 天津　300140；4.天津鐵道工程技術(shù)學(xué)院， 天津　300240)

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城市營銷背景下我國馬拉松賽事的發(fā)展態(tài)勢研究

石磊1,王峰2,郭鑫3,肖銘4

(1.天津師范大學(xué) 體育科學(xué)學(xué)院， 天津300387；2.天津美術(shù)學(xué)院 公共基礎(chǔ)課教學(xué)部， 天津300381；3.天津二中， 天津300140；4.天津鐵道工程技術(shù)學(xué)院， 天津300240)

摘要：運(yùn)用文獻(xiàn)資料、邏輯分析、對比分析等研究方法對我國馬拉松賽事的發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行研究。主要結(jié)論：我國馬拉松賽事分布較為廣泛，基本覆蓋全國，但主要集中在我國的華東地區(qū)，這與華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展速度有著直接的關(guān)系；我國馬拉松賽事的場次和參賽人數(shù)不斷攀升，但與一些發(fā)達(dá)國家相比還相距甚遠(yuǎn)；對于一些三、四線城市的新辦賽事來說，不應(yīng)盲目的追求國際化，重點(diǎn)應(yīng)放在賽事的組織與服務(wù)工作上；我國馬拉松賽事運(yùn)營的商業(yè)化是未來的發(fā)展趨勢，但目前仍處于起步階段。

關(guān)鍵詞：城市營銷；馬拉松；賽事；發(fā)展態(tài)勢

近幾年來，我國的城市馬拉松呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢，各類賽事遍布大江南北，從最初的小眾運(yùn)動發(fā)展到全民參與，馬拉松運(yùn)動已成為一種時尚深入百姓生活。為此，本研究在對馬拉松賽事在城市營銷中的比較優(yōu)勢研究的基礎(chǔ)上，通過與世界優(yōu)秀馬拉松賽事的對比，深入地剖析我國馬拉松賽事的發(fā)展現(xiàn)狀及目前發(fā)展中所存在的不足，并為我國馬拉松賽事健康、有序地發(fā)展提供有益的借鑒與參考。

1研究對象與方法

1.1研究對象

研究對象為我國的馬拉松賽事。

1.2研究方法

1.2.1文獻(xiàn)資料

通過中國知網(wǎng)、中國田徑協(xié)會官方網(wǎng)站、天津圖書館等查閱了大量有關(guān)本研究的文獻(xiàn)資料，并對文獻(xiàn)資料進(jìn)行了分析、歸納與總結(jié)。

1.2.2邏輯分析

通過對調(diào)研所得的資料進(jìn)行研究，運(yùn)用演繹與歸納的方法對研究結(jié)果進(jìn)行邏輯分析。

1.2.3對比分析

對所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后，將我國馬拉松賽事的相關(guān)數(shù)據(jù)與國外馬拉松賽事進(jìn)行橫向的對比，同時，與我國以前舉行馬拉松賽事的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行縱向的對比。

2城市營銷背景下馬拉松賽事的比較優(yōu)勢研究

在經(jīng)濟(jì)全球化與城市化的背景下，城市間的競爭關(guān)系業(yè)已形成且日趨激烈，城市的管理者越來越關(guān)注如何不斷地提升城市的品牌形象和知名度，從而更好地吸引人才、爭取投資、貿(mào)易和旅游等外部資源，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展[1]。為此，越來越多的地方政府將城市體育營銷作為全球化戰(zhàn)略的重要工具來提高城市的競爭力，而在眾多體育賽事中馬拉松憑借著獨(dú)特的營銷優(yōu)勢倍受城市的青睞，成為各級各類城市爭相承辦的賽事，截止到2015年6月在中國田協(xié)2015年馬拉松競賽日歷中注冊的賽事多達(dá)90項，分布在我國26個省市及自治區(qū)，成為我國舉辦最多的高級別的單項體育賽事。而相對于其它體育賽事來說，馬拉松運(yùn)動的快速發(fā)展取決于其具有以下幾項比較優(yōu)勢：首先，馬拉松比賽以城市的公路為賽道，舉辦城市不需要再斥資興建體育場館，相對于其它大型體育賽事省去了前期的巨額投入和賽后場館的維護(hù)與管理，大大地減少了城市的負(fù)擔(dān)。辦賽成本低使得不同等級的城市都有能力去舉辦馬拉松賽事，這也是我國許多三、四線城市舉辦馬拉松賽事的一個重要原因。其次，跑步是廣大群眾健身的最基本形式，與其他運(yùn)動項目相比，跑步技術(shù)門檻低、群眾參與度高、健身效果好，簡單經(jīng)濟(jì)，適合大部分人群，從國民體質(zhì)監(jiān)測報告中我們可以看到，在所有的體育鍛煉人群中，跑步人群規(guī)模最大。第三，馬拉松不同于在體育場或者體育館舉辦的比賽，它是在一座城市舉辦的流動賽事，參賽者動輒數(shù)萬人，再加之沿途數(shù)以萬計的群眾夾道觀看，對贊助商來說也是宣傳企業(yè)的絕佳機(jī)會，這種在短時間內(nèi)產(chǎn)生的“集聚效應(yīng)”使得商家愿意與馬拉松賽事合作，來提高產(chǎn)品的美譽(yù)度與影響力。因此，馬拉松賽事基本不用為經(jīng)費(fèi)犯愁。第四，現(xiàn)在的一些大型馬拉松賽事參賽人數(shù)動輒數(shù)萬，勢必會進(jìn)一步拉動交通、住宿、餐飲、旅游等國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)比例。2014年，廈門馬拉松給廈門旅游業(yè)帶來了高達(dá)90億元的收益。在我國除個別體育項目外，其它體育賽事很難產(chǎn)生這樣的經(jīng)濟(jì)效益。第五，國際上的一些大型體育賽事，雖然影響力巨大，但賽事舉辦地的唯一性和流動性，使得賽事對城市的影響力缺乏連續(xù)性，而城市馬拉松賽則不然，任何城市只要具備條件都可舉辦，且以年作為周期舉辦，這種連續(xù)性有助于賽事品牌的建設(shè)和城市品牌的塑造[2]。第六，在賽道的設(shè)計上深度挖掘城市旅游特色資源，使比賽線路貫穿城市的各主要景區(qū)，再加上央視航拍、文化學(xué)者解說，城市的面貌將全方位地展現(xiàn)在世人面前，馬拉松賽事和城市旅游發(fā)展結(jié)合，既豐富了馬拉松賽事的內(nèi)容和文化內(nèi)涵，又推動了城市旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了體育與旅游發(fā)展雙贏。這也是其它在體育場館內(nèi)舉行的賽事所無法比擬的。

3我國馬拉松賽事的發(fā)展態(tài)勢

3.1賽事的地域分布不斷擴(kuò)大

2015年我國馬拉松賽事進(jìn)入了快速的發(fā)展期，各類路跑賽事遍布大江南北，從馬拉松賽事在各省市的分布來看(見圖1)，我國大陸境內(nèi)2015年共26個省市及自治區(qū)舉辦了馬拉松，僅江西、青海、新疆、西藏、寧夏5個省及自治區(qū)沒有舉辦馬拉松賽事，馬拉松賽事基本覆蓋了全國。其中17個省市2015年舉辦的馬拉松賽事均在2場以上，而浙江和江蘇作為我國的經(jīng)濟(jì)大省，全年的馬拉松賽事則分別達(dá)到了10場和12場，占到了全國的11%和13%，為全國之最。

圖1　2015年我國各省市舉辦馬拉松賽事統(tǒng)計表

從馬拉松賽事在我國的地域分布來看，主要分布在我國的華東地區(qū)，達(dá)到了34場之多，占到我國全年賽事的38%。華東地區(qū)地處我國東南沿海一帶，包括上海、江蘇、浙江、山東等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，經(jīng)濟(jì)文化水平發(fā)展較快，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，再加之江、浙等地的歷史人文景觀較多，通過舉辦馬拉松賽事不僅滿足了大眾的健身需求，同時也挖掘了地方的旅游資源，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的雙贏，這也是華東地區(qū)馬拉松賽事較多的主要原因。其余各地區(qū)馬拉松賽事的發(fā)展速度相對較慢，華北地區(qū)雖也達(dá)到了16場賽事，但主要是憑借著北京和河北兩省市。從馬拉松舉辦地的城市行政級別來看，除直轄市、副省級城市之外，2015年有44個地級城市舉辦了馬拉松賽事，特別是有9個縣級城市舉行馬拉松賽事，而在2010年，我國馬拉松賽事全部在直轄市、副省級城市或省會城市，這也體現(xiàn)了我國馬拉松賽事由大中型城市向中小型城市發(fā)展的趨勢。

總體來看，區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展速度直接決定了馬拉松賽事的開展與普及，而馬拉松賽事的開展也有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，兩者呈現(xiàn)出來了相輔相成的作用。

3.2全年賽事場次不斷攀升

近幾年，我國馬拉松賽事取得了長足的發(fā)展(見表1)。2010年我國大陸境內(nèi)共舉辦馬拉松賽事僅12場，之后兩年逐漸穩(wěn)步增長，2013年、2014年連續(xù)兩年增長速度較快，分別達(dá)到了39場和51場，而隨著2014年中國田徑協(xié)會對馬拉松賽事的審批制度的取消，馬拉松運(yùn)動迎來了歷史最佳發(fā)展機(jī)遇期。2015年我國的城市馬拉松呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢，達(dá)到了90場(截止至2015年6月)，而且中國田協(xié)馬拉松注冊日歷仍在不斷的更新中。以現(xiàn)在每年52周的時間來計算，平均每周末都會有1～2場馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事在國內(nèi)舉辦。但我國作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體及世界第一人口大國來說，每年舉辦90多場馬拉松賽事并不算多，因為與世界經(jīng)濟(jì)總量排名前十位的國家相比，我國舉辦馬拉松賽事是最少的。其中美國每年舉辦700多場馬拉松，日本每年也有200多場馬拉松，而德國、法國、英國、意大利等國家也都在100多場[3]，因此我國的馬拉松賽事近幾年雖發(fā)展較為迅速，但與我國的經(jīng)濟(jì)地位人口數(shù)量卻極不匹配，難以滿足我國經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展的需求。

表1　2010年至2015年我國馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事場次統(tǒng)計表

注：2015年賽事場次截止至2015年6月

此外，根據(jù)長跑愛好者的參賽需求及賽事運(yùn)營主體的辦事理念，我國的城市馬拉松也呈現(xiàn)出了多元化的發(fā)展趨勢，除了傳統(tǒng)馬拉松外，像超長越野跑、強(qiáng)調(diào)健身樂趣的短距離休閑跑、健步走等新興路跑賽事也展現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭，中國田協(xié)也適時地提出了“馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事”的概念范疇。從表1可知，2012年之前我國路跑賽事主要以全程和半程馬拉松為主，從2102年開始“相關(guān)賽事”逐年增多，2015年更是達(dá)到了17項，滿足了不同水平長跑愛好者的參賽需求。

3.3參賽人數(shù)不斷增多

隨著馬拉松文化在我國的廣泛傳播以及廣大民眾對健康的不斷追求，參加馬拉松比賽不再是專業(yè)選手的專利，近幾年來我國參加馬拉松比賽的人數(shù)逐年增多，2011年我國參加馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事的人數(shù)近40萬人次，次年增加至50萬人次，2013年參賽人數(shù)迅速增加為75萬人次，而隨著我國馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事場次的繼續(xù)增加，2014年參賽人數(shù)達(dá)到了歷史之最90萬人次之多(見表2)，我國民眾的參賽熱情高漲，馬拉松比賽供不應(yīng)求，致使部分賽事出現(xiàn)了“一跑難求”的局面，為避免出現(xiàn)“搶名額”、“倒賣名額”的情況，有些比賽則采取了預(yù)報名與抽簽的形式，如2014年北京馬拉松在半程比賽預(yù)報名人數(shù)較多的情況下，首次對半程項目實(shí)行“抽簽”，保證了有意向的選手都能公平地獲得參賽機(jī)會。

表2　2014年參賽人數(shù)排名前5位馬拉松賽事

注：揚(yáng)州馬拉松為半程馬拉松

在總參賽人數(shù)屢創(chuàng)新高的同時，2014年全國參加全程及半程馬拉松項目的總?cè)舜纬^26萬，較2013年增長6萬人次。其中，全程項目總?cè)舜螢?1萬,總完賽人次達(dá)到7.7萬。完賽率超過95%的賽事有4個，分別為上海、杭州、衡水、西昌，其中上海全程馬拉松完賽率達(dá)最高到了96%。完賽率在85%～95%之間的賽事有13個，包括北京、深圳、廣州、重慶等。此外，全國參加半程馬拉松項目的總?cè)舜渭s為15萬，總完賽人次達(dá)到10萬人。其中，完賽率超過95%的賽事有13個，完賽率在85%～95%之間的賽事有16個。從總體上看，全國全程和半程馬拉松項目，無論是從參數(shù)人數(shù)和完賽率上都呈現(xiàn)出上升的趨勢，但與馬拉松大國美國相比，卻相距甚遠(yuǎn)。根據(jù)美國路跑協(xié)會公布的數(shù)字，2014年美國完成全程馬拉松的人數(shù)是541 000人，半程馬拉松完成人數(shù)是180萬，全國跑步人口超過2 000萬。而我國臺灣省2013年共有211場賽事，參加全程和半程的人數(shù)也達(dá)到了127萬人次。而對于擁有13億人口的大國來說，我國僅僅26萬的參賽人數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此對于我國馬拉松運(yùn)動的普及與推廣還有較長的路要走。

在各項賽事方面，2014年我國各大馬拉松的參賽人數(shù)基本都在萬人以上，排在前5位的分別是廈門馬拉松、鄭開馬拉松、蘭州馬拉松、上海馬拉松和揚(yáng)州馬拉松，其中參賽人數(shù)最多的是廈門馬拉松，人數(shù)多達(dá)7.7萬人(見表2)，其中參加全程和半程的人數(shù)也分別達(dá)到了2.5萬人，這足以顯示廈門馬拉松賽的競賽水平之高。和同年舉行的世界三大馬拉松賽事相比較，我國上述馬拉松賽事在總參賽人數(shù)上并不處于下風(fēng)，其中柏林馬拉松的參賽人數(shù)為4萬、倫敦馬拉松賽為3.6萬、紐約馬拉松為5萬人，但這三項賽事的參賽者均為全程參賽者，而我國大部分馬拉松賽事都以迷你健身跑為主，大部分新辦賽事的全程參賽人數(shù)在一兩千人左右，個別賽事甚至不足千人。全程參賽人數(shù)能達(dá)到5 000人以上的賽事僅能達(dá)到我國全年賽事的四分之一，這也是我國馬拉松賽事目前和世界優(yōu)秀馬拉松賽事的差距所在。

3.4賽事獎金設(shè)置符合國情

馬拉松比賽的獎金與成績向來都是相輔相成的關(guān)系，賽事的獎金高必然能夠吸引更多的優(yōu)秀選手前來參加比賽，而優(yōu)秀選手的蜂擁而至必然能創(chuàng)造更多優(yōu)異的成績，進(jìn)而也提升了賽事的品質(zhì)。隨著馬拉松運(yùn)動在世界范圍內(nèi)的廣泛開展，非洲優(yōu)秀馬拉松選手變成了稀缺資源，賽事獎金屢創(chuàng)新高，非洲名將在提升賽事層次的同時，也挖開了一個只屬于他們的金礦。世界五大馬拉松憑借著高額的獎金吸引著世界馬拉松頂級選手參賽，且屢創(chuàng)佳績。其中尤以柏林馬拉松最為突出，2013年、2014年連續(xù)兩年打破馬拉松男子世界紀(jì)錄，成績分別達(dá)到了2:03:23和2:02:57，其成績遠(yuǎn)高于我國的三大馬拉松賽事(北京馬拉松、廈門馬拉松、上海馬拉松)。其原因除賽道、氣候等因素外，賽事的獎金則是一個非常重要的因素，世界五大馬拉松賽事的冠軍獎金均在10萬美金以上，且連續(xù)兩年獲得冠軍還能分享五大馬拉松的百萬美金。相比之下，我國馬拉松的獎金與世界五大馬拉松相距甚遠(yuǎn)，其中上海馬拉松獎金最高為4.5萬美金，北京、廈門等9項全程賽事均為4萬美金，其余十幾項全程賽事為3萬美金或者更低。當(dāng)然盲目的與發(fā)達(dá)國家攀比獎金的高低勢必給地方政府帶來壓力，獎金額度的設(shè)定應(yīng)該和我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相匹配，獎金的高低并不是決定決定賽事品質(zhì)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，世界五大馬拉松除了高額的獎金外，其風(fēng)景如畫的賽道、高效的賽事組織、細(xì)致入微的服務(wù)等等也是吸引世界各國馬拉松愛好者的關(guān)鍵。正如創(chuàng)辦于2003年的我國廈門馬拉松賽，僅用5年的時間便一躍成為國際田聯(lián)金標(biāo)賽事，這不僅僅是由于高達(dá)100萬美金的破紀(jì)錄獎，更重要的是其優(yōu)美的濱海路線、出色的賽事營銷以及高效的賽事組織所帶來的結(jié)果。因此，對于我國眾多馬拉松賽事來說，目前正處于起步階段，不應(yīng)盲目地去追求賽事的規(guī)模和競賽的水平，關(guān)鍵是要從基礎(chǔ)做起，提高賽事的組織與服務(wù)水平，穩(wěn)步提高賽事的品質(zhì)。而我國部分三、四線城市的新辦賽事則好高騖遠(yuǎn)，盲目追求國際化，花重金請非洲高水平選手參賽，卻忽略了普通參賽選手，降低了賽事的組織與服務(wù)水平，比賽漏洞百出，畢竟馬拉松比賽的主角是普通馬拉松愛好者，而非那幾名領(lǐng)跑的非洲運(yùn)動員，這也是目前我國部分新辦馬拉松賽的問題所在，從而造成了部分城市在舉辦了一屆之后便草草收場。因此，中國田協(xié)在取消審批制度的同時，應(yīng)加大監(jiān)管力度，建立辦賽指標(biāo)體系，保證我國馬拉松賽事的長期穩(wěn)定發(fā)展。

3.5賽事的級別不斷提升

國際田聯(lián)將路跑賽事分為三個等級，包括金標(biāo)、銀標(biāo)、銅標(biāo)，每年由國際田聯(lián)評定一次。而想要成為國際田聯(lián)標(biāo)牌賽事則必須滿足嚴(yán)格的賽事標(biāo)準(zhǔn)，包括賽事組織、賽道的合理性、賽事安全和醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)等等。而決定成為金標(biāo)賽事的重要因素則還包括參賽的頂級選手?jǐn)?shù)量、媒體宣傳及電視轉(zhuǎn)播覆蓋率等情況。從2008年國際田聯(lián)引入標(biāo)牌制度開始，我國的廈門和北京馬拉松便被國際田聯(lián)評為金標(biāo)賽事，而當(dāng)時的全程馬拉松金標(biāo)賽事全世界僅有8項，可見當(dāng)時我國廈門和北京馬拉松的辦賽水平之高。而當(dāng)時我們的鄰國日本無一項金標(biāo)賽事，但在40項銀標(biāo)賽事中占到了10項，可見當(dāng)時日本馬拉松賽事的普及程度之高。近年來隨著世界馬拉松運(yùn)動的快速發(fā)展，被評為金標(biāo)賽事成為許多賽事追求的目標(biāo)，在2015年國際田聯(lián)路跑日歷中公布的88項標(biāo)牌賽事中，金標(biāo)賽事多達(dá)42項，我國有4項賽事被評為金標(biāo)賽事(見表3)，分別是廈門馬拉松、北京馬拉松、上海馬拉松和揚(yáng)州半程馬拉松，營口馬拉松被評為銀標(biāo)賽事，不論是金標(biāo)賽事的數(shù)量還是標(biāo)牌賽事的總數(shù)都處于世界的領(lǐng)先地位。但和同樣擁有4項金標(biāo)賽事的日本相比，我國的標(biāo)牌賽事總數(shù)遠(yuǎn)不及日本。而同樣作為金標(biāo)賽事，始辦于2007年的東京馬拉松賽憑借著高效的賽事組織和一流的醫(yī)療保障體系已躍居為世界第六大馬拉松，相反我國的北京馬拉松和廈門馬拉松雖起步較高，但整體發(fā)展速度偏慢。而美國雖然只有3項金標(biāo)賽事，但這三項賽事——波士頓馬拉松、紐約馬拉松、芝加哥馬拉松均為世界頂級賽事。因此，我國馬拉松賽事在追求標(biāo)牌賽事數(shù)量的同時，更應(yīng)著重去打造精品賽事，找準(zhǔn)特色，提高賽事服務(wù)質(zhì)量。

表3　2015年國際田聯(lián)金標(biāo)賽事數(shù)量前5位的國家

此外，我國為提升中國馬拉松及相關(guān)運(yùn)動賽事的組織和管理水平，促進(jìn)中國馬拉松及相關(guān)運(yùn)動的健康有序發(fā)展，中國田協(xié)同樣為馬拉松及相關(guān)賽事制定了等級標(biāo)準(zhǔn)，從13個方面對賽事進(jìn)行評分，并從高到低依次評為金牌、銀牌、銅牌賽事。和國際田聯(lián)標(biāo)牌賽事的評定標(biāo)準(zhǔn)相比，其最突出的區(qū)別是國際田聯(lián)對世界優(yōu)秀運(yùn)動員的參賽數(shù)量和成績有著明確的要求，而我國的評定標(biāo)準(zhǔn)并無相關(guān)要求。這也體現(xiàn)了國際田聯(lián)在對賽事的組織、服務(wù)及硬件設(shè)施提出更高要求的基礎(chǔ)上，更加突出了賽事的品質(zhì)，而我國的評定標(biāo)準(zhǔn)更加注重賽事的規(guī)范程度，這也符合我國目前馬拉松運(yùn)動的實(shí)際發(fā)展情況。2014年我國舉辦的51項馬拉松賽事中，有14項賽事被評為金牌賽事，6個被評為銀牌賽事，11個被評為銅牌賽事，金牌賽事的逐年增多，也體現(xiàn)了我國馬拉松賽事的辦賽水平逐年提高。

3.6賽事運(yùn)營趨于商業(yè)化

目前我國馬拉松賽事的運(yùn)營主要有三種模式，第一種模式是由地方體育局牽頭,成立賽事組委會,直接由賽事組委會負(fù)責(zé)整個賽事運(yùn)營，市場運(yùn)作的比重不大。第二種模式是由地方體育局承辦，并由一些賽事運(yùn)營公司協(xié)辦，體育局從賽事運(yùn)營的微觀層面上逐漸退出，不再擔(dān)當(dāng)賽事的運(yùn)營主體，只是在宏觀層面和賽事運(yùn)營的必要環(huán)節(jié)給予支持。第三種模式是由企業(yè)、事業(yè)單位、學(xué)校、行業(yè)協(xié)會、俱樂部等承辦,通過委托代理的方式聘請專業(yè)的體育經(jīng)紀(jì)公司運(yùn)營賽事[4]。在我國馬拉松熱潮興起之初各項賽事的運(yùn)營主要是以第一種模式為主，但隨著我國馬拉松運(yùn)動的快速發(fā)展也催生了一批體育運(yùn)營公司、體育經(jīng)紀(jì)公司等，如由中奧路跑運(yùn)營的北京馬拉松、由廈門廣電運(yùn)營的廈門國際馬拉松、由東蘭浩生運(yùn)營的上海國際馬拉松等都是目前我國最為成功的賽事。這些體育運(yùn)營公司代理賽事組委會進(jìn)行賽事經(jīng)營，向市場提供體育賽事的各種信息，對賽事的有形與無形資產(chǎn)進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，并拉攏賽事的商業(yè)贊助等。因此，第二種運(yùn)營模式成為了目前我國一些大型馬拉松賽事的一種發(fā)展趨勢。而第三種模式將是我國中小型馬拉松未來的發(fā)展趨勢，隨著承辦主體的多元化，各類中小型的路跑賽事如雨后春筍，除了體育部門之外，企業(yè)、事業(yè)單位、學(xué)校等社會團(tuán)體都加入到了辦賽的隊伍當(dāng)中，如中國礦業(yè)大學(xué)校園半程馬拉松、橫店半程馬拉松等賽事?？傮w來看，賽事運(yùn)營的商業(yè)化已成為我國馬拉松賽事的發(fā)展趨勢，但由地方政府主導(dǎo)運(yùn)營的賽事仍占據(jù)著很大的比例，除了地方政府的辦賽思路需要轉(zhuǎn)變外，我國的體育賽事運(yùn)營機(jī)構(gòu)也處于起步發(fā)展階段，在運(yùn)行機(jī)制上不夠成熟，同時由于數(shù)量較少、規(guī)模小，故在質(zhì)量上表現(xiàn)出經(jīng)驗缺乏、專業(yè)性不強(qiáng)等缺點(diǎn)[5]。所以，要想提升我國馬拉松賽事的品質(zhì)和影響力,促進(jìn)馬拉松賽事的商業(yè)化，就必須大力發(fā)展賽事中介機(jī)構(gòu)。

4結(jié)論

4.1我國馬拉松賽事分布較為廣泛，基本覆蓋全國，但主要集中在我國的華東地區(qū)，這與華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展速度有著直接的關(guān)系，而馬拉松賽事的開展也有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。

4.2近年來我國馬拉松賽事的場次和參賽人數(shù)不斷攀升，但與一些發(fā)達(dá)國家相比還相距甚遠(yuǎn)，特別是在完賽率及全程馬拉松的參賽人數(shù)上有著較大的差距，而我國民眾主要以參加短距離的健身跑為主。

4.3我國馬拉松賽事的獎金設(shè)置基本符合我國國情，但對于一些三、四線城市的新辦馬拉松來說，不應(yīng)盲目的追求國際化，重點(diǎn)應(yīng)放在賽事的組織與服務(wù)工作上。

4.4我國馬拉松賽事運(yùn)營的商業(yè)化是未來的發(fā)展趨勢，但目前仍處于起步階段，除地方政府需轉(zhuǎn)變辦賽觀念外，我國的體育賽事運(yùn)營機(jī)構(gòu)發(fā)展不夠成熟，難以滿足我國馬拉松賽事快速發(fā)展的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉東鋒.城市營銷中體育賽事與城市品牌聯(lián)合戰(zhàn)略研究[J].武漢體育學(xué)院學(xué)報,2008(5):38.

[2]耿延敏,劉定一.國際馬拉松賽對城市軟實(shí)力的影響研究[J].體育文化導(dǎo)刊,2012(6):86.

[3]朱軼.東方早報[EB/OL].http://www.dfdaily.com/html/158/2013/1/6/923044.shtml.2013-01-06.

[4]黃海燕,張林,李南筑.上海大型單項體育賽事運(yùn)營中政府作用之研究[J].體育科學(xué),2007(2):18.

[5]孔慶波,熊祿全.大型體育賽事運(yùn)營之影響力經(jīng)濟(jì)形成與挖掘.體育文化導(dǎo)刊,2014(7):101.

收稿日期：2015-12-13

基金項目：教育部人文社會科學(xué)青年基金項目(編號：15YJC890030)；天津師范大學(xué)校青年基金項目(編號：52WU1408)。

作者簡介：石磊 (1981-)， 男， 內(nèi)蒙古人，講師，碩士，研究方向田徑運(yùn)動教學(xué)與訓(xùn)練。

中圖分類號：G822.8

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-9840(2016)03-0001-05

China's marathon development situation under the background of city marketing

SHI Lei1,WANG Feng2,GUO Xin3,XIAO Ming4

(1.SchoolofSportsScience,TianjinNormalUniversity,Tianjin300387,China; 2.Dept.ofCommonCurriculumTeaching,TianjinAcademyofFineArts,Tianjin300381,China; 3.TianjinNo.2HighSchool,Tianjin300140,China; 4.TianjinRailwayTechnicalandVocationalCollege,Tianjin300240,China)

Abstract:The methods of literature review, logic analysis and comparative analysis are used to study the marathon development situation in China. It is concluded that marathon event is widely distributed and has basically covered the entire country with east China being the major concentration, which has a direct relationship with the fast development of local and economy and culture; the marathon session and number is constantly rising, but it is still a far cry from some developed countries; when three- or four-tier cities hold new events, they should place emphasis on the organization and service level rather than blindly pursue internationalization; commercialization is the future operation trend for marathon development in China, and now it is still in its infancy.

Key words:city marketing; marathon; events; development situation