文：岳昇

“北汽新能源杯”純電動汽車服務(wù)技能大賽探秘
——總結(jié)交流篇

文：岳昇

2016年全國職業(yè)院?！氨逼履茉幢奔冸妱悠嚪?wù)技能大賽經(jīng)過理論知識計算機答題和歷時2天的實際操作比拼，結(jié)束了整個賽程。從中高職參賽選手們的現(xiàn)場表現(xiàn)以及最終取得的成績來看，本次大賽賽出了水平、賽出了風采，檢驗了各自學校的新能源課程的教學水平，看到了成績，找出了差距和不足、找到了今后的改進方向和措施，大賽達到了以賽促教的目的，取得了圓滿成功。

本次大賽是我國第一次全部賽項用實車、實際維修作業(yè)項目進行的新能源汽車維修服務(wù)技能競賽，作為本次大賽整個策劃、組織和實施過程的參與者之一，筆者在此次大賽的舉辦過程中學習到很多東西，大賽之后也有很多感觸。下面筆者就本次大賽做一些回顧和思考。

一、大賽的起因

1.校企合作培養(yǎng)緊缺人才

北汽新能源汽車股份有限公司（簡稱“北汽新能源”，以下同）把校企合作、培養(yǎng)新能源技術(shù)人才作為企業(yè)長遠發(fā)展的戰(zhàn)略之一。自2015年1月開始，北汽新能源授權(quán)北京匯智慧眾，與運華天地、浩瀚天成組成校企合作聯(lián)盟，為北汽新能源培養(yǎng)全國各地職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)的師資，進而各個學校開展教學為企業(yè)培養(yǎng)新能源汽車維修技術(shù)人才。

而各地職業(yè)院校領(lǐng)導和老師緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，深切感到新能源汽車技術(shù)是學校專業(yè)創(chuàng)新的點，今后若干年社會將大量需要新能源汽車維修技術(shù)人才。作為新的專業(yè)技術(shù)，職業(yè)院校新能源教師迫切需要學習新能源汽車技術(shù)，急需得到及時的、富有成效的進修培訓，及時把進修成果轉(zhuǎn)換應用到新能源汽車教學中，培養(yǎng)企業(yè)需要的技術(shù)人才。

為適應北汽新能源企業(yè)和院校的需求，2年來匯智慧眾舉辦了16期新能源技術(shù)師資培訓班，來自20多個省市、60多所院校的300多名教師參加了學習培訓，回去后很快開展了新能源教學工作。

師資培訓期間，北汽新能源不斷地接待教師到整車廠和新能源汽車體驗中心參觀，及時提供培訓教學用車、和拆裝教學用零部件；抽調(diào)維修專家到師資培訓班講維修案例和最新技術(shù)解密，使得師資培訓內(nèi)容貼近企業(yè)崗位需求。學員聽得也感到十分“解渴”，感覺學到了企業(yè)需要的實際技術(shù)。通過學習，教師得到了技術(shù)上和教學組織方法上的提高，結(jié)識了教學交流的伙伴朋友，建立了微信群，形成互動交流的平臺。

2.教學成果需通過大賽檢驗

參加過師資培訓的學員回校后，陸續(xù)開設(shè)了新能源課程，進行了不同階段的教學。教師們感到并希望有一個檢驗、交流教學成果的機會和平臺；北汽新能源也希望檢驗一下2年來校企合作的成效。由此，組織一次全國職業(yè)院校純電動汽車服務(wù)技能大賽的想法產(chǎn)生了。此想法得到了全國機械職業(yè)教育教學指導委員會和機械工業(yè)教育發(fā)展中心的認可和支持。

二、賽項內(nèi)容設(shè)計是核心

本次大賽立項后，北汽新能源營銷公司派出售后技術(shù)團隊與匯智慧眾技術(shù)團隊組成大賽出題組，設(shè)計理論知識試題和實際操作試題。

1.出題原則

實際操作試題要求全部在北汽新能源汽車上進行，重點解決新能源汽車“直流高壓供電系統(tǒng)”背景下如何安全維修操作規(guī)范性程序性課題，也為北汽新能源企業(yè)維修作業(yè)規(guī)范化、標準化做嘗試性工作。

出題時以安全為第一要素來進行考慮，這是生產(chǎn)企業(yè)必須的理念，同樣也是新能源汽車與傳統(tǒng)汽車維修過程中著重強調(diào)的用電安全。作為大賽項目，這些理念和原則具有突出的特點，與以往的大賽有很大的不同，這是有難度的，必須認真解決。

出題組考慮從北汽新能源汽車維修作業(yè)中優(yōu)化、選擇出典型的、有代表性的作業(yè)項目，設(shè)置大賽項目評分標準和方法，力圖便于區(qū)分選手的技能狀況，便于判斷參賽學校新能源汽車教學狀況。同時，這樣也有利于學校把典型維修作業(yè)轉(zhuǎn)化為各校相關(guān)課程的教學內(nèi)容和教學標準，有利于學校教師新能源汽車教學過程的設(shè)計與實施，培養(yǎng)出新能源車企需要的技術(shù)人才，有利于北汽新能源汽車維修隊伍建設(shè)的長遠目標實現(xiàn)。

經(jīng)過多次選題、論證和實際操練，最終從維修作業(yè)中選定：中職組實操考題為動力電池拆裝和制動系統(tǒng)故障排除；高職組實操考題為高壓系統(tǒng)絕緣故障撿測與排除和充電系統(tǒng)故障排除。

2.確保高壓操作安全

中高職組實操考題均涉及到高壓系統(tǒng)斷電操作。為保證在大賽用車EV160車上維修作業(yè)安全可靠，出題組設(shè)計了高壓斷電流程如下。

（1）關(guān)閉起動鑰匙到L O C K（OFF），從車輛電氣原理來看，高壓系統(tǒng)已經(jīng)下電。

（2）拔下12 V蓄電池負極，并用絕緣膠帶或樁頭蓋封閉樁頭。

（3）拔下PDU35針低壓控制插件。

（4）拔出PDU空調(diào)壓縮機高壓供電線束插座，在空調(diào)線束接插件兩端用萬用表驗電，并用放電工裝放電，確定高壓正負線芯之間電壓是“0 V”。

實踐證明這一高壓斷電流程是安全可靠、行之有效的，而且便于學習操作。

大賽裁判長和技術(shù)保障團隊還編寫了安全防護措施，并在大賽前對參賽選手進行培訓與演練，以保證大賽中安全工作的萬無一失。

三、培訓提升大賽質(zhì)量

新能源汽車技術(shù)是新生事物，各個職業(yè)院校缺少對應的技術(shù)資料，北汽新能源圍繞大賽作業(yè)涉及到的技術(shù)資料、維修手冊和電氣圖紙全部解密提供。為了提升大賽質(zhì)量，大賽專家組針對職業(yè)院校教師在指導訓練中存在的問題，結(jié)合大賽用車北汽新能源車型EV160，對參賽學校的指導教師專門進行了技術(shù)培訓。圍繞高壓斷電和動力電池更換作業(yè)涉及到的內(nèi)容，要求規(guī)范的安全操作流程，嚴格訓練，細心指導，確保這些指導教師回校后能夠按要求訓練學生。

在后續(xù)的溝通中發(fā)現(xiàn)，2天的培訓還不足以讓參訓老師能夠充分掌握考核中的相關(guān)技能與操作流程。為了讓更多的職業(yè)院校老師掌握和學習相關(guān)的技能，北京匯智慧眾汽車技術(shù)研究院結(jié)合本次大賽的實操考試內(nèi)容，開發(fā)出圖文并茂的《新能源汽車動力電池更換作業(yè)流程》、《新能源汽車制動系統(tǒng)故障診斷排除作業(yè)流程》、《新能源汽車高壓電系統(tǒng)故障診斷作業(yè)流程故障排除》和《新能源汽車充電系統(tǒng)故障診斷作業(yè)流程》，并刊登在由《汽車與駕駛維修》雜志制作的《賽項指南》上，在賽前免費提供給職業(yè)院校。

賽項考察選手觀察車輛技術(shù)狀況的能力；解讀儀表盤故障提示和故障符號，聯(lián)想故障原因和部位的能力；考察選手熟練連接診斷儀、解讀故障碼和數(shù)據(jù)流的能力。這些能力是他們今后工作要用到的重要能力。北汽新能源技術(shù)支持團隊，反復調(diào)試檢測診斷儀器，使儀器儀表處于最佳狀態(tài)，并在賽前教師培訓中指導每一位教師使用。

四、冠名企業(yè)鼎立支持

北汽新能源汽車股份有限公司作為“北汽新能源杯”大賽冠名支持單位，對大賽投入了巨大支持。從比賽題目設(shè)計、論證到反復試驗優(yōu)化；從提供解密的技術(shù)圖紙資料，到培訓用到的實際零部件；從選派技術(shù)人員參與指導教師培訓，到大賽賽場每一個比賽工位安排技術(shù)支持配合裁判工作；從提供全新的商品車作為比賽實際用車，到比賽場地設(shè)備全方位技術(shù)保障，做出了專業(yè)的、全面的、細致的支持。

大賽用車是北汽新能源從營銷公司調(diào)用的16輛全新商品車。賽前2天全部到位，隨即派遣技術(shù)人員做了全面的檢查。為了更貼近企業(yè)生產(chǎn)實際，又從整車廠調(diào)來車門護板和充電口護板配置到車門上。

為了確保大賽安全有效運行，北汽新能源調(diào)動公司的售后技術(shù)團隊參與實操現(xiàn)場的技術(shù)支持工作。大賽的前1天，他們就到大賽現(xiàn)場維護調(diào)試車輛，協(xié)助裁判檢查落實比賽場地、電源、工位器具、車輛、設(shè)備和儀器儀表安全完好。比賽期間，他們按照裁判的要求設(shè)置故障，比賽結(jié)束立即恢復成賽前工位標準狀態(tài)。當選手出現(xiàn)操作失誤有可能導致事故時，他們有權(quán)利和義務(wù)制止選手操作，確保人員和設(shè)備安全。

實踐證明，北汽新能源派出的技術(shù)支持團隊是一支敬業(yè)和專業(yè)的團隊，展現(xiàn)了北汽新能源的顏值、風采和形象。

五、大賽引入先進理念

本屆大賽的裁判長是北京理工大學的韓建保教授，他是世界技能大賽中國隊的隨隊專家。因此，本屆大賽引進實踐了世界技能大賽的理念，提高了比賽的影響力。

在韓教授的建議指導下，本次大賽的實操比賽在考核、考察基礎(chǔ)上加強了展示功能；除了每組選手賽后故障重新設(shè)置時間外，各校領(lǐng)隊和指導教師都可以觀摩、拍照和學習。韓教授多次強調(diào)：通過大賽讓學生對學習感興趣，而感興趣才愿意去學、去動手練，才能在比賽中取得好成績。

本次大賽的技術(shù)方案幾經(jīng)修訂，甚至更換了部分最初制定的實操項目，降低了操作難度，就是為了讓參賽選手感覺到，只要努力就能做得更好。韓教授與大賽技術(shù)組成員一起，對比賽項目一遍一遍地實驗，對每一個環(huán)節(jié)都仔細考量，對每一個存在安全隱患的地方都有對策落實。而且還在賽前培訓以及大賽微信群中，要求參賽院校的指導教師注意，指導選手按照這樣的流程完成比賽。

本次大賽在評分方面也與世界技能大賽看齊，采用得分制進行評分，即選手做了項目即得分，做對了（作業(yè)符合標準要求）得分。這雖然增加了統(tǒng)分時的難度，但大大降低了裁判的工作難度，同時也更加公平合理。并且本次大賽提前將評分標準公布，所有的參賽選手和指導老師都清楚知道。在本次大賽2天的實操比賽中，沒有發(fā)生一起安全事故，所有的賽項內(nèi)容順利完成，賽項評分區(qū)分度高，這是本次大賽最大的亮點和收獲。

六、裁判組公平、團結(jié)、專業(yè)

本屆大賽的裁判組是一支嚴謹、公平、團結(jié)的團隊，保障了大賽穩(wěn)定進行。對于純電動汽車服務(wù)技能大賽，比賽內(nèi)容和評判標準與傳統(tǒng)燃油車相比，發(fā)生了很大變化。作為這樣一個大賽的裁判，既要有較長時間的執(zhí)裁經(jīng)驗，又要具備新能源汽車專業(yè)的執(zhí)裁能力。為保證大賽運行安全、公平和有效，大賽組委會對裁判做了嚴格細致的選拔。

組委會在組建裁判團隊時，即選擇了一批經(jīng)驗豐富的國賽裁判，也選擇了一批經(jīng)過新能源汽車技術(shù)培訓的專業(yè)教師做裁判員，同時還有北汽新能源的售后技術(shù)團隊做技術(shù)支持保障，每個比賽工位由3人組成。裁判執(zhí)裁打分，技術(shù)支持人員配合而不干擾裁判工作，共同對比賽安全有效進行負責。

新能源純電動汽車服務(wù)技能大賽的裁判工作是全新的工作，因此組委會在賽前專門安排了2天進行培訓。培訓內(nèi)容包括每個賽項的設(shè)計目的、選手具體操作過程及要求、裁判在比賽中注意觀察、評判的標準等。

實踐證明，對裁判隊伍的選拔、配置和培訓是正確有效的。裁判隊伍雖然是短時間工作的臨時團隊，但是在大賽中表現(xiàn)出了認真、敬業(yè)和專業(yè)的素質(zhì)。

七、參賽隊賽風充滿正能量

本屆大賽期間，所有的參賽隊展現(xiàn)了拼搏、認真、求學和尊師的良好風貌，充滿了正能量。參賽選手在比賽中尊敬裁判、服從裁判，緊張而不慌亂，認真對待比賽設(shè)置的故障，完成故障分析、判斷和排除作業(yè)。緊張的比賽過程中，選手們顧不上觀察其他選手的進度，只想自己做得更好一些。他們對自己完成任務(wù)的拼搏過程表示滿意。

當比賽中個別選手表現(xiàn)出細節(jié)問題出現(xiàn)分歧后，領(lǐng)隊教師在尊重裁判的基礎(chǔ)上，及時反映自己對評判的不同理解和意見。而在得到裁判長的合理解釋后，他們會心平氣和地離去。整個大賽期間，沒有發(fā)生一起參賽隊與裁判組之間的爭吵，而且一些針對某些判罰的分歧，事后都得到了圓滿的解決。

賽后很多選手的情緒是既高興又遺憾，高興的是看似很難的故障自己還有思路有辦法排除，遺憾的是沒有做完，沒有做好?？吹搅顺煽儯吹搅瞬罹嗪筒蛔?，也認識到了改進的方向，這正是大賽的初衷。

八、大賽不足與建議

通過比賽過程的觀察發(fā)現(xiàn)，很大一部分選手對高壓絕緣檢測認識不足、不能熟練使用絕緣表、不會開路和閉路校驗絕緣表；不會選擇測試部位。對容性負載維修時要放電認識不足，不會校對與使用放電工裝；對于常用的萬用表測量前要校對也疏忽了。因此建議各校加強這些方面的教學實習，配備強電的老師開展這些方面的教學。

學生們應該加強動力電池舉升平臺使用與調(diào)整方法的培訓與練習，加強龍門式舉升機使用練習。特別注意的是，要學會舉升機2個支撐塊高度一致性的檢測和調(diào)整，否則在動力電池更換時會帶來極大的不便。

本屆大賽中，信息溝通的及時性欠缺，無論是在賽事安排還是后勤保障等方面，信息通知顯得滯后。特別是大賽中一些應急措施欠缺，例如在頒獎典禮之后安排了實操賽項觀摩表演，由于沒有及時通知到表演隊和各參賽隊，使得部分參賽隊和表演隊未能及時到比賽現(xiàn)場，而且無法與他們及時溝通。

無論如何，在筆者看來，本屆大賽是成功的，能夠客觀反映當前新能源汽車職業(yè)教育教學水平的。通過大賽，拉近了企業(yè)與院校、院校與院校之間的距離。希望參與到本屆大賽的院校師生，能夠在今后的工作學習中，能夠經(jīng)常與同行、與企業(yè)保持溝通與互動，解決參賽中、訓練中和教學過程中關(guān)于新能源汽車技術(shù)的困惑，提升新能源汽車的教學水平。