文：王光宏

一汽-大眾車系舒適系統(tǒng)遙控故障案例集錦（下）

文：王光宏

故障4

故障現(xiàn)象：一輛2014年款全新高爾夫轎車，裝備CSTG發(fā)動機。用戶反映該車無法實現(xiàn)駕駛員側(cè)單門開鎖功能。

檢查分析：維修人員依據(jù)故障現(xiàn)象，按照廠家TPI2014048-全新高爾夫遙控器功能設(shè)置指導(dǎo)設(shè)置完成后試車，按遙控器開鎖鍵，還是全車同時解鎖，不能實現(xiàn)駕駛員側(cè)單車門解鎖功能。

接下來，連接故障診斷儀VAS6150檢查車輛各控制單元，無故障碼。重新對09-中央電器控制單元、前門控制單元進行在線編碼，故障依舊。將鼠標置于09-中央電器設(shè)備控制單元處點擊右鍵，選擇控制單元自診斷，進行所有匹配值復(fù)位基本設(shè)置，具體步驟如下。

（1）選擇控制單元自診斷（圖11）。

圖11 選擇控制單元自診斷

（2）選擇09-電子中央電氣系統(tǒng)進行基本設(shè)置（圖12）。

圖12 選擇基本設(shè)置

（3）在基本設(shè)置的菜單下選擇所有匹配值的復(fù)位（圖13）。

（4）選擇所有匹配的復(fù)位的參數(shù)（圖14）。

（5）對燈光形式進行選擇，此處選擇倒燈（圖15）。

（6）再次選擇所有匹配值的復(fù)位，然后繼續(xù)下一步（圖16）。

（7）大約2 min后點擊全部停止，匹配完成。

完成上述操作步驟，駕駛員側(cè)單車門解鎖功能恢復(fù)正常。

圖13 選擇所有匹配值的復(fù)位

圖14 選擇參數(shù)

圖15 選擇燈光形式

故障排除：進行所有匹配值復(fù)位基本設(shè)置，故障排除。

回顧總結(jié)：關(guān)于新款中央電器控制單元J519與之前TPI2014048-全新高爾夫遙控器功能設(shè)置指導(dǎo)文件的J519內(nèi)部配置不相同，因此，在執(zhí)行上述基本設(shè)置之前，應(yīng)首先按照廠家TPI2014048-全新高爾夫遙控器功能設(shè)置指導(dǎo)文件進行設(shè)置，完成上述基本設(shè)置之后，如果出現(xiàn)例如后尾箱不能用遙控器開啟等情況，則重新對09-中央電器控制單元J519進行在線編碼即可解決。

故障5

故障現(xiàn)象：一輛2014年款全新寶來運動版轎車，裝備CFB1.4T噴內(nèi)直噴發(fā)動機。該車在做新車PDI檢測時，發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙及無鑰匙進入不能正常使用。

檢查分析：維修人員首先確認車輛運輸模式已解除。然后，檢測遙控器電池電量，按壓遙控按鍵及用無鑰匙進入功能觸摸門把手指示燈均閃爍，說明遙控器電量充足并且J519能接收到信號。用無鑰匙起動功能可以起動發(fā)動機，鑰匙合法，用診斷儀檢測系統(tǒng)無故障存儲。

依據(jù)上述檢測過程，維修人員初步判斷鑰匙與車輛數(shù)據(jù)丟失，導(dǎo)致遙控和無鑰匙進入系統(tǒng)不可用。于是連接VAS6150進入09匹配遙控，通道號1中無法保存鑰匙數(shù)量；進入引導(dǎo)功能選擇09—選擇匹配遙控—輸入相應(yīng)鑰匙數(shù)量—顯示成功，但是鑰匙無法使用。

根據(jù)廠家發(fā)布的TPI-遙控鑰匙失效匹配指導(dǎo)文件，必須重新對2把鑰匙進行防盜系統(tǒng)匹配，然后再次匹配遙控功能。于是依據(jù)指導(dǎo)文件進行操作，當操作到匹配鑰匙防盜環(huán)節(jié)時，進入引導(dǎo)性功能，選擇25-匹配防盜鎖止系統(tǒng)后，等待中直接跳轉(zhuǎn)前一界面，無法進行下一步。最后，維修人員經(jīng)過摸索并向同行咨詢后，匹配成功，具體步驟如下。

（1）連接VAS6150—進入引導(dǎo)性功能——選擇進口數(shù)據(jù)— 選擇13soirocco2009—選擇發(fā)動機—選擇25防盜鎖止系統(tǒng)4C—選擇匹配防盜防起動鎖—按提示繼續(xù)。

（2）當匹配防盜后，系統(tǒng)提示“此次教學(xué)演練很成功：接下來就可以匹配遙控器”。

（3）當匹配遙控器時，會有2個選項：1.匹配遙控器；2.檢測遙控器功能。選擇“2.檢測遙控器功能”。

（4）然后輸入檢測遙控器數(shù)量2把，按提示分別按壓解鎖和開鎖鍵，如果當前測量值能顯示解鎖和開鎖就表示遙控匹配成功。

注意：如顯示不成功或有一把鑰匙遙控未匹配成功，需重新匹配防盜系統(tǒng)，再執(zhí)行檢測鑰匙遙控器功能匹配遙控器，直至所有鑰匙匹配成功。

故障排除：按上述步驟對車輛鑰匙進行匹配，故障排除。

回顧總結(jié)：對于新車型特殊功能，一定要參考廠家技術(shù)指導(dǎo)文件，如仍然不能排除故障，可以嘗試不同的診斷程序或不同的車型診斷程序來嘗試維修。

圖16 再次選擇所有匹配值的復(fù)位

圖17 舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)的故障碼

圖18 46-08-05顯示組數(shù)值

故障6

故障現(xiàn)象：一輛2014年款CC轎車，裝備CGM缸內(nèi)直噴發(fā)動機。用戶反應(yīng)該車無鑰匙進入系統(tǒng)出現(xiàn)故障，第二把鑰匙不能搖控開門、鎖門，一鍵式起動失效，而當?shù)谝话谚€匙使用正常時，用兩把鑰匙啟動車輛都正常。

檢查分析：首先檢查遙控電池，兩把鑰匙對換電池后故障現(xiàn)象依舊。使用VAS6150B對鑰匙重新匹配，在匹配確認鑰匙數(shù)量后數(shù)據(jù)無法上傳。用鑰匙起動車輛正常，一鍵起動無反應(yīng)，用遙控開鎖、閉鎖車門也無反應(yīng)，多次嘗試匹配都不能成功。

用VAS6150B進行自診斷，檢查46-舒適系統(tǒng)控制單元故障碼如下：00532—供電電壓未達到下限靜態(tài)（圖17）。檢查舒適系統(tǒng)控制單元數(shù)據(jù)流，46-08-05電壓顯示在2.2～5 V變化（圖18），比較相同配置車輛顯示為12 V。該顯示區(qū)數(shù)據(jù)為舒適系統(tǒng)控制單元供電電壓，造成這個電壓過低的可能原因包括：舒適系統(tǒng)控制單元J393供電電源及線束故障、舒適系統(tǒng)控制單元故障。檢查舒適系統(tǒng)控制單元J393電源及線束線束正常，因此判斷為舒適系統(tǒng)控制單元J393故障。

故障排除：更換J393匹配防盜系統(tǒng)控制單元和遙控鑰匙并進行匹配，故障排除。

（全文完）

王光宏，廣州華勝豪車專修連鎖集團技術(shù)總監(jiān)，省汽車維修專家?guī)鞎T，省汽車三包爭議技術(shù)處理專家，國家高級技師、一汽-大眾專家級技師。汽車維修行業(yè)從業(yè)20余年，通曉汽車理論，擅長車輛高新電控故障診斷技術(shù)及技術(shù)管理工作。